wastegate

Pues a mi no se me pone negro.

Julioooooooooo, los nuestros el aceite Rubito Rubito , si se nos pone negro sintoma de desgaste o grado no apropiado

Como te dicen por ahí arriba, en un Diesel con algún Km enseguida se pone negro.

Hola,

 

Yo usé uno una temporadita... y no me convenció nada. Si vives en una ciudad grande, te las ves put**s para pillar una emisora libre, y si viajas tienes que ir buscando también emisoras libres. Vamos, que no me gusta. Si puedes pon una radio mejor y olvídate del transmisor.

 

Un saludo

+1

 

Yo tuve uno (andará por ahí rodando en casa), y lo dejé por imposible

Lo mismo digo que los compañeros, por aquí lo tengo guardado porque de interferencias y ruidos todos los que quisieras

Edito para decir que el mio es Mp3 portatil con su bateria <_< , por lo menos lo puedo utulizar como un Mp3 pa la calle o como USB

Gracias por la explicación, pero como bién te dije lo haremos junto a la Distribución y ASi aprovechamos jejejeje.

Miraré a ver como se vé, y si eso la pido.

A mi me ha petao el termostato entero, la pipa de aluminio completa rajada, y chorreado todo el suelo, el dia k vaya bien del todo me parecera hasta raro...

 

La buena noticia? el termostate que cambie funcionaba a la perfeccion, cuando a abierto ha rebentado la pipeta entera, ahora lo cambio y 0 problemas por esa zona....pero aun keda muuuuxo por hacer

Urko, has pedido ya la pipa ?, cuantos €, a ver si cuando empiece yo me peta también

Motor AAN y llevas bobinas...

Cierto, ultimamente ando despistado con tanto forero y ya no sé ni que coche tienen jajajajaja

esto es una m**** parece que el coche me tiene mania,

 

esta mañana veo en la alfombrilla del conductor aceite en ella, miro para arriba y veo en el empujador del pedal del embrague que cae liquido, creo que es el fuelle que se a roto.

la pregunta es, la lleva el audi 100 v6??? por que se donde hay uno tirado y se la puedo quitar. si no me pasara como la bomba auxiliar 200€ y luego 200€ y otros 200€ y estoy hasta los h----s del p----o coche.

 

un saludo.

Pués depende cual sea ABY o 3b de 200 € o de 140 € + iva y montarlo claro.

Estos son nuestros coches, una de cal y otra de arena............................seguro que nos has oido a más de uno decir que le vamos a pegar fuego .......eso es AMOR/ODIO

Se te a olvidado una cosa Carles , en el paso 2 cuando levantas la placa de la centralita de atras, antes de empujar hay que liberarla desde las conexiones delanteras con dos clips que tiene ( uno a cada lado ), donde está la conexión de los faston de la centralita hay dos clips de plástico que hay que liberar con sendos destornilladores y entonces estirar................

A ver si alguno se va a quedar con un cacho en la mano ...............lo digo por si las moscas

Edito : La verdad, viene muy bién este post y está muybién ilustrado, Felicidades Carles que se me había olvidado :shocked:

Joer, si que está muy mal la peña, sí :ranting2:

Pués bienvenido Leyton, a tí y a tu máquina

Hay que ver, con el escaso presuuesto que tienen y como se lo montan :ranting2:

No sé no sé, todo depende como te salga el vehículo, yo tengo una Berlingo por casi 200.000 y " 0 " problemas, es más, ya mismo me toca cambiarla por otra y espero me salga igual que esta ( toco madera )

Bienvenido, muy guapo

Buenas gente nose si sera aqui pero bueno.buenas me llamo victor soi de bcn mi padre tiene un audi 80 2.8 v6,me a venido uno al curro con un s2 rojo para ponerle unos catalizadores y ma informado de este foro jeje un saludo y gracias.

Huy, rojo ? esto va a ser el Sr ABYrojo

Que decir, que muy guapo , a mí el parachoques es lo único que no me convence, pero por lo demás B) chulo chulo

Hola Urko, referente a los S2 sedán si existen, y por Europa hay algunos ( no muchos ), salen por ahí algunos de vez en cuando en venta ( ya me gustaría enganchar alguno pués es una especie rara rara jajajajaj ).

Respecto a la originalidad del coche, no tiene nada que ver una preparación fiable al 100% a RS2 que el coche de serie............son dos cosas distintas.

Creo que SportQuattro se refiere a: El aficionado/coleccionista/amante de estos coches, buscará siempre el coche de origen, y nunca preparado, por lo que su valor será superior de origen que tocado ( por mucho que lleve de RS2 aunque siempre habrá quién lo busque ASI ), que no tiene que ver nada con la fiabilidad y el paso siguiente a RS...........................además tu eso lo sabes bién por el M3 E30 que tienes jejejejejjejeje

Pues sí, es el control de velocidad. Este está bastante bien equipado. Creo que le faltan los asientos eléctricos y el limpialuneta trasero.

 

Referente a la radio, cuando me hice con él, llevaba puesta un radio cd de sony, pero quise volverle a poner la que traía de serie, ya que además de ser la del coche, te marca la emisora que llevas en el cuadro de instrumentos y tiene una función llamada GALA, con la que según aumentas de velocidad, aumenta paulatinamente el volumen. Para paliar el que no lleve cd, llevo un reproductor mp3 conectado al mechero que por frecuencia de radio envía música al radiocassete del coche.

 

Bueno, pues un saludo y gracias por vuestros comentarios :drool:

Lo dicho, muy chulo , en cuanto al cacharro del mechero y MP3, joer que malos són, tienen ruido continuo continuo y no hay manera de afinarlos.........ni en el 87.7 jajajajaja

El tema es q esta poco valorado, y no se considera exclusivo.

 

Por uno bien cuidado se pueden pagar 5-6000 €. Pero llegara a los 10000????

 

 

Aunque yo sinceramente, preferiría pagar 2000 € por uno y con los otros 8000, restaurarlo.

Julio, vamos a incluir a los 100/S4 también, que quedan pocos y menos en buenas condiciones como el tuyo con lo que su revalorización a corto plazo tiene que ser una hecho , ya me gustaría tener uno, de hecho era una de mis opciones antes del S2.

SALUDETESSSSSSSSSSSSSSSS

Precioso , como me recuerda a uno que tuve yó IGUALICO IGUALICO

Venga, que falta poquillo, apuntarse que JAVI se esta mojando para que todo salga bién

Joer Urko, cada día me gustan más tus post , directos al grano como debe ser .................el 29 nos vemos en la Conce de clásicos.

Ciertamente estamos en esa época como dices de purgatorio, ya que muchas unidades han pasado por chorrocientas mil manos tanto de propietarios como de mecánicos sin experiencia en el coche, haciendolo virtualmente poco fiable cara al público ( leerse la cantidad de problemas que presentan los propietarios ), y claro el que lo lee pués es bién normal que se acojone en su posible compra.

Es una lástima pués realmente es un coche muy fiable, aunque entre en " LIMP MODE " , pero tirado es muy dificil que te deje, y cuando lo conoces y sabes de donde peca pués son " HABAS CONTADAS ".

Evidentemente el precio de cotización de los ABY será superior por su evolución respecto al 3b ( que no quiere decir ni mucho menos que el 3b sea peor ), pués para mí el 3b es incluso más rápido y efectivo que el ABY y si me apuras, se tiene mucha más experiencia ( en motor ) en preparación que los ABY/ADU/AAN..............que son más fáciles a nivel electrónica.

Mi conclusión es que los 3b han sido los conejillos de indias de las preparaciones más potentes que se han hecho, con lo que muchos de ellos han estado expuestos a unas exigencias terribles y por eso nos encontramos 3b tan machacados y aguantando como jabatos.............

Son a los que se les tendría que hacer un homenaje por todo lo que han pasado jejejejjejee

Los ABY/ADU/AAN lo tuvieron más facil.................

Bueno, vaya tocho que he soltado

A mi en VAGSPEED me han dejado el S2 3b con casi 306cv y estoy muy satisfecho con otros trabajos realizados en otros coches que tengo (Polo G40, Porsche 944 Turbo, etc).

 

www.vagspeed.com

 

consulta con tecnico@vagspeed.com a ver qué solución pueden darte

 

un saludo

Joer Manuel, menuda bestia tiene que ser el 3b con 306 cv , lo han afinado bién bién.....................

Enhorabuena y a tu preparador ( creo recordad que Oscar )

Te e respondido 2 veces y las respuestas an desaparecido :ranting2:

 

 

Seguramente lo q ueles es el acido y el humo, por fuga.

 

Loas 100 tienen la manía si se cambia la bateria , de combustión espontánea.

 

ya q tocan los bornes con los hierros de los asientos

Julioooo, que te estan saliendo fantasmas jajajaja

Macho, en 3 diás te a pasado de tó , tendrás que cambiar la batería.......yo alguna vez había tenido un problema similar en otro vehículo y la verdad es que olía mal ( aunque no tanto )........

Como llevas la distribución ? que yo voy a pedir yá mismo los materiales.

Huy, esta no la conocía , MAPUNTO