vwgolf

Buenas noches rj32, disculpa la hora en que te respondo. La codificación con el Vag-Com que has hecho está bien, es exactamente igual a la que hizo paul2008 en su brico, de hecho me la paso él mismo para hacer el manual actualizado. Si ya has revisado toda la instalación eléctrica creo que el problema lo tienes como indica el Vag-Com en el propio módulo del Charisma o la botonera que no es la correcta, fíjate en el modo SPORT de tu botonera que no aparece en la botonera de paul2008 en su brico: Las referencias validas de botonera según paul2008 son la 8K0 959 673 E V10 ó la 8K0 959 673 D V10, en ambas aparecen los modos COMFORT, AUTO y DYNAMIC mientrás que en la tuya el modo AUTO desaparece y está en su lugar el SPORT. Esto es muy raro y creo que aquí está el problema. ¿Qué referencia de recambio tiene rj32 para saber si es de un A4 8K ó de un A5 8T? Un saludo.

No entiendo tu razonamiento Pablo. Porque dices que no esta preparado? Es el mismo modelo que se vende en Alemania, y allí esas velocidades muchos las mantienen durante varios kilómetros. Claro que puede circular a esas velocidades Berto pero piensa que no vas con ruedas de competición, la suspensión seguramente no esté en su mejor momento, el estado de los frenos, las inercias que tienen todos los componentes del chasis,... Circular puede circular por motor y durante unos km pero estar dentro del coche conduciendo debe de ser una situación bastante tensa, no es lo mismo que si circulas con un RS4 por ejemplo porque este coche sí que está preparado para ir a esas velocidades holgadamente. Un saludo.

Debe haber algún contacto que te esté dando guerra rj32, otra explicación no la veo. El ADS está más que machacado ya en cuanto a la forma de hacer el brico, comprueba los cables si tienen continuidad todos, los contactos, etc... ¿La codificación la tienes bien hecha? ¿No?

¡Dios mío, qué guapo el volante Grial! ¿Me lo cambías por el mío? Muy bonito el coche Grial, que lo disfrutes. :clap1: ¡Un cochazo en toda regla!

Yo nunca lo he puesto a 230 km/h y debe ser una situación un tanto extraña ir a esa velocidad porque no creo que el coche esté preparado para rodar a esas velocidades durante un tiempo por la suspensión que lleva, ruedas, frenos, carenado y aerodinámica, ... Poder alcanzar esa velocidad claro que la alcanza pero no con la seguridad que se requiere para rodar a esas velocidades.

Buenas tardes TXELU30, la Administración del foro en su día conto con paul2008 para ser moderador del foro y él mismo no acepto el cargo debido a que iba a tener poco tiempo libre para dedicarle al foro. ¡Una pena! Un saludo.

+1 mochilo75. ¡Estaría fenomenal que paul2008 pudiera asistir a la celebración del Club en Madrid!

Buenas noches a todos, ha sido un placer volver a ver a los conocidos en este tipo de miniquedadas y poner cara a la nueva gente que no conocía del A4 B8 en el foro. Ha sido una agradable quedada y se me ha pasado la mañana en un periquete en compañía de todos vosotros. Mención aparte la presencia de Pablo, paul2008, para recoger el obsequio del Club y poder volver a verle. Da gusto juntarte con gente ASI. Un saludo a todos. Nos vemos en la próxima.

Pablo, tocayo, te mereces este reconocimiento y mucho más por parte de todos nosotros. Hay un antes y un después en el subforo del A4 B8 y esto es gracias a ti Pablo, a tu trabajo en la elaboración de bricos desde los más fáciles hasta los más díficiles excelentemente explicados en todos los hilos que has abierto y con una gran cantidad de aportes gráficos en los mismos que han hecho que cualquiera de este foro haya podido hacerlos sin el más mínimo problema. Has dedicado mucho tiempo a la elaboración de los mismos, digno de un maestro como tú y que en muchos Servicios Oficiales todavía se ponen las manos en la cabeza viendo con qué ingenuidad los has hecho. Pero lo más importante para mí ha sido que los hayas compartido con todos nosotros, no tenías por qué hacerlo y sí que lo has hecho, dedicando otro tiempo extra a los mismos para que todos podamos disfrutarlos. Tu trabajo está aquí plasmado y es como un legado que has hecho a este subforo del A4 B8 para que todo el mundo pueda utilizar. Ese esfuerzo que has empleado a la hora de hacer los bricos y ese altruismo a la hora de postearlos en este foro sí que merecen un aplauso por parte de todos. :clap1: Es por todo tu trabajo y por tu predisposición para ayudar siempre a la gente de este foro por lo que la Administración decidió obsequiarte con un portamatrículas y un kit ASI el día de la Quedada con motivo del 10º Aniversario del Foro. ¡Me alegra que te haya gustado el detalle y ya sabes que siempre tienes abiertas las puertas de este foro cuando tengas algo más de tiempo para poder seguir asombrándonos con los bricos que haces o simplemente con tu compañia! Un fuerte abrazo Pablo y quiero decirte que me ha encantado poder volver a disfrutar de nuevo de tu compañia en la Quedada de esta mañana. Para lo que necesites. Pablo.

¡Qué baratas! :shocked: Y llevan Side Assist ... Las que yo necesitaria.... ¡Ya has picado! ¡Otra chuche!

¡Qué baratas! :shocked:

¡Qué gran noticia nos estás dando Super-Raton! :clap1: Os adelanto que con motivo del 10º Aniversario del Club paul2008 va a recibir un obsequio en señal de reconocimiento por todos sus bricos y trabajos que ha compartido con todos nosotros y que han hecho del subforo del A4 B8 una referencia en la materia.

Se aceptan tus disculpas sata.

Este post de elgrajo lo dice bien claro para los Sres. que han estado dando opiniones sobre el precio del mismo, contrarias a las normas en el anuncio de venta de un volante en el subforo de compraventa. No voy a decir qué Sres. son, lo saben ellos, uno de ellos está ya en preview 15 días por mofarse y cachondearse de mí. En las ventas tenemos que respetar el precio puesto por el vendedor y por eso no debemos opinar, he avisado y espero que dejéis ya el tema. Si quereis el volante y estáis interesados en él habláis con el vendedor, llegáis a un acuerdo y lo pagáis y todos contentos, lo que no voy a permitir son movidas y salidas de tono por parte de nadie. Espero que entendáis mi respuesta y dejéis de confabular en este hilo de OFF TOPIC contra mi forma de moderar en un hilo de ventas. No he borrado los posts de este hilo de OFF TOPIC para que vea todo el mundo sí habéis o no confabulado contra mí. De verdad, olvidad ya el asunto y os recuerdo que este hilo de OFF TOPIC del B5 en su día se permitió abrir para que hablaráis de vuestros temas, no para que cuestionéis a los moderadores como habéis estado haciendo conmigo porque así lo único que vais a conseguir es que al final se cierre el mismo. Un saludo a todos.

¡A más de uno ivan750 !

Buenos días ekaitz1, el aceite que debes utilizar para tu coche es un 5W30 que cumpla con la norma VW 50400/50700. Muchas marcas hacen este aceite: Castrol, Repsol, Shell, Mobil, ... En los Servicios Oficiales utilizan cualquiera de estas marcas, yo utilizo el Castrol EDGE FST 5W30 que lo puedes comprar en la web de lubricantes online por menos de 10€ el litro y es un buen aceite. Un saludo.

Por cierto, la Römer DUO Plus ISOFIX de Audi si te ajustan un poco el precio te sale por unos 350€, 70€ más barata que si la pillas en un centro comercial.

Yo compré la Römer DUO Plus ISOFIX y me dió muy buen resultado. Compre la silla que vendían en Recambios Originales de Audi que es la Römer.

El primer cambio del líquido de frenos según el libro de mantenimiento es a los 36 meses, luego cada 24 meses. Un saludo.

En Recambios de Audi te dicen qué color lleva tu coche porque disponen de kits de pinceles de retoque en toda la gama de colores. También puedes mirar en la chapa identificativa del vehículo que se encuentra en la torreta de la suspensión derecha, lado contrario al depósito del líquido de frenos. Un saludo.

Ese presupuesto es bastante caro audi-a4-tdi. Las Michelin Primacy HP son una garantía, fueron las ruedas que llevo mi coche de origen y las hice 68000 km. Puedes mirar en webs online de neumáticos en las que seguro vas a encontrar las ruedas más baratas como i-neumáticos o tusneumáticos.com por ejemplo Un saludo.

¡Muy bueno Arrows! Saludos.

¡Quedan 3 días para la quedada!

Buenas noches audi-a4-tdi, bienvenido al foro lo primero. Te respondo a tus preguntas desde mi punto de vista y conocimientos: 1º Siempre los neumáticos nuevos detrás en un coche como el tuyo que es tracción delantera, esto se hace principalmente por seguridad, es más fácil controlar un reventón en un rueda del tren delantero que en el tren trasero, por lo tanto, si pones detrás ruedas nuevas es más díficil que revienten antes que las delanteras que son usadas. 2º Los neumáticos homologados por Audi con el símbolo AO han pasado unas pruebas de homologación del fabricante que los hacen recomendables para el uso en tu vehículo garantizando las prestaciones del mismo e indicando que son montados como recambio original, esto no quiere decir que si un neumático no está homologado vaya a estar mal. Tampoco tienes por qué pagar más por un neumático homologado que por uno que no lo sea. Los precios están más o menos a la par en ambos tipos. 3º Es obligatorio que respetes el índice de velocidad que viene en la ficha técnica que es el de la Y, si pones un índice distinto salvo que lo homologues en una ITV puedes tener problemas con los agentes de Tráfico, en la propia ITV o si tienes un accidente con tu seguro. ¡Ojo con esto que por ahorrarnos un duro en las ruedas podemos arrepentirnos! 4º Por tu tipo de conducción las Michelin Primacy HP te van a ir fenomenal. Puedes probar también con las Pirelli P7 Cinturato. 5º Talleres hay muchos en Madrid. Depende si quieres seguir pasando tus revisiones en Servicio Oficial o no. En el foro se escribe mucho sobre este tema y podrás leer las experiencias que ha tenido los miembros con los talleres. Un saludo.

¡Ya queda menos para ver tu máquina Grial! Te tomamos la palabra, queremos estar informados de todo. ¡Cómo está el mercado Grial! Con esos km. y por ese precio tu amigo ha hecho una buena compra. ¡Qué se una a ASI por supuesto como dice robertito! Un saludo.