vwgolf

Buenas noches Luis mengar, la verdad es que cada vez que leo tus posts me quedo más perplejo con lo que veo. :shocked: Pienso que tus afirmaciones no son más que una pataleta por no haber obtenido un premio de este concurso de fotografía pero esto va en la madurez de cada uno. Ahora bien, lo que no te voy a consentir es que acuses a este concurso de tongo y lo pregones a los 4 vientos en el foro. Este concurso de fotografía ha sido patrocinado por Angel, Socio Fundador de este foro que tú lees, con unas bases que para participar en él tenías que aceptarlas y no lo has hecho. Todas las bases del concurso y los premios del mismo están aquí y tú en su día cuando mandaste tus fotos las aceptastes: http://www.audisport...otografia-2012/ En este concurso se da un único premio por cada categoría al ganador de cada temática por lo que los segundos puestos no tienen premio como podrás leer. Yo forme parte de ese jurado en representación del Club para seleccionar las fotos y te puedo asegurar que no se produjo tongo por ningún lado, solamente prestamos nuestra ayuda para el buen desarrollo del concurso de fotografía sin saber de quién o quiénes eran las fotos. En una votación como comprenderás gana el que más votos tiene y esto es una democracia. Todos los participantes habéis partido con el mismo número de posibilidades pero han sido los votos de los miembros del foro los que han decidido quién es el ganador y esto lo debemos de acatar todos. Si no has tenido los votos suficientes asume que no has ganado y deja de patalear y protestar. Sobre las distinciones que haces de los miembros del foro demuestras no tener ni idea de lo que estás hablando. Para ti este foro solo lo componen Socios con un buen nivel adquisitivo, mecánicos que hacen arreglos bajo cuerda y gente como tú. Me parece que te estás conectando a otro foro Luis mengar, no a este, te invito a que vayas a una quedada y compruebes que todo lo que dices no es cierto. Yo tengo amistad con Socios y con no socios, con gente de más poder adquisitivo y con gente de menos, con mecánicos, con eléctricistas, con gente que no sabe lo que es una herramienta, con gente de otras profesiones, ... pero a todos nosotros nos une una cosa en común, nos gustan los coches, y es más, los coches de la marca AUDI. No tengo nada más que decirte. Solo te pido que reflexiones sobre lo que has dicho y pidas disculpas a todos los miembros del foro que han participado en el concurso y al patrocinador del mismo porque no habido tongo por ningún lado como bien aseguras con tus acusaciones. <_<

Buenas noches dcolet, te mando un MP con toda la información para poder comprar el Kit ASI. Un saludo y Felices Fiestas. :claugh: Buenas noches dcolet. Mañana te envio por correo el kit ASI. Un saludo. :claugh:

Buenas noches ili, da igual que aparezca el valor 1 ó 2 antes del reseteo, después del mismo se queda a 0. Con valor 1 indica que tienes pendiente el servicio de cambio de aceite y con valor 2 el servicio de inspección. Un saludo y Felices Fiestas.

MP enviado con toda la información. Un saludo. Buenas noches ROMAN80, transferencia recibida. Mañana te envio el Kit ASI por correo. Recibe un cordial saludo de mi parte. Buenos días ROMAN80, ya te he enviado tu Kit ASI por correo. Un saludo y Felices Fiestas. :claugh:

Purflux es también primer equipo de recambios de filtros en Audi. En el A4 B8 monta en el filtro del aceite por ejemplo Mann o Purflux indistintamente. Un saludo.

Buenas tardes Biocaft, yo conozco también las marcas Mahle o Purflux. Ahora siempre monto en mis coches Mann, esta marca es primer equipo de recambio en el grupo VAG. Un saludo.

Felices Fiestas a todos. :claugh:

Hago un repost a este interesante hilo.

Tienes que repetir de nuevo el ajuste básico en tu coche. Al no dejarlo acabar has desconfigurado el climatizador de tu coche. Vuelve a entrar en el modulo 08 del HVAC y repite el ajuste básico. Verás que aparece arriba en la parte superior derecha de la pantalla [ON/OFF/Next], pulsa una vez a esta opción y comenzará el ajuste básico de los servomotores de las trampillas del climatizador y hasta que no concluya no toques nada. Cuando finalice sal del ajuste básico pulsando [Done, Go Back]. Luego borra los fallos del modulo. Un saludo.

¡Buen trabajo Ivan! Un saludo.

No vale esta información que das 13aparejador para el A4 B8. Para quitar el aviso de inspección necesitas una máquina de diagnosis como la VAS5054 de Audi, el Vag-Com u otra diagnosis multimarca que resetee los intervalos de servicio variables de cambio de aceite e inspección. Un saludo.

Buenas noches lava4, el antivirus que tienes instalado, el McAfee, como el Norton, ralentizan mucho trabajar con el Vag-Com. Te lo digo por experiencia propia. Lo que puedes hacer es excluir la carpeta en C:\ donde está instalado el programa y también excluir el acceso directo al escritorio de la protección del antivirus. Si con esto no se soluciona prueba con otro antivirus. Un saludo.

Buenas noches dcolet, te mando un MP con toda la información para poder comprar el Kit ASI. Un saludo y Felices Fiestas. :claugh:

Muy sencillo, en los canales 43 y 52 de adaptación del modulo 17 te debe venir el valor 374 cuando realmente tiene que poner 300 (30000 km). Puedes hacer un log con los valores de los canales de adaptación entrando en SRI Reset y pulsando la opción [save to Logfile]. Un saludo.

MP enviado con toda la información. Un saludo. Buenas noches ROMAN80, transferencia recibida. Mañana te envio el Kit ASI por correo. Recibe un cordial saludo de mi parte.

Buenos días a todos, os dejo otra forma de resetear el servicio de cambio de aceite e inspección con el Vag-Com a través del "SRI Reset" más fácil que la otra que existe con el Vag-Com en el manual. En breve actualizare el manual con esta nueva activación que ya he probado en 2 A4 B8 satisfactoriamente. Un saludo a todos.

Muchas gracias vwgolf, pero tengo una duda. Los codigos de GQ2 exactamente que quieren decir? que es intervalo fijo, que es 505.01 o que es 5w40? podria por ejemplo poner este aceite y cambiarlo a los 15000km? ya que cumple la norma 505.01 y la 506.01 y es 5w30. Un saludo y gracias. El codigo PR-QG2 quiere decir que a tu coche solo le puedes realizar el mantenimiento de cambio de aceite a intervalos fijos, es decir, cada 15000 km ó 1 año. El aceite que debes utilizar en tus revisiones debe cumplir la norma VW 50501 y lo tienes habitualmente con un SAE 5W40. El aceite 5W30 que pones en la foto también te valdría porque cumple dicha norma pero te va a reaultar más caro y solo lo vas a poder utilizar 15000 km ó 1 año. Un saludo.

Buenas días a todos, os pongo otra forma de resetear el Servicio Longlife de inspección y de cambio de aceite en el A4 B8 con el Vag-Com a través de la función [sRI Reset] del programa. Todos los A4 B8 vienen configurados de origen en España con el plan de mantenimiento a intervalos variables de cambio de aceite e inspección, es decir, cada 30000 km ó 2 años. Primero. Ejecutamos el programa del Vag-Com y dentro de la pantalla principal seleccionamos la función [sRI Reset] o Service Reminder Interval Reset que se encarga automáticamente de resetear en nuestro cuadro o MMI la luz de servicio de cambio de aceite o inspección. Segundo. Desplegamos la flecha superior derecha y seleccionamos dependiendo de si nuestro coche tiene motor gasolina o diesel una de estas 2 opciones para resetear el Servicio de cambio de aceite: "Flexible Oil Service Reset (LongLife/Rest of World/Gasoline)" -> Para motores gasolina TFSI o FSI. "Flexible Oil Service Reset (LongLife/Rest of World/Diesel)" -> Para motores diesel TDI. Una vez seleccionada la opción para motores de gasolina o diesel pulsamos [Perform SRI] y le damos a "Aceptar". Tercero. Desplegamos la flecha superior derecha y seleccionamos "Delivery Inspection" para resetear el Servicio de Inspección Longlife: Una vez seleccionada la opción pulsamos [Perform SRI] y le damos a "Aceptar". Con esta opción de "Delivery Inspection" también podemos resetear el aviso del cambio del líquido de frenos que aparece en el FIS a los 3 años: Cuarto. Ya tenemos reseteado el Servicio de cambio de aceite e Inspección Longlife a 30000 km ó 2 años en nuestro cuadro de instrumentos y en el MMI: Espero que os sirva de ayuda. Un saludo a todos.

Las calidades son similares en ambas marcas. Si tienes que escoger elige MANN que es primer equipo de recambios originales en Audi. Un saludo.

La codificación solo es valida para pilotos halógenos, no para LED's. Un saludo.

En la pegatina de datos de tu coche viene el código PR-QG2 por lo que solo admite tu coche intervalos de mantenimiento fijos, es decir, cada 15000 km ó 1 año. El aceite que debes utilizar chips2 debe cumplir la norma VW 50501 y tiene un SAE 5W40. Es importante que utilices el aceite cumpliendo esta norma debido a que tu motor es inyector-bomba y este aceite tiene unos aditivos que protegen el desgaste prematuro del árbol de levas entre otras cosas. Un saludo.

Que yo sepa no se puede. Un saludo.

MP enviado con toda la información. Un saludo.

Buenos días chips2, la pegatina de datos es la que viene pegada en la segunda página del libro de mantenimiento de tu coche y en el hueco de la rueda de repuesto. En ella viene la configuración de tu coche con todos los códigos PR y entre ellos debe de estar el del plan de mantenimiento de tu coche: QG0, QG1 ó QG2. Un saludo.

Buenas noches chips2, tienes que ver en la pegatina de datos de tu coche si aparecen las siglas QG0, QG1 ó QG2 para ver si tu motor está preparado para llevar ese aceite que cumple con la norma VW 50601 y que es 5W30. Si te aparece en la pegatina de datos como códigos PR QG0 ó QG2 tu coche solo admite intervalos de mantenimiento fijos cada 15000 km ó 1 año. Si por el contrario tienes como código PR QG1 tu coche esta preparado para intervalos de mantenimiento variables, entre 15000 y 30000 km y 1 ó 2 años. Dependiendo si es fijo o variable llevas un tipo de aceite u otro. Tu motor al ser inyector-bomba lleva un 5W40 con la norma VW 50501 y casi con total seguridad ese es el único que puedes utilizar. El aceite VW 50601 creo que no vas a poder usarlo en tu motor. Un saludo. Un saludo.