micrillo

como hagan lo que hicieron con el a2 menudo fracaso.......pero este es preciosooo

Yo rompi la downpipe de mi coche poruqe se me quedo enganchada en el rail del portalon de mi casa mmm infinitamente mas estable peeeeeeero tiene sus inconvenientes, en estos coches sobretodo silentblocks plaquetas...rotulas y tacos de motor y rascadas de bajos en rampas peeero vale la pena si andas rapido con el coche...si vas a andar a 50 es tonteria y ademas rompe riñones Un saludoo jod** que si se nota!!! Yo cambié solo los muelles (eibach -4cm) y, a parte de que esta mas bajo, y que machaco copelas y silentbloks, se me quedó como una tabla , ya no me hace "barco" y va pegadito al suelo... S2 dos preguntitas.. Cuanto podría costar unos brazos y unos muelles? (eibach, koni, ...) Problemas de bajarlo? (rampas, baches, ...) Merci y saludoooos

HOmbre cuanto mas cerumen antes rompe Yo creo que no tiene nada que ver te hace algun clack¿?¿?, si tira hacia un laado sin mas te diria que esta mal alineado, y si te lo hace al frenar con clack silentblock de plaqueta

En principio no deberia mira si te va a mas..en el v6.se nos habia roto dos valvulitas de depresion que lleva en unos manguitos duros neumaticos y lo que pasaba esque si pisabas muy rapido el pedal de freno se ponia duro y dp recuperaba peeerono paso de ahi y en el conce mismo me dijeron que no pasaba nada...encargue las piezas en su dia pero aun hoy no llegaron y el coche esta rodando sim problema Un saludo

Basicamente se cambia el buje cuando gripan los rodamientos, porque van embutidos en él valen unos 120€ cada uno, cuando empiezan a gripar cojen olguras y finalmente empiezan a zumbar cuando la rueda apolla pues en curvas o en rotondas Un saludooo

Respecto a la experiencia, soy licenciado en comunicacion audiovisual y periodismo, cuando llegue aqui a mi actual curro estuve mes y medio aprendiendo sin cobrar un duro....aprobe todo año por curso y en 5 años me saque las dos carreras pero ya ves, pero esque nose como explicartelo aver la teoria es como si te meten en un terrario y te ponen en la calle, ves la gente por las aceras.....semaforos...casas....edificios....pero los estás viendo a traves de un cristal que no te deja tocar y te resguarda del frio y del calor no es mas, que un estimulo visual en este caso y en el teorico un estímulo mas mental que fisico y esto es igual en el ambito de la abogacia, de las ingenierias o en mi caso en las cienciass de la informacion(que de ciencia no tiene nada pero se llama asi ) Y con esto ya zanjamos discusion o intercambio de opiniones o como queiras llamarlo Un saludeteeee

Que son motores buenisimos ya lo sabemos, que corren mas por ser caballos "mecanicos" en un coche de su misma potencia de hoy en dia, tambien estamos de acuerdo pero jod** los consumos es algo impepinable asi como el tema de emisiones....si eres ingeniero deberias saber que si, que un piston es un piston y una biela lo mismo en un 124 que un aston martin, un gigüeñal lo missmo (recuerda que auto union que posteriormente pasó a llamarse audi habia diseñado un coche de carreras para el führer que sacaba 420cv en 1934)pero hoy en dia lo que se hace es combinar la electrónica con la mecánica para dar a luz a la electromecánica y conseguir resultados como que un 1.4 saque 170cv y no reviente a la 1º de cambio...lo contras....menos sencaciones, caballos más light y coches amariconados para que la gente no se parta la crisma con ellos....por algo tengo un coche del año 92...por lo que me gasto en caldo y en reparaciones pagaria consumo y letra de un "pepino" de hoy en día pero esque eso no es lo que busco................esto te lo dice una persona de letras Y la verdad no hay problema de ningun tipo ni quiero atacarte y si fue mi intencion lo siento peeero hombre llamemos a las cosas por su nombre no¿? Un saludeteeee

+1 +1 +1 ........como decía dalí......surreeeeaaaaliiisssssmooooooooooo!!!!!!!

Mira no te voy a discutir acerca de cosas que no tengo delante, otra cosa tu con un traductor no te llegas a hacer una idea de lo que pone...porque yo ya me la hice pero por lo que veo tu ni probaste..... cae de cajon que un traductor no interpreta contextos...y debe de venir de familia porque a mi padre en la puñetera vida ningun coche que tuvo le hizo los consumos que vienen en el catalogo...y si cierto en el tema de los motores tienes razon no por tener un coche grande hay que andar todo el dia a toda o****...pero tampoco decir me marca un 9 de consumo es inhumano...desde mi punto de vista es una m**** de consumo......otra cosa un 1.4tfsi biturbo te arranca las pegatas normal que consuma mas porque tiene 30CV mas que el tuyo...de todas formas el de 140cv es medio motor del tuyo un cilindro menos, misma potencia y menos emisiones de CO tio no compares el tocino con la velocidad ni equipares tu motor con algo que no se le parece ni en las correas En fin que no me convences eso que pones ahi pone que mi coche consume 7.4!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! anda me parto y me mondo como el luisma.......... Otra cosa esos datos que das tu ahi son en la meseta porque como pilles un grado de desnivel a tomar por culo la media ....vivo en galicia en estos momentos me esta marcando un 12.5 Un saludo.... Otra cosa tu metes audi 90 tdi con 1.4tfsi con 2.3 con a4 tdi en el mismo saco y ala fiessta!!! y repito los ingenieros tooodos tontos y tontos

Las piezas de s2 si que son caras.......... y además al comprarlo lo pinte entero...jajja si yo ya sabia lo que habia cdo compre el coche, y aun asik lo llego a dejar en el taller por todo y me hubiese salido muuuuuucho mas caro...jod** le hice distribucion, manguitos admon turbo valvula dv,n75, cambiar un buje, 4discos pastillas y acumulador presion freno, pintar los bajos de negro y llantas de gris y carroceria blanca, 2 chapitas de la parrilla, silencioso trasero, bomba de agua,volante, pomo de a6, copelas, silentblock cuna de motor silentblock plaqueta, cambiar valvulina en caja cambios, cambiar valvulina dif trasero que pierde y ya encargue silentblocks dif trasero (3) incluido......y el caudalimetro esta medio cascado.....asi que como lo ves¿??¿haz numeros ahora ya no le queda nada a no ser que parta el turbo o algo asín ahora va finisimo eso si Joé eso si que es un palo, espero que al menos estés una temporadita sin tener que arrimarle más pasta. Lo de la gasofa.... tantos €= tanta diversión ¿no? Está claro, cuanto menos nos gastemos en averías mejor aunque como tu dices con estos años que tienen va a ser difícil. S2

Pidele info total no pierdes nada Sabeis kuanto cuesta el depresor del freno en la casa? eske el mio hace poco me hacía un: clac clac clac.. y ahora parece ya haber petado del todo y hacer un sonido/vibración estraño/a..no he notado un cambio apreciable en la frenada..parece ir como siempre.. (del año que hace que lo llevo) el mecánico me dijo que en la casa debía estar alrededor de los 200e.. y que en un desguace no merecía la pena que igual tenía el mismo problema.. Saludoos!! PD: por el problema de RedAlerT, creo que como te han dicho, debe ser el depresor, miralo bien porke la frenada es algo elemental en el coche.. http://homepage.internet.lu/customautocraf...m#MOTOR%20PARTS Gracias Lagarto por el link, no lo conocía. Alguien ha pillado algo en esta web??? Estoy mirando los taqués y cuestan del orden de tres veces menos que en la tienda. Un abrazo a todos. P.D. Parece que estamos en racha con los frenos, yo hace unas semanas cambié la bomba porque me perdía un poco y......200 pavetes la pieza. S2 Entonces son serios y la calidad es buena??? es que como te comento me choca que sean 60€ diez taqués y que sean buenos Lo mismo me animo y le mando un mail para que me diga el precio con los portes ¿cuanto te costó a ti el envío?. Muchas gracias por la info. S2

NO hace clac clac clac¿?¿?¿? aparte del depresor tambien lleva dos valvulas depresoras amarillas y negras que suelen romperse

En CAC (customautocraft) compre yo el silencioso trasero (me lo mandó), replica del volante s2, acumulador de presion de freno, se llama paul de luxemburgo y diseña el las piezas un tio diez desde mi punto de vista, quedé con él en Aveiro en persona, le haces la transferencia y a los tres dias lo tienes en casa:thumbsup: Sabeis kuanto cuesta el depresor del freno en la casa? eske el mio hace poco me hacía un: clac clac clac.. y ahora parece ya haber petado del todo y hacer un sonido/vibración estraño/a..no he notado un cambio apreciable en la frenada..parece ir como siempre.. (del año que hace que lo llevo) el mecánico me dijo que en la casa debía estar alrededor de los 200e.. y que en un desguace no merecía la pena que igual tenía el mismo problema.. Saludoos!! PD: por el problema de RedAlerT, creo que como te han dicho, debe ser el depresor, miralo bien porke la frenada es algo elemental en el coche.. http://homepage.internet.lu/customautocraf...m#MOTOR%20PARTS Gracias Lagarto por el link, no lo conocía. Alguien ha pillado algo en esta web??? Estoy mirando los taqués y cuestan del orden de tres veces menos que en la tienda. Un abrazo a todos. P.D. Parece que estamos en racha con los frenos, yo hace unas semanas cambié la bomba porque me perdía un poco y......200 pavetes la pieza. S2

Si yo te entiendo perfectamente y te digo lo que haría yo, en mi casa es el tercer audi coupe que tenemos y este coche me encanta, pero yo te lo digo para no gastar dinero por deporte hombre, si consigues la pieza en buen estado por la cuarta o quinta parte de dinero pos jod**...se compra no? nose, a mi se me jodio el acumulador de presion de freno (equivalente al servofreno en un s2)taban todos echos m**** y lo pille nuevo pero no por gusto...pero depresores hay bastantes....que me vas a hablar de ahorrar llevo en 12 meses 2500€ mas unos 250-300€ al mes en caldo Jué, totalmente deacuerdo en que te puede cascar cualquier otra cosa y que si empiezas a cambiar cosas no terminas nunca pero no sé, a mi me da la sensación de que si lo vas a cambiar por piezas 'viejas' nunca terminas (que nunca lo haces) pero llega un momento en el que se te van acumulando averías y terminaría mandando el coche al desguace. No se en vuestro caso, pero para mi siempre ha sido el coche de mis sueños cuando era adolescente y no quiero pensar en el día en el que le diga 'hasta luego lucas'. Me gustaría que llegara un día en el que tuviera la ceteza, que nunca la vas a tener en un coche con veinte años y usándolo a diario, de que está todo perfecto y que tienes cierta tranquilidad a la hora de que te vaya a dejar tirado en cualquier momento. Lo que está muy claro es que cada uno le da el valor que cree que tiene, ya sea sentimental o meramente económico. Creo que casi ninguno de los que estamos aquí tenemos este coche precisamente para ahorrar, más bien lo contrario. El tema del esfuerzo económico que hay que hacer para tenerlo medianamente bien, de fábula o simplemente para que siga funcionando ya es particular de cada uno. S2

Pues estaba equivocado ahí te da un valor que va disminuyendo a medida que calienta el coche y que equivale a una resistencia

Jejeje amos a ver un depresor lleva un piston accionado(en mi coche ) por el arbol de levas y que chupa el aire del servo creando vacio, lo montas enciendes el coche metes el dedo y si chupa voilá....no es ingenieria aeroespacial , otra cosa, no rompe de la noche a la mañana 1º empieza a hacer un ruido tipo taqué pero más metálico clac clacc clac y más tarde empezaria a crear mal el vacío y fenar cda vez peor...otra cosa en cuanto alo que me dices de piezas nuevas...no te olvides que andamos con coches de 15-18 años...quién te dice a ti que no puede partirte la direccion o una rotula..o un amortiguador o reventarte un latiguillo de freno y no te olvides que en circuitos hidraulicos cuando substitulles un tubo por uno nuevo...los demaás sufren dado que varian las dilataciones...me explico un tubo nuevo dilata menos que uno viejo es decir que en los demas tubos varian las dilataciones a los que están acostumbrados.... sigues andando conun coche viejo con depresor nuevo y 400€ menos en el bolsillo :clap1: :clap1: :clap1: Un saludo Sabeis kuanto cuesta el depresor del freno en la casa? eske el mio hace poco me hacía un: clac clac clac.. y ahora parece ya haber petado del todo y hacer un sonido/vibración estraño/a..no he notado un cambio apreciable en la frenada..parece ir como siempre.. (del año que hace que lo llevo) el mecánico me dijo que en la casa debía estar alrededor de los 200e.. y que en un desguace no merecía la pena que igual tenía el mismo problema.. Saludoos!! PD: por el problema de RedAlerT, creo que como te han dicho, debe ser el depresor, miralo bien porke la frenada es algo elemental en el coche.. Hombre, yo creo que en determinadas piezas se necesita cierto grado de garantía (ruedas, amortiguadores, frenos...) más que nada porque está tu pellejo en su correcto funcionamiento. Con esto no quiero decir que de nuevas tampoco puedan fallar. Yo he comprado cosas tales como la bomba de la gasolina, inyección....que si fallan se para el coche y ya está, pero pensar que por poner piezas "vitales" de segunda mano y que no me frene en un momento dado o que me explote una rueda me haría que no disfrutara conduciendo ya que siempre estaría dándole vueltas a la hora de apretarle un poco por ejemplo. S2

El canal de temp liquido refrigerante en un clima de 3b es el ´6 y creo que da los grados en farenheit 90º=194f... hoy comprobaré asi es asi la formulita es F=Cx9/5+32.......o más facil....F=(Cx1.8)+32

....no entiendo lo de tener motores grandes para darle el uso que se le da a una movilette jejeje Y porque no pruebas a copiar el texto en aleman y meterlo en un traductor online... 6.5 a 7litros¿?¿?¿?¿? me estas diciendo que hace consumos de un tdi en un coche de 14-16 años?¿¿??¿¿? que tontos los ingenieros de WV-audi....con su motor se hubieran ahorrado una pasta

Jejejeje pues dile a tu meca que no lo flipe tanto porque por esa regla de tres si metes el motor nuevo te aseguras de que no vaya a fallar jaja....yo compre un depresor de chatarreria por 45 euros lo monte yo mismo, vendi el coche hace 12 meses y no volvio a fallar y aún fallando tienes para comprar 5 depresores por el precio de uno nuevo, sin tener en cuenta que en una chatarreria un poco regulada te da garantia de 3 meses Sabeis kuanto cuesta el depresor del freno en la casa? eske el mio hace poco me hacía un: clac clac clac.. y ahora parece ya haber petado del todo y hacer un sonido/vibración estraño/a..no he notado un cambio apreciable en la frenada..parece ir como siempre.. (del año que hace que lo llevo) el mecánico me dijo que en la casa debía estar alrededor de los 200e.. y que en un desguace no merecía la pena que igual tenía el mismo problema.. Saludoos!! PD: por el problema de RedAlerT, creo que como te han dicho, debe ser el depresor, miralo bien porke la frenada es algo elemental en el coche..

Hello!! bienvenido...un s2 jeje que molaaa...es tragón pero como digo yo...sarna con gusto no piiiica

Tendrías que ver como tronchan los techos de los coches que traen este extra de fabrica para darte cuenta de que en realidad no es asi , vi alguna foto que me enseño mi hermano y jejej patatilla ruflex por la zona del techo solar

jod** parece que aqui solo los caballos que impulsan el coche es lo que vale....y por lo que tiran no lo es¿? un r5 turbo pesaba 800kg! es un coche al que se le rompian los respaldos de los asientos de la aceleracion, hombre y si tienes razon en el sentido de que es un utilitario hinchado pero cuidado como corre y si te vas a un turbo2 o aun maxi entonces la cosa ya cambia bastante ¿estas metiendo en el mismo saco a dos utilitarios (aunque lleven turbo) que a carreras-cliente como eran los Delta Integrale, Sierra Cosworth, Sunny GT-R, 323 GT-R, etc....? De serie 200 cv, 4x4, etc............... Vale que a un 5 Gt turbo subido a 1.600 se le saquen facilmente 180 cv, pero es que los grale y cossie gordos llegaban a 400 cv.

Le faltan los lavafaros, más bien parece una defensa normal b4, la de la foto

A mi me parece photoshop

Si pagó él entonces cojonudo ajaj...hombre en tu caso tiene su logica, pero si puedes informate de algún taller especializado en estos motores porqe lo de audi puede ser tu perdicion , siendo un pueblo el tema si que puede cambiar pero vamos aqui en vigo no llevo mi coche a la ferwagen ni borracho Un saludoo