wastegate

Vaya si se notan las manos :cry1: :cry2: , anda que no controla ná el del Supra.........

Un saludo

ehcar un vistazo a los fusibles a vér.

Mirate por aquí en este enlace

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=41718&hl=

TOUAREG W12........... eso que es???? :clap1: :clap1:

 

 

 

 

 

PD: no toques el cuadro

Onde andas Javi que no se te vé el pelo ?????

Con eso puedes parar un Mercancias jajjajajajajjaja, vaya peaso de frenos que te has agenciado :clap1:

Aqui algo que le quiere poner........

Aquí las chantitas nuevas :drool:

Pos eso, aquí el coche.

Bonito sitio también, he comido varias veces allí en la zona de pesca, abajo del todo donde stán los reataurantes :drool: , mu chulo

Precioso sitio Cortés , un lugár fijo para mí cada vez que voy de vacas para las Galicias ............Y el fresquito que hace en verano jejejejejjee. Lo dicho, preciosooooooooo .

Hola Waste...

Encontré el cabezón de la waste en el taller. La tengo en casa desmontada, asi que si quieres el cabezón, lo tienes reservado....

 

Por coerto, una cosa curiosa. Viendo los dos cabezones ( el original y el del KG9, me he fijado que el asiento, donde se apoya el muelle, tiene una sección diferente. De hecho, los diametros de los muelles eran diferentes....Pro eso digo que es extraño porque los dos tienen la misma referencia..En fin, ahi queda...

 

Saludos

Estupendo, tu dirás como lo hacemos, agradezco tu interes :o

Bueno, yo he llevado unos cuantos en esta vida ( de coches, eh ) y a parte, que yo soy una CASTAÑA conduciendo :cry2: , creo que es el conductor el que marca las diferencias en un 90 % de los casos........

El ejemplo está claro, yo soy un patata conduciendo y cualquiér coche de 150 cvs en adelante me dá parpelo, trasera o delantera, dá iguál, ( pero me lo paso pipa conduciendo) .

Un saludete amigos.

27 visitas y un comentario...

coñe decid si os gusta o algo!!!!

Ya lo tenía, pero me ha venido bién recordarlo , gracias Albaricoque.

Ese peaso de volante que bonito es............Lo vendes aparte ????

Hoy me diponia a ir al IDIADA para currelar un rato y en la rotonda de antes veo a los mossos de la cuadra con un C2 de rally detenido en la misma rotonda pero le faltaba una rueda trasera.

El piloto estaba conversando con el mosso y no he visto más ya que iva en moto y un poco rápido.

 

Alguien sabe algo???? :drool:

Que has ido a probar a IDIADA , otro asiento ????? :drool: :drool: B) aprovecha y si tienen banco metes el RS B) B)

ESAS FOTOS YA!!

 

Waste, no lo he podido mirar todavía. Con un poco de suerte te lo miro hoy.

entre el primero y el tercero y el preimero y el segundo con el acelerador pisado y en reposo, no?

Cachis, como no veia la luz, pues me lo he comprado al final ya nuevo.................así ahorraré alguna pasta a algún foreroooooooooooo <_< .......cuando me preguntennnnnnn, :cry1:

Gracias Manuel.

Decir que la referencia de la membrana es 035145797 B , aunque sale como recambio obsoleto, supongo que habrá paralelos de otars marcas.....

Ah y su precio es de unos 35 euros más Iva. la menbrana claro

Buenas tardes,

 

Me acaban de pintar el coche, el S2 en su color verde metalizado de origen, y tengo los parachoques desmontados para poner un partronic (un sensor de estos de aparcamiento) y bueno pues que estoy esperando tambien unos faros modernos tipo polielipsoidales y quería saber si me podiais decir si me pueden montar los parachoques y luego yo podría montar estos faros cuando me lleguen sin tener que desmontar dichos parachoques.

 

A ver si dentro de poco os lo puedo volver a enseñar. Entro poco en el foro por falta de tiempo y sobre todo últimamente no he podido participar ni en la kdd madrid ni nada pues tuve un accidente y todavía estoy convaleciente. Dentro de poco espero preguntaros sobre el turbo, wastegates, etc...

 

Un saludo

Hola Manuél, puedes perfectamente montar los parachoques y después los faros sean elipsoidales o nó

A vér si vemos esa máquina en VERDE como el mio. .

Jo waste, vaya compañeros que tenemos aki, no te quejaras!

Pués es verdad M-GORDON, lástima que en Madríd no nos pudimos conocer mejor todos ( puñetero tiempo )

Ya haremos otra para solucionarlo B)

Que si es necesario vamos pa Madríd otra vez, pero yá ( espíritu ASI )

Buenaas atodos me interesa mucho este tema para aprender algo es posible poner alguna fotillo del desmonte y del diafracma en cuestion.

 

 

Un Saludo tonys2

Te iva a decir que utilizaras el buscador :clap1: pero B) aquí te pego el Link

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=35604&hl=

Por curiosidad

 

¿cuánto cuesta nueva?

 

¿es la misma la del 3B que la del ABY?

 

Pues unos 900 euros...Ya que no se vende despiezada.....y todo por un "simple" cacho de goma...

 

Cuando la desmonté ( que es bastante facilta la cosa - lo mas chungo es sacarle los tornillos del colector), se aprecia claramente cuando el diafragma actua o no, es increible...

 

Al final le puse la de un KG del '84, pero desmonté la antigua para recuperar el muelle que tenia, pero el "asiento" del muelle y la parte interior eran diferentes, y eso que llevan la misma referencia ...La verdad que es un caso extraño, pero enfin....

 

Waste, una pregunta: La waste (con el diafragma y el muelle) tiene un tarado especifico en función del coche...Eentiendo que si, pero yo tengo en el MC-1 ( 10v) la valvula de 2 pasos que hace que la ECU meta presion por el tetón del cabezon para que se mantenga, en funcion de la posicion de la mariposa, el muelle un pelin más hasta que habrá....

 

Mi pregunta es si la waste trabaja con un tarado especial en función de la valvula de 2 pasos o es independiente.....................

 

Lo siento------> .....Es que acabo de salir de una reunion mu espesa y tengo el dia cargaito.....

 

Gracias

Saludos

Hola 200T y compañeros.

Primero decir que el diafragma si se vende como recambio ( es lo único ).

La waste hace la funcion de modulación..............o sea el gobierno es por la centralita hacia la N75 o válvula de dos pasos como la tuya, la Waste se encarga de modular la presión ( hacerlo no tan brusco, para que haya una linealidad ) vaya que dependiendo de lo que le suelte la N75 ella va modulando subiendo y abriendose más o menos en función de la presión que le llegue para mantener el tarado.

Efectivamente hay tarados distintos dependiendo de las presiones ( muelles )

Hola Waste...Se lo preguntaré a mi meca, ya que la antigua waste la dejé cuando le puse la "neuva"....Cuando dices waste, dices todo el cabezon, o es porque necesitas alguna pieza en particular???

Lo digo porque de encontrarla, el diafragma estaba KO, de ahi a que ahora sí parece encamindad la cosa de la presión del turbo......por cierto, es la de un MC-1, aunque si tienes algn muelle por ahi te podria valer....

 

Saludos

Hola 200T :clap1:

Me refiero al cabezón,.........el diafragma lo tengo bién, aunque por seguridad lo cambiaré.

Si te fijas en un post de un brico de el verano cuando la desmonté, se veia el pistón y camisa en bastante mál estado, perdiendo rendimiento.

Por eso busco una waste :clap1: , si tienes una, te sobra, y quieres hacer feliz a un forero aquí me tienes jejejjeje

Un saludo

Hola compañeros, pués me interesaria a ver si alguno teneis alguna waste extra por ahí para venderme, que la mia , tál y como puse en aquél brico no gozaba de muy buena salúd y así aprovecho para dejarlo a puntito............

Pos eso, si alguien quiere desprenderse de alguna me lo diga :blink: :clap1: :clap1: que se lo agradeceré eternamente :clap1:

Hey, muy guapo, :clap1:

 

Muchas gracias, wastegate eso significa valvula de descarga no¡¡¡¡¡.

 

Un Saludo,

 

Tonys2

Pués sí, eso significa, imagínate la guerra que me dió para que me pusiera ese Nick

Un saludo Tony

Hola hace un tiempo que mi S2 da tirones, le he cambiado todos los filtros, bujias, han limpiado la admision de aire y lo sigue haciendo, lo curioso es que no lo hace siempre, solo cuando le pego pisoton al acelerador, si acelero poco a poco no lo hace. ¿Podrian ser los cables de bujias o bobina? ¿ que podria ser? :clap1: tambien tengo que decir que la emision de CO es de0.90 cuando el "maximo permitido" por los señores ITeuVeros es de 0.50 para un vehiculo con catalizador, digo esto por si sirve de ayuda. Ayuda porfavor, que no me pasan la itv y me lo precintan esos señores tan amables y simpaticos que llevan gorra y porra. Gracias de antemano.

Hola COCO77, veo que no te has presentado formalmente , que tienes un ABY o un 3b , fotos de ese coche plís.........

Del tema de los tirones, .........has mirado si tienes algún codigo de averia activado ?????

El tirón te lo dá cuando aprietas el acelerador y es muy brusco como si se quedara sin electricidad ???

Si es así ( que casi siempre es lo mismo en estos coches ), tendrás algún codigo de sobrepresión activado y hasta que no se borre lo seguirá haciendo.

Lo primero pasar por el meca y que conecte el coche al ordenadór, vér que codigo está activado ( a que corresponde, que seguro será sobrepasado limite de presión ), buscár el origen del fallo ( manguitos, tubos etc etc ), solucionarlo y borrar la avería almacenada, después de esto debería funcionar bién. Siempre que sea eso claro

Un saludillo.

Pensaba que era un ABY, pero veo el desconectador del ABS, por lo que será un 3b no ???