micrillo

Yo compre tubo de inyectores pero sin estar forrado de textil de 4mm el mas peque que habia un metro 5€ su p*ta madre <_<

Se te rompió?¿?¿?¿ esque yo una vez la monte al reves y me entraba el bloqueo de dif por la autopista!!! pare en un peaje saque el asiento en plan poseido le di la vuelta y listo!!

Jejej pero hay que taladrarlo y abrir no solo contaladrar abre, es decir haay que taladrar ydespues con un destornillador plano girar el bombin para que abra,alomejor al forzarlo partieron los soportes de las barillas que van a la cerradura Un saludoo

+++++++++++++++1 <_< !!!!!!!!!!!!!!!!! Ajajjaja uno de mi pueblo tiene un RS2 TDI con su correspondiente humo negro emulando a un calamar 1 - como bien dices, no sabemos si lo ha mangado o se ha comprado una copia en el chino de la esquina. 2 - ese SEAT Inca, tiene muchas piezas de AUDI, aunque a algunos les escueza. 3 - esa chapita es un pequeño detalle, quizas gracioso o jocoso, intentar camuflar un TDi como si fuera un S4 no es un pequeño detalle, es un "quiero y no puedo"

jod** diselo a mis nudillos que estan todos marcados jejjeje, pero los del asiento no son del diferencial?¿, de todas formas están bien no se ven maltratados esos (aparte tambien sople y hacen vacio aunque ahora que lo pienso fue hace un mes) Gracias!! Un saludo desde la tierra del lacón con grelos <_<

Hola a todos, pues nada que este finde fui a la fiesta de la lamprea en Arbo con un amiguete jejejjeje y claro para alla todo subida y fuimos bastante alegres...subiendo hacia la cañiza me iba haciendo un 13.2 de consumo....al llegar a arbo me marcaba un 12.7...hasta ahi todo bien...Nos pusimos hasta atras de lamprea...muuy rica si señor....Pero a la vuelta para vigo le fuimos dando cerumen ya con la barriga llena y me iba haciendo un 13.8-14....El tema empezo a mosquearme cuando pare en nigran y el consumo no hacia mas que subir y subir hasta un 15.4-....lo jodido esque andaba = y oscilaba un pelin el ralenti...asi que me oceque, desmonte la valvula de ralenti y solte los tubos del colector de inyeccion....soplo en uno y hacia vacio...sople en el del medio y entraba aire a gusto, asi que nada desmonte todo y descubri el tubo partido y otro mas tambien rajado...estaban chuscadisimos.... sino me equivoco eran los que van al maf y el que va al regulador de presion antes de la "t"...solucion, 5€ en tubos de inyeccion y problema resuelto!! Un saludo

Ajajajjaaj curiosa moña llevan tres de cuatro.....el conductor lleva los ojos limpios , pero los demás llevan la mirada muy enturbiá El tema del techo y los tapizados vienen dados por entradas de agua al interior del coche, la humedad pudre las esponjas y se despegan las telas...no fallaaaa!! Currito `pero poca pasta.... jajajjaj yo llevo la tela trincada con palitos de chupachups

MMMm se me ocurre taladrar el bombin y con un poco de mano salvas el mecanismo y el foco Un saludo

Eduuu tienes la bandeja llena de MP´s.....todo listo!!......

jod** hay un tio de mi zona que tiene uno increiblemente nuevo (de chapa, mecanica no lo se) matrícula de leon de color rojo tambien y llantas bbs, los coches cacheados son cremitaaa Los tres niños de mis ojos aunque de pequeño lo flipaba con el mercedes 190 evo, lo vi en las carreras dtm por la tele con mi padre y recuerdo que me dijo "mira pablo ese mercedes, van a dejar de fabricarlo este año" debio de ser por el año 92, yo no lo entendia jejej me parecia precioso :drool:, y cada vez que veia uno por la calle le preguntaba papá papá ya lo han dejado de fabricar¿?¿? tenía 12 añitos jeje Y del s2 recuerdo que me dijo mira a "juan trota le tocó la loteria y se compró un audi s2", yo pensaba dioss un s2 que cochazoo :drool:

Pero no olvides que esos margenes los dejan para lavarse un poco las manos....pero si te consume aunque sea medio litro cada 1000 algo pasa, esto implica que a los 5.000 se haya chupado mas de la mitad de lo que lleva en el carter....influye tambien el tipo de aceite que uses...mas bien la marca Un saludo Pues si no recuerdo mal, la diferencia entre las marcas de mín y máximo es 1 litro, con lo que te sale un consumo aproximado de 0.15 litros cada 1000km. Te puedo asegurar quue si ese consumo de aceite es real, para nada debes preocuparte. La mayoría de fabricantes dan como cormal un consumo de hasta 1l cada 1000 km...

Preciosooooooooo

Es el que esta antes del radiador de la calefa del que yo hablo.....vaaale hablais de otro sensor...esque lei tu post y estuve experimentando un poco jejejjeje Un saludoooo

San ebay

Joooder ademas el tio sabía lo que hacia junto a una estabilidad visiblemente superior a la mia...de motor bastante igualados...! le segui dando y el tio mas y mas jod** aquello no tenia fin y dijeee mmmmmmm cortate ya que te vas a poner el s2 de riñonera...en unos 10km que fuimos me sacaria 800m....y claro me deprimí ......antes del motor iran amortig bilstein muelles eibach....a partir de una buena estabilidad dp preparacion motor yyy dp probar aver si estos frenos estan a la altura de la cuadra jejejje.........ahora dandole me marca 13.7litrs a los 100....no me imaino después de.... Un saludooo

Calla calla que me vengo abajo

Yo ya estoy maquinando un cintoarnés para poder ir al baño con él y no mojarne

Jejejjejejejejlas clavijas me da que son del modulo de la alarma porque no lo encuentro por ningun lado tampoco encuentro lo que sería la bocina de la misma......no me extrañaria que el gañan del antiguo dueño se lo arrancase....en fin......o vete tu a saber si esas clavijas tienen algo que ver con que no me funcione el carro de los numeros del cuenta porque lo desmonte mil veces y esta todo ok.....por cierto aritz no sabras por casualidad si el motor de los km se suele jod** o si es posible que se joda?¿?¿porque los engranajes están todos bien Un saludooo

Lo que más me gusta de tu preparacion esque aparentemente no se nota naditaaaaaaaaaaa .... el dia que pueda (por pasta) la haré así....que ayer me metió lija un clk , tuve pesadillas con él que hijo put* como corria el cab*** lo puse casi a 7.000rpm en 5º y no lo pillé.....necesito tu motor de minipimerr!!!!! Un saludooorl Buenos dias,pues mas o menos lo que le tengo es: -Inyectores -Bomba de gasolina -Rampa inyeccion -Colectores -Turbo gordo -Forge 07 -Mangitos silicona -Caudalimetro -Cables de bujias y bujias especiales -Castrol EDGE 10w60(competicion) -Liquido de refrigeracion que disipa el calor un 60% mas que uno normal ( competicion) Y supongo que alguna cosilla mas que se me olvida Y las fotos que os pongo son algunas que tengo aqui en el ordena,supongo que alguno ya las ha visto pero.....para el que no las haya visto aqui estan

Si no me equivoco jeje...es el sensor de la temperatura anticongelante paara el clima...hay un post en el que se habla de ese sensor, si está suelto seguramente esté jodido y lo hayan dejado asi para que no interfiera en la inyeccion me parece raro que no te salga ningun error en el clima teniendo ese sensor suelto....mmm seguro que lo haces bien¿?¿?....yo al leer ese post urgué por ahí y al soltarlo me daba error, tienes que darle al boton para testear cada canal y si no sale un 00 (en el mio que es un 3b) no lo estas haciendo bien Un saludoo no salia nada,estuve un rato hay curioseando y solo salian del 1 al 50 sin mas, joerrrr pues mejor que mejor, la verdad es que va muy fino, encuanto el insinuas un poco empuja que da gusto y que bien huele, hace buena mezcla como los buenos....lastima no le acompañe la suspension, porque no te da esa sensacion de rapided y seguridad para diverirte y notar la potencia en el asfalto, todo llegara Cuando tengas el canal 1, aprieta recirculacion. Si no tienes nada sale 00 ok mañana lo probare, el cuenta kmt tiene fusible? me da que tiene tela eso...para pillar uno por hay Suelen fallar como se soluciona tienen reparacion? o tendre que ir buscando uno en el cauda 00 cero fallos,lo del cuadro me toca los chismes pede ser del cptdor de velocidad del cambio? para este cuadro no vale cualquier cuenta km? he visto unos cuantos en el desguacepero no tienen el conector amarillo que tiene atornillada? alguna respuesta por hayyyyyyy? algien me puede decir de que es el captador pequeño de dos cables que esta en el coleptor del agua que esta unido ala inyeciony junto al gordo de la temperatura del cuadro el de cuatro patillas? mirando un oerdida de anticongelante en esa zona, he visto que estan los cables sueltos?

++1

Enhorabuena eres mi idolo!!!!!!!!! el bloque por fuera esta increible!!!!! ole tus huevacoss!!!

Aaaaaaijajajajjaajja que despisteee Un saludooo Micrillo permiteme decir una cosa Para ir al baño mejor desabrocharse el cinturón o quitarselo por completo... puedes mancharte... :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao: Saludos ! ! !

Yo tambien lo tengo sin carga hice la prueba de los errores pero nada mas está todo bien pero sin caldo , pero bueno en mi caso pegas la oreja al alternador y ves chirivitas....el dia 7 me voy para sg y antes ire por el meca a revisar nivel de diferencial trasero y a cargar el clima aver que pasa tambien como deje de hacer el ruido al cargarlo me quedo con el culo torcido

Paaaaz y amorrrr.....y el Plus pal salón!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pero el cinturón hasta para ir al baño....punto pelotaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Un saludo