micrillo

Hola de nuevo, el otro día estaba viendo el post del apagallamas y nasda me decidi a revisarlo todo porque noto que el coche no acaba de ir perfecto, va muy suave le pisas y corre perooo si haces un poco el bruto, es decir bajar el pedal de golpe pues nobaba una ligera perdida de potencia, y claro como leí que el coche podria perder potencia por bloqueo o mal estado de este circuito pues nada me decidi a desmontarlo y para mi sorpresa me encontre con este panorama jeje, ademas la valvula negra por lo que se puede ver tiene un muelle con un diafragma digamos parecida a la dv de serie no es asi?¿?¿?¿, pues bien esta completamente abierta metes un destornillador y no hace nada ni funciona el muelle, además soplas y pasa el aire indistintamente de un lado para otro, entra aire en el carter ya que el manguito del apagallamas esta desintegrado...... Mi pregunta es que deduciendo que el aire entra por la valvula, y el manguito al estar deshecho permite que el aire entre al carter y salga sin ningun tipo de control, ¿Hace esto que el coche no valla bien? ¿Interfiere en temas de soplado (Maf centralita)? Muuuchas gracias

HOla, siempre nos quedará C.I.D.E. jejejejjeje, llama, alomejor te suena la flauta y en la base de datos tienen alguna waste o alguno de nuestros coches

Yo compre uno en luxemburgo, son replicas de volante de s2 de 3 palos 170€ volante y piña nuevas la página es "customautocraft" y el acumulador de presion de freno tb lo compre ahi x 140 euros nuevo (Va de put* madre)....la reparacion esa que dicen que cuesta 1000 euros jejejejje exale un ojo a la pagina y ya te digo el tio es noble tb le pille el escape de inox x 270€ con portes :ranting2: :cry1:

Jejejej de esto no se mucho pero un motor que va diseñado para llevar 220 cv con margen ya que el motor es grande y la base proviene de un pepino...pero 500cv.......creo que desafias a las leyes de la fisica jejejjejej....vas a dejar el motor como una patatilla.....si dices que no lo usas muxo te durara, pero tb como te rompa mama mia menuda cantera....2.6 bares me parece una presion surrealista jejejeje :ranting2: Hombre,el coche andar anda,podria llegar a decir que de 100 a 200 anda mas que mi 997s...El turbo se lo puse nuevo junto con inyectores ,bomba,regulador,colector,ect ect ect... Si le subo la presion dices que duraria menos el turbo???eso mas o menos me da igual,no tengo el coche para usarlo a diario ni mucho menos,la verdad es que solo lo cocjo el domingo para ir a lavarlo y no todos,ahora bien,si subiendo la presion tengo el riesgo de que me rompa el motor ya me lo pensaria.... Que me aconsejassssss?

La de arriba es la izda y la de abajo es de la derecha pero la izda tambien come asi aunque menos porque tiene menos desgaste tb pero creo que va a ser lo que dices tu Si en vez de así: / \ , están asá: // te debería de comer el interior de la derecha a saco. Y por las rotondas el exterior de la misma. Esa foto es de la rueda de la derecha? PD: yo mandé a hacer caidas al coche y me lo dejarón OK, según ellos. Pero me gastaba el interior de las gomas y me quejé. Las revisaron y me dijeron que eran por las caidas... Al segundo juego fuí a otro taller y resulta que las caidas no eran tantas como para gastar el interior. Resultado este: eje delantero: _..::::::::_ \_\------/_/ eje trasero: _..:::::::_ \_\------\_\

Te lo agradeceria B) pero bueno el mio no va x paralelo va x usb y en la 1º pantalla de configuracion, asigno al usb antes me iba pero ya te digo esta vez probe en vista. Aver cdo consiga un XP lo probare.... jejjeje estamos hablando de la misma asignacion¿?¿? Un saludo Tendras mal asingado el puerto para el cable. Es algo que a veces tb pasa en Xp. Si quieres te digo como cambiarlo

Muuuchas gracias eso haré!! +1 ponle fijador y en caliente no te pases

Ein¿?¿?¿? comor¿?¿?¿? como no matices mas........... aun asi el tubo que sale del turbo al intercooler no tiene nada de pequeño jejejej y dos diametros¿?¿?¿?¿? del turbo salen dos: el que va al cauda, y el que va al intercooler con 3 entradas la del medio xa la dv y los extremos para el turbo e intercooler a no ser que te refieras al que sale de la dv y va al tubo de la admision del turbo de unos 20 cms de largo Si vas a comprar uno nuevo te recomiendo silicona los de origen valen un dineral y son una caquita B)

Me dijeron en el taller que tiene mal reguladas las caidas delanteras (según ellos en vez de estar asi / \ están asá / / ) pero os voy a poner foto para que veais que las come mal x igual y me direis poca presion de neumático pero claro a 2.8bar le estoy metiendo 0.3 de más, aver aue dicen los expertos jejeje <_< La más gastada es la de la derecha (rotondas) jod** ahora que lo pienso se las metí hace casi un año que poco duraron

Ey perdona x tardar que me despisté con este post jejejej mira si te soy sincero a mi me costó 3 euros en hong kong mediante ebay lo compre en plan de risa pensando que no iba a funcionar y funcionó, pero el mio es el vag com 409.1, pero si lo normal es sobre unos 40 euros......metete en ebay si tienes tiempo y paciencia.... y al cabo de un rato de frikear empezaras a encontrar cables obd 2 pero fijate en la version del vag com.......si aun tienes más paciencia los acabaras encontrando con adaptador 2x2 de regalo jejejjejeje.......Intente pasarle el vag com con W. Vista y no me deja consegui instalarlo todo, software....drivers....y me dice status port: not found...y interface:not found No se si me lo habre cargado por hacer el gañanido, pero la ultima vez que lo use en el Win.XP me fue de lujo, en fin cruzare los dedos.... Por cierto menuda mierrrrrrrrrrrrrda el Windows Vista no vale xa na, que coñazo para descargarte una cancion te pide hasta la talla de calzoncillos ajajjajajaj, tendre que volver a pedirle al colega el portatil con XP y si aun no va tendre que darle la extremaucion :laugh: :laugh:

Hola a todos una vez mas, pues nada revisando lo que me hicieron en el taller me di cuenta que se me afloja la primera tuerca del colector.....ya es la tercera vez que se afloja ...... de que puede ser¿??¿ de darle candela?¿?¿supongo que por ahi perdera un pocoo.....os pongo foto Otro temilla sabis donde puedo conseguir el tubito que va de la n75 a la waste?¿?¿¿ jod** en el conce me pedian 84 leuros!!!!!!!y les dije que se tomaran una valeriana :laugh: muuuchas gracias Y ya de paso os pongo las fotos de motor con los manguitos

Tampoco te compliques mucho la vida jejej la puedes hacer a partir de una chapita de aluminio... facil de trabajar....pero si te pasas apretando puede romper Gracias! A ver como consigo mecanizar una pieza así y encontrar los tornillos... si solo me falta hacer esto!

Ya ves, pero esque una cosa es el frente descuadrado y otra es encontrarte un foco con la goma lateral colgando y mal montado y con meneo de alante atras, ademas el frente ya lo habia cuadrado subiendo los soportes de la defensa focos y lineas del capó.......llego a junto de un capullo pago y tengo que volver a hacerlo......otra cosa no tenian que haber soltado el cierre derecho ni el foco derecho para sacar una bomba de agua

Bueno chicos al final me cobraron x todo 250€......se columpiaron un poco pero bueno, flipando me quede cdo coji el coche y no abria el capo y el foco delantero derecho descuadrao.....buff que pollo le monté....jod** lo lleve a un sitio en donde un mecanico (Alias falete) me ostió el coche hace tiempo....a este mecanico en cuestion lo echaron... me fie y me la volvieron a jugar :crying_anim: ....Pero claro mi chapista que es colega me dijo que no habia fallo y tal, pero ya veis uno no se puede fiar ni de su sombra.....creo que mi coche no volvera a pisar un taller en muuuucho tiempo put*s chapuceros...Y si lo tengo que llevar por algo de fuerza mayor irá para porriño ( Un tio que prepara triumph tr7...mi antiguo meca pero ahora me keda muy a desmano) entro por alli y le pregunto oye mira vosotros que c*** haceis con los coches de los clientes?¿?¿?¿....me contesta ¿que problema hay? ¡No pasa na! eso se ajusta y listo :crying_anim: No le meti un puño en la cara de milagro ¡put* inutil!, de hecho lo lleve a otro lado a ajustar que no me cobro na...ni hermano perito ni nada las reparaciones con amor y en casita jajjaja

Eso es pq te baja la presion del sistema hidraulico del coche.....si fuese bomba dir asistida te iria mas dura la direccion, otro, acumulador presion de freno la botella que lleva debajo de la bomba de freno (puede ser que se este petando) y o la "t" que va encima del acumulador de freno que son unos manguitos que se quedan duros con el tiempo y acabn perdiendo presion aun con abrazaderas nuevas Se me olvidaba, sabes por que te sale el dibujo en rojo en el cuadro de sistema de frenos?? me han comentado que o bien es la servo o el acumulador de frenado, sabeis algo, a ami tambien se me queda encendido siempre y parpadeando. Saludos.

Puedes usar creo que hasta los del 99. Dicen, pero no estoy muy seguro que puedes quemar el circuito del cable. Así como si usas software vag com moderno (por ejemplo la version actual la 700 y pico) con el cable antiguo......

Te explico , además justo ayer estuve con mi meca hablando de los codigos vag com mira tu.... , sin codigos lo unico que te permite es entrar en centralita motor solamente, testear y borrar, ni centralita airbag ni nada, solamente centralita motor. (obd1-2) En los coches con centralita obd 2 tienes la opcion de reprogramar directamente con vag com.....para eso necesitas los codigos o key.... Sin los codigos el vagcom está completamengte capado amos que quedaria como una demo del programa entero

put*s mapas de bits jejej aver si ahora sale en jpg Pues mira puedes poner el disipador asi, te adjunto esquemilla chapucero para que ta hagas una idea

Pues mira puedes poner el disipador asi, te adjunto esquemilla chapucero para que ta hagas una idea Gracias por tu información! Ahora no se si lo intenté con el motor en marcha o no... Si, lo de la importancia de la silicona térmica la conozco muy bien Fui uno de los primeros "overclockers" que preparaban PC's que iban 1/3 mas rápidos o mas que de origen Sin esa pasta, casi quemabas el microprocesador!! (incluso usábamos siliconas de plata). Ahora el problema es fabricar la pieza que presione el disipador + transistor en su alojamiento original...

Cuando ves estos videos te das cuenta que realmente hoy en dia los rallyes no son ni la sombra de lo que eran, no guardan ni la esencia ni nada, son mas seguros y menos espectaculares sin ánimo de quitar meritos a los pilotos actuales xq los hay que son unos completos fenomenos peroooo.....no es lo que era Tu video muuuuuy bueno :clap1:

Hola, yo hice el invento de rocko s2 en mi 3b hace como 6 meses...(por cierto que no lo puse en su post pero muchas felicidades eres un crack rocky s2)..las ve. del ventilador a mi no me funcionan con el contacto dado pero si con el coche encendido, en el mio tiene 3 velocidades cuando lo enciendes sin darle a hi o low empieza a auna intensidad, en low va mas lentito jjeje y en hi fuerte de todo (ya sabemos para que es cada boton pero vamos te quiero decir con esto que tiene 3ve.), el mio se calienta que te cagas pero no petó, en caso de corto te rompe el fusible de la caja del capó, además echale la masilla gris esta, que no se como se llama, tanto en el soporte donde la vas a poner (ubicacion de la pieza original) que tiene su base metalica precisamente para eso y también entre el transistor y el disipador, ten en cuenta que aunque se caliente esa masilla favorece (me habían dicho en la tienda sobre un 60%) mucho mas ala transmision de calor al soporte de metal.....Ya te digo puedes cambiarla por una de desguace pero corres el riesgo de que a la semana estés en las mismas......te aseguro que si lo haces bien funciona :clap1: lo peor de todo el put* acceso....

Al parecer los tios bajaron la lanchita de salvamento cerca de la playa fueron remando y dejaron la planeadora a la deriva que con las mareas vivas quedo varada en esta cala, te pongo una foto del otro lado para que veas la proporcion <_<

Esta es la lanzadera mas jarta incautada en galicia.........y por el sur empezaron a correr los fardos en la época de la operacion nécora jejejjej...es decir en los 90.....ya que empezaron a controlar muchisimo las rías.....y los narcos empezaron a desembarcar x el sur

Dicen que sobre 2.000 kg de pharmatón complex jajajajajaja, pero bueno yo creo que mas eh! son 18 metros de eslora jod** no la pueden mover porque tiene dentro 18.000 litros de combustible (casi como un s2 jajajjaa) Esta tarde la sacarán creo que 1ºvan a vaciarle la gasolina, los muy burros ayer casi la parten en dos porque le ataron un cabo a proa y tiraron con un remolcador desde el mar a saco......claro el casco crujia cosa fina teníais que ver al cuerpo jajjaja uno hurgaba y los demás se rascaban la cabeza :lmfao:

Ya se que no tiene mucho que ver con el con el foro pero aqui como buenos amantes de la potencia deberíamos babear con semejante arsenal.......este bicho apareció ayer a un km de mi casa en Nigrán....7motores x 300cv cada uno ver y opinad vosotros mismos!!!!!!!