wastegate

Se me olvida, y el ajuste básico. :drool:

Hola M_GORDON Yo ya lo había dicho por aquí algunas veces, que en los nuestros ver cosas se pueden v´´er una pocas, modificar fisicamente solamente los códigos de avería ( borrado ) y test de actuadores.. nada más Eso sí, puedes ver distintos valores, rpm, presión barométrica, memoria de averias etc etc. Más que nada es acpricho por que realmente no se puede hacer gran cosa. Un saludo

Pués hacer test de actuadores por poner un ejemplo. O un ajuste básico etc etc. Un saludo Prueba la 311.2-N y ya me contarás... Esa tengo que mirar a ver si la tengo :drool: Thanks

Ahí esta el problema, que me sale Deactivate y estála casilla apagada y no puedo ponele nada, ni conectado al coche. Ese es el problemilla

Pués hacer test de actuadores por poner un ejemplo. O un ajuste básico etc etc. Un saludo

En principio puedo acceder a algunas cosas ( no a todas ). Aquí os dejo una fotillo donde salen las rpm, valor sonda lambda, sensor altirud, avance etc etc.

El keygen es un programita que te genera numeros de serie que te pediran cuando registres el producto. Tu le das al botoncillo y cada vez te sale un numero distinto Y el crack, una vez que instales el programa en tu pc, copias el crack, y lo pegas en la carpeta de tu disco duro donde has instalado el programa. Te dira si quieres substituir el archivo original por este, le das a si, y a funcionar A vér , me tendrias que explicar un poquilo eso del registro. Yo saco el número definitivo del Keigen, pero donde lo pongo, porque la casilla para ponerlo esta desactivada, o tengo que conectar con ellos para el registro ????? Explicamelo un poquillo que soy negadillo para esto. Un saludo

Pués ya he conseguido conectar el VagCom al S2, tiene la conexión antigua, pero con el adaptador que al finál me cambiaron enviándolo otra véz a China ( el primero estaba jodido y por eso no iva ), he conseguido conectar.....peroooooooo. Resulta que hay funciones que no las hace, y despues de estar leyendome todos los post no hay manera de activarlo. Me explico........El chino me envia un Cd donde esta el 409.1 y otra demo en Castellano, también hay un Crack y un Keygen, instalo el Crack, copio el número del Vag, hago lo del Keygen y me dá el número, yyyyyy, donde lo pongo ????, pués tengo desconectada la tecla en About donde se supone que debo ponerlo, y en OBD como he leido por ahí, es imposible pués el mio no lo tiene y al intentarlo me dice que nanay. Pués eso, que no sé donde ponerlo, o bien algo no hago bién........ Alguna sugerencia ???? Saludos y gracias

Le has echo el reset a la centralita ????, si estaba en limp mode por lo del manguito rajado y no has echo el reset no subira la presión. Mi ra el diafragma de la waste no este rajado. Un saludo

bueno tranquilo, que yo tengo 3 jejeje, y el grande tiene 17 respecto al compresor si lo tienes averiado seguramente te valdrá el de un 80, pués son elementos no propios del motor, eso sí, que sea del mismo gás que el tuyo.

Leches, pués es verdad, ayer mismo tenía detras un W202 con la herradura , por que será. Y me acuerdo en tenerife que habían la o**** de merches con la herradura.

Cachís la mar, no salió. a ver ahora.

Aquñi una del motor, y última

Otra, aquí en plena limpieza

Huy, al finál se me había pasado este hilo.. , aquí pongo una fotillo del mio

jajajajaja <_< jejejjejej, es que me sabe mál Julito, que después de todos los mensajes que me ha enviado el chino para solucionar lo del cable, y que al finál se ha mojado y lo ha cambiado por otro, pués eso. Hey Manuél, pués si se puede conectar los 3b, vaya , se pueden todos los que tienen este tipo de conector, y también los OBD. Un saludo

Hola Ferni, la verdad es que no se que hacer, ya que los mios estan bastante bien ( una pequeña picada ) pero eso sí, estan deslucidos, por eso el tema de rejuvenecerlos :clap1: , si los compraba sería para guardarlos de recambio..........no sé no sé, me lo estoy pensando. Por cierto, ya tienes chavales :clap1: más que nada por lo de que te hace el dibujo jejejeejejej ........ahhh y gracias por tu ofrecimiento de lacar los pilotos

Pués eso colegas, que ya me envió el chino el cable solucionado ( estaba mál ), me costó 5 aurelios enviarlo a China ( y me han mandado otro nuevo )...yyyyyyyyyyy yá funciona, he conectado con el coche jejejejejej, ahora falta activar el programa pués hay varias cosas que no me deja pués pide registro. De todas maneras en el Cd que me envia el chino, viene un VagCom en españól y es el 404.0 11 demo DT, aparte del 409, con algo que pone Crak y Keigen Necesiteré de algún experto para activarlo :clap1: :clap1: Un saludete Por cierto, alguien sabe como quitar el voto negativo que le puse al chino en Ebay ????, por lo menos se ha preocupado un muy mucho por mi tema y al final lo ha solucionado.

Por cierto, e limpiado ya algunas veces la válvula de ralentí, y si es cierto que sale un chorro de m**** <_< ......... Lo que no acabo de entender es lo de meter el spray por la caja de filtro.................., pués a de pasar por el turbo y el intercooler y hay aceite por un tubo........ No será directamente desde la mariposa ?????? Es que si nó, me parece que arrastrará más m**** pa dentro que solución darás .

Hola Ferni. Ya compré la laca esa que decias, rojilla :blink: , ahora falta hacér alguna prueba a vér que tál quedan... en que desguace están ??? Tan bién ???? Lucirán más que los mios <_< ???

No sé si wanadoo pero tildes te sobran un montón :clap1: malo eres... No he podido resistirme :cry2: Qué es mejor, que sobren o que falten? Otro que se aburre :cry2:

Yo desde ayér no he podido entrár, imagino será un cuelgue generál.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=41718&hl= Mira aquí

Menuda fotillo esa que a puesto SQL, quita el hipo. Alberto, hay que pasár yá , al montaje ese de los 400 hp , Has hablado yá con el Quim. ???

Si, recibido. el Mp Mírame cuato piden por las opticas traseras de ese coupe jejejejjeje Un saludo Ferni