micrillo

Hombre en mi familia llevamos el tema de los coches en la sangre jejej en los 70 mi padre tenia un seat 124 2.000 con preparacion de la época ya sabeis iresa y todo eso..... y ya iba x por ahi con mi madre cronometrandole los tramos ajqajajajjaja :laugh: tb tuvo un seat coupe.... un austin.....ford taurus 2.3 i cabriolilla jejje......un ford capri 2.5 v6 creo que era pero lo mejor .. con volante a la derecha a lo anglosajón......No se si os suenan nombres de la época como Beny Fernandez, Suso ferros, El culebra (que ganó un rallye rias baixas con un m3 e30 del campeón de españa, el tio traficaba con tabaco y fue con el BMW sin patrocinadores.....blanquito....veni vidi vinci jajjajajajajja, vamols que llego gano y con la misma se fue x dde habia venido) etc etc etc, de ahi nuestra obsesion con lso carromatos je.....pero el dia que aparecio en casa con un audi coupé 2.6 v6......ahi me marcó.......y hasta que tuve uno...bueno dos...jaja no paré Y El tema de mi hermano perito pues si la verdad esque te abren muchas puertas sobre todo a la hora de llevar el coche a un taller.....lo que piensan es cuidado que a este no se la podemos meter :laugh: :laugh: O yo que se las piezas, recambios con un 30 o un 40% o un 10%..........Eso si en la Mutua son unos agarraos jejjejeje Vamos que me compre este coche gracias a eso porque dentro de lo malo con reparaciones gordas siempre consigues buenos precios......sinó no podria mantenerlo, aún asi mis amigos me llaman friki Por ejemplo en el otro coupe que tuve que era un 2.3e por cambiar 6 taqués me cobraron 250 euros!!!!!!!!! Sólamente 70€ de mano obra!! :drooling:

:thumbsup: :innocent: :crying_anim:

sin casi la bomba va en la distribucion jeje....para sacar la bomba hay que sacar la correa asi k...pero bueno tengo enchufillos en talleres xq mi hermano es perito de la mutua madrileña y ya sabes como va la cosa favorcitos x un lado favorcitos x otro. Na con el aceite, filtro, la bomba y mano de obra me cobraran sobre 200 euros como mucho ya te diré cdo me pasen la dolorosa jejej......la verdad q estos coches piden más que una novia tonta.......Pero en cuanto monto y le meto una apretadita se me olvidan todos los males!! De hecho x la distribucion pague en su dia 220€, kit con mano obra :clap1: Un saludetee

Pues nada al final esta tarde antes de currar llevé el coche a cambiar el aceite (Por aquello del medio ambiente y tal, y más que nada porque no hago nada con 4 litros de chapapote en casa ), pues nada me acabo de petar la bomba de agua con mi cara de tonto correspondiente en plan "hola venia a cambiar el aceite"........y un charcazo de anticongelante debajo de la defensa.... así que nada como trabajo en vigo pues lo dejé en el meca y jod** llamamos a origen y me sale la bomba recuperada con 2 años de garantía en 78 €!!!!!!!! me parece tirado de precio más que nada por ser un s2, así que nada mañana a 1º hora de la tarde me lo dan arregladito

Eres un crack!!

O a mi se me va o alomejor eres demasiado cuerdo para una bromita chorras Tonterias que se me van ocurriendo... se nos va un poco no?????

Me alegro de que al final fuese bien, nada hombre para eso tamos cuanto mas nos podamos ayudar mejor! :thumbsup:

Está como horroroso con todos esos cromados no??????

No te `preocupes!!! es más deberiamos poner todos los videos en un mismo post <_<

ook gracias x la aclaracion...... <_< :blink: llego a haber nacido unos años antes jejejjej

Al final va a ser que es de Valladolid

El sonido..... y las lineas joooooder llamadme obsoleto jajjajajaj, pero buff cada vez que veo un video de estos me enamoro más del s1 (El de batalla corta).....fueza bruta y agresividad a lo bestia y no como ahora que los caballos van con arnés....si ya lo decia michele mouton.....no aguanto más de dos segundos seguidos a tope por un tramo jujujujujuju +1 Ese sonido....

Hola de nuevo, ayer por la tarde al salir del chollo, cuando fui a por el coche al garaje me encontre con un charquito de anticongelante.....en un principio pense pfff algun manguito....pero despues vi que el goteo venía de la zona de la distribucion....asi que nada la bomba de agua, lo raro de todo esque me lo hace cuando relleno el baso de expansion hasta la marca sino no...solo lo hace cuando apagas el coche en caliente... y ademas llega a un nivel que deja de gotear......y pita nivel bajo de anticongelante de vez en cuando si tomas una curva un poco fuerte del lado contrario del sensor......vamos que no se queda seco........aqui barreno yo, si peta la bomba deberia de vaciar todo por el retén no?¿?¿?¿ es normal esto que me pasa?¿?¿?¿ Estuve viendo unos post que hay en el subforo de coupés de como cambiar la distribucion y además de llevar 3 correas auxiliares lleva la bomba de agua en la propia distribucion.....ahí me da respeto tocar porque si la dejo mal calada la lio parda!!, la polea del arbol de levas lleva las muescas muy visible pero en la del cigüeñal no lo vi tan claro.....nunca cambie una pero aun asi mientras dejes bien alineadas las marcas no deberia haber problema no?¿ vamos creo yo que es como cuando abres un motor de scooter y haces unas muescas en el encendido para ajustar la chispa....... Me meteré en camisas de once baras?¿?¿?¿ como lo veis?¿?¿ muuuuchas gracias y perdonad por el tocho

Jejej ya te digo

Hola a todos aqui os dejo unos enlaces que valen la pena jeje: http://www.youtube.com/watch?v=uZcUA6ZtFeA...feature=related jod** se me ponen los pelos como escarpias!!!!!!

Por ahora con el muelle amarillo y una arandela va bien si veo que vuelve a las andadas haré lo que me dices muchas gracias :ranting2:

mmmmmmmm creo que a tu coche le dieron xa atras a los km.......tengo uno Igual en venta 260.000km y ni gota de aceite y si consume un 10 (A mi padre) a mi me hace un 14 jaja.......

Eso me pasó a mi más o menos,pues mira sin miedo con el coche le3vantado con el gato suelta el manguito.......supongo que ya habrás visto el esparrago roscado dentro de la pinza.....sobre ese esparrago va el pistón.....referente a guardapolvos y retenes....si simplemente se te salio no deberían haber roto (cabe la posikbilidad de que si están muy viejos generen ghumedades al rededor del pistón)....limpia el piston-es con gasolina y lubricalos un poco para que entren mejor en los guardapolvos -retenes y la manera de meterlos es asi como te dije....si quieres combiar los guardapolvos aki tienes un brico que aunque es de audi 80 sirve para orientarte (pinzas trasera s2 un piston----audi80 pinzas delanteras de un solo pistón) Recuerda no lo presiones, enroscalo venga un saludeteee http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=135029 Vale micrillo, recibido. Pero ahora tengo un problema más gordo, y es qué el pistón se ha salido y el liquido tambien; tuve ke mover el kotxe porque había un mercadillo o no sé ké y pise el freno y la kagué de manera inkreible!! Ahora seguramente tenga que abrir la pinza (o ambas) y no sé muy bien komo se hace; además me han dicho en un taller ke le tendré que meter un juego de reparación de juntas nuevas y abrir las dos pinzas; es esto verdad? si me puedes decir los pasos de cómo hacerlo más o menos me harías un favor mu grande... y el liquido de frenos es el dot4 normal y corriente no? Venga gracias

Tienes que hacerlo sin sargento, no se trata de comprimir el pistón para adento sino de enroscarlo tal cual como un tornillo, en los laterales del piston hay dos muescas cojes un alicates de punta y metes las puntas una en cada muesca y aprietas hacia la derecha, kkita el freno de mano.....Otro truco por si estan muy trincados, si tienes el coche levantado con un gato aflojas el latiguillo de freno un pelin de forma que cuando aprietes el piston salga liquido por el latiguillo..... te digo si tienes el coche levantado con un gato porque asi estás engañanado al distribuidor de freno y éste queda bloqueado y sólo despurgas la pinza en el peor de los casos.....A mi nadie me dijo que el piston entraba asi ( Tampoco pregunte, no me lo imaginaba) así que me volvi loco , solte la pinza y saque el pistón y entonces vi el esparrago roscado que lleva en el centro de la pinza sobre el que gira el put* pistón jej :crying_anim:

Jeje es un 3b aby a 1´2bar.. puff no tengo ni idea pero quizas 240cv sip

Listo!!!!!!! muelle amarillo con una arandela y el sonido de la DV limpio pero fuerte jejejejje...........Ya no le toco más!!! El turbo sopla sobre 1.2, tengo manguitos de silicona, forge 007 y filtro cónico que aun no le metí la caja de origen.....ahí va la preguntita jeje ¿Cuántos caballos tendrá mi coche con esta minipreparación? jod** esto engancha eh!!

Hola, busca por el foro que habia un s2 3b negro con un ostion lateral de culeada......aleta trasera contra semáforo o algo asín......el morro estaba entero y además en venta en el conce audi pues muchas gracias me ajudado mucho no hay de que pa eso estamos de todas formas te costara encontrar alguno para piezas ,es un tema delicado y menos en desguaces si en desguaces no hay nada por eso he venido aqui . soy nuevo por aqui y siempre me ha gustado ese coche y ahora ha surgido uno con un golpe por delante y me lo compre . es un coche muy cuidado con 76.000km pero esta complicado buscar las piezas y como lo sabes nuevas valen un paston. gracias un saludo

Pues no lo se porque no tengo reloj pero vamos que ayer tuve que desplazarme unos 50 km x autopista y y al pisarle a medio regimen un rato la valvula me hacia un ruido asi como "p pssssss", supongo que será el pistón que abre en dos toques debido al exceso de tarado , le quite las arandelas y con overboost va bien pero si esperas un ratín más vuelve a hacer lo mismo pero menos el primer "p" más breve asi que toca muelle amarillo y una arandela....Lo raro es que al montar todo nuevo no lo hacia... de ahi mi confusión....... ay lo que me keda por aprender Supongo que habrá asentado todo y que por eso ahora si Siento mucho marearos con mis teorías porque lo que me falta es "Callo" jejejej Muuuchas gracias a todos

Oook eso haré, muchas gracias y otro saludo para ti!