wastegate
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Ya me extrañaba a mí que me pitaran
:blink: :blink: y más desde un TT :clap1: 
y, cuando me dí cuenta ya había girado por la Ronda Barceló para arriba, luego pensé ( soy retardado :blink: ) seguramente será alguien del foro y no he podido saludarle, cachis..........Pués nada un placer aunque haya sido de lejos.Un saludo
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Bueno, yo si me dejais intervenir, puedo decir que he tenido varios BMW, y ni de lejos hacian el paso por curva que hace el Audi.........también debo decir que yo soy un patata conduciendo :clap1: :clap1: :clap1: y seguramente esto condiciona.............eso sí, para sensaciones y culeadas ( las veces que me he quedado cruzado en las rotondas ) pués el BMW era fenomenal :clap1: :clap1: ...............y los motores una maravilla
( menos el 318 IS ) que era una castaña :clap1: ...........
Un saludo
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Los productos, por lo que parece ser los tiene el Corte Inglés, aunque yo los he encontrado un poco más caros en algún sitio de servicio rápido ( que tienen tienda )..........
Aprovecho para seguir consultando <_<
, le he dado yá como la octava vez al salpi, con la crema del cuero Autoglym , en pricipio queda bién pero más tarde cuando seca siguen saliendo manchas blanquecinas quedando a la vista como reseco..............que hago mállllllllllllllllllllll ??????SOS
Gracias compis
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Hola:
los botones son dos ...uno pone el reloj en hora ...
el otro siempre pense que es para darle mas o menos luz al cuadro.
un saludo
Pues no tenía de idea de que se podía regular lo del combustible??? Mi aguja del combustible hace lo que quiere y pensaba que sería el aforador, pero por no cambiarlo, simpre llevo el depósito medio lleno y punto.
Lo que no se es si el audi 100 c4 que tengo tiene ese regulador que decis, tiene el pone en hora el reloj y gradua el nivel de luz del cuadro y luego el pone a cero el cuentakilómetros parcial, ¿quizás sea este girándolo en otro sentido?, vamos ni idea...
Joe la peña por aquí como controla!!
Ciao
Donde tienes el indicador de combustible, supuestamente sale una especie de botón negro que no se puede manipular.............pués debajo de este botón negro se encuentra el regulador ( potenciometro )..
Un saludete
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Es un botón que encubre un regulador ( potenciómetro ) para regulár la aguja del combustible con la realidad.........no hay que tocarlo a no sér que esté fuera de regulación.
Un saludo
pues yo lo he tocado varias veces!! asi que esta como metido, ahora como se si esta bien o no??
Ahora mismo no me acuerdo bién, pero creo que sin sacarlo no puedes regularlo ( pués va loco ), de todas maneras lo habrías notado en la aguja si lo hubieras desregulado.
Un saludo
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Es un botón que encubre un regulador ( potenciómetro ) para regulár la aguja del combustible con la realidad.........no hay que tocarlo a no sér que esté fuera de regulación.
Un saludo
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si con todo completo turbo colector de admison vamos menos la caja de cambios
Hombre, pués si está completito.......( más que nada lo decía por el turbo que es distinto del ABY y el colector de escape ) si no sería muha pasta... aún así sigue siendo mucha pasta ( aunque los vale
).Un saludete.......
Pd: si venden el motor suponemos que venderán más piezas del coche no ????
Necesito una parrilla Rs2
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Pero el motor te lo venden entero con turbo y colectores de escape y admisión ???
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Equilibrado de ruedas posiblemente, también algún bordillazoquedando la llanta resentida como dice IKUTZA.
Un saludo
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Buena limpieza, así dá gusto vér un motor.
U
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Pués prepárate para las bujias................si pones las que corresponden ( las buenas ) son casi 20 aurelios por cada una.
Un saludo
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JEJEJEJE, me estoy haciendo un pequeño lio con los productos :clap1:
, ayér me hice con el de gomas borrachas jajajajaja, y me pone que vale para cuadros de instrumentos...............dices que el limpiatapicerias lo usas para el cuadro y pantalla del navegador....... Cual es el adecuado ????En el Corte empiezan a ser un poco piratillas, ahora hay que pagar el parking aunque compres, solo es gratis si se tiene la targeta de ellos :clap1: :clap1:
Pd: pr ahí atrás puse que me hice con una máquina rotativa, me valdrá para los swiss esos ????.
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Hola MGordon y compis,........si, hace tiempo que hice una reprogramación en un conocido preparador y que salió la cosa rana ( no como yo quería ) debo decír, que otra repro en otro distinto anteriormente, también salió rana, y después de bastante tiempo relacionandome con los Ingleses ( 2004 ) y por consejo de un buén compañero del foro ( Rafaél ) hice hace un par de meses una repro con ellos ........
No había dicho nada pués estaba ajustando un determinado elemento ( para muchos importante ) y que quedó desregulado por los anteriores preparadores...............en estos momento puedo decir que casi lo tengo a punto y que vá muy pero que muy bién
.........La pena es que lo cojo poco, pero espero si voy a la quedada que esté ya en su punto 
.Si nos vemos en Madríd ya hablaremos.
Un saludo a todos.
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Alguno sabeis donde esta ?
Perdón por no haberme fijado bién el el post.
El relé de la bomba de gasofa está como bién dice 200T en la caja de fusiblessiendo el número 10
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Que te miren el piñón del delco y el engranaje ,.............. En mi anterior 3b, lo tuve que cambiar precisamente por un tema de ruido, sonaba crac, crac crac ( al estar desgastado el piñón ).
Un saludo
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Yo también me hice con los artículos que me faltaban de Autoglym ( cremita pal cuero ) y compré un abrillantador de carrocería Autoglym ...que me podeis decír de este último ??????
Y yá de paso comentar que pillé una máquina ( lijadora de oferta ), parecida a la orbitál circulár ) pués me gusta coleccionar herramientas
y preguntaros si me serviría para quitár esos rralltas que se vén al sol???...La máquina vá a 1800 rpm fija ( no lleva regulador ).Ya apliqué la crema del cuero al salpi, sale todavía alguna marca, pero hay buenas perspectivas.
Un saludo
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Mi aby gasta na media de 16 litros en carretara a velocidades de 160 180 inclua algo mas
A 120 140 gasta entre 12 y 14 litros mas o menos. En ciudad si q me puede llegara gastar unos 18 incluso 19 litros a los 100.
Mi coche gasta de media 16-17 litros por carretera a velocidades alrededor de 160.
Se nota mucho si lo llevas a 120 ya que baja a 12 litros
Si lo metes en ciudad, no esperes menos de 18
Saludos
PD Carlos, tu coche siemper ha gastado muy poco, porque será
[/qu
Hola Rafa
Ciertamente soy un conductor muy tranquilo, aunque algún achuchón le doy
, seguramente de ahí viene el consumo bajo...................jejejejejejje.Pd: Al final no me contestaste
Carlos achuchones le da poco y los q le da son cortos q cuando hay q probar una repro siempre me llama, q a todo esto, Carlos ya va bien la de los ingleses o hay q ir a achucharle un poco al Aby?
Pues el mio es un 3b y en ciudad a un ritmo normal, a etso em refiero cambiando entre 3000-3500 llevo una media de 14,5, en carretera a menso de 140km/h, q e sl avelocidad q mantengo de crucero, entre los 130-140 me va gastando entre 10-10.5l.
Cuando le achucho, q no es mucho, alguna vez, procuro no mirar el ordenador de abordo, jejeje.
Hay estamos Alberto............ya se puede decír que lo tengo listo
......tendrás que venir a pasarle el TEST 
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Mi aby gasta na media de 16 litros en carretara a velocidades de 160 180 inclua algo mas
A 120 140 gasta entre 12 y 14 litros mas o menos. En ciudad si q me puede llegara gastar unos 18 incluso 19 litros a los 100.
Mi coche gasta de media 16-17 litros por carretera a velocidades alrededor de 160.
Se nota mucho si lo llevas a 120 ya que baja a 12 litros
Si lo metes en ciudad, no esperes menos de 18
Saludos
PD Carlos, tu coche siemper ha gastado muy poco, porque será
Hola Rafa
Ciertamente soy un conductor muy tranquilo, aunque algún achuchón le doy
, seguramente de ahí viene el consumo bajo...................jejejejejejje.Pd: Al final no me contestaste :clap1:
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Hombre, la verdad es que el mio gasta, pero no tanto <_<
, 12 o 13 litros a los 100, e incluso menos, eso sí, si le doy caña el consumo puede ser desorbitante, pero noemalmente mi conducción es el 90 x 100 moderada, por no decir suave.Un saludo
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Yo ya puse un brico de como demontar y cambiarla.
Un saludo
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Pués venga, alguien de los Madriles con un ABY, que se preste para una prueba y echar una manilla a 20vTURBO
, aunque también tendrías que saber la fecha de fabricación de ese motor, pués si no recuerdo mál, no todas las electrónicas del ABY son compatibles entre sí........... o al menos eso me aseguraron un día..Un saludo
Edito: Los falolos en la memoría o se borran conel Vag que tienen ellos, o por un sistema más rudimentario al alcance de todos, pero claro hay que leeerlos antes de borrar.
Un saludo
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Oye uan pregunta,m q me ha salido a mi ahora en la foto del motor, llevas un tubo de goma en la slaida de la wastegate, no llevaras montado alguna especie de turbo-boost o algo asi?lo digo xq tengo un 3b y no lleva ese tubito, y es la primera vez q lo veo.
Contestando a 220T q no se is lo han hecho ya, en lso S2 no se marca presion de turbo sino consumo instantaneo, de todas formas en ralenti la preison en el colector de admision es negativa, vamso deberia marcarte -0.4 o -0.5
Hola Alberto, referente a las manguerita que vés en la waste del 3b, o bién siemplemente está ahí y muere por abajo abierta, o tiene montado un reductor de presión para la waste....( creo que es lo primero, que es cono en el tuyo pero con un tubo puesto y dejado muerto por el vano motor ).
Un saludeteeee
:cry2: -
Me encantaria poder hacerlo pero no me atrebo. Tengo 34 años, y creo que se me a pasada la epoca de probar esas cosas, aunque quisiera hacerlo.
De todas formas SQL, has hecho ceros con tu coche ?? Se pude hacer en seco ??
UN SALUDO :o
No te quejes Esedos, que aún eres joven, yo soy cuarentón
:cry2: , y aunque creo tambi´´en que se me ha pasado la época , mi corazoncito todavía quiere hacer algunas cruzaditas ( AUNQUE NO SE HACERLAS ), a vér quién me enseñaaaaaaaaa.Saludos compis.
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Bonito 3b Danielshon,
Un saludo
AYUDA CON RELE TEMPORIZADOR
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
Publicado · Editado por wastegate
Efectivamente, esa bomba funciona cuando paras el motor y estando el motor muy caliente refrigera el turbo hasta una determinada temperatura ( el aceite sufriria lo suyo si no hiciera esa función )....vá regulada por termostato y activada por relé...........voy a vér si encuentro el puñetero esquema.
Un saludo