micrillo

El tuyo lleva los conectores debajo del volante, detras de la guantera, de compresion como esta tu coche¿? yo no e visto niguno en la caja fusibles y dentro tampoco y eso me mosquea y el sensor de presion de aceite me marca 5 kilos

jeje se ve como entra con demasiada inercia en una curva con cambio de rasante porque comete un error minimo de trazada se observa como mete el morro corrigiendo y eso hace que que el coche sobrevire en el aire metiendolo en la canaleta y volcadon...de todas formas en caso de no ostiarse, como creeis que trazaria la siguiente¿?¿?¿? jod** viendo a la velocidad que iba yo creo que se salpicaria igualmente la o**** 10 metros mas alante jeje, que locuron debia de ir a 150 vamos que el focus de mesa camilla, no seria un fallo del copiloto¿?¿?¿? UN saludetee

El rey anda en moto y en coche que flipas....pues que sepas que de cortito no tiene nada.....jeje lo conoces hablaste con el¿?¿?, tengo tres amiguetes que navegaron con el en el bribón (telefonica movistar) incluso yo fui en el bribon haciendo un transporte, y te digo que toodo lo contrario tipicos topicos Tambien se estampó ari batanen, esta en silla de ruedas y no por ello deeja de ser el mejor Interesantes datos, jaja, aunque parece contado con un aire un tanto cortesano No me extrañaría que fuese cierto lo de estampar el 959, al rey de españa se le ve bonachón, de buen fondo, pero cortito y tuercebotas a mas no poder

En la calle aragón¿?¿?es un expositor ahi no venden ni uno ejej solo los ponen ahi para que a enfermos como nosotros nos entre flojera estomacal cada vez que pasamos por alli creo que la mayoria de ellos son del dueño de electromovil...y no viste un lancia stratos tb¿?

Yo lo que creo esque te marca de menos yo tuve uno igual y vigo madrid 70€....a mi me hacia de un 11 para arriba

Ummmm a mi me huele asi cuando le doy mucha candela y cuando tenia una fuga en la admision del turbo olia siempre (el mio s2), lo mio todo apunta al caudalimetro (está un pelín jodido)...te has fijado si humea a ralentí¿?¿?¿?, a mi me pega que tu coche quema mal ya sea por el cauda o por la sonda lambda, y sino haz una cosa tapa las salidas de escape con el coche a ralenti...sino se apaga hay fuga, de todas formas si tienes una fuga en los colectores se oye dando gas con el capo levantado...sino se oye es minima y no deberia oler dentro ya te digo a mi me pega que quema mal Un saludoo

jojojojoo 2.300€ por culata par de valvulas y piston?¿¿??¿ menuda clavada !!!!! mmmm lo que nose es como se te ocurre llevar el coche a la audi!!! estás loco en los concesionarios oficiales nose como explicarlo NO TIENEN NI put* IDEA DE ESTOS COCHES las plantillas en los talleres cambia seguido y la gente(mecanicos) de hoy saben de los coches actuales, hoy en dia lo que hacen es electromecanica que no tiene nada que ver con las mecanicas de hace 15-20 años, por cierto culata nueva o planificada¿??¿ A ver, en realidad, es la 3ª inyeccion que le he cambiado...la primera era la original, que me la jodieron al desmontarla en un taller de ineptos, la 2ª la pillé de un desguace (duró 3 meses, y la 3ª que lleva ahora se la pille a un forero.. Lo que me hicieron el el conce oficial fue la culata, un par de valvulas y un piston...(2.300€) La inyeccion no es nueva, entre otras cosas porque no hay nuevas ni en Audi, solo se montan reconstruidas y salen por unos 1500€.. ASi que esta semana veré si se puede arreglar y si no patadon y a tomar por saco... Este finde he alquilado un Golf 1.6 para currar (nuevecito con 100km)..jod**!! pero que gusto, que suavidad, que envidia!!!... Ya veremos ...os contaré como acaba esto.... S2

...volviste a probar el coche con la bomba antigua¿?¿?¿?¿?¿?......porque en vez de tanta suposicion lo mejor es descartar piezas no?¿.....monta la bomba antigua y pruebalo quien te dice a ti que esa bomba no está mal¿?¿?....en el 2.6 de mi padre rompio l a bomba una vez, la cambiamos por una de a4 y al mes volvio a morir, y la siguiente que se montó pues duró hasta hoy asi que no te extrañe

Un colega d mi hermano tiene un 360 modena y joooder tiene muy buena pinta peeero dice que da mucho el culo (no lo se porque no lo probe) que le pisas con los controles y sales de lado,la verdad esque la posicion de conduccion es increible con el cambio f1 , jejeje pero casi me mata cuando le dije a que nunca antes se habia fumado un canuto en tu ferrari¿?¿? aprobeche un descuido del colega para sacarmelo de la chistera y encenderlo ajajajajajjaja que cara puso me saco del coche casi a patadas :lmfao: :lmfao: Jejej y si la revision de los 30.000km =6.000€....... Jajaja,la verdad es que va genial,nada que ver cono otras marcas que he probado...no es un motor muy rapido pero al final por chasis y por muchas cosas cosas mas puedes llegar a ir igual de rapido que un coche superior.Cuando lo llevas y le das a muerte TE ENAMORA!!!! Yo he probado gallardo,430,360 modena y unos cuantos AMG y la verdad es que....no se como explicarlo: -El gallardo no anda..VUELA pero a la hora de entrar en las curvas no es noble,se te va en plancha de alante,creo que debido a la traccion cuatro... -El ferrari 430 perfecto,anda como una mala bestia,frena mejor y entra en las curvas aun mejor,ferrari solo tiene un problemilla en general,que si les achuchas mucho"temperaturas de aceite a 140-150 grados"no llegan a los 20.000 km,y las revisiones de estos motores son de sacar motor,desmontarlo pieza a pieza y reajustar todo,un buen amigo tiene uno y cada 20.000 km se queda sin coche 1 mes y la factura de la revision(que en mi opinion en vez de revision es reparacion)ronda los 8000-9000 euritos -Y ....mercedes es mercedes,no llegas a ir tan rapido como los anteriores pero sabes que solo vas a gastar en gasolina,ruedas y aceite.... Perdon por la parrafada que os acabo de meter pero....me encantan los coches jajajaja

Hola, lo vi en 034motorsport es de 5 bares http://www.034motorsport.com/product_info....products_id=535

Atentos a los gallegos, cuidado como estan las carreteras por aqui, en 14 km 3 ostiaS....y se me fue el coche yendo despacio 2 veces es lo bque tiene currar en festivo jejeej

Dioooooooooossss!!!!! lo pillo y le corto las manos y despues se dedicara a prender fuego con el zimbrel, lo siento tioo

AAAAjajajjajajajajjaj bueno y si le pones una tapiceria de winny de poo te ligas a una `pubertina fijooo :clap1: :clap1:

Jajaja lo se lo se...pero es lo que dices tu según que soldadura se use aumentara o se reducira la rigidez de la carroceria, de hecho los coches de hoy en dia no llevan chasis sino carroceria autoportante es decir las diferentes partes de la carroceria van soldads y conforman lo que la gente llama chasis...supongo que usaras algun tipo de soldadura en frio, porque en el momento que transmites calor elevado a un metal lo debilitas otra cosa es el tratamiento que llevan las soldaduras para la corrosion...ya que por mucho que pintes por encima de ella se acaba callendo el baño de pintura por el cordon con su correspondiente corrosion..,.en finm que me parecde una liada de carallo por un simple techo solar, jejej pero bueno si lo vas a hacer cuelga fotos Y si mi coche está soldado pero no con el mismo tipo que usa un chapista...son soldaduras especiales con sus tratamientos, homologaciones, y como tengas un defecto en la soldadura que aparentemente no se note y tengas un golpe....hace dos meses monte una noticia de un chaval que pego de costado contra una farola con un ibiza y el coche se partio en dos y mira tu que al final resulta que de dos carrocerias hicieron esa, los dos se mataron...hombre ya se que el ejemplo es un poco extremo pero vamos te quiero decir con esto que no es una broma Un saludete En mi caso, solo hará falta cortar la plancha del techo, no los pilares, pero cogí todo "por si acaso", pero no te asustes, jajja, ¿sabias que? 1º ¿Tu coche tambien está soldado? Vamos, que no fué concebido por obra y gracia divina... 2º Que tras cortar una plancha de chapa y volverla a soldar por el mismo punto, aumenta su rigidez, pese a que al neófito pueda parecer lo contrario Tranqui que a mi coche lo va a tocar un carrocero profesional y lo meteremos en bancada aunque no sea necesario para ese simple corte

Lo de que no hay "apenas " cabras locas en moto posssss que quieres que te diga, será en tu tierra porque en la mia, el que se compra una moto con 130cv es porque le gusta correr...sin in mas lejos hace 5 dias un flipado por autopista me adelantó a mi y a tres mas por el puuuto ARCEN asi como suena, mi marcador marcaba casi 150km/h me entraron ganas de echarle morro y mandarlo a tomar por culo ejjeje A mi los que me molestan de verdad son los que llevan un coche recién matriculado y cuando me ven en la Yamaha R6 empiezan a comerme el culo como si tuviesen algo que hacer... (Con lo calmado que yo soy tienen la capacidad de cabrearme y mandarles a tpc) Desde una moto se ve quién ha tenido moto o quien tiene respeto por los demás conductores. Que hay cabras locas en moto, por supuesto, pero son minoría. Salvo que lleven un M3 o un Lambo o R8 que sepan que los 120CV en una moto de 170kg les hace ser inalcanzable. Es impresionante ver a papás con sus CLK o C5 o chavalotes con su Serie 1 hundiendo el pie para cogerme. Siempre hago lo mismo, les dejo que se pongan a mi altura, después, hacen el ridículo, todos. Pero es que cuando iba en scotter me la jugaba constantemente porque me hacían jugarretas cada 2x3 y no tenía motor para escapar de tanto im*écil. Así que mi conclusión es que pondría helicópteros que cazasen a los que van picándose cuando conducen, no tanto radar multando por ir a 80km/h como hay en Madrid. s2

Un truco que se hacia hasta hace poco era solicitar una auditoria acerca de las revisiones selladas del radar, por el tema de la tolerancia y del calibrado de éstos. Asi te podías zafar de la multa...... El radar alomejor no tiene apenas margen de error pero los velocimetros si que lo tienen, con lo cuasl si hacen lo que dices va a traer cola porque no todos marcan lo mismo unos desfasan 5km/h otros 10, 20 etc y hay coches que empiezan a desfasar a partir de X km/h y desde ahi en aumento

ESo es el distruibuiidor de frenada, en estos coches es mecanico en los de ahora es electronico y creo que va gestionada por la propia centralita ddel abs es decir que si a un coche moderno le quitas el fusible del abs te quedas sin distribuidor tambien, si queres "hurgar" en las pinzas traseras no tienes más que trincarlo con un machon y bloqueas el paso de liquido a las pinzas traseras y si lo haces con un gato al quedar una rueda comprimida en el suelo (el muelle mas bien) y la otra completamente descomprimida el manguito de freno apenas gotea Un saludoo

Pero vas a cortarle el techo a tu coche para soldarle este¿??¿?¿¿? bufff son ganas de cargartelo...muchos enjendros "necesarios" he visto en coches pero por necesidad, por ejemplo el morro de un coche y la parte trasera de otro...reparar un costado del coche amput*ndoselo a otro o implantar un techo cortando por las biguetas del techo a diferente altura pero claro todo por ostias....pero por un techo solar me parece un poco fuerte y como tengas un golpe con él pufff nose yo......... por algo los cortes los hacen asimetricos...para las posibles deformaciones

Mira la valvula de depresion que es de color negra y blanca está debajo del asiento, según lo sacas en el lado derecho...yo un dia la monte al reves y entraba el bloqueo solo , mira prueba los circuitos neumáticos que salen de la centralita del diferencial trasero creo quwe es el tubo izquierdo el que tiene que estar estanco el de la derecha soplas y deja pasar un pelin de aire (este va a la valula de depresion)

Ups el e46....pues eso como corria el cab***, no se si rebufos o el que...solo soy partidario de vaciarlos si están rotos...desde mi punto de vista no está bien, si todos hiciesen lo mismo.... De todas formas al estar vacio actuará como una barriga en un escape de dos tiempos el humo rebotara sobre los conos del catalizador...en un motor 2 tiempos cuanta mas barriga más bajos en un motor 4tiempos ni p**ta idea, ¿alguien lo sabe x aki? de todas formas me informare x fuera porque alomejor es ese tubo el causante de que os quedeis sin bajos al vaciarlos no¿?¿? Un saludoo

+1 ....jeje si esque la polvora está inventada ya!

Una resistencia no¿?¿? puenteada trampeando la tension del sensor?¿¿??¿ puede ser?¿¿? yo hice eso en el golf y resultado....me cargue la inyeccion del coche menos mal que era monopunto eso si mientras no rompio subia por las paredes de lo que andaba Un saludoo

jod** pues si....en el vagcat me sale esta referencia Audi Coupe quattro, year - 1992 ref.857599431 GUMMILAGER 18.65 Euro(precio alemania) de todas formas me pasó lo mismo con los tacos de la cuna de motor que no salia la referencia (oscaro)y al final pedi los del 2.3 aqui en vigo y eran los mismos, el vagcat (etka online) este no será un poco patatero¿?¿? La proxima vez que no encuentre algo te lo preguntaré a ti jeje UN saludo

Esque lo del tubito dentro es la 1ª vez que lo oigo aki lo que se estila es vaciarlos y punto y hasta la fecha todos los que vi y probe (un peugeot 206,un golf 3 1.8gt (este mío), un bmw m3 e40, bmw m3 e36) sonaban a lata q que tiraban xa atras.... pues mucho pasan de todo en vigo x lo que veo que le den toquecitos al cata ya son ganas de tocar los c*** POr ahí arriba meten tanta caña¿?¿?¿? Pues nada los rellenamos con plastilina como los yoyós Hombre, la de SuperSprint vale 3 veces más que esos 200€ Pablo, si tiene un tubo dentro, cómo va a sonar a lata? Por otro lado, ahora hay que rellenar el hueco entre el tubo y el cata ya que les dan golpecitos para comprovar si suena a hueco.

Esque lo del tubito dentro es la 1ª vez que lo oigo aki lo que se estila es vaciarlos y punto y hasta la fecha todfos los Hombre, la de SuperSprint vale 3 veces más que esos 200€ Pablo, si tiene un tubo dentro, cómo va a sonar a lata? Por otro lado, ahora hay que rellenar el hueco entre el tubo y el cata ya que les dan golpecitos para comprovar si suena a hueco.