wastegate

Y el otro...............Ya sabeis, si sabemos algo del tema al respecto SOLTARLOOOOOOOOO

Aquí un pantallazo

Pués, como el otro día Javi, veía a su RS2 llorár y le afecto bastante ( y a mí su cariño por el coche ), yo decidí darle un poquillo también, ( cariño ehhh ) e intentár hablár con el mio a vér si quiere rollo

Pués al finál me calenté, tanto hablár de VagCom que al finál me hice con un ordenata ( nuevo que solo tiene puertos USB ) un problemilla para los antiguos pués necesitas 2 cables ( o no ?? ).

Yo he comenzado haciendo pinitos ( y me he estrellado logicamente por novatillo ), pero alguien tiene que empezar no ???? ( modelos antiguos ehhhh, que de los modernos hay cada experto que tela ) que por cierto intentaré ponerme en contacto con Wok y Tolo que dominan la hostia ( si me quieren echar una mano) y a vér si resolvemos algo.

En principio le puse el Vag Com 311-2

Pedí este cable que pongo en la foto con el chip ese y el adaptador pa los nuestros como se vé en la foto.

Puse el cable y conecté el coche a vér que pasaba ( no pasaba ná ), me pedía agregar nuevo harware ( el cable venia con un mini CD de configuración ) y leches, mi portatíl tan moderno con gravadora de DVD externa, no tiene narices a metersele un CD de esos pequeños y he tenido que venír al PC a grabarlo en un CD normal para podér meter los drivers......

Una véz puestos los drivers, parece que ya reconocia el cable, aunque el coche decía que tururú.

Aquí pongo fotos de los pantallazos que salían cuando intentaba conectar...........

Es posible que falte algun driver ????, lo digo por que he leido por ahí a gente que los baja de interner, o con el CD que me trae el cable es suficiente.

Consejos de que puedo hacer

Pd: en el cable pone 409 y en el CD también.

Una pregunta rápidaaaaaaaaaaa

Como se denomina el chasis de los coupes, supongo que srán iguales el normal y el del S2.............es posible que sea el mismo que el 80 denominado b4 ????

Hoy es que ando despistaillo :clap1: :clap1:

Un saludo

Anda que no tienes que quitarle peso ni na eliminando el limpia trasero :clap1: :clap1: al menosssssssssss calculo yooooo unos 400 gramos jejejejejejejje.........................quítale el aire acondicionao y ya verás si se notaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa jajajjajaja. :blink:

Y si lo quitas como le dirás adios a los colegas ???

Un saludete Javi

hola a todos, la verdad es que lo que dice 20vturbo es cierto yo he tenido antes otros audi con bloque de cinco cilindros y el aceite a ciertos kilometros se lo bebian por los segmentos, cosa que esos modelos tendian a desgastar; aunque por otra parte este que tengo ahora la verdad es que no parece consumir ni una gota, al menos de la que tiene ahora que desconozco por completo cual sera, con lo que no se si arriesgarme a poner la movil 1 5/50, y si noto que se la bebe, pues probare un 10/40. la valvoline tambien me gusta, y la castrol rs la verdad nunca la habia oido.

Hombre, para el Castrol RS, prepara una pasta gansa.......si no vamos a ir siempre a cuchillo, con el Mobil tienes más que sobrao y con mucha calidad también.

Un saludete

Si es que lo queremos sabér toooooooooo :blink: ................una fotillo de como queda ese navegador seria lo suyo, así me haria una idea.

Un saludote

Que grado?¿

 

0w50?

5 / 50 se me pasó lo del grado

Había Mobil 0/ 50 ??? o era 0/ 40 ???

Hola a todos me gustaria preguntaros que aceite le poneis al coche y con cual os va particularmente bien, ya que considero que eso y filtros es la vida del motor, bueno ya me ireis dejando vuestra opinion, la verdad es que le iba a poner la mas cara, pero eso no implica que sea la que mejor le vaya al coche y espero que vosotors sepais con cual os ha ido mejor.

 

un saludo a todos por aqui

Mobil 1, y vá de coña..............

Un saludete.

Aunque sea paco "enunaño", merece la pena.

 

"Enuñao"

 

Gracias!

 

 

¿No has dicho que era paco "enunasemana"?

´

jajaja! no caia!

 

Los paneles traseros ya estan alli, a ver si para la semana que viene me hacen los delanteros...

Pués ayér meacordé de tí SQL, ví en Barna en un garage, un 80 quattro como el tuyo pero más discretito , del 86 B....HN. de primer dueño ( señór mayór ), eso me dijo el del garage cuando le pregunté

Un saludo

el mio tiene el embrague jodido hoy me dieron informacion de una casa en galicia que te lo vende reconstruido por unos 600 euros me parece bastante razonable asi que le montare ese,en los desguaces se encuentran buenas ofertas pero en esa clase de piezas prefiero no arriesgar ,por cierto javi aparecio la fuga de aceite?gracias y saludos

Cierto, pero tienes que entregar a cambio el tuyo si no recuerdo mál, o por lo menos asi funcionaba por aquí.

Un saludo

Juer javispa, eres un pozo de sabiduría , ya nos hacía falta gente que domine el mundillo este

Un saludo

Tiene que estar en el fondo del maletero ( la chapita ) , por donde está el hueco ese que hace esquina ( vaya una especie de huequecillo de plástico que estirando sale ) ...........eso es lo que me dijeron a mi una véz en Audi.

Un saludete

Has caso a Alberto, si tienes cualquier problema pillate uno de desguace que él compresor es el mismo, y no tiene nada de especial........

Un saludete

Ya te he saludado por otro post...........

Bienvenido

los fosos estan prohibidos, lo digo por experiencia jejejejejeje a nosotros nos pillaron y nos lo hicieron tapar, lo que no se que es lo que ha pasado con la sancion, porque todavia no nos ha llegado y de esto hace mas de 3 meses, asi que..................... con unas borriquetas jejejejejejeje, a la vieja usanza, aunque si te lo curras y no lo ve nadie que te pueda denunciar pues........... triunfas.

Y cuál era la prohibición :blink:

Pos vaya put*da, abrá que hacerlo sin que se enteren.

Javi que te veoooo

wastegate, creo que el motor 3B lo montaron también las últimas unidades del Audi Coupé Quattro. La inyección del motor 2,3E si no voy errado es la KE-jetronic. Básicamente, si no voy errado, su funcionamiento es mecánica pero lleva algo de electrónica para gestionar la lambda y alguna otra cosa derivada del hecho de ser un motor catalizado.

Un saludo.

Veo que has puesto el modelo de coche y ciudad :blink: , antes te lo iva a preguntar........

De lo del motor 3b, creo que los últimos coupe quattro lo llevaron, primero el 10 válvulas de 200 cv y luego el 20 válvulas, aunque el de 10 no se si se denominaba 3b.

Un saludete

Por cierto garaje de 80 metros aunque sin posiblididad de elevador

 

Enhorabuena x la casa, si no cabe elevador un foso :clap1: :clap1:

Eso te iva a decír, un foso para desmontar la linea de escape y pasar el ITV , a parte de hacér unos mantenimientos al bicho como debe sér.

Un saludo y me alegro por la casa ( que tál como está el tema ) habrás tenido que dejar de aval el Rs2 pa los puñeteros prestamos hipotecarios.

Un saludete

Huy Javi, un RS2 sangrando :clap1: leche , me hacés recordar cuando fuimos a Madríd en la gasolinera que nos paramos, y vimos a mi S2 sangrando ROJO por la parte trasera....................Joer que susto me dí, lo primero que pensé fué en el depósito de gasofa ( pués el color era rosa ),.........abrí el maletero y allí estaba la botella de agua del radiador que llevo de recambio y color rosa reventada ( a sabér por que se petó), y menudo susto me dió.

Esperemos que no sea ná, apuntaría algún manguito de presión del circuito centrál con una pequeña pérdida.

Un saludete y que se mejore el paciente.

Digo lo mismo que los compis.

Revo era una preparación de S2, como la puede hacer Dalcbach y otros preparadores.

También disponía de ifo sobre esa preparación..............a ver si la encuentro.

Un saludo

Pues que raro a mi nunca me pasan todas esas cosas que comentaís por aquí....... :clap1: :clap1:

 

Nunca se me pegan coches.....

 

Nunca me hacen luces.....

 

Nadie se pica....

 

Toda la conducción es super tranquila....

 

No me pegan frenazos...

 

 

Que cosas más raras que os pasan a todos.... en fin tened mucho cuidado en la carretera y llegad siempre bien a casa.

 

Un saludo a todos hermanos :clap1:

Onde te metes Javi que no se teve el pelo :clap1: :clap1:

Cachis, pasas disimuladamente con tu pepinus hasta queeeeeeeeeeee PISOTÓN y adiosssssss jejejejee

Pasas desapercibido ehhhhhhh.

Un saludo

No sé, pero si sube tanto de temperatura o bién el termostato ( mecanico abre tarde, o se engancha ), solo queda que el circuito por donde circula el agua ( del motor ) esté aislado en parte termicamente ( de los años ), vaya que tenga restos de impurezas del propio bloque y del agua que se le hubiera puesto en este tiempo y no acabé de intercambiar la temperatura bién.

Creo qeu hay algún tipo de producto para desincrustar impurezas en el bloque ( aunque solo són opiniones ) y tendrás que consultar con algún mecánico.

Aunque tambien es posible que el termostato que pusieran fuera de otro rango de temperatura y abre más tarde manteniendo el coche más alto de lo normal.

Me gustaria que cada uno ponga lo que le consume el coche. Yo con 15 litros recorro 70 km.

Leche, le darás zapatilla no ?????.

Yo si voy normal ( como cuando fuimos a Madríd el RS y el S ), gastamos unos 12 o 13 litros a los 100, tanto el S como el RS, yendo a velocidades de 120 a 140 km /h :clap1: .

Ahora si le apreto me iria rápido a 18 o 20 pero seguro que ya es lo que tú dices......, de todas maneras has de vér que tipo de trazados haces, si son urbanos ya es casi normal, pero si son interurbanos pos ya no es tan normal.

Un saludo

Por cierto, onde anda WALLY, digo JaviRs2, que se ha perdido y no se le vé el pelo.

JAJAJAJAJ, joer SQL, me has echo pensar, esta semana me pillaré dos cuponcitos acabados en :cry1:

QUATTRO