wastegate

Y digo yo, si se supone que los castigos ( osease multas ) que nos indiñan cada dos por tres, no tienen el caracter recaudatorio que tanto estamos cansados de oir, si no un caracter correctivo , por qué no se donan ( EUROS ) a las ONG, y demás asociaciones humanitarias sin ánimo de lucro que hay por el mundo y se dejan ya de royos.

Alguién sabe si tienen algún destino en específico ?????? aparte de engrosar las arcas del Estado.

A ver esas fotillos.......y de donde eres..........jajajajajjaa bienvenido. Un saludo

Pasa a fichar por el foro de modelos antiguos que por allí tienes info............Pregunta que quieres saber exactamente que te informaremos.

Yo debo de andar despistao. no sabía ni que había vuelto Metro......

Bueno, yo te puedo hablar bién del stik 50 como dice cagigas, se lo eché a un 325 que tenía anteriormente y me dió la sensación de que iva mejor el coche....................perjudicarle por lo menos no lo hizo, y lo de la mejoría ya no sé si era de verdad o las ganas que tenía yo de que lo fuera jajajajajajajaj pero parece que me fué bién . Un saludo

Al igaul este cuadro no tiene esa opción.................te lo digo por que en mi anterior S2 no la tenía y en el actual que tengo si que está. Un saludo

Si no recuerdo mal ese regulador que dices es el del caudalímetro que dándole más o menos haces que la compuerta del aire abra antes o después ( debiera de estar precintado con lacre, seguramente se desprecintó para regularlo )............... digo que creo recordar que es eso.......si me equivoco me corrijan Uds. Un saludo

Y este otro

Entre tantos, estos son un ejemplillo de lo que me gusta

Ves por la zona de Gavá, te diriges por la gran via de Barna en dirección Castelldefells y cuando ponga salida Viladecans Gavá te desvias dirección GAVÁ...........en ese recorrido que hay campos hay la hostia de desguaces.............Seguro que por allí lo solucionas. Un saludo.

A ver que pasa con esas barrigas...........Que yo dejando las birras casi la he perdido........

Bueno gracias de nuevo por la explicación.........jejejejee ya tengo en cuenta todos los parámetros que me dices.................. La cuestión es que cuando monté esta nueva no noté nada especial, sin embargo después de haber probado el coche unas cuantas veces con gas a fondo a empezado a aparecer este síntoma........cosa que achaco a que no es la referencia correcta ( por los tarados de la válvula 106 que no se correspondan ) o como bién dices esté jorobadilla, aunque me inclinaria por el tema de tarados........No sé, tengo que hacer comprobaciones, ya iré informando.........Un saludo

Pd: a ver si me averiguais para que modelo es la 0280142106 de bosch que es la que me suministraron y la que yo montaba que cambié era la 0280142108. Un saludito a todos.

Si no recuerdo mal por debajo del faro hay unos tornillos de plastico de estrella, por ahí re regulan en altura. Un saludo.

Pués sí, ayer me dí cuenta que me dieron la 106 y la que monta el coche es la 108..............caguennnnnnnnn.....................la que yo pedí era la del TT pero me dijeron que era exclusiva y me dieron esta y no miré la referencia.......y la cosa no vá muy fina, osea que esta que me dieron tiene que tenr diferencia con la 108...........Iré a preguntar a ver. Un saludo.

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.............. SOS.......Mier............a........alguién ve alguna cosa rara en la válvula cambiada junto a la caja de la nueva.

Buén precio Alberto....................claro que la mitad de la faena te la haces tú y te ahorras una pasta......... Hazle fotos joio, que quiero verlo, aunque sea en cueros....

Gracias Joseps.....................Aunque no creas que estoy haciendo alguna prueba y me tiene mosqueado el resultado.............

Si por ejemplo reduzco a tercera y acelero un poco, no con el gas quitado ( en aquel puntillo que el coche está revolucionado y que sabes que con un pisotón va a salir disparado ) y pego el pisotón..........se me hace el remolón como pegando cabezazossssssss, si al contrario lo subo de vueltas más poco a poco hasta un punto revolucionado y pego pisotón........entonces me rompe el cuello.......vaya como yo quiero...............Me dá que no da tiempo a cerrarse la válvula cuando le exiges el pisotón, no así cuando lo haces más progresivo y el asiento esta cerrado del todo........................Que opinas Joseps.......y tu David ??????.............

Por los sintomas estará cascailla esta válvula nueva..................La vieja le tengo en el taller para hacerle pruebas de estanqueidad a ver si falla o no.

Un saludillo.

Y aquí se acaba el asunto...................Decir que yo la he cambiado por que alguna vez me había fallado ( cuando fallaba aceleraba y el coche no tiraba a lo que el turbo aumentaba la presión para compensar dando lugar a disparos de alarma en la centralita.......sobrepresión ) , aunque practicamente no he notado casi ninguna diferencia.

Pd: referente a la válvula comentarle a David y a Joseps que el codigo que puso David 06A145710N no lo aceptaron por ser según ellos una pieza que no está para recambios ( exclusiva ) es lo que entendí yó, y que me suministraron la

034145710A aunque yo pedí la primera ellos me trajeron la segunda diciendome eso que os cuento........Hablo de Bosch y no de Audi........ Un saludo y espero que os guste.

Aquí la válvula ya montada, los siguientes pasos son volver a montar igual que desmontamos.......

Se trata nada más que de dos bridas aceradas y de una pequeña brida para el tubo de compensación........El único problema que puede haber es que el tornillo de alguna brida no quede encarado para aflojarlo, pero con un poquillo de maña.......

Y ya tenemos entonces a la vista la DV que vamos a sustituir.

Continuamos sacando el fondo de la caja filtro ( si no, no se tiene acceso a la Dv ), y al tanto por qué el tornillo de sujección del fondo de caja filtro para sacarlo es muy facil ( 13 mm, con llave de tubo larga o de chicharra ) pero para ponerlo tiene delito pués queda en un angulo bastante jodido.

Pués empezamos como dijo David desmontando primero la tapa de la caja filtro de aire con caudalímetro incluido ( no hace falta sacar el cauda de su encastre, sale con la tapa de la caja )

Pués en el mio más o menos entre 90 y 100........más hacia el 90 que para el 100, de todas maneras eso solo en ciudad o caravana, pués en carretera baja bastante.