wastegate

Mi fiel Seat 850, al que le cambié 4 veces el motor............ese si me trae buenos recuerdos , los demás también ehhh

4 veces? si que te salio bueno

Jajajajjajaja, la verdad es que aquellos motores con 80000 kms estaban para tirar,.........y el original duró eso, pero los siguientes como eran de desguace pués duraron na y menos .

El primero que cambié ( que lo cambiabamos yó y mi mujer ), en el desguace allí tiraos por los suelos desmontando y montando y después arrastrando el coche por todo el desguace clavado al suelo

( agarrotado el muy cab...n ) hasta que desclabava y arrancaba echando por el escape Diós y su madre.

se duró 8.000 kms, falló la lubricación del motor al embozarseme el filtro que aspira el aceite del carter y se me quedó clavado en la autovia jajjajajajja, de todas maneras ya lo oia como crujía pero era una zona jodida jodida ( Can Tunis de Barcelona ) y no era cuestión de pararse allí.

Y los demás, más de los mismo, mi mujer y yo nos liabamos ( era más facil que los de ahora, además que allí cogias,lo sacabas entero y metias el otro, conectabas los accesorios y andando ) , pero claro, eran coches de calentones ( CALENTONES ) con mayúsculas, todo el día al rojo, parando donde podias a echar agua jejejejej, y así se fueron yendo los otros motores............Después vino un panda que tela tela tela con el puñetero., pero eso es otra historia.

Un saludete

Mi fiel Seat 850, al que le cambié 4 veces el motor............ese si me trae buenos recuerdos , los demás también ehhh

Eto es algo de lo bueno del 3B respecto al ABY o el ADU, te ahorras estos problemas de las dichosas boibinas xa cada cilindro...

Cierto, cierto, aunque tela también, con el puñetero distribuidor del 3b........me acuerdo los problemillas con el engranaje que tuve ......

Cachis, y lo bién que nos lo pasamos :clap1: trasteando

Aprovecho y me meto por medio a preguntar una cosilla........

 

He visto en una tienda los productos esos Autoglim......iva a comprar uno que es, limpia salpicaderos y gomas, pero ví el precio y me dije .....joé que caro, 12 euros, está bién ese precio???.....si es así decídmelo que iré a buscarlo...........

Y ya otra.......después de una pulida al coche con un producto reconocido, cuando lo miro al sol, se le vé que esta lleno de HOLOGRAMASSSSSSS argggggg.........tendré que quitarlos puliendo con una máquina o a mano pueden salir también ???

Un saludete..

 

 

Si te metes a pulirtelo tú mismo con maquina (presupongo que no tienes experiencia en el uso de maquina de pulir por tu sorpresa con lo de los hologramas) en vez de hologramas vas a ver hasta peliculas

 

Trata de quitar esas marcas que ves al sol con un pulimento suave que puedas dar a mano, tipo autoglym 02b o titanlux.

 

 

 

 

El limpiasalpicaderos y gomas.... ¿tiene la etiqueta amarilla?

 

Si es asi, ni lo uses en tu coche, salvo que quieras llevar el salpicadero con más brillos que la feria de abril de Sevilla.

 

Para el salpicadero, usa LIMPIATAPICERIAS de autoglym; aunque el nombre no te lleve a pensar que este es su uso, es el mejor producto que puedes usar para tu salpicadero, te lo digo yo, y creo que la mitad de este foro te lo confirmaria.

 

¿12 euros?

 

¿La tienda está en Sierra Morena, su dueño lleva patillas y se llama Curro Jimenez?

 

El precio es más o menos, entre 6 y 8 euros, segun los descuentos que hayan, y estoy hablando del corte inglés, donde tienes toda la gama de autoglym.

 

No lo compres donde lo has visto. Es carisimo.

 

 

Bueno, ya he comprado en el Corte el limpiatapicerias de Autoglym...........6,20 euros.................

Y el que me pedian 12 euros vale en el Corte 9,25.......

Lo que si no me queda muy claro es con cual le doy al salpicadero y plásticos.........si con el limpiatapicerias, que he comprado como me dijiste, o el otro ( que tambien lo tenian, pero no he comprado ) para el cuero y que hablais también para limpiar salpicaderos..........

Pd: Joer, cuanto material de Autoglym hay en el Corte, leche...............tambié he visto Rayn X, y el Titanlux ese G no so qué ( 24 euros )......Aparte de productos 3M...

Un saludo y gracies por la infooooooo.

Yo cuando veo estos motores :clap1: me entra una duda ¿refrigeran bien con el radiador dentro del vano del motor?Saludos

Como bién dice Juanra, lleva unos delantero de apoyo, y el grande en el vano motor ( de agua ).......a parte del pequeño del aceite y el intercooler <_< :blink:

Mi experiencia con ellos ha sido siempre satisfactoria.....

Cuando no he encontrado recambios en Prades lo he ido a buscar allí y el sñor que hay allí ( mayor y que puede que ya esté jubilado ) siempre me ha tratado de coña y además me ha echo descuento ( recambios ).

Tendrian el día cruzado hoy .

Acércate a Can Bruixa, que está por detrás del paseo de la Zona Franca que creo es la central de recambios, a vér si allí te lo solucionan.

en este foro hay mucha peña, ..... pero todos tienen las pegatas de ASI puestas????

pues por donde me suelo mover ( premia , mataro, badalona , barna. )cadavez hay mas audis y semevan los ojos detras de los culos.

pero no eh avistado ninguno de por aqui.

Te tienes que fijar más

Por cierto el coupé del Prat es KilianS2ABY

Liadillo que andaba, ¿¿como va tu pepino??.

Ya que te tengo a tiro, preguntilla, hace poco en un viaje me petó un manguito del agua y no veas la que me lío...

Lo chapuceé como pude cortandolo pero me he dado cuen que debería cambiarlos todos como con los de aire.

¿no habia en marcha alguna iniciativa para ponerle silicona ya sean SAMCO o no, al circuito de refrigeración y que nos saliese más barato?¿?

saluti

Mi bicho vá estupendo ( de momento ).

Respecto a los manguitos, creo recordar, que Rafa ( Rs2coupe ), sabía algo del tema, aunque como tú, hace mucho que no entra por aquí ( me comento que está muy liado con viajes de negocios ).....cachis, con lo que aprendía con él......

Haber si y te animasssssss, Rafaél:clap1:

Un saludo Juanra

van paraos;-))))))))

Hombre Juanra, cuanto tiempo sin verte por aquí.

Un saludete

Muchas gracias wastegate, el lunes llevaré el bicho al taller para que le saquen el radiador y mirar la ref., en cuanto la tenga hablo con ellos.

 

Por cierto, aquí en Madrid los sitios donde he ido me remitían al original, solo uno de ellos me dio la opción de poner otra marca, pero también era de PVC la tapa superior, y fallando tanto esta pieza, casi prefiero poner uno de cobre ó de aluminio.

Salu2.

Es que me extraña, y a los de los radiadores que les pregunté , que en Madrid no encuentres un equivalente.........

Yo les dije si tenían alguna sucursal por Madrid, pero me dijeron que nó......

El mio la parte de arriba es metálica..............

Mira la referencia, les llamas y se la dás,................le dices que hablamos con ellos sobre el radiador de un Coupe y que arreglarian el presio para enviarlo a Madrid y por cuanto te saldria con descuentos y portes....

Así por lo menos verás si vale la pena el precio o no.............

De todas maneras ( y si no que alguien me lo desmienta ), el radiador del S2 es el mismo creo recordar que el del coupe normal, con la diferencia que el nuestro tiene a parte el otro pequeño de apoyo y por eso me suena cuando lo compré que dijeron ellos cuando l vieron que era como el normal ( creo eh ?? )

Bueno, me dices algo si llega a buén puerto

Un saludo

A ver, he ido a hablar con la casa donde lo compré yó, y me dice que estará ahora por los 200 y pico euros + iva, pero que algún arreglillo podrá hacer si lo compraras....

Si mál no recuerdo eras de Madrid no ???, es qué me extraña que no lo hayas conseguido por allí.

Hay que darle la referencia del radiador antiguo para ir con seguridad y no equivocarse.

Aquí te dejo la targeta de ellos ( no hay problema en enviarlo me han dicho )...........

Ahhhh y que te esté en Catalán la targeta que no te corte :blink: , tu si te interesa llama y pide la info que haga falta.

Un saludo

Edito: Si llamas , hazlo al teléfono de Mataró, que es con quien he estado yó, así se acordarán.

Y como las puedo quitar ????

Este es el producto que le dí.

Aprovecho y me meto por medio a preguntar una cosilla........

 

He visto en una tienda los productos esos Autoglim......iva a comprar uno que es, limpia salpicaderos y gomas, pero ví el precio y me dije .....joé que caro, 12 euros, está bién ese precio???.....si es así decídmelo que iré a buscarlo...........

Y ya otra.......después de una pulida al coche con un producto reconocido, cuando lo miro al sol, se le vé que esta lleno de HOLOGRAMASSSSSSS argggggg.........tendré que quitarlos puliendo con una máquina o a mano pueden salir también ???

Un saludete..

 

 

¿Pero quieres decir que has dejado hologramas puliendo a mano?. Pufff, sería la 1ª vez q eso ocurre. Los hologramas sólo se pueden dejar en la fase de corte usando la rotativa, nunca en otro paso. Si quieres quitar esos hologramas a mano, te dejarás los brazos. Piensa q los hologramas son, ni más ni menos, que el perfil que te deja la fase de corte y has de rebajar en los otros 2 pasos, o sea, que es normal que si lo has hecho a máquina los tengas. Aunque claro, un crack de manejo de rotativa seguro q no dejaría hologramas en su coche ni en la fase de corte si quisiera...

Salu2 !!

Bueno, a lo mejor entendía por holograma otra cosa .......són unas marcas parecen ser de rayyaditas en circulo que antes de darle el producto 3M no se veian ( tampoco brillaba tanto ) y que ahora se vén más,,,, no sé si se le podrian denominar hoogramas o nó pero quedan horrorosas...y quiero quitarlas.

un saludo y gracias

Aprovecho y me meto por medio a preguntar una cosilla........

 

He visto en una tienda los productos esos Autoglim......iva a comprar uno que es, limpia salpicaderos y gomas, pero ví el precio y me dije .....joé que caro, 12 euros, está bién ese precio???.....si es así decídmelo que iré a buscarlo...........

Y ya otra.......después de una pulida al coche con un producto reconocido, cuando lo miro al sol, se le vé que esta lleno de HOLOGRAMASSSSSSS argggggg.........tendré que quitarlos puliendo con una máquina o a mano pueden salir también ???

Un saludete..

 

 

Si te metes a pulirtelo tú mismo con maquina (presupongo que no tienes experiencia en el uso de maquina de pulir por tu sorpresa con lo de los hologramas) en vez de hologramas vas a ver hasta peliculas

 

Trata de quitar esas marcas que ves al sol con un pulimento suave que puedas dar a mano, tipo autoglym 02b o titanlux.

 

 

El limpiasalpicaderos y gomas.... ¿tiene la etiqueta amarilla?

 

Si es asi, ni lo uses en tu coche, salvo que quieras llevar el salpicadero con más brillos que la feria de abril de Sevilla.

 

Para el salpicadero, usa LIMPIATAPICERIAS de autoglym; aunque el nombre no te lleve a pensar que este es su uso, es el mejor producto que puedes usar para tu salpicadero, te lo digo yo, y creo que la mitad de este foro te lo confirmaria.

 

¿12 euros?

 

¿La tienda está en Sierra Morena, su dueño lleva patillas y se llama Curro Jimenez?

 

El precio es más o menos, entre 6 y 8 euros, segun los descuentos que hayan, y estoy hablando del corte inglés, donde tienes toda la gama de autoglym.

 

No lo compres donde lo has visto. Es carisimo.

Lo he visto de casualidad en un espositor de una tienda de estas de servicio rápido de automovil y estaba dispuesto a comprarlo pero me ha parecido muy caro y he pensado pregntaré por el foro

Pasaré al corte Inglés a buscarlo....

Respecto a lo de los hologramas.........resulta que le dí al coche con el producto 3M, uno que hay pulimento suave y brillo, que por cierto cuando seca me costo sacar diósy su madre eso que deja blanco, pero después la verdad brillaba que daba gusto ( a la somra claro ) porqué al sól me dí cuenta de las marcas ( hologramas )...y quisiera quitarlos..............Crees que después de darle ese producto 3M, dándole con el titanlux a mano lo sacaré ????

Un saludo y si puedes decirme los productos recomendados de Autoglym, ya que voy coger los que más falta me hagan.

Aprovecho y me meto por medio a preguntar una cosilla........

He visto en una tienda los productos esos Autoglim......iva a comprar uno que es, limpia salpicaderos y gomas, pero ví el precio y me dije .....joé que caro, 12 euros, está bién ese precio???.....si es así decídmelo que iré a buscarlo...........

Y ya otra.......después de una pulida al coche con un producto reconocido, cuando lo miro al sol, se le vé que esta lleno de HOLOGRAMASSSSSSS argggggg.........tendré que quitarlos puliendo con una máquina o a mano pueden salir también ???

Un saludete..

He vuelto loca a mi mujer buscando la factura ( que son dós radiadores de dos coches ( S2 ) ) y no la hemos encontrado, si de verdad te urge, dímelo e iré a preguntarlo a la casa de radiadores que tengo cerca donde lo compré yó.

Me avisas OK.

Un aludo

Gracias westgate por acordarte de nosotros.

Aún no los he visto porqué estoy currando, pero cuando arribi a casa...un capuchino..ja ja ja.

 

Por cierto westgate como va lo tuyo con tú S2 y esa mega preparación de CV????

Acabando ajustes, ya está casi terminada...

Un saludo Javi.

Huy lo que hás puestoooooooo :clap1:

Tenia esta web con videos para aburrir y he pensado en vosotros

Hay para hartarse, supomgo que la mayoría los tendreis, pero seguro que a alguno le hace ilusión.

http://www.kwapinski.net/audi/video.html

Que aproveche.

Pués bienvenido y a forear.

Aquí te señalo, el pequeño delante y el que está atrás a la derecha el principal.

Nada que ver. Bueno ver si que lo veo y es muy interesante. El 5 cilindros tiene problemas de espacio y supongo lo han solucionado ASI. El 6cil. es en "V" y creo que el radiador es como el 4 cil.

 

PD: El radiador de pequeño , el del morro, no llevará ventilador...

PD2: ¿No se que hago en el forode S2?, solo era para responder a Montal que tenia un B4 TDI como el mio...y decia que se sacaba por abajo, yo lo veo dificil amigo Montal

El radiador pequeño no lleva ventilador.......es un apoyo directo para el radiador grande........

Y por qué no vas a estar por aqui ??? faltaría más y si encima te gusta pos mejor

Un saludo

Aquí te señalo, el pequeño delante y el que está atrás a la derecha el principal.

Waste!!! yo tarde bastante tambien pero saqué el faro por que el manguito del AA que te remarco en rojo cruza por encima del radiador donde el circulo amarillo...

 

y me impedia sacarlo por encima, incluso toca los hue#@! para sacar los ventiladores. Para no desconectar el AA, sacando el faro tenia espacio para superar el dichoso tubo al que va a parar el manguito. El radiador quedaba en medio en plan sandwitch y sin desempalmar nada conseguí cambiarlo.. Solo es una aclaración, además sacar el faro son 3 min.

Saludos

Buena paliza te pegarías para cambiarlo también no :clap1: :clap1: ????

Eso sí, ese motor no se parece en nada al de un S2,............el radiador nuestro principal está viendo de frente el coche a mano derecha, justo donde tienes ese lio de tubos negros.

Un saludete Tolo.

Es el grande, creo que tendré que buscar un taller donde lo reparen, en audi me piden 450+IVA, por cierto, este radiador hay que desmontarlo por abajo ?

 

 

Yo tengo un 80 b4 y me han dicho que habia que meterlo en bancada para cambiar el radidador asi que me imagino que si, que sale por debajo, lo que no se si es en todos los audi.

 

Saludos.

Hace poco cambié el radiador de mi coche(firma) y lo saqué por arriba/lado izquierdo para no tener que desempalmar el circuito de AA. Lo saqué entre los ventiladores y el radiador del AA sacando el faro izq. Esto es un diesel eh! no confundir con S2 y demás pepinos con monton de mangueras y 5/6 cil.

Este también sale por arriba, también hay que mover el del aire acondicionado e intervenir por la parte de abajo para desmontar diversos accesorios ( cubrecarter, tornillos de fijación etc ), eso sí, el faro no hace falta sacarlo............aunque para un profano como yó me llevó 5 horitas desmontar uno y montar el otro.

Un saludo