DANIATTRACT

Como bien dice el amigo Jmotero,yo tengo a la venta unos muelles S line,para bajar 2cm la altura del attraction,lo que no sé si serán compatibles con el 1.6fsi. Si quieres bajar más la altura,mirate eibach,vogtland o H&R.Estos últimos algo más caros,pero tambien mejores. Yo he escuchado de todo,desde gente que lleva muchisimos kilometros con muelles cortos y amortiguador de serie y ningún problema hasta gente que no haría eso ni en broma.Por norma general,los muelles cortos te van a acortar la vida de los amortiguadores de serie,pero eso ya está en cada uno,depende de como sea de exigente con el comportamiento del coche y el uso que le dé. El principal motivo de la venta de los muelles que tengo es porque ya me voy a ''tirar al barro'' y voy a poner algo más bajito,seguramente muelles vogtland,que me los dejan montados y todo en 350€ ,alomejor puede ser un poco caro,pero es en un taller con mucha referencia en mi ciudad. Tu mismo,si quieres solo 2 cm,pones muelles s line o bien unos eibach pro-kit,que de los tres que te he nombrado estos son los que menos bajan.Si quieres ir más bajito vogtland o h&r de -35mm o ya si quieres ir casi tocando el suelo le pones estos pero -45/50mm. Un saludo.

O dios mio¡¡¡

¿Como es posible que haya entrado ahí? Dios mio que asco¡¡¡

Te va a quedar tremendo¡¡

Quedatelo hombre¡¡¡¡¡¡¡¡ En breve quiero ver que has abierto un post pressentandolo eehhh¡¡¡ Saludos.

Ya quisiera que mi attraction fuese como el tuyo amigo porque creo que no tiene nada de attraction y encima con 170cv. Sin duda,eso si que es un autentico lobo con piel de cordero, Disfrutalo.

El mueble estoy casi seguro de que te vale,pero tambien tienes que cambiar clima y botonera donde va el ESP,el tarjetero,etc...Tambien hay un brico para adaptarlos. Sobre las conexiones y antenas ya no te puedo ayudar,ya que yo llevo concert III. Saludos.

Sea fsi o no,lo veo muy buena oferta.

A ese mismo lo llevo yo.Rafael,el jefe de taller un tio legal y sabe de lo que habla.Lo mismo un dia nos cruzamos por allí. Saludos.

Yo lo llevo a un bosch de Málaga tambien.¿A cual lo has levado?

Con las tuyas no creo que tengas problemas,ya que si son 8,5x19 et50 equivalen a unas 8x18 et45 y es muy raro que tengas problemas de roces. Las de hayabusa se ve a vista que tiene un ET más bajo. Saludos.

¿Cambió el color?

Esta respuesta me tranquiliza más jeje. +1 Asiq estate tranquilo que son las gomas, que son muy muy duras y por eso chillan tanto. Mi novia se asusta cuando oye los chillidos y se cree que voy muy deprisa, pero si este motor anda menos que una zapatilla de deporte :thumbsup:

+1

Pues cambiarlo de color creo que de 2.000€ en adelante,depende del taller y la calidad. Si tienes todo riesgo,solo tienes que pagar la diferencia que hayt entre pintarlo en el mismo color y cambiarlo de color,que serán unos 600-700€,claro está que te puedes encontrar todo tipo de precios. Si tienes rojo missano,yo lo dejaría tal cual,ya que es un color muy bonito y si lo cambiaras no lo haría a blanco ibis,aunque no niego que sea bonito,que lo es y mucho,pero es que hay tantos... Ya que te pones,cambia a algo tambien exclusivo como azul sprint Saludos.

Las mias chirrian como si fuese semana santa y estuviera todavía la cera de las velas en la carretera,pero solo lo hace cuando está el asfalto para freir un huevo.Yo nunca me he alarmado por eso. a mi me lo hacian cuando estaba el neumatico cristalizado....se veia hasta brillante la zona de rodadura, no agarraban na Te aseguro que los mios no están critalizados

Las mias chirrian como si fuese semana santa y estuviera todavía la cera de las velas en la carretera,pero solo lo hace cuando está el asfalto para freir un huevo.Yo nunca me he alarmado por eso.

Para la mdia de kilometros que haces al año es una buena compra. Si es un fsi,creo que con solo levantar el capot lo descubriras y si es el 102cv es un motor muy fiable aunque algo perezoso y gastón. Respecto al precio,si como dices es de confianza y el coche está bien cuidado lo veo muy bueno,por 11.000€ tienes un a3 nuevecito con 3 años y pocos kilometros. Yo me decantaría por el 1.4tfsi,pero claro es un motor con poco tiempo y no lo vas a encontrar a ese precio ni en broma así que yo haría la compra. Un saludo.

Esta respuesta me tranquiliza más jeje. jeje.Aquí en Málaga con las temperaturas que cogemos en verano se escuchan todos los coches chirriando,no sé si será porque llevan los neumaticos gastados o cristalizados o no se,pero mis gomas están a media vida,no están endurecidas,pero cuando voy por curvas dando el sol de pleno en el asfalto chillan de lo lindo. Saludos.

Yo llevo los pilot primacy y me chillan con el calor.

B)

Uffff¡¡¡Cuando ví a yoni-sb empecé a tentarme y ahora ya sois más los que os va este tema,al final como sigais me voy a tirar al barro,porque a mi coche ya le hace falta un buen detallado. Esperando esas fotos...Un saludo.

dudo que h&r esté en una liga superior que eibach. s2 Eso ya vá sobre gustos,pero he probado los dos y sin ninguna duda,a mi modo de entender H&R tiene mejor paso por curva,menos ''efecto barca'',aunque como dice lupo son más duros.Eso ya va dependiendo de lo que busques,porque si lo que quieres es solo estética te montas unos cobra de -50mm y queda de lujo,pero no los pongas a prueba en comportamiento y si quieres estética,comodidad y prestaciones,pero no tan radicales,te montas unos eibach o unos vogtland,pero los eibach pro-kit no suelen bajar mucho la altura. Saludos.

Dios mio¡¡¡¡ Me estas tentando a hacerme todo un fan del detailing...

En ebay.de los hay,lo que no sé es si vienen homologados para España,sino pásate por un taller especialista en suspensiones que seguro que te los consigue. Te dejo un enlace de ebay.de para que lo compruebes. EIBACH PRO KIT A3 3.2 QUATTRO.