atakaquino

CUIDADO, no tires de el,es el cable de AUTODESTRUCCION, :ranting2: :ranting2: . (apertuta deposito emergency) :ranting2:

XActo,Audi gm,mas razon que un santo :ranting2: ,yo los he cambiado 3 veces(ambos)total 12,y he probado todo reparar-cambiar...,el mejor sin duda cambiar(trapecio),,es una averia ya asumida.

Si señor, :ranting2: Romulo un autentico manual,muy util e interesante de como comprar y observaciones a seguir en la compra de un coche,muy util y entretenido, 1 puntazo para ti Romulo.

Enhorabuena,fran-80,ya quisieran muchos coches de los nuevos estar en tan buenas condiciones y pasar la itv ASI de bien

Muy buena evolucion de tu cohe y muy meritorio por tu parte . lo del niño de la bici,cuentanos como es que fue ,joer,1000 pavos,que llevaba una bici "trucada" con motor ninja

Yo de ti usaria un pulimentopero del bueno,tipo itanlux o si puedes ir a algun chapista y que te vendan(regalen) un poco del queellos usan,dandole con un trapo limpio y bien de brazo,veras como sale e incluso tpa algunas rayadas(si no son muy grandes y marcadas),es mana de santo,el otro dia me dieron un raspon en el latreral y si vieses el peazo franja negra..y a base de pulimento,brazo y paciencia,quedo incluso mejor que antes..eso si lo que hace el pulimento al ser "algo abrasivo" aparte de quitar los restos de goma es arrastrar algo"mu,muy,poca pintura" tuya y rellenar esos arañazos. suerte.

Me alegro de tu "re-vuelta"

Hola amigo,siento el mal trago mañanero, ,si haces fotos haz alguna en la que se aprecie bien alguna referencia al garaje y el charco..,te lo digo pues una vez un familiar mio se comio una tapa de alcantarilla (tipo puerta de caja fuerte de grosor) tirada en mitad del asfalto,habia muchas levantadas, y denuncio al ayuntamiento y este a la hora de hacerse responsable,salio por peteneras diciendo que podia ser en otra zona,suerte que en las fotos se veia la tapa,llanta-rueda,y nombre de la calle,...ASIque le pagaraon el arreglo. SAca algo que relacione el sitio con el motivo del accidente,y guardalo por si "lo pierden" en acso de reclamacion. Suerte.

Que va,2/3 carroceria,1/3 techo,,¿que es????,pues un cabrio

:laugh:Igual no pasas la ITV .......................... :shocked: .pues tienes razon,tendre que pensar en algo que las recoga,como esa matricula cambiante del motero. :crying_anim:

Pues os cuento que ayer al llegar a casa,aunque era tarde y tenia mucho que hacer,no podia dejar de pensar en el puñetero rozon y si el "magico" pulimento haria su efecto,, ASI que deje a mi mujer colocando la compra y a cambio mañana visita familiar ,y me baje al garaje con los trastos de matar.....fue dura batalla,el brazo empezaba a notar la fatiga y pedia el cambio,pero yo encabezonado por sacar lo que mi falta de atencion,metio en el coche,no decaia"dar cera,pulir cera",pue bien el caso es que no ha quedado ni el mas minimo rastro de goma,arañazo,nada de nada,impoluto :crying_anim: ,el proximo dia intentare pulirlo y encerarlo entero(si las fuerzas,y el tiempo lo permiten) pues ahora ha quedado ese lado superlimpio y el resto,no tanto.... pues eso que estoy contento por haber solucionado el tema a golpe de brazo y no de cartera..y para la proxima,estoy pensando en ponerle unas cuchillas laterales,tipo Ben-hur,para haber quien es el que tiene c.....es, a acercarse.

Gracias Tachu,menos mal que no hay abolladura,sino es que salgo a "apatrullar al zona" hasta qe le encuentre,o queme el deposito de gasofa,mira que tengo experiencia con esto de los pequeños golpes de"los otros" y llamar hasta la "meleterica" ,si es necesario,pues ya me ha ocurrido eso de luego doy el parte,y nunca mas se supo.. ,pero s que esta vez ni he notado el toque,y mira que algo raro se me pasaba por la cabeza(aun empanada del sueño) y es que llega tal punto que parece que nuestros coches y nosotros,se forrma tal simbiosis que sentimos hasta los cambios del asfalto en nuestra piel.

Hola Darkdog,buena idea lo del despertador ,aunque creo que el tema es mas de sueño acumulado que de otra cosa,pues ya se encargan mis gatis de despertarme,sin piedad a eso de las 6.30,aunque hoy han pasdo del tema, . Lo del pulimento,no se asegurarte,pero veo dificil que saque la otra pintura antigua,pues lo que hace es debastar(muy poco) la pintura perimetral y extenderla,tapando pequeños rozes,si tienen profundidad,nada de nada,para eso es mejor una lija muy,muy fina y agua(sabiendo hacerlo)sino ni lo intentes,pero normalmente un buen pulimento8pocoabrasivo) titanlux,saca esos rozes y luego se le da brillo y "casi" ni se notan,,pero compra uno bueno,nada de baratijas,lo mejor ir a un taller de pintura y pedirles(comprarles) un poco,"aveces" es mano(mejor brazo) de santo

Sin palabras <_< ,la pena es no haberle visto cuando se marchaba.

Morgar que razon llevas,desde luegoes que madrid extresa a cualquiera en cualquier hora,es como una jungla en la que el respto y normas son imposibles de aflorar,es mas si las sigues res un peligro,ASI que tienes que intuir y hacer lo contrario a lo que marca el sentido comun(raya continua,alejate,pues algun spabilaó la pasara sin ponerse coloraó)... ya le he dado la primera manita de trapo,y se me a quedado el brazo como un jamón de,dar cera pulir cera ,luego le dare con pulimento,espero,comfio,deseo.. que salga "la calca",pero lo que no entiendo es como no me he dado cuenta ,,,Estaria aun dormido?,estare aun durmiendo?...donde vamos,de donde venimos?..abra vida en otros planetas???????, , Joer,valla mañanita,,Creo que me voy a comprar un despertador que he visto que al sonar salta una helice que lleva arriba y hasta que no la buscas y la pones en su sitio no deja de sonar. <_<

Valla mañanita que llevo,espero que ya haya acabado el tiron,os cuento quye aparte de haberme quedado dormido(por hacer el culebrilla en la cama) 10 minutos mas,10 minutos mas...pues cuando me he querido dar cuenta eran las 7.20,yo entro a las 7.30 ,ASI que en 5 minutos ducha,vistete,pon comida ,agua a los michines,y a correr... 5 minutos,trayecto: sanchinarro-atocha,encima no se puede pasar de 100(limite de 90,y radares),no llego(no llege) ni de coña intento no estresarme y parece que lo consigo,la vida con calma y buena onda sabe mejor(ademas cuando pierdo la calma,solo dios sabe que puede ocurrir) ,pero es que encima,a punto de llegar en la gasolinera de atocha se jountan varios carriles y sentidos y los delimita una linea continua que se alarga hasta que queda en discontinua,pues llega el listo de turno que quiere meterse a la derecha(alfonso xii) y sin linea continua,ni respeto ni ley que le pare,se mete y acaba su espejo pegado al mio(sin tocarse)no cabia el bigote una gamba,me quedo mirandole y le "enseño" como se debe de pasar cuando la linea se hace discontinua,se señaliza,se mira,se espera(si es necesario),y entonces y solo entonces sepasa,el tipo trajeado,coche peugeot moderno muy grande,pide mil perdones y seguimos...y yo me voy pensando...Joe que suerte,ha faltado nada de nada para que me diese,pues cuando llego a la puerta del trabajo,miro mi coche y en la parte del embellezor de la puerta,toda esta esta como "serigrafiado"por la put* pintura oscura del empanao del traje,me caguen la madre que lo pario.....(hay casi pierdo el norte)..bueno saco un trapo y veo que consigo quitar bastante,no iene abolladura ninguna,y espero que al llegar a casa pueda sacarlo con el pulimento...pero es que lo que mas rabia me da es que no he notado NADA,DE NADA,e iba con la musica bajita y...que duro es el cab*** ,ha sido el toque justo para dejarme marcada la pinturilla sin ni siquiera moverne nada el coche,que chapa mas dura tiene,ES alucinante son puro "tanque".

Sin duda el joselito,y dentro de este hay unos "serie limitada" que creo que son como volver a nacer ,de hecho(ademas de haberlo probado) vi una vez un reportaje de las fabricas de estos jamones y parecian laboratorios de la nasa,limpisimos y con una maquinaria y camaras acorazadas que ya las quisiera un banco

El mio es 2/3 rojo y 1/3 negro

esa temperatura del aceite con esa velocidad que comentas es excesiva de todo mod,podria subir en momentos puntuales por apurar marchas en altas revoluciones o a velocidades altas sin descanso,pero en las circunstancias que indicas,es demasiado,cambia aceite, filtro,y yo(personalmente) le suelo hechar aditivo slip 50 cada 70 u 80 mil kilometros.pero vamos eso es cosa mia particular,cambia aceite y filtro YÁ

5 cilindros al poder ,ademas en los cabrios,sin el peso extra del techo.

Enhorabuena,por ese fantastico coche,muy bonito y un precio de regalo ,el color (podria ser la luz) parece que naranjea un poco,quizas dandole una buena mano de pulimento y cera consigas realzar el rojo,pero eso es cosa de poca importancia pues realmente se le ve muy bien,y si no te convence,pues por ese precio puedes darle un pintado completo en cualquier momento,aunque antes de nada te recomiendohacerle un buen mantenimiento(correas,filtros,aceites,frenos,silenblocks,ect..) y ver que efectivamente el coche funciona como debe antes de gastarte nada en pinturas :ranting2: las llantas son originales y bastante lindas,aunque no favorecen(a mi gusto)un modelo de corte deportivo.Saca alguna foto del motor para apreciar que tal esta,tambien nos gusta ver "el corazon de la bestia" . saludos.

Joer! que mala suerte estas teniendo compi,lo cierto es que debe ser desesperante ,te deseo que se acabe la mala racha y no te vuelva a dar problemas,creo que has hecho muchisimo mas de lo que esta en tus manos. suerte.

Hola santi,la experiencia que yo tengo en cuanto a tasaciones con el perito por algun daño,especialmente en mapfre ,es la de llevar directamente el coche al centro de peritaje mas cercano y en 10 minutos sales de alli con la orden de reparacion,totalmente detallada al taller que tu señales,y de paso ves si el peritaje es el justo y no se deja nada por el camino que pudiera aparecer a posteriori. es mi propia experiencia en mapfre y funciona a las mil maravillas..llevar--peritar--arreglar.

Gasman hechale un vistazo al:"Brico//solo bricos,del apartado del a3,un compañero(Hal-lu),comenta y fotografia como le cambia las pastis a su a 3 y las herramientas que utiliza.

Nosotros intentamos cambiarlos en un ibiza sin el util necesario,apretando con el sargento y girandolo con unas de presion,y era una tarea molto complicada,con tan mala suerte,ya por cansancio y desanimo,que rayamos el bombim y se fue todo al carajo,incluido coche en gua hasta el taller...posteriormente lo hemos hecho,con el util y es coser y cambiar.