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vwgolf

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Mensajes publicados por vwgolf

  1.  

     

    Hola buenas tardes, no se si habré llegado tarde para la compra de un portamatrículas, pero estaría interesado en ello. Tengo una duda, y es si el portamatrículas sirve tanto para la parte delantera y trasera, o son diferentes. Espero información.

     

    Gracias y un saludo.

    Buenas noches valenciaA4, puedes comprar portamatrículas sin problemas, tenemos bastantes en stock. A tu pregunta te respondo que sí que valen para la parte delantera también, son iguales y van atornillados al paragolpes. ¿Cuántos portamatrículas necesitas al final? ¿1 ó 2? Cuando me lo digas te mando un MP con instrucciones de pago.

     

    Recibe un cordial saludo. ;)

     

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    Hola buenas noches vwgolf, estaría interesado en 2 portamatrículas.

    Gracias y un saludo.

     

     

    Buenas noches valenciaA4, te mando un MP con información de pago.

     

    Un saludo. :hi:

  2. Vaya. Este es un paso primordial para trabajar con el vag com. No solo para el tempomat, si no para cualquier activación! !

     

    Wvgolf, habria que poner esto en rojo al principio de los manuales para que no haya confusiones.

     

    +1 ... que no es el primero ni el segundo :good:

    Tomaré nota y lo pondré en el manual pero es que esto es de cajón, cualquier activación con el Vag-Com ha de hacerse con el contacto dado y motor sin arrancar para evitar problemas como este.

     

    Un saludo. ;)

     

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  3. Asiento levantado, tiron de cable y maletero abierto. Le pongo las pinzas y se hizo la luz. Madre mia que sustos se lleva uno con tanta electronica. Lo raro es el comportamiento que ha tenido el coche, la otra vez que se me quedo sin bateria el coche hacia de todo menos arrancar pero esta vez nada. Aora me tocara mirar si hay algo que me consume ya sea interface o bombillas led porw que no es normal dos baterias en 4 años y pico. Bueno muchisimas gracias

     

    Buff, menos mal que has podido arrancarlo y que al final todo se haya quedado en un susto. Por los síntomas que contabas tenía toda la pinta de ser la batería. Comprueba el consumo de la batería porque es realmente extraño que en 4 años y pico hayas utilizado 2 baterías. :cfsd1:

     

    Un saludo. :thumbsup:

  4.  

    Donde esta Alagar27 ???? :unknw::unknw: :unknw: Que le pasa que no entra al trapo y no da señales de vida ???? :shocked: :shocked: Vamos Alagar, este hilo sin tus comentarios ya no es lo mismo...Da señelas y di si te parece que la decadencia de Alonso ha comenzado ???

     

     

    Vaya pregunta, puesto que sabes de sobra que por la cantidad de quejas lo tuvimos que poner en preview, Pero la verdad no te entiendo, cuando esta lo criticáis y lo ponéis en evidencia saltándoos las normas,por los comentarios que aportan poco o nada a los hilos, y cuando se podría hablar mas sosegadamente y sin tantas discrepancias,pues tenemos que chinchar para que la cosa no decaiga.

     

    Por cierto felicitar a RB ya que a echo una carrera aburridisima como ya nos tienen acostumbrados y tienen el mundial de pilotos y de constructores a tiro de piedra ,

    A ver si el año que viene cambiando de motor, las cosas se emparejan un poco mas ya que estos últimos años los RB se están paseando

     

    Un saludo y por favor dejemos los otros temas, ya que este hilo es de F1

     

     

    Buenas noches a todos, coincido totalmente en la reflexión que hace MooCKye sobre este asunto. Arrows sabes perfectamente que está en preview esta persona, no sé por qué sigues buscando enfrentamiento ahora. Cuando estaba porque estaba esta persona posteando en el hilo, cuando no está anhelamos que esté para seguir mofándonos de él y buscando polémicas y charlotadas. ¡Somos ya mayorcitos todos! :hammer2: Este es un hilo de la F1 pues vamos a hablar de F1 y no de otras cosas ni a reirnos de la gente en público. alagar27 está cumpliendo su preview de 15 días y cuando vuelva espero que todo el mundo se comporte como es debido. No voy a permitir ninguna salida de tono ni mofa ni burla sobre este asunto, todo aquel que busque provocación de forma gratuita o conflictos no es bien recibido en este foro, si no queréis contestarle estáis en vuestro derecho, si tenéis una queja la reportáis, ..., pero cachondeos ninguno y él que se salte esto va a ir también a preview. Sigamos con el hilo de la F1 que para eso se creo.

     

    Un saludo a todos. :thumbsup:

  5. Hola buenas tardes, no se si habré llegado tarde para la compra de un portamatrículas, pero estaría interesado en ello. Tengo una duda, y es si el portamatrículas sirve tanto para la parte delantera y trasera, o son diferentes. Espero información.

     

    Gracias y un saludo.

    Buenas noches valenciaA4, puedes comprar portamatrículas sin problemas, tenemos bastantes en stock. A tu pregunta te respondo que sí que valen para la parte delantera también, son iguales y van atornillados al paragolpes. ¿Cuántos portamatrículas necesitas al final? ¿1 ó 2? Cuando me lo digas te mando un MP con instrucciones de pago.

     

    Recibe un cordial saludo. ;)

     

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  6. Vereís, en el mes de julio me cambian en garantia los dos amortiguadores traseros por un ruido constante y rezume de aceite en uno de ellos, ni tres meses despues vuelvo a detectar un amortiguador con perdida de aceite. Todo esto con 52.000 km que llevo a dia de hoy y ya habiendome cambiado un amortiguador delantero y los dos traseros.

    Me resulta extraño que aguanten tan poco y siendo que el uso que lleva el vehiculo en su mayoria es por autovias y carreteras.

    Mi coche lleva la suspension S-Line,

     

    La verdad es que sí que es raro que aguanten tan poco unos amortiguadores EDUARDOGAR si haces un uso con ellos normal como el que comentas circulando por autovías y carreteras convencionales. Con 52000 km no es normal que fallen unos amortiguadores salvo que esten defectuosos.

     

    Un saludo. :thumbsup:

  7. Yo lo hago de la siguiente forma que es cómo indica el manual de instrucciones. El motor debe estar a temperatura de servicio, es decir, el aceite debe de estar caliente, puedes tomar como referencia la temperatura del refrigerante a 90º. Cuando el motor está caliente y logicamente su aceite también lo está es cuando se mide el nivel de aceite en el MMI. Paras el coche en una calzada totalmente plana, paras el motor, esperas unos 3 minutos aproximadamente, abres el capó del motor, lo subes y lo bajas cerrándolo y compruebas nivel en el MMI, de esta forma reseteas el nivel del aceite y te da una medición exacta. También puedes esperar 3 minutos y abres el capó del motor, en unos segundos te saldrá el nivel del aceite en el FIS.

     

    Un saludo. :thumbsup:

  8. Hola vwgolf

     

    Como no puedo mandar mas mp te confirmo que ya he hecho el pago para los tres parasoles, mis datos son los mismos que para los del kit casi que pedi anteriormente

     

    Saludos

     

    Buenas noches abarrionuevo, he comprobado tu pago de los 3 parasoles y está todo correcto. Te preparo tu pedido y la semana que viene te lo envio por Nacex a la dirección que me diste para el kit CASI de pegatinas.

     

    Recibe un cordial saludo de mi parte. :hi:

  9. Hola vwgolf

     

    Como no puedo mandar mas mp te confirmo que ya he hecho el pago para los tres parasoles, mis datos son los mismos que para los del kit casi que pedi anteriormente

     

    Saludos

     

    Buenas noches abarrionuevo, de acuerdo, cuando esté el dinero ingresado en la cuenta del Club te preparo tu pedido y te lo envio por Nacex.

     

    Recibe un cordial saludo de mi parte. :thumbsup:

  10. Bueno y da igual que en los mandos no venga el simbolo del cristal termico ...kiero decir con edto que los mandos de los espejos mio solo tiene dos postura y la del centro no viene la del termico . Da igual eso ???

    Buenas tardes edumc33, da igual. Si lo pones en el centro y tienes los espejos eléctricos calefactables puestos y codificados te funcionaran sin problemas.

     

    Un saludo. ;)

     

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  11. Joer que vicioooooo, venga me uno a la petición popular jajaja eso si estoy seguro que antes de diciembre una de estas me cuesta el divorcio jajaja.

     

    Please, si es posible que no coincida ni con el cachopo (26 oct) ni con las fechas del X aniversario del club (22 a 24 nov)

     

    Súper si nos lees haces los honores para seguir con la tradición?

     

    Super-Raton ... :innocent: :innocent: :innocent:

     

    :lol2: :lol2: :lol2:

  12.  

    Si. El mio es d 7 velocidades.

    Me imagino que sera como en todos aceite y filtro cada 60000 km.

     

    Gracias chicos.

     

    Respondo otra vez, entonces tu coche si tiene 7 velocidades monta una caja S-Tronic de embrague doble. Esta caja precisa de mantenimiento cada 60000 km teniendo que cambiar el ATF de la misma.

     

    Un saludo. :thumbsup:

     

     

    pues sí,

    vwolf, sólo una duda, al menos en algunos vw, a partir de una fecha (creo que entorno a 2011) cambió el sistema dsg a uno de discos en seco. ¿También es asi en los audi?

    Buenas tardes Tineo, es cierto que se modifico la caja DSG a discos de embrague en seco para algunas motorizaciones del grupo VAG de Seat, VW y Skoda (no de Audi). Esta caja DSG la montaban motores de gasolina de pequeña cilindrada y menos par motor que sus homólogos respectivos diesel que debido al mayor par motor tenían que montar las de embragues bañados en aceite. Los motores 1.4TSI y 1.8TSI fueron los agraciados en equipar estas cajas que además no precisan de mantenimiento. Estos motores son de disposición transversal. En cambio Audi no las equipa.

     

    Un saludo. ;)

     

    Enviado desde mi bq Aquaris 5 usando Tapatalk 2

     

     

  13. Puede que tu coche monte la caja tiptronic de 6 velocidades que es de convertidor de par o la caja S-Tronic de 7 velocidades de embrague doble. Si tienes el libro de mantenimiento puedes ver el código del cambio y así puedes salir de dudas. Ambas cajas se montaban en vehículos equipados con tracción quattro. Los códigos más comunes de la Tiptronic de convertidor de par son KXS, KWN, LEH, KWP, KXT, LMH, LMK o LML. Los códigos de la S-Tronic son KSF, LZL, LHL, MNG o NWD. Son 2 cambios automáticos totalmente distintos en su construcción y mantenimiento, las tiptronic no precisan de mantenimiento mientrás que las S-Tronic cambían el ATF cada 60000 km.

     

    Un saludo. :thumbsup:

  14.  

    Felicidades MNK, lo cierto es que tienes mucha suerte de conocer en persona al compañero aligar digo alagar, muchos aquí lo están deseando, se le echa de menos estos días postea poco estará liado, un saludo y si le ves dale recuerdos

     

     +1 ¡¡qué bien, concocer gente de ese calibre del foro!!, disfruta de sus conocimientos y compañía, a pesar de que él no tiene mucho tiempo libre y que te haga muchas activaciones con el VAG... un saludo  

     

     

    Bueno ayer por la mediodía con mucha alegría me llego el paquete para mi próxima modificación ... pero tendrá que retrasarse por la que me lió por la tarde un niñato con el carnet de 8 meses y llevando un Honda Civic que creía que era un avión.

     

    Por cierto .. os dejo imágenes vais a flipar en colores, imaginaros la velocidad con la que venia.

     

    https://plus.google.com/u/0/photos/105207390897523845016/albums/5928544080670295985

     

     

     

    no veo la imagen, pero bueno, ya nos mostrarás ese contenido del paquete montado, seguro que queda espectacular, un saludo

     

    Las fotos son del accidente y mi coche, os dejo el Link de las imágenes

     

    https://picasaweb.google.com/105207390897523845016/Accidente

     

    Ahora falta saber el daño que tengo porque el golpe lo llevo en la llanta derecha y la dirección no va muy fina que digamos 

    :spiteful: 

    Enviado desde mi Nexus 4

     

    Buenas tardes zZarZiLLoSs, vaya faena. Menudo golpe que se ha llevado la monovolúmen. Espero que te arreglen rápido el coche y que quede bien.

     

    Un saludo. ;)

     

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