vwgolf

hola vwgolf por que dices,asta ahora no se ha conseguido nada en nuestros A4 B8,lo das ventanillas..?yo pensaba que venia de serie.

el mio si que me funciona, dejando 2 segundo se cierran todas, puede ser por que tengo la alarma de origen?

Hola audiv6, la verdad es que yo pienso que no tiene nada que ver una cosa con la otra pero todo es posible. Si no me equivoco tú también tienes el Vag-Com, ¿me podrías pasar la codificación de tu coche del modulo 46 y del 09? Sería importante para compararla con la mía y ver por donde van los tiros.

Muchas gracias de antemano. Un saludo.

Dichoso video, donde se observa que sí funciona el tema de las ventanillas, pero por aquí nadie lo ha conseguido.

Habrá que investigar más el tema para ver si de una vez por todas lo conseguimos!!!

Buenas tardes a todos, en el foro de Audizine parece que van viendo la luz referente a este tema de las ventanillas de que suban solas con un sólo toque de botón del mando. Pinchar aquí para que veaís lo que han descubierto al respecto. La cuestión está en meternos en el modulo 46 de Confort y cambiar los valores en adaptación para el canal 61 de apertura y para el canal 62 de cierre de puertas. Alguien que tenga tiempo puede ir investigando al respecto, yo hasta la semana que viene no voy a poder hacer nada.

El famoso Byte 6 Bit 6 del modulo 46 en cuestión para activar el cierre de las ventanillas y techo manteniendo pulsado el botón del mando durante un par de segundos y con el que hasta ahora no se ha conseguido nada en nuestros A4 B8:

[select]

[46 - Cent. Conv.]

[Coding - 07]

[Long Coding Helper]

Click on each of the Byte numbers in line 3) and you'll see the selectable options below.

Check the box for "Comfort Operation: Remote Control active"

[Transfer Coding]

[Do It!]

Hay que meterse en los canales 61 y 62 de Adaptation del modulo 46 de Confort según esto y añadir los valores descritos a continuación dependiendo de lo que queramos activar con el cuidado de guardar el valor de origen o stored value por si tenemos que echarnos atrás. ¡Ojo! ¡Esto que he dicho es muy importante porque podemos desconfigurar totalmente el sistema de confort de nuestro coche si no sabemos lo que hacemos!

46- Central convenience

Coding helper or

Look at the Adaptation:

Channel 61: Convenience open

Significance Description

1 Convenience opening via remote for window lifters

2 Convenience opening via lock cylinder for window lifters

4 Convenience opening via driver's door switch for window lifters

8 Convenience opening via remote for front sun roof

16 Convenience opening via lock cylinder for front sun roof

32 Convenience opening via driver's door window lifter switch for front sun roof

64 Convenience opening via remote for rear sun roof

128 Convenience opening via lock cylinder for rear sun roof

256 Convenience opening via driver's door window lifter switch for rear sun roof

512 Convenience opening via remote for roof roller blind

1024 Convenience opening via driver's door window lifter switch roof roller blind

2048 Convenience opening via Kessy for roof roller blind

4096 Convenience opening only driver's door window lifter

8192 Convenience opening front sun roof tilted

Channel 62: Convenience close

Significance Description

1 Convenience closing via remote for window lifters

2 Convenience closing via lock cylinder for window lifters

4 Convenience closing via driver's door switch for window lifters

8 Convenience closing via Kessy for window lifters

16 Convenience closing via remote for front sun roof

32 Convenience closing via lock button for front sun roof

64 Convenience closing via driver's door window lifter switch for front sun roof

128 Convenience closing via Kessy for front sun roof

256 Convenience closing via remote for rear sun roof

512 Convenience closing via lock button for rear sun roof

1024 Convenience closing via driver's door window lifter switch for rear sun roof

2048 Convenience closing via Kessy for rear sun roof

4096 Convenience closing via remote for roof roller blind

8192 Convenience closing via lock cylinder for roof roller blind

16384 Convenience closing via driver's door switch for roof roller blind

32768 Convenience closing via Kessy for roof roller blind

32768+16384+8192....=current adaptation

Hola a todos,

 

Recurro a vosotros porque estoy echándole un vistazo a los cables para una posible compra y me estoy volviendo loco. Necesito el cable y el software necesario para mi AFN del 97, pero además me gustaría que me sirviese para el coche de mi padre (un a4 b6 tdi 180cv del 2004, quatro y tiptronic), así matamos dos pájaros de un tiro .

 

Va siendo hora de que empiece a trastearlo un poquillo...

 

Esperando vuestras recomendaciones, un saludo.

Hola furious,

 

En el sitio que me comentas está agotado, algún otro? otra opción?

 

Un saludo.

Hola furious,

 

En el sitio que me comentas está agotado, algún otro? otra opción?

 

Un saludo.

 

Buenas, yo tengo el cable para conectarme a mi A4 B5 pero no se donde conseguir el software y que me funcione. Sabeis donde puedo localizar el VAG-com para mi modelo?

 

Saludos

Yo os puedo decir donde lo compre yo, valdría para vuestros modelos de sobra la versión del cable. Si quereís saber donde mandarme un MP.

Un saludo.

Igualmente yo también me lo he pasado muy bien con todos vosotros, la verdad es que algunos podiaís montar un taller de Car-Audio y hacer la competencia a muchos talleres, lo que he visto yo hoy en el montaje del navegador no lo hacen ni en muchos servicios oficiales de Audi porque su personal no tiene la preparación técnica para realizar estos montajes y con los medios que habeís tenido Batallas, Super-Ratón y Cendri.

Yo soy el quinto por la derecha justo detrás de Cendri. Un saludo a todos.

Hola amigos, alguien tiene el pdf o resumen de modificaciones con vagcom del foro de A4, es que ya no está en megaupload y me gustaría tenerlo, ya que creo que me lo van a codificar en el conce y así les digo lo que quiero y lo que no. De momento me han metido el indicador de batería.

 

Muchas gracias

 

Saludos

Buenas noches Luiseg, si quieres bajarte el manual en pdf con activaciones del Vag-Com en el A4 B8 así como otros archivos pincha aquí. Se ha creado un post cerrado en destacados del foro del A4 B8 para que la gente que quiera descargarselo no tenga problemas a la hora de encontrarlo y siempre estará actualizado a disposición de todo el mundo.

Un saludo.

Pues el tema es que cuando me me dieron el coche, hace menos de un mes, me salía en el ordenador:

 

CAMBIO DE ACEITE a los 14.000 y pico y

PROXIMA INSPECCION a los 29.000 y pico.

 

Y ahora, al mirarlo de nuevo por curiosear, dos semanas más tarde (con 1500 km), me dice

 

CAMBIO DE ACEITE 28.000 (700 dias aprox) y

PROXIMA INSPECCION a los 28.000 (1500 dias aprox)

 

¿Como es posible? Que recuerde, no he tocado nada, salvo poner a 0 el cuentakilometros parcial.

 

El comercial me dijo que a los 15000 cambio de aceite y que me avisaría el ordenador, aunque creo que ya no me avisará.

 

De todas formas creo que lo cambiaré a los 15000

Es normal Ignacio1966, el intervalo de cambio de aceite e inspección se te ha reajustado al servicio longlife de cambio e inspección de aceite. Al final harás la revisión según el MMI a los 30200 km. ó 2 años que es como la hice yo.

Un saludo. :drool:

Hola a todos, pues nada, hoy he llevado a lavar el coche con agua a presión, y cuando le paso el agua por el antiniebla, veo que la pieza de plastico donde le pegamos los aros cromados se mueve, la voy a tocar y me quedo con ella en la mano, y veo que las patillas de la parte de arriba estan rotas. Me imagino que alguno me la ha intentado robar, y al tirar de ella rompio las patillas y el simpatico pues la dejo sobre puesta. Asi que nada, me tocara dar parte al seguro. Me imagino que me lo habrán intentado quitar en un parking de un centro comercial (el sabado pasado estuve en uno y cuando fui a por el coche estaba solo) o algun sitio asi. Que le vamos hacer, solo doy gracias que no he coincidido con el amigo de lo ajeno cuando intento quitarmelo...

Un saludo

Lo siento miguechiqui, la verdad es que hay de cada robaperas en este mundo que tela. No te merece la pena dar parte al seguro, no creo que valga mucho el plastico del embellecedor y se lo pones en un periquete. Este domingo quedamos en Kinepolis con el Vag-Com, ¿te animas?

Un saludo.

Bueno seguro que esta repetido que esta mas que mascado pero yo no lo hago instalar asi que para los demas igual es un a tonteria pero....mas tonteria es haberlo adquirido y no poder usarlo.Tengo un vag 908 para instalarlo en windows7 y...........no,lo puedo instalar y dado que tengo un bajon muy grande por problemas familiares ,me desaogo por aqui.Si alguien puede echarme una manita pues bueno no me vendria mal.GRACIAS DE ANTEMANO

Por lo que yo se, y por mi propia experiencia, en Windows 7 no marcha, da un error en la instalación de los drivers del cable, si no recuerdo mal eran del cable, pero vamos, en definitiva da un error y queda inutilizado.

 

Tienes que instalar un XP virtual. Si tu W7 es la versión Profesional o superior, en la página de microsoft tienes la posibilidad de virtualizar tu pc sin coste alguno. Si por el contrario tu W7 es Home, tienes que instalar una máquina virtual, yo te recomiendo esta por su facilidad: Sun VirtualBox. Una vez hecho esto, debes de instalar allí tu XP, y posteriormente el Vag. Saludos

Buenas noches Zonda, yo tengo instalado el cable Vag-Com 908 en mi portatil con Windows 7 Home Premium de 64 Bits. Si lo intentas instalar en Windows 7 no te va a dejar instalar el paquete de controladores de los drivers del cable que no soportarn esta versión de Windows, si fuera de 32 Bits o un sistema operativo inferior si te dejaría instalarlo. Yo lo que he hecho es lo que ha comentado el compañero §Gandalf§, he instalado primeramente el programa "Virtual Box" que me lo he descargado gratuitamente de la web de Softonic y he creado un XP Virtual a partir de este programa instalando Windows XP en el mismo, posteriormente he instalado el programa del Vag-Com 908 dentro del "Virtual Box" y me trabaja en este sistema operativo de Windows XP sin problemas, hay una particularidad a la hora de habilitar los puertos USB en el programa virtual para que no te creen conflictos pero te lo puedo explicar sin problemas. Si tienes cualquier duda mandame un MP y te lo explico todo como va. No vas a tener ningún problema.

Un saludo. <_<

Buenas noches a todos, he estado esta tarde hablando con JAVIVITF y me pasare el domingo a estar un rato con todos vosotros hasta mediodía aproximadamente.

Un saludo a todos.

Es una pena robertito608 lo que te ha pasado, le puede pasar a cualquiera pero si te sirve de consuelo sólo te ha afectado al paragolpes que es de plástico, peor hubiera sido que te hubiera pasado en la chapa que ya tiene más historia y te lo hubieran tenido que enmasillar y demás. Los paragolpes los reparan muy bien y ni se notan donde han sido reparados, poco puedes hacer en este caso, da un parte y que el seguro se encargue de todo.

Un saludo.

Buenas noches alex82, muy interesantes los videos de You Tube que aportas. ¡Habrá que verlos con detenimiento!

Un saludo.

Acabo de descubrir algo sobre el programa de Ross Tech para nuestros cables, no tenía ni idea de que hay un archivo que se va actualizando con todos los cambios de codificación que hacemos y otro para los de adaptaciones.Estan en una carpeta llamada "Debug" , dentro del programa "Vcds".Está genial por si metes la pata porque te pone la codificación anterior y la nueva , y lo mismo para "adaptation".El archivo de las adaptaciones es "AdpLog.TXT" y el de las codificaciones es "CodingLog.TXT".Supongo que algunos ya sabriais esto...

En efecto jabicho, esto que comentas es así a partir de las versiones de Vag-Com para vehículos con CAN-Bus de datos, si no me equivoco, a partir de la versión 607.

De todas formas, siempre es aconsejable hacer pantallazos de los codigos de origen y guardarlos en una carpeta, con el primer Auto-Scan que hagamos a nuestro coche antes de ponernos a codificar y activar funciones.

Un saludo.

pues solo saque 2 fotos yaque estaba convencido que seria ese el tornillo,aunque me parecio raro ya que suele estar por detras y inclinado el tornillo, pero no encontre ninguno.... ahora no puedo mirarlo ya que lo hice en un foso.

solo espero que tenga tornillo.!!

alguien que no tenga multitronic.... puede mirarlo, para ver si tiene ese mismo tornillo?

Ese es el tornillo de vaciado del cambio multitronic. Tienes que mirar más hacia delante, va en un lateral del carter de aceite si no me equivoco, es un tornillo de cabeza hexagonal de 17 mm. Compra la junta de aluminio en recambios.

Un saludo.

Acabo de comprar un Audi A4 1.8 TFSI 120CV hace poco menos de 3 meses.

La autonomia del vehículo con el deposito lleno (65 l de gasolina) es poco más de 400 km circulando un 70 % en ciudad y un 30 % por autovia. Me parecen consumos exageradísimos.

Cuando lleno el deposito me da una autonomia de unos 650 Km, pero al final se quedan siempre en 400.

El ordenador (tanto el 1 como el 2) me dan un consumo medio de 12 l/100 KM.....no me salen las cuentas (12 x 4=48 y no los 65 que tiene de capacidad).

En primera me llega a marcar hasta 40 l /100km.

Otro dato curioso es que bajando la rampa del parking (5 plantas) en punto muerto y sin tocar el acelerador, el ordenador me indica consumos entre 12 y 18l/100km.

He llevado el coche al concesionario, y me dicen que debo hacer más km (llevo ahora 3000), y que es normal, y que los consumos con el tiempo iran disminuyendo.

Los consumos en autopista son bastante aceptables, al igual que si conecto el "regulador de velocidad" en Autovia.

No sé pero no creo que esto sea normal.

Si hay alguien que le ocurra lo mismo que a mi, y pueda ayudarme/orientarme al respecto le estaría enormemente agradecido, ya que estoy bastante DESESPERADO con este tema.

Estoy por llevar el coche al concesionario, y si no me solucionan el problema poner una reclamación. Para ello necesitaria cuanta mayor informacion podais facilitarme al respecto.

 

Buenas noches jordi1969, yo tengo el mismo motor que tú pero con 160 CV, he estado leyendo tu post y te he de decir que no me parecen normales ni los consumos ni el comportamiento de tu coche. Te explico, cuando yo lleno el depósito de mi coche a tope en la gasolinera procurando que se vaya llenando lentamente el mismo para que no me coja aire y de esta forma me entré más combustible el FIS me marca de autonomía entre 800 y 870 km, lo más que le he hecho entre reserva y reserva han sido 800 km, si hago ciudad/carretera al 50 % entre 650 y 720 km. pero nunca he hecho menos de esos km. Es normal que si haces mucha ciudad te baje la autonomía del FIS pero lo que no me cuadra es la indicación que te pone en el FIS de autonomía tu coche de 650 km. con el depósito lleno, me parece realmente baja en comparación con la de mi coche teniendo ambos el mismo depósito y consumos iguales.

Por otro lado, no es normal que al bajar la rampa de tu garage sin tocar con el pie el acelerador te esté registrando unos consumos de 12 a 18 l. el FIS de tu coche, prueba a hacer esto mismo en carretera bajando una pendiente pero sin tener el coche en punto muerto, si te hace lo mismo, algún parámetro de la inyección de tu coche está mal porque precisamente el acelerador tiene un sensor de posición de pedal que en cuanto detecta que dejamos de pisarlo manda una señal a la centrálita del motor para que deje de inyectar combustible como si fueramos a media o a plena carga bajando el consumo considerablemente llegando a alcanzar 0,5 l.

Conforme vayan pasando los km. te irá bajando el consumo pero convendría que te revisarán los parámetros de la inyección de tu coche en cuanto a consumos dependiendo de la posición del pedal del acelerador y a la codificación del FIS en cuanto a autonomía y consumos. Tampoco estaría de más que te revisaran el aforador del depósito de combustible por si estuviera dando una mala señal sobre su capacidad.

Un saludo.

Hola a todos,

 

Vengo de intentar activar algunas cosillas con el vagcom 908 en mi MY2010 y os explico.

 

Logos de la radio, no me deja, tengo una concert de categoria H2, mi gozo en un pozo (mi coche es de junio de 2009)

Address 56: Radio (J503) Labels: 8Tx-035-1xx-56.clb

Part No SW: 8T1 035 186 P HW: 8T1 035 186 P

Component: Concert3 H02 0310

Revision: 00000005 Serial number: AUZ5Z6I1216073

Coding: 0500048004010500815B070000

Shop #: WSC 06325 000 00000

 

Part No SW: 8T0 919 603 E HW: 8T0 919 603 E

Component: Display

 

Cornering en los antinieblas, he seguido el manual, pero se me queda permanentemente encendida el antiniebla izquierdo y si me funciona con el antiniebla izquierdo, he seguido los pasos de manual 3 veces y las tres veces lo mismo

 

Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb

Part No SW: 8K0 907 063 N HW: 8K0 907 063 N

Component: BCM1 1.0 H25 0380

Revision: 09025001 Serial number: 00000000274307

Coding: 260050914034AF000001000000001D0D4F1C030804010101000000

Shop #: WSC 06325 000 00000

 

Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119

Component: WWS 220509 H06 0070

Coding: 00FD11

 

Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559

Component: RLS H04 0003

Coding: 025028

 

Part No SW: 8K0 941 531 AL HW: 8K0 941 531 AL

Component: E1 - LDS H08 0090

 

Me podeis dar alguna pista????

 

Me ha aceptado el codigo de la brujula pero no me sale nada en el espejo retrovisor, me imagion que es porque no tengo gps

Buenas noches mike13, viendo el LCode del Byte 4 de tu modulo 09 de la Cent. Elect. observo que está mal codificado al aparecerte el valor de 40. Para activar correctamente la función de cornering te tiene que aparecer el valor de 41 en el LCode del Byte 4 y en el Binary te tiene que aparecer [01000001]. Modifica tus valores del Byte 4 por estos y se tiene que activar la función de cornering.

Byte 4 cornering desactivado:

Byte 4 cornering activado:

Un saludo, espero que te sirva.

Alguien ha activado el cierre de ventanillas con una pulsación de 2 segundos??

 

he encotrado en un foro que se hace asi:

 

Modulo 46

 

Byte 6

 

Activar bit 6

 

Alguien lo tiene activado?

 

Es de las pocas cosas que no he logrado activar, simplemente porque no aparece dicho byte 6 para poderlo marcar... ¿a alguien le aparece?

El Byte 6 del modulo 46 es el siguiente:

Es cierto que no aparece el Bit 6, pasa del 5 al 7, pero puedes activar el Bit 6 cambiando la codificación del Binary que en este caso pasaría de [00000000] a [01000000]. La codificación de los Binary se hace de derecha a izquierda correspondiendo cada digito 0 ó 1 a la activación de un Bit, siendo el primer digito de la derecha el Bit 0, luego va el 1, 2, .... hasta el último de la izquierda que sería el 7. El valor 0 en el Binary indica que está desactivado el Bit mientras que el valor 1 lo activa.

Probarlo a ver si así se activa esta función.

Un saludo.

Os cuento, he comprado un par de tarjetas SDHC 8g y 4gb de kingston y me salen ilegibles, mi coche es de los primeros.

 

¿Sabes si se pouede actulizar el equipo de audio?

 

¿ Hay alguna forma que fionen estas tarjetas como sd normales?

 

Gracias

Buenas noches redes34, me temo que no vas a poder hacer nada, yo en su día lo pregunte en el concesionario y me dijeron que no se podía hacer nada. Yo tengo la misma radio que tú. El problema es del hardware de tu equipo que sólo puede leer tarjetas SD hasta 4GB ya que la versión de tu hardware de la radio es la H02 0210 y en estas radios el lector de tarjetas sólo leía hasta 4GB. En los A4 B8 de ahora tienen la misma radio con una versión de hardware más actualizada, la H03 0310, y en estos equipos si que ya va preparado el lector de tarjetas para leer SDHC de hasta 16GB ó más. Al ser de hardware ni siquiera hay opción de activarlo mediante codificación por Vag-Com o por una adaptación.

Un saludo.

Muchas gracias dhalteriagtc, por lo que veo en el Auto-Scan de tu radio tienes el hardware H03 0310, es una Concert 3 de las modernas de los A4 B8. Queda claro que tienes la "S" activada.

Por otro lado, veo que tienes Windows 7, ¿cómo ejecutas el acceso directo del Vag-Com 812.4? A alguna gente le ha dado problemas el Windows 7 de 64 bits, no es mi caso. He visto que debajo del icono del Vag-Com 812.4 tienes algo escrito, ¿qué pone?

Un saludo y muchas gracias.

Buenas noches a todos, me he puesto en contacto con Ragtop para reorganizar un poco el post que veo que se está enmarañando un poco y de esta forma crear un primer hilo en el post donde todos os podaís descargar el manual actualizado cada vez que se incluyan nuevas activaciones así como el tutorial del Vag-Com que estoy preparando para que todos podaís trabajar con él sin problemas: instalación y desinstalación del software, hacer AutoScan, cómo codificar sin problemas, cómo proteger el cable ante posibles actualizaciones, etc. Ya lo ireís viendo. La idea es que en este post la gente escriba sobre activaciones de funciones ya probadas en el A4 B8 mientras que las que no hayan sido probadas así como dudas, preguntas, fallos, activaciones de otros foros, etc... se incluyan en el post de javiii de "Cosas que trastear con VAG-COM en A4 B8".

 

Si quereís descargaros el manual actualizado con las nuevas activaciones pinchar aquí.

 

En lo sucesivo una vez que Ragtop reorganice el primer hilo del post las descargas se harán desde este primer hilo, de esta forma será más fácil y rapido tener acceso a toda la información que podamos disponer sobre el Vag-Com para nuestros coches.

Un saludo a todos. :clap1:

 

Buenas compañero,

 

En el punto 19 del manual de activaciones comentas que es posible activar el logo "S" pero creo que nadie lo ha conseguido.

 

Me podéis confirmar esto?

 

Saludos!

 

Según he podido leer jabicho sí que lo ha conseguido, se ve que algunos MMI si que dejan esta opción de activación, otros no. Yo de todas formas no he activado estas opciones.

Un saludo. :cry1:

 

No ,con las Concert no se debe de poder poner el logo "S", según otros foros alguien lo ha conseguido poner en una "Symphony"

 

 

Pues yo tengo la concert, eso si, con el audi sound sistem (no se si influirá) y doy fe de que tengo el logo "S" y lo he puesto como esta explicado en el post, a ver si mañana tengo un rato y le hago una fotillo!!!

Y esto lo he modificado con el Vag-Com 812.4 beta! con el cable este que no se bloquea...jejeje, lo compre aqui en el foro através de una compra conjunta!

 

 

Entonces con la concert de serie se puede poner el logo "S"?

Alguna foto para ver como es?

 

Por lo que yo creo dependiendo de la versión de hardware que tenga la radio Concert que lleve nuestro coche se podrá o no poner, por eso he puesto en el manual en pdf que es posible que alguna de estas actualizaciones de los logos en el MMI no se puedan activar dependiendo del MMI que monte nuestro coche.

Logicamente cuanto más moderna sea la radio más fácil a la hora de la posible activación porque supongo que tendrá una versión de hardware más moderna.

Si quereís saber qué versión de hardware lleva vuestra radio Concert podeís comprobarlo en el Auto-Scan en el modulo 56 de la Radio. Aquí os dejo el Auto-Scan de mi radio Concert para que veaís donde está escrito el hardware de la radio:

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Address 56: Radio (J503) Labels: 8Tx-035-1xx-56.clb

Part No SW: 8T1 035 186 C HW: 8T1 035 186 C

Component: Concert3 H02 0210

Revision: 00000004 Serial number: AUZ5Z6H1119746

Coding: 0500048004020500C159070000

Shop #: WSC 06335 000 00000

Part No SW: 8T0 919 603 A HW: 8T0 919 603 A

Component: Display

No fault code found.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

En mi caso la versión de hardware de la radio Concert sería la H02 0210. Habría que comprobar qué versión de hardware lleva dhalteriagtc para ver si es distinta a la nuestra porque puede ser que al ser distinta sí que permita esta activación por ese motivo.

 

Un saludo a todos.

 

 

Buenas VWGolf,

 

todo este tema parece un poco confuso e ilogico, me explico:

 

Como es posible que en nuestra radio independientemente de que sea Concert o Simphony (me refiero a modelos del 2008 como el mio, el tuyo o el de Paul) se pueda poner el logo de "S5" o "RS" cuando ninguno de estos 2 modelos existia cuando compramos el coche.

 

Como es esto posible?

 

Yo pienso y creo que debe haber alguna manera de poner la "S".

 

Si no fuese asi me parece absurdo que se pueda acceder a cambiar el logo por modelos superiores e incluso de distintos modelos de coche y a ese en concreto no.

 

Que opinais, no os parece raro todo esto?

 

Salud2s.

La verdad es que sí que es raro JERO, yo estas activaciones de los logos no las he puesto en mi MMI pero dhalteriagtc sí que lo ha activado en su radio, habría que comprobar que versión de Concert 3 tiene, según dice su coche es bastante nuevo, supongo que tendrá la última versión de la Concert 3 para el A4 B8. Para ponerte un ejemplo, mi versión de hardware es la H02 0210 y me lee hasta 4 GB de tarjeta SD siempre que no sean HC, la versión de hardware H03 0310 ya puede leer hasta 16 GB ó más, es posible que si es un hardware más moderno pueda activar más funciones, pasó en su día tambien con los cuadros de instrumentos con el famoso sensor de presión de aceite que se activaba con el cronometro en el FIS.

Habra que pedir a dhalteriagtc que nos enseñe la activación y que compruebe que versión de hardware tiene su radio.

Un saludo.

Buenas noches a todos, me he puesto en contacto con Ragtop para reorganizar un poco el post que veo que se está enmarañando un poco y de esta forma crear un primer hilo en el post donde todos os podaís descargar el manual actualizado cada vez que se incluyan nuevas activaciones así como el tutorial del Vag-Com que estoy preparando para que todos podaís trabajar con él sin problemas: instalación y desinstalación del software, hacer AutoScan, cómo codificar sin problemas, cómo proteger el cable ante posibles actualizaciones, etc. Ya lo ireís viendo. La idea es que en este post la gente escriba sobre activaciones de funciones ya probadas en el A4 B8 mientras que las que no hayan sido probadas así como dudas, preguntas, fallos, activaciones de otros foros, etc... se incluyan en el post de javiii de "Cosas que trastear con VAG-COM en A4 B8".

 

Si quereís descargaros el manual actualizado con las nuevas activaciones pinchar aquí.

 

En lo sucesivo una vez que Ragtop reorganice el primer hilo del post las descargas se harán desde este primer hilo, de esta forma será más fácil y rapido tener acceso a toda la información que podamos disponer sobre el Vag-Com para nuestros coches.

Un saludo a todos.

 

Buenas compañero,

 

En el punto 19 del manual de activaciones comentas que es posible activar el logo "S" pero creo que nadie lo ha conseguido.

 

Me podéis confirmar esto?

 

Saludos!

 

Según he podido leer jabicho sí que lo ha conseguido, se ve que algunos MMI si que dejan esta opción de activación, otros no. Yo de todas formas no he activado estas opciones.

Un saludo.

 

No ,con las Concert no se debe de poder poner el logo "S", según otros foros alguien lo ha conseguido poner en una "Symphony"

 

 

Pues yo tengo la concert, eso si, con el audi sound sistem (no se si influirá) y doy fe de que tengo el logo "S" y lo he puesto como esta explicado en el post, a ver si mañana tengo un rato y le hago una fotillo!!!

Y esto lo he modificado con el Vag-Com 812.4 beta! con el cable este que no se bloquea...jejeje, lo compre aqui en el foro através de una compra conjunta!

Entonces con la concert de serie se puede poner el logo "S"?

Alguna foto para ver como es?

Por lo que yo creo dependiendo de la versión de hardware que tenga la radio Concert que lleve nuestro coche se podrá o no poner, por eso he puesto en el manual en pdf que es posible que alguna de estas actualizaciones de los logos en el MMI no se puedan activar dependiendo del MMI que monte nuestro coche.

Logicamente cuanto más moderna sea la radio más fácil a la hora de la posible activación porque supongo que tendrá una versión de hardware más moderna.

Si quereís saber qué versión de hardware lleva vuestra radio Concert podeís comprobarlo en el Auto-Scan en el modulo 56 de la Radio. Aquí os dejo el Auto-Scan de mi radio Concert para que veaís donde está escrito el hardware de la radio:

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Address 56: Radio (J503) Labels: 8Tx-035-1xx-56.clb

Part No SW: 8T1 035 186 C HW: 8T1 035 186 C

Component: Concert3 H02 0210

Revision: 00000004 Serial number: AUZ5Z6H1119746

Coding: 0500048004020500C159070000

Shop #: WSC 06335 000 00000

Part No SW: 8T0 919 603 A HW: 8T0 919 603 A

Component: Display

No fault code found.

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En mi caso la versión de hardware de la radio Concert sería la H02 0210. Habría que comprobar qué versión de hardware lleva dhalteriagtc para ver si es distinta a la nuestra porque puede ser que al ser distinta sí que permita esta activación por ese motivo.

Un saludo a todos.

Buenas noches a todos, tras haberme puesto en contacto con Ragtop hemos decidido crear un nuevo hilo en destacados llamado "Vag-Com en A4 B8" donde todos vosotros podreís descargaros el manual actualizado en pdf de activaciones de funciones con el Vag-Com en el A4 B8. Estoy creando también un tutorial sobre el Vag-Com, que me va a llevar su tiempo pero que también iría en este hilo de destacados y donde podreís ver desde cómo se instala el Vag-Com, cómo se codifica con el Long coding Helper, hacer Auto-Scan, ver qué modulos tiene nuestro coche para trabajar con el Vag-Com, manuales del software del Vag-Com, utilidades de software, trucos, etc...

¿Por qué hemos decidido poner este nuevo hilo en destacados y que ademas sea cerrado? Cada vez el post se iba liando más y enmarañando, a muchos de vosotros os resultaba cada vez más díficil encontrar el manual debido a la cantidad de posts que existen en el hilo, de esta forma en este hilo cerrado yo me encargaré de ir actualizando el manual cada cierto tiempo según vayan saliendo nuevas activaciones que vosotros poneís. A todos vosotros también os resultará mucho más comodo y rapido porque no tendreís que andar buscando el manual en las páginas del hilo, directamente vaís al nuevo hilo y os lo descargaís. Lo del tutorial del Vag-Com tengo pensando sacarlo en estas semanas ya que tengo gran interes de que todos podaís disponer de él para que se os despejen muchas dudas que podaís tener sobre el manejo del Vag-Com.

Este hilo de "Trabajando con el Vag-Com 812.4 Beta en nuestro A4 B8" pasará con el resto de los hilos a discusiones dejando de estar en destacados, la idea es que todos colaboreís activamente en él y que en este hilo pongaís las activaciones nuevas que vayan saliendo con el Vag-Com que hayan sido probadas por vosotros para que yo pueda probarlas e incluirlas en el manual en pdf de destacados y tener siempre actualizado dicho manual a disposición de todos vosotros, lo único que si os pido que tengaís un poco de paciencia, iré actualizándolo lo más pronto que pueda. En el hilo de javiii de "Cosas que trastear con VAG-COM en A4-B8" la idea es que sigamos todos aportando posibles activaciones, información nueva, dudas, fallos, errores, consultas, etc... para que entre todos podamos al final lograr nuevas activaciones y aprender un poco más sobre el Vag-Com.

Un saludo a todos.

Si miraís en el modulo 17 del Panel de Instrumentos en Coding en el Byte 2 sale esto:

Mi coche también es un Avant, tracción delantera con depósito de 65 litros.

Un saludo.

Buenas noches a todos, me he puesto en contacto con Ragtop para reorganizar un poco el post que veo que se está enmarañando un poco y de esta forma crear un primer hilo en el post donde todos os podaís descargar el manual actualizado cada vez que se incluyan nuevas activaciones así como el tutorial del Vag-Com que estoy preparando para que todos podaís trabajar con él sin problemas: instalación y desinstalación del software, hacer AutoScan, cómo codificar sin problemas, cómo proteger el cable ante posibles actualizaciones, etc. Ya lo ireís viendo. La idea es que en este post la gente escriba sobre activaciones de funciones ya probadas en el A4 B8 mientras que las que no hayan sido probadas así como dudas, preguntas, fallos, activaciones de otros foros, etc... se incluyan en el post de javiii de "Cosas que trastear con VAG-COM en A4 B8".

 

Si quereís descargaros el manual actualizado con las nuevas activaciones pinchar aquí.

 

En lo sucesivo una vez que Ragtop reorganice el primer hilo del post las descargas se harán desde este primer hilo, de esta forma será más fácil y rapido tener acceso a toda la información que podamos disponer sobre el Vag-Com para nuestros coches.

Un saludo a todos.

 

Buenas compañero,

 

En el punto 19 del manual de activaciones comentas que es posible activar el logo "S" pero creo que nadie lo ha conseguido.

 

Me podéis confirmar esto?

 

Saludos!

Según he podido leer jabicho sí que lo ha conseguido, se ve que algunos MMI si que dejan esta opción de activación, otros no. Yo de todas formas no he activado estas opciones.

Un saludo.

Buenas noches a todos, me he puesto en contacto con Ragtop para reorganizar un poco el post que veo que se está enmarañando un poco y de esta forma crear un primer hilo en el post donde todos os podaís descargar el manual actualizado cada vez que se incluyan nuevas activaciones así como el tutorial del Vag-Com que estoy preparando para que todos podaís trabajar con él sin problemas: instalación y desinstalación del software, hacer AutoScan, cómo codificar sin problemas, cómo proteger el cable ante posibles actualizaciones, etc. Ya lo ireís viendo. La idea es que en este post la gente escriba sobre activaciones de funciones ya probadas en el A4 B8 mientras que las que no hayan sido probadas así como dudas, preguntas, fallos, activaciones de otros foros, etc... se incluyan en el post de javiii de "Cosas que trastear con VAG-COM en A4 B8".

Si quereís descargaros el manual actualizado con las nuevas activaciones pinchar aquí.

En lo sucesivo una vez que Ragtop reorganice el primer hilo del post las descargas se harán desde este primer hilo, de esta forma será más fácil y rapido tener acceso a toda la información que podamos disponer sobre el Vag-Com para nuestros coches.

Un saludo a todos.

Tengo el Vag 812 con los labels actualizados a la versión 912. El autoscan me sale perfecto pero no se que significa ni porque sale lo de No ASAM data.....

Edito para comentar que esto antes no me salía, solo cuando he actualizado los labels.

 

Alguien sabe algo?

 

Ejemplo:

 

Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb

Part No SW: 03L 906 022 B HW: 03L 906 022 B

Component: R4 2,0L EDC H01 3210

Revision: --H01---

Coding: 0104002C18072120

Shop #: WSC 00168 572 91719

ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022B A01014

ROD: N/A

 

No ASAM data available for this controller:"EV_ECM20TDI03L906022B" .

 

Es por las labels, al fin y al cabo son un apaño. Yo volví a los labels originales de esa version y eso desaparece. Es como si no pudiese leer el modulo de engine.

Como bien dice deymos es por falta de información en algún label, vuelve a poner los labels de la 812.4 Beta y te desaparecerá el mensaje de "No ASAM data available for this controller: EV_ECM20TDI03L906022B". Si te fijas en el archivo ROD te aparece como no aplicable o N/A, el archivo ASAM Dataset extrae de un archivo ROD la información necesaria del controlador de tu coche, al no existir archivo ROD en esta versión 912.0 Beta de tu controlador te pone en el mensaje que no tiene disponible el archivo ASAM Dataset.

A mí me pasaba con la versión 805 en el modulo 01 del motor, cambíe a la 812.4 y ya me lo lee todo.

Un saludo. :crying_anim: