wastegate

Vaya si se notan las manos :cry1: :cry2: , anda que no controla ná el del Supra......... Un saludo

ehcar un vistazo a los fusibles a vér. Mirate por aquí en este enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=41718&hl=

Onde andas Javi que no se te vé el pelo ?????

Con eso puedes parar un Mercancias jajjajajajajjaja, vaya peaso de frenos que te has agenciado :clap1:

Aqui algo que le quiere poner........

Aquí las chantitas nuevas :drool:

Pos eso, aquí el coche.

Bonito sitio también, he comido varias veces allí en la zona de pesca, abajo del todo donde stán los reataurantes :drool: , mu chulo

Precioso sitio Cortés , un lugár fijo para mí cada vez que voy de vacas para las Galicias ............Y el fresquito que hace en verano jejejejejjee. Lo dicho, preciosooooooooo .

Estupendo, tu dirás como lo hacemos, agradezco tu interes :o

Bueno, yo he llevado unos cuantos en esta vida ( de coches, eh ) y a parte, que yo soy una CASTAÑA conduciendo :cry2: , creo que es el conductor el que marca las diferencias en un 90 % de los casos........ El ejemplo está claro, yo soy un patata conduciendo y cualquiér coche de 150 cvs en adelante me dá parpelo, trasera o delantera, dá iguál, ( pero me lo paso pipa conduciendo) . Un saludete amigos.

Ya lo tenía, pero me ha venido bién recordarlo , gracias Albaricoque.

Ese peaso de volante que bonito es............Lo vendes aparte ????

Que has ido a probar a IDIADA , otro asiento ????? :drool: :drool: B) aprovecha y si tienen banco metes el RS B) B)

Cachis, como no veia la luz, pues me lo he comprado al final ya nuevo.................así ahorraré alguna pasta a algún foreroooooooooooo <_< .......cuando me preguntennnnnnn, :cry1:

Gracias Manuel. Decir que la referencia de la membrana es 035145797 B , aunque sale como recambio obsoleto, supongo que habrá paralelos de otars marcas..... Ah y su precio es de unos 35 euros más Iva. la menbrana claro

Hola Manuél, puedes perfectamente montar los parachoques y después los faros sean elipsoidales o nó A vér si vemos esa máquina en VERDE como el mio. .

Pués es verdad M-GORDON, lástima que en Madríd no nos pudimos conocer mejor todos ( puñetero tiempo ) Ya haremos otra para solucionarlo B) Que si es necesario vamos pa Madríd otra vez, pero yá ( espíritu ASI )

Te iva a decir que utilizaras el buscador :clap1: pero B) aquí te pego el Link http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=35604&hl=

Pues unos 900 euros...Ya que no se vende despiezada.....y todo por un "simple" cacho de goma... Cuando la desmonté ( que es bastante facilta la cosa - lo mas chungo es sacarle los tornillos del colector), se aprecia claramente cuando el diafragma actua o no, es increible... Al final le puse la de un KG del '84, pero desmonté la antigua para recuperar el muelle que tenia, pero el "asiento" del muelle y la parte interior eran diferentes, y eso que llevan la misma referencia ...La verdad que es un caso extraño, pero enfin.... Waste, una pregunta: La waste (con el diafragma y el muelle) tiene un tarado especifico en función del coche...Eentiendo que si, pero yo tengo en el MC-1 ( 10v) la valvula de 2 pasos que hace que la ECU meta presion por el tetón del cabezon para que se mantenga, en funcion de la posicion de la mariposa, el muelle un pelin más hasta que habrá.... Mi pregunta es si la waste trabaja con un tarado especial en función de la valvula de 2 pasos o es independiente..................... Lo siento------> .....Es que acabo de salir de una reunion mu espesa y tengo el dia cargaito..... Gracias Saludos Hola 200T y compañeros. Primero decir que el diafragma si se vende como recambio ( es lo único ). La waste hace la funcion de modulación..............o sea el gobierno es por la centralita hacia la N75 o válvula de dos pasos como la tuya, la Waste se encarga de modular la presión ( hacerlo no tan brusco, para que haya una linealidad ) vaya que dependiendo de lo que le suelte la N75 ella va modulando subiendo y abriendose más o menos en función de la presión que le llegue para mantener el tarado. Efectivamente hay tarados distintos dependiendo de las presiones ( muelles )

Hola 200T :clap1: Me refiero al cabezón,.........el diafragma lo tengo bién, aunque por seguridad lo cambiaré. Si te fijas en un post de un brico de el verano cuando la desmonté, se veia el pistón y camisa en bastante mál estado, perdiendo rendimiento. Por eso busco una waste :clap1: , si tienes una, te sobra, y quieres hacer feliz a un forero aquí me tienes jejejjeje Un saludo

Hola compañeros, pués me interesaria a ver si alguno teneis alguna waste extra por ahí para venderme, que la mia , tál y como puse en aquél brico no gozaba de muy buena salúd y así aprovecho para dejarlo a puntito............ Pos eso, si alguien quiere desprenderse de alguna me lo diga :blink: :clap1: :clap1: que se lo agradeceré eternamente :clap1:

Muchas gracias, wastegate eso significa valvula de descarga no¡¡¡¡¡. Un Saludo, Tonys2 Pués sí, eso significa, imagínate la guerra que me dió para que me pusiera ese Nick Un saludo Tony

Hola COCO77, veo que no te has presentado formalmente , que tienes un ABY o un 3b , fotos de ese coche plís......... Del tema de los tirones, .........has mirado si tienes algún codigo de averia activado ????? El tirón te lo dá cuando aprietas el acelerador y es muy brusco como si se quedara sin electricidad ??? Si es así ( que casi siempre es lo mismo en estos coches ), tendrás algún codigo de sobrepresión activado y hasta que no se borre lo seguirá haciendo. Lo primero pasar por el meca y que conecte el coche al ordenadór, vér que codigo está activado ( a que corresponde, que seguro será sobrepasado limite de presión ), buscár el origen del fallo ( manguitos, tubos etc etc ), solucionarlo y borrar la avería almacenada, después de esto debería funcionar bién. Siempre que sea eso claro Un saludillo.

Pensaba que era un ABY, pero veo el desconectador del ABS, por lo que será un 3b no ???