vwgolf

Es la diagnosis oficial de Audi, la VAS5051. Un saludo.

El coche me ha reseteado desde el MMI los Kms y los dias para el próximo intervalo, pero sigue apareciendo el mensajito. Entiendo pues que desde el MMI solo se puede resetear el cambio de aceite pero los intervalos de servicio no? Slds Una vez que aparece el mensaje en el FIS solo con el Vag-Com se puede quitar. Un saludo.

Buenos días Pinon, el coche del anuncio tiene muy buena pinta, va bastante bien equipado y tiene un buen precio de venta. Me parecen pocos km. y ante la duda si desconfías lo mejor que puedes hacer es pedir un informe a Tráfico para ver su historial y saber de quién procede y que no tenga ninguna carga, y aparte comprobar en el libro de revisiones que ha hecho el mantenimiento en un Servicio Oficial Audi y que te garanticen que los km. son reales. Por lo demás, el coche está muy bien, la verdad. Un saludo.

Respondo a Jessè en el hilo a las dudas que me plantea en este comentario que ha hecho en mi perfil: "Buenas,soy un principiante mas en esto del VagCom,he hecho ya algun brico con exito(gracias).Mi pregunta es:tengo hecho el del ADS,pero no consigo ver o activar lo del Byte 8 "engine ADS,Steering,suspension,sport diferencial...".En el MMI 2G solo me sale el de motor,no entiendo que hago mal o si necesito vagcom mas nuevo(10.6.4),o activar algo desde menu oculto MMI 2G ?gracias de antema..." Para activar desde el MMI 2G las distintos componentes del ADS tienes que seguir los siguientes pasos que explico a continuación: Audi Drive Select para MMI 2G Paso 1: [09-Cent. Elect.] -> [Coding] Byte 7, Bit 5, cambiar de 0 a 1 Byte 8, Bit 2, cambiar 0 a 1 Byte 17, Bit 7, cambiar de 0 a 1 [09-Cent. Elect.] -> [security access -16] (La contraseña por defecto es 20113) [Adaptation - 10] -> Channel 63 -> Change to 04 [Adaptation - 10] -> Channel 64 -> Change to 04 [Adaptation - 10] -> Channel 65 -> Change to 04 [Adaptation - 10] -> Channel 66 -> Change to 04 4 = Individual (Se selecciona 04 para que después pueda ser cambiado mediante el MMI) 1 = comfort, 2 = Auto(Por defecto), 3 = Dynamic, 4 = Individual Paso 2 - Activar el Menú Oculto en MMI 2G (Sólo para MMI High - “Hidden Menu” del MMI): SELECT [07 – Head Unit Controller] [Adaptation -10] -> Channel 08 -> [Read] -> Cambiar 0 por 1 SELECT [Test] al New value creado SELECT [save] Paso 3 - Activar Audi Drive Select en Menú Oculto MMI 2G: Para MMI 2G: Ir al menu oculto and in Diag settings, Car menus maske, check Carisma and go down to Accept changes. (Secret Menu: APK Ox1..... select - ensure Charisma is selected. Accept changes.) Restart MMI: Reset MMI - Drive Select Menu should show in MMI grayed out (Para reiniciar hay que pulsar a la vez el boton SETUP + BOTÓN ROTATORIO + BOTÓN ARRIBA DERECHA durante unos segundos y soltarlos.) Paso 4: Volvemos a codificar con el Vag-Com: En [09-Cent. Elect.] -> [Coding] vas activando los 0 del Byte 8 para ver que quieres que se te vea en el MMI: Byte 8, el Bit 0, se cambia 0 a 1 (Muestra el Motor en el MMI)-> Activar Byte 8, el Bit 1, se cambia 0 a 1 (Muestra la Dirección en el MMI)-> Activar Byte 8, el Bit 2, se cambia 0 a 1 (Muestra el Motor en el MMI) -> Activar Byte 8, el Bit 3, se cambia 0 a 1 (Muestra la Suspensión en el MMI) -> No activar ya que no montamos Suspensión Dinámica Byte 8, el Bit 4, se cambia 0 a 1 (Muestra la Dirección en el MMI) -> Activar Byte 8, el Bit 5, se cambia 0 a 1 (Muestra el Diferencial Deportivo en el MMI) -> No activar ya que no montamos Diferencial Deportivo (Este orden en los Bits puede variar según el modelo de coche) Ej: El Bit 2 podria mostrar la dirección. Esto te permite modificar cada una de estas configuraciones por separado vía MMI. Tras las dudas que me ha planteado Jessè voy a ampliar el nuevo manual del Vag-Com en el A4 B8 con 2 activaciones nuevas del ADS para los vehículos que monten MMI 2G y MMI 3G para aclarar la activación del ADS a través del Menú Oculto. Espero haber resuelto tu duda Jessè, cualquier problema que tengas no tienes más que decirmelo. Un saludo.

La referencia es 8K0 419 091 BD WUN.

Buenas tardes Chacón, a mí me gustan las de rotor en oscuro. Un saludo.

Buenas noches labombadiesel, por favor, podrías decirme cuánto te han cobrado en el Servicio Oficial por la actualización. Gracias.

Me alegro zaigor que al final te hayan solucionado tu problema satisfactoriamente en garantía. Un saludo.

Buenos días trikis1, por el precio que te dan en esa web de 38€ ni te lo pienses. Está muy bien de precio el cable. Este cable por supuesto que también te valdría para tu Golf V. Un saludo.

Buenos días HugoFR, a mí también me sale abriendo el capó. La verdad es que es una información muy buena y que no estaría mal que saliera siempre. Un saludo.

Respondiendo a tus preguntas Diego Tomás Jumilla, una vez que pones el macarrón en cada purgador y abres un poco con la llave mientras están bombeando con el pedal de freno tienes que dejar que se llene por completo el macarrón de líquido de frenos usado y tiene que estar sumergido en líquido de frenos como indico en las fotos para que no entre aire, entonces la persona que bombea con el pedal debe hacerlo unas 5 ó 6 veces más acabando con el pedal de freno abajo mientras tú cierras con la llave el purgador, de esta forma nunca te entrará aire en el circuito. El orden se sigue mirando el coche desde atrás tomando como referencia la bomba de freno y se empieza siempre por la rueda más alejada a la misma y así sucesivamente hasta llegar a la más cercana, como la bomba de freno está situada junto a la rueda delantera izquierda o rueda del conductor empezaríamos por la rueda trasera derecha, siguiendo por la rueda trasera izquierda, delantera derecha y delantera izquierda. Ese es el orden en este tipo de circuitos de frenado con disposición en X. Un saludo.

Tranqui!!! No será por mi! jajaja me sobra humor como para discutir Muchas gracias a los 2.

¿Hay algún deporte mixto? Vale como deporte el folling??? Ojo, que se suda un huevo y acabas reventao! Este tema no es para cachondeos, para eso estan otros temas como los temas de devil Vengo observando que últimamente tus post son "críticas constructivas" hacia los foreros, cómo por ejemplo Xbox. Si buscas polémicas te recomiendo forocoches, aquí somos más sanos. Bueno, te voy a explicar: yo en ningún momento me he cachondeado de María ni del accidente, he sacado una nota de humor a un comentario de Ruedix porque, afortunadamente, no hay que guardar un luto. Pero de bien rollo, eh Como? Te equivocas conmigo. Yo en ningun momento he criticado a nadie y menos a ti, solo he dicho que el tema q se comentaba aqui no era para comentarios de el tipo q hiciste Y yo en ningun momento he criticado a Xbox, hasta le he ayudado a varias cosas. Y yo no me voy a forocoches porque yo estoy metido en este foro, ademas de ser socio desde hace 2 años y ya se q no hay q guardar ningun luto ya q por suerte esta bien y ya esta hasta en su casa a falta de revisiones medicas ¡Señores, que haya paz! Debemos de respetar la opinión de cada uno y no entrar en estos juegos. Os voy a dar mi opinión al respecto sobre este hilo, el tema de este hilo se ha desviado hace tiempo y se están tratando otros temas que no tienen nada que ver en absoluto con lo que se trataba en el título del mismo que es el accidente de María de Villota y su estado actual de salud que dentro de la gravedad de sus lesiones por lo menos es favorable. Por favor, sigamos tratando el tema del hilo y no entremos en discusiones que no nos llevan a ningún lado. Un saludo a todos.

Buenas noches alfer, en este enlace peixet explica cómo soluciono el problema del pineado de cables del conector en un volante achatado de un Audi TT: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/292043-ayuda-cable-airbag-para-volante-achatado-del-tt/page__gopid__3665036#entry3665036 A ti te pasará el mismo problema supongo yo. ¿Has probado a quitar el mazo de cables del airbag y del multifunción del volante que has comprado y ver si conecta en el anillo del airbag? Si no te conecta tendrías que comprar el conector para el A4 B8 del mazo de cables del anillo del airbag y comprobar el pineado y sus funciones para ponerlo exactamente igual a como lo lleva el A4 B8. Un saludo.

No te enfades alfer, seguro que tienes una solución y kantusjack te la va a dar. Al ser un volante del A3 8P como si hubiera sido del TT MK2 lo único que hay que hacer es cambiar el pineado de los cables del airbag y del multifunción en el conector que va al anillo del airbag. Un saludo.

¡Muy bien explicado el brico de la limpieza de la EGR Mik41!

Buenas noches alfer, por poder lo podrías cambiar pero tendrías que apañar los conectores del mazo de cables del airbag y del multifunción y ver si corresponden con los pines del anillo del airbag. Te va a resultar más fácil buscar un volante de tres radios multifunción del A4 B8, A5 8T, A4 B7, A6 4F ó Q7 4L que sí que son compatibles con tu coche. Procura comprar volante y unidad de airbag para que te salga lo más ecónomico posible porque si no se te puede ir de precio. Si hay alguién en el foro que te puede sacar de dudas en esto es kantusjack. Un saludo.

¡Muchas gracias Suso por acordarte de mí en el día de mi cumpleaños! ¡Gente como tú hacen que este Club sea GRANDE! :clap1: Un saludo a todos y felicidades a los que cumplan también años como yo en el día de Santiago.

Lo siento mucho zaigor. ¡Menuda faena! No es normal que se rompa una correa de accesorios con tan pocos km salvo que este defectuosa o algún rodillo tensor o guía no funcionen correctamente y hayan provocado que se salga la correa. Estas correas son de tipo "Poly-V" y son muy resistentes. Ya nos contarás cómo acaba la historia. Espero que te lo solucionen lo antes posible. Un saludo.

Que yo sepa no se puede morongologo, no me visto nada al respecto en el modulo 56 de la radio. Puedes activar o desactivar la función GALA de la radio Concert que por defecto viene activada.

Opino exactamente igual que tú Stier, la seguridad ante todo y mejor atornilladas o remachadas que pegadas. ¡Es mi opinión y nunca me lo perdonaría que le pasara algo a otro conductor por llevar una matrícula pegada!

Algún componente electrónico de la inyección del motor no ha funcionado correctamente. Si se ha borrado del cuadro el testigo no le des la mayor importancia codri123. Pasa el Vag-Com cuando puedas para ver qué ha sido. Cuando el testigo queda fijo en el cuadro y no se resetea es porque existe una avería permanente que hay que revisar. Un saludo.

Buenos días DaveZz, la referencia de los cables con el terminal que van al porta fusibles es la 000 979 227 E: Viene el cable que es de color amarillo con el terminal hembra conexionado en cada extremo del mismo listo para montar. Mira también en este enlace, la información es muy útil: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/288249-la-biblia-de-los-conectores-y-sus-pines/ Un saludo.

Subo de nuevo este hilo de rlaurent y lo pongo en destacados. Es muy útil la información que viene en el hilo. :clap1: Un saludo a todos.

Al moderador que lo ha editado: Efectivamente, el foro de compraventa está para algo, por eso me curré un mensaje completísimo en la sección de compraventa-accesorios el viernes pasado día 13 y a dia de hoy todavia no ha pasado "el filtro" los Sres. Moderadores porque aún no está publicado. Si es que acaso incumple alguna de las normas de ese subforo (leídas de pe a pa) ruego se molesten en decírmelo para poder modificarlo, aunque a estas alturas ya es por curiosidad a ver "ande andará" mi mensaje... Gracias. Buenas tardes Nonotron, yo he sido el moderador que no ha aprobado tu anuncio de compraventa de tu navegador. Bien es cierto que tu anuncio de compraventa es completísimo pero no cumple con las normas de compraventa y por eso no está aprobado. Si te lees las normas de compraventa verás que para publicar un anuncio hay que seguir una plantilla o un formato previamente establecido y que es obligatorio para todos y que te pongo a continuación: Descripción del accesorio: Denominación del accesorio que se vende, nombre y marca. En qué vehículo/s puede ir montado y su part number de recambio original si lo tiene. Procedencia: Si es un accesorio nuevo, de segundamano o de desguace. Año de fabricación: Estado de conservación: Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta. Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Precio: Forma y gastos de envío: Estas normas de compraventa están vigentes en el foro desde el 8 de mayo del presente año y todo anuncio publicado a partir de esta fecha debe cumplirlas. Si quieres echar un vistazo a las normas de compraventa de accesorios las tienes aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/232460-normas-foro-compraventa-de-accesorios/ Por otro lado, en los posts y mensajes no se pueden anunciar ventas de ningún tipo y por este motivo mi compañero Rushifuru te ha editado tu mensaje. No creo que este sea el lugar más apropiado para aclarar dudas referentes a tu anuncio de compraventa pero como has sacado el tema te respondo y te aclaro el por qué no está aprobado. Por favor, en lo sucesivo para dudas de este tipo utiliza el reporte o el MP y te aclararemos las dudas que tengas gustosamente. Para concluir Nonotron, por favor, vuelve a publicar tu anuncio de compraventa del navegador siguiendo el orden de la plantilla y yo mismo me encargaré lo antes posible de aprobar tu anuncio. Es tan sencillo como eso, el hecho de que se siga la plantilla no es por cabezonería nuestra, aparte de ser de obligado cumplimiento para la publicación de los anuncios simplifica mucho el trabajo de los moderadores de cara a aprobar los anuncios. Sin nada más que decirte, recibe un cordial saludo. muchas gracias a los dos por responder. Siento no haberme puesto en contacto por mp pero no sabía a quien dirigirme ya que el mensaje unicamente estaba editado y no firmado para poder contactar. Me he leido vuestras normas pero se ve que es posible que haya quedado algo pendiente (año de fabricacion, tema garantía, gastos de envío...) Hubiera sido un detalle por tu parte, vwgolf, que me hubieras avisado por mp de que mi mensaje habia sido "vetado" y asi darme la opcion de poder modificarlo y no esperar indefinidamente a ver si lo publicabais. Tambien estaria bien la opcion de poder recuperarlo ya que ese mensaje me llevó mucho tiempo prepararlo ya que iba con sus links a temas del foro y bastantes imagenes para ofrecer al detalle el artículo. Este ultimo punto ya a modo de sugerencia porque ya he vendido el navegador y ya no necesito recuperarlo. Por ultimo pedir disculpas por enrredar este hilo y tambien por comentar aqui la venta pero si se me hubiera informado de la situacion lo hubiera enviado corregido y no hubiera comentado nada aqui. Saludos Estás disculpado Nonotron y me alegro que hayas vendido tan rápido el navegador. Sobre lo de avisar por MP no solemos hacerlo porque al día se publican más de 30 anuncios con el trabajo que conlleva leerlos uno a uno como para mandar MP's, solamente si vemos que falta un detalle de la plantilla lo hacemos pero las normas llevan publicadas ya desde hace un par de meses y comprobamos que mucha gente todavía ni se las lee. Recibe de mi parte un cordial saludo.