wastegate

Bobinas ??

Haz una prueba con otro AAN o otro ABY

Buff, ya hace tiempo yá, creo que ya no está en el conce currando.

Bueno, pués si el motor es ABY ( que se vé en la foto ) y el cambio es de 6 marchas no hay duda que es un ABY, a no ser que alguiense haya empeñado en cambiarlo todo ( que lo dudo ) que no imposible ( la muestra Mart2 )...................pero tiene la pinta de ser de los primeros independientemente que las ruedas llevara las del 3b por que venian ASI o se las hubieran cambiado.

Un saludete

Bueno, pués yo diré que me a pasado justo lo contrario con una vecina que aparca al lado.

Ya llevaba tiempo mirando su lateral que cada vez estaba más marcado, pero de arriba a abajo, y me dije, seguro que este marron me lo intenta encalomar a mí,...........Decir que el coche solo lo puedo aparcar en una posición ( 2 puertas ) y además a la misma altura pués si no no podría sacar el suyo la vecina

( vaya, bién arrimado atrás ) .

Pués llegó el día que coincidimos y efectivamente, de muy malas maneras me dijo que si había visto como le estaba dejando el coche y que como no iva con más cuidado....................Como ya estaba preparado para eso le demostré que ni altura coincidia ni poia darle en todo su lateral la infinidad de marcas que tenía.....................y aún ASI se fué refunfuñando que seguro era yo pa cagarse aún demostrandoselo...............Y mirar que soy cuidadoso ( casi como SQL )......... y aún ASI ya veis.

Un saludete

Eso sí, la matrícula no casa con la edad el mio era Z -AW y es de mediados del 94 ( aby ), mírate la documentación a ver si pone primera matriculación

Alguna fotillo mas del interior. (A ver si salen)

Lleva cuero, pero es diferente al que he visto en otros s2.

Esoso son los asientos de un ABY :o , seguramente tu habras visto los de los 3b

Muy bien!

 

Cuidado con los turbos tambien, se venden muchos kkk 26/27/29 - "Motorsportturbo",

que salen realmente de maquinas agricultoras.

 

Las cifras no sirven para nada, porque hay cientos de turbos con este codigo.El diseño de la turbina, el diametro

del compresor, - todo para diesel!

 

Y sin escrupulo: Garrett GT30 R par 550 € nuevo!!!- se escriben:garett

 

Los compañeros en alemania han comprado uno por broma y le montaban en un coche para ver ,como anda.

Despues de veinte kilometros escuchaban una explosion y humo- el turbo viene de china y estaba pegado!!!

sin tornillos.

Los trozos del turbo se encuentran a todos los lados, destroyando el tubo de admision, junto con

N75, Pop-off,caja de aire, capote, enchufes etc...

 

Yo no tengo mucho confianza con e...y, porque hay tanto fraude y falsificaciones

 

Un saludo

 

Heinz

o****, esa si que es buena, el " TURBO PEGADO " jajajajajjajaa, lo que hay que ver madre mía con las falsificaciones, esperemos no caer en una de estas.

Gracias Heinz

o**** PANTAH, para ir a 120 130km/h

hace falta algo mas q ralenti ehh? :lmfao:

como el triple de r.p.m´s, 3000...

pero no lo asustemos todaviaa.....

 

SS22

Hombre, es un decir; quería decir que esa velocidad para el coche es como si Nacho Vidal hiciese una peli p***o y solo pegase un polvo.

Huy, esta semana le dejé pasar en un paso cebra, iva con su niño en el carrito ( Mataró ), ya está algo más mayor

Para hacerle el Test tienes que tenerlo con el contacto dado y motor parado..........Es normal que se encienda el led con el contacto quitado pués tienes alimentación en la clavija negra sin necesidad de contacto.

La marrón después de intentar conectar el coche de Oyi con el VagCom y no poder, investigamos y es para hacer la memoria de averias y los test por destellos.

Un saludete

Bienvenido , no tendrá autoblocante ese ABY no ??

Me da que tú sabes demasiado Carlos

No hombre nó Aritz, pero por los datos que a dado podría ser el de Rafa de Madrid, que hace mucho mucho que no aparece por aquí y me sonaba por los datos............nada más Aritz.................ahora, si es ese coche menudo pepino con electrónica a medida

Bienvenido :clap1: , no tendrá autoblocante ese ABY no ??

Buena apreciación Heinz

Ultimamente con la de preparaciones que se estan montando por aquí va bién saber que artículo no es recomendable.

Un saludo Heinz

cicloOtto informa un poquillo de como llevas el tema con "OficinaDiecta del Banco Pastor " pués estoy un poco a la espectativa.

pero es no es la "seta" de recirculacion de gases? yo en mi gti la llevo anulada y no pasa nada absolutamente, claro k la admision a donde iba a parar esta esta tepada y los gases los expulsa al exterior... si la admision estubiese abierta iria de "put* pena"

Ahí le has dado sergio , ese es el problema, que aspira aire por ahí si no se tapan o se repara.

Por ahí entra aire en el circuito de admisión y no es bueno.

Referente a la válvula, tienes que limpiarla, pués el diafragma interior cierra y abre por depresión y si se llena de m**** no actua o queda agarrotado.

Pien s que si cuando quitas gas el circuito entra en depresión y esta valvula no cierra aspirarias vapores de aceite del carter

Jose, tapa esos agujeros de las piezas con algo, que luego si se nos cae alguna tuerca por dentro yno nos damos cuenta la hemos cagao <_<

Le acabo de hechar un vistazo y no esta mal, único que te obligan según la web a un seguro de vida en la entidad.....................

Lo que no sé si esto se puede tramitar en oficinas o es virtual como las demás.

Voy a averiguarlo

Bueno, yo también estoy liado en el tema ............Yo tengo la hipoteca en el Santander a IRPH y hasta las narices.

Estaba mirando la de ibanesto y la del Pastor

Veo que en la de Oficina directa en las subrogación solo estan las cuotas de los intereses dejandote libre las amortizaciones , claro la cuota sale mucho más baja, pero si vamos dejando el tema de amortización quereis decir que no se cobraran más intereses por esa amortización no efectuada hasta el momento de hacerla ??

No se puede incluir en este sistema la amortización junto a los intereses para evitar sorpresas ?

Es que la verdad estoy decidido a buscar una solución ( timadores ) si no me lo arreglan ( estan en ello a ver ) pero dudo que se aproximen a las cifras de oficina directa o ibanesto.

Alguien más informado en el tema ??

Bueno, en el tiempo que los he tenido ( que ya hace ), han petado unos cuantos, sobre todo esos azules ., muy delicadillos según ellos para los S2.........como dice Aritz, 3 desintegrados ( se desprograman ), y el último ya hace más de 2 años que aguanta.

El potenciómetro con iva salia en el 2006 cuando yo lo cambié a 129 + iva, aparte si te hacen algún descuento.

Buscando he encontrado mis mediciones de potenciómetro, y eran 2,80 máx apertura ( el viejo ), y el nuevo incluso me dió menos ( 2,70 ).

Por lo que deduzco que lo tienes que tener bién, aunque a lo mejor mal regulado del alojamiento

Por cierto...................me encantaría que siguiera ASI de virgen toda la zona.............es un gustazo andar por allñi.

Me encanta Galicia y la Costa da Morte, llevo 10 años veraneando por allí y siempre hay cosas que ver .

Esta última foto de Muxia es la de la Capilla que hay al final del cámino ??, es que desde esa posición no la asocio.

En la quedada de Arbucies entramos en el S4 con el VagCom, aunque solo en Motor y Clima, no sabía nada de que pasaba eso en el S4 , y podíamos haber entrado al módulo de ABS a ver si había algún arror.

Tiene toda la pinta de entrar el ABS, tendrías que sacar los sensores de su alojamiento y meterles una buena limpieza ( se llenan de m**** la hostia ) a ver si con eso se soluciona el tema.

Un saludete

Excelentísimo post

Juer, ya te acuerdas de Falconetti :ranting2: , con su parche en el ojo jajajajjajaa.

Buena faena por allí, a ver si me llevo el movil a Santa Eulalia , llamo y os hago una visita el domingo jejejejjee