DANIATTRACT

Baja el coche y verás como quedan más metidas. Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

No sí no ofendes,es un pueblo a las afueras de Bcn pero imagino que tal como están las cosas !! Pues si la verdad es que ese barrio "acojona". Yo llevo un tiempo pensando en ponerle un localizador gps de esos que van en el motor ocultos. Ya se que lo pueden quitar etc etc, pero si te das cuenta que te han robado el coche en poco tiempo estoy seguro de que lo localizas sin problemas. Que opinais? Si se lo quieren llevar, se lo llevan. Tan fácil como que tengan un inhibidor de frecuencia y ya no hay GPS, pero cuanto más difícil los pongas, mejor. Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Así a ojo creo que llevas et42 con 8,5j. Al estar el coche tan alto, tienes caídas positivas, en el momento que lo bajes, serán mas negativas y meterán la llanta hacia dentro. Aun así, es un et muy justo.

¿Qué les pasa? Imagino que se refiere a que son una paellera! Ahhh...jajaja. Es que el emoticono me ha hecho pensar que era en ironía.

¿Qué les pasa?

Poner, se pueden poner, pero no están tarados para el mismo peso. Si le pones a un delantera los muelles traseros de un quattro, quedará más levantado, y más hundido haciéndolo a la inversa. De ahí las distintas referencias para tipo de motor, cambio y tracción.

Dale un chispazo ya hombre!!! y anula egr, que no le va a pasar nada, todo lo contrario. A no ser que le metas una electrónica de esas portuguesas super bestias xD.

El mío lleva con sonido de ambulancia casi 100.000km y está bien (y además yo tengo el coche reprogramado a 170 cv). Mi mecánico de confianza lo desmontó y me dijo que no tenía holgura ni nada. Según él, ese sonido es normal en estos turbos. En principio, no hay que alarmarse por él. Aun tengo el sonido ambulancia, unos 5.000km's llevo ya. Yo también llevo repro y sopla como el primer día, en los logs sale todo perfecto.

Yo lo cambié hace poco ya que me fallaba el termostato (no cerraba) y al cambiarlo tenía que tirar mucho g12. Al quitar el termostato salieron unos 4 litros y luego en la parte baja del lado del conductor del radiador hay un purgador, lo abres y sale el resto. Para relleno y purgado es muy fácil, levantas el vaso de expansión unos 10 cm's, rellenas hasta el nivel máximo, arrancas el coche y pones la calefacción a máxima temperatura para que abra el circuito de ella, conforme va bajando el nivel vas rellenando, te tocará hacerlo unas cuantas veces hasta que ya se estabilice. Una vez estabilizado, lo vigilas el resto del día y comprueba que la calefacción sale caliente.

Los muelles de un 3p y un sb son los mismos, comparten referencias. Lo que cambia esas referencias son; el cambio, motorización y tracción.

Tienes que pagar la cuota de Andy y John. Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Si lo que miras es motor y chasis, ves a cualquiera de los 3 modelos, técnicamente son exactamente el mismo coche. Elige el que más te convenza en diseño, estado,mantenimiento y precio. En ese precio solo encontrarás tdi inyector bomba, nada de common rail. Lástima tener que quitarte el e-90, lo tienes precioso. Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Sólo por ser un anuncio con tantas faltas de ortografía básica ni lo miraba. Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Que es lo mejor y más fácil... Mítico jajaja Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Sí, el quattro lo lleva sobre raíles y lo hace más fácil de llevar para un conductor normal, pero el tamaño, altura, relación peso-potencia e inercias están ahí. Eso sí, como el ferrari lo lleve un muñones...''Bye bye cavallino'' Hace poco monté en un panamera turbo S y me puso los c*** de corbata en una aceleración 0-200km/h, pero en algunas curvas mas cerradas de lo normal, se notaban las 2 toneladas. Edito: Aquí hay un ejemplo de muñones con ferrari http://www.youtube.com/watch?v=HjGWsdL9a9U

Hasta que se acabe la recta. Pues no lo tengo tan claro, ese bicho con Quattro permanente debe tener un buen pase por curva, dudo que un trasera pueda hacerle mucha frente. s2. Si, irá muy bien pero no es comparable con un motor central y un reparto de pesos de casi 50-50 con un familiar con motor delantero y dos toneladas de peso. Está claro que el audi es un misil, pero para devorar autobahns a velocidades de vértigo.

Hasta que se acabe la recta.

Tu coche no traía botiquín o es que lo vas a poner en el del conductor?

Yo la pasé hace 3 meses sin problemas. En los sline no viene nada reflejado en ficha.

Que va tío, intenté instalar w7 y ahora no tenía drivers compatibles. A ver si le busco solución ya que q mi también me hace falta el vag. Saludos. Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk

Batería.

Para iPhone tendrias el mismo adaptador elm327 pero tiene Que ser wireless por el tema de que los iPhone tienen el Bluetooth "capado". El precio de este por eBay ronda los 30e y la app es mas cara que la de Android, lo que no me acuerdo es del nombre Ok, gracias! Por el precio de la app no hay problema, jailbreak rules xD.

No hay nada para iPhone??

jod** con el polete, va cogiendo color!!!

Si que me sirven, es más me quedan perfectas con la aleta ahora solo falta bajar la suspensión... Bienvenido!! Esas llantas no son de un TT, son réplicas, por eso te sirven. Obvio que son replica las originales del TT RS no valen para el mío. Ok. Es que el compañero te preguntaba que si eran de un TT.