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Recuerdo esta solución en los afectados por las vibraciones. Pero también recuerdo que muchos de ellos siguen con las vibraciones a pesar de ajustar de distintas formas los tetones del capó. El ajuste de estos tetones no es LA SOLUCION universal para las vibraciones; es la solución en casos concretos. Pero ojalá sea esta la solución para este caso. Prueba a ver.

Amigos, desde hace un par de meses aquí noté que el coche vibraba más entre 120 y 140, le equilibré las ruedas, hice el paralelo, modifiqué las gomas del capó, pero nada de nada, sigue vibrando y no sólo el volante, tanbién al 140 los asientos, parece que vibra como un móvil, no me gusta nada, ¿Qué más puedo hacer? Gracias

A mi también me pasa con servotronic y multitronic.

2.0 tdi 143 Cv multitronic, con 15.000 km hago de 820 a 900 km. Media de 6.0-6.2 l/100

A ver si os hago unas fotos, la verdad es que la pantalla queda grande y al principio parece desproporcionada, pero elq ue va atrás lo agradece, mejor grande que pequeño, también la tienes más pequeña y orientable, pero me han comentado que se mueve más. La compré allí, me la colocó en un día un profesional, supercentrada, me comentó que queda bien sujeta al techo, pero no sé como, y el mayor trabajo lo lleva el tener que llevar las conexiones a la zona de los fusibles que está detrás del mando de luces (dentro del salpicadero) y ahí hacer las conexiones adecuadas, lo llevo con él 5 meses y ni un problema. Al apagar el coche se apaga en DVD. Lo lee todo y eso sí los menús del DVD son un poco arcaicos, pero bueno es lo de menos. ya os pondré fotos en cuanto las haga y pueda.

Yo tengo una boss, aquí la puedes ver, http://type-rsound.com/type-rsound/web.htm...dio&id=6654, la casa está en fuenlabrada (al lado de la carretera de Toledo), la mano de obra fueron 250 € y compré por 100€ 2 cascos inalámbricos con infrarrojos chulísimos, la pantalla es grande de narices con menos te valdría, se ve de maravilla, queda chulísima, no se ve salvo que te asomes y sí que se puede escuchar por la radio, además puedes cambiar tú la frecuencia desde el menú del DVD, por cierto le puedes poner TV, lleva SD y USB, además lo lee todo.

9000 y tampoco

¿Alguien tiene el sony ericsson C902 (el de la pelicula nueva de 007) y le ha descargado la agenda al FIS?

Pues he pensado comprar un DVD de Techo, en cuestión el Alpine PGK 2000 y viene con sólo unos auriculares inalámbricos, y mi cuestión es que si en otra tienda o lugar adecuado se pueden comprar otros para el otro niño. Gracias y un saludo, si por cierto alguien me recomienda otro dvd de techo encantado... Un saludo y gracias.

yo lo compré en motor mirasierra y fue lo más barato que ví en todo Madrid, sin problemas.

No creo que le puedas poner más potencia que la de serie, y bueno lo de las luces de día, pues no se ven mucho con el xenón encendido pero, de cerca algo más... creo que no tiene que preocuparte esto, conlo que viene viene de sobra y bien hecho.

Muchas gracias Ja4, un saludo.

A lo mejor es muy fácil, pero quiero quitar un reposacabezas trasero para poner una sillita de niño que es alta y si no choca con el reposacabezas y no hay forma, he mirado en el manual y nada, ¿alguien sabe como sacarlo totalmente? gracias

yo te respondo: 1- Sí que se nota el clic-clac, pero deje en el taller el coche, me dejaron uno manual y también lo hace. 2- Cierto que el coche se va en D, y a mí me gusta más ir en S que en D, en D se cae enseguida de revoluciones, en cuidad va rozando siempre las 1100 rpm, creo que 8 marchas son demasiadas, y más entrando inmediatamente una detrás de otra, y otra cosa, en S para que pase de 7ª velocidad es casi imposible, sin poner el tempomat yo no lo he conseguido y lo llegué a poner a 180 Km/h. 3- El ruido del rozamiento yo también lo oigo, es como un ulular (sonido del viento), como roce con algo y retumba un poquitín en el interior del vehículo, en el manual también se escucha aunque algo menos, ya que se oye a 1100 rpm y el multitronic en D va casi siempre muy cerca de esa franja. 4- A mi se me caló una vez en 5000 km, que aceleré bastante en D y solte muy rápido, lo achaqué a una casualidad. conclusión: tampoco me convence del todo, se salva porque el cambio entre marchas es casi impercetible, rápido y muy suave.

Sin ánimo de ofender Reventón con "V". A mí me pasó con unas firestone en un seat ibiza hace 5 años, tenían 4 días y en 60 km de viaje a 100 Km/h me explotó una, reclamé y me dijeron que me fuera a paseo, incluso con un perito, solución: no vuelvo a comprar esa marca ni en esa tienda (era Aurgi). Con todas las marca que hay, ¿por qué confiar en una cuando ha fallado?, con la seguridad de las personas, ni un fallo.

No hay que hacer nada, sólo conectar el bluetooth, introducir el código y él sólo te lo hace, la primera vez puede tardar unos minutos, luego no, pero me extraña que un sony ericcson no lo reconozca, no suele ser normal, pilla casi todos, si no lo hace creo que tendrás que cambiar de móvil.... Un saludo

Palpitaciones ogolpeos al acelerar, a mi y algún otro compi le pasa, como dos palpitaciones al pisar el acelerado r en 5ª y 6ª velocidad, en secuencial y S. Hay un post d ello.

Me he quedado flipado al ver este post, a mí también me pasa, justo desde el primer día que lo lavé, y pensaba que me lo iban a cambiar con la garantía, que sería un fallo... Bueno me parece una cutrada sin límites.

a mi me ha pasado también con el A4 y el golf V, al venir de lavarlo baja la temperatura y tarda en marcar la de fuera.

Yo la he puesto y es un extra que dudé hasta el último momento y mi mujer me hizo ponerla, no sé... si volviera a comprarlo no creo que la pusiera porque además es bastante cara.

no con servotronic

Con el volante de 3 radios que vale poco, queda chulísimo el coche, deportivo total

Mi golf V es un 1.9 TDI sportline del 04 y le puse de extras: techo electico, tempotal, cajones bajo asientos, paquete CA3 (vlima, radio,...) espejo interior antideslumbramientos, retrovisores plegables, sensores de luces y lluvia mas todo lo de serie que venía y no recuerdo haber pagado nada por los isofix. Otra cosa tengo 2200 Km no 220.

Se me olvidaba el ISOFIX y Airbag desconectable, que debería ser de serie, porque vamos, lo de que el airbag no sea desconectable, tiene narices y el isofix lo tre un golf V del 2004.

Precios, a disfrutarlo con salud y precaucion.