vwgolf

Coincido con Ragtop en que el restyling del A4 B8 tampoco va a ser tan acusado como para que tengas que esperar para ello y perder la señal que has dado. Si el coche te gusta no esperes, el del restyling todavía no le has visto.

Si al final decides comprarte el restyling siempre tienes la posibilidad de negociar con el comercial para que te guarde la señal para la futura compra de tu coche. Todo esto siempre que el coche no haya entrado en producción.

Un saludo.

Duda de un novato que os promete que ha leido post y más post, pero que al final con tanta acumulación de información le queda una duda antes de trastear con el VagCom.

Los cambios que se realizan son con el contacto encendido o apagado??

 

Gracias.

Siempre con el contacto encendido pero sin arrancar el motor.

Un saludo.

Una forma de comprobar el funcionamiento del servofreno es pisar varias veces el pedal del freno para que vaya cogiendo dureza y arrancar el coche, dejando el pie en el pedal del freno y empujándolo hacia abajo, si el pedal del freno hace su recorrido normalmente el servofreno está funcionando correctamente, si por el contrario se queda duro el servofreno no está actuando.

Cuando una bomba de freno da problemas uno de los síntomas es que el pedal del freno se vuelve esponjoso y se hunde perdiendo eficacia el sistema de frenado del coche.

Un saludo.

Hola a todos,

ayer un amigo mio, que tenía un Audi A4 B6 me regaló un cable Vag-com por que el se pasó a otra marca y me dijo que ya no lo quería.Es una version vieja 409.1 o una cosa asi,y estuve urgando por ella y no sale A4 B8, digo yo que será xq es vieja, quisiera saber si el cable vale para algo o si existe un modo de actualizar el programa o cual es vuestro consejo, gracias

Este modelo de cable del Vag-Com 409.1 Release es una versión muy anticuada que no te va a valer para nada en el A4 B8. Este cable es de tipo KKL como el 311.2 Release y no soporta el protocolo de Can-Bus que lleva el A4 B8 por lo que no lo vas a poder utilizar. A partir de la versión 805.0 Release se puede empezar a trabajar con el cable en tu coche, te aconsejo que tengas la última versión por ser la más actualizada, en este caso la 10.6.3 Release o la 11.2.0 Beta.

Un saludo.

Ayer me marcaba el FIS de mi coche a las 16:30 42ºC en Madrid. B)

Las pastillas de freno de la marca ATE son las que trae el coche de serie que también dan nombre al sistema de frenado de pinzas flotantes ATE. Otra marca muy buena en cuanto a relación calidad/precio es JURID. También tienes la posibilidad de montar RH o RoadHouse, esta marca la he montado en muchos coches y nunca me ha dado problemas y encima es la más barata de las 3.

Un saludo.

Buenas noches TXELU30, ¡un fuerte abrazo!

Un saludo.

¡Es muy buen precio y si te atiende la chica mejor!

Un saludo.

Hola a todos.De antemano agradeceros vuestros comentarios y contestaciones ya q me dijeron en el concesionario q estos motores nuevos no consumian nada de aceite,y debo decir q en mi caso se ha comido 3/4 de la barrita q sale en la pantalla,(tiene 19000 kms).¿Os consume mucho aceite el coche?.Gracias

Ese consumo estragon que comentas está dentro de lo normal con los km. que tiene tu coche, aproximadamente sería medio litro de aceite, que es lo que me consumió mi coche hasta la 1ª revisión de los 30000 km. ó 2 años, en la 2ª revisión dejo de consumirme el coche aceite.

No esperes hasta la revisión y rellena con un poco de aceite para poner a tu coche a nivel.

Un saludo.

¡Muy bonito la verdad y encima en azul, mi debilidad! El otro día ví un serie 5 Touring en blanco y es una preciosidad también, no tiene nada que ver con la línea de la anterior serie 5, parece como si quisieran acercarse a Audi en este aspecto.

Un saludo.

ahh, gracias por la info.

 

y cual ha de ser el espesor minimo....¿?

En todas las que he cambiado del grupo VW es de 4 mm, más o menos, el espesor del forro metálico de la pastilla.

Un saludo.

Animo SCHWARZ, recuperate pronto.

Un saludo.

Buenas noches a todos.

 

Despues de recoger mi 5 de la revision de los 120.000km, me dicen que pidieron una par de piezas, que me dejaron moscas.

 

La primera el cierre del deposito, por que dizen que les fallo y que puede dejarme tirado, y les respondi que cuando falle y me deje tirado, lo traera la grua, que mientras tanto no se lo cambiaba, por que a mi no me dio ni un solo problema.

 

Y la segunda, la que me dejo mas mosca, es las pastillas de freno traseras gastadas, y me estraño por que el coche no me dijo nada, y me responden que las traseras no tienen sensor.... es eso verdad¿?¿?

Buenas noches jesusbabio, el sensor de desgaste de pastillas de freno se encuentra en la rueda delantera izquierda, las ruedas traseras no llevan desgaste, solo se puede comprobar su espesor de forma visual desmontando la llanta y midiendo el forro de las pastillas.

Un saludo.

¡Muy buen brico Batallas! :clap1:

Seguro que a más de uno le vendrá bien. Un saludo.

que sea verdad por favorrrrr, que me veía pisando huevos hasta Punta Umbría con mi marido al volante

Vaya viajecito a 110 km/h que te ibas a dar lomoi

Un viaje tan largo a estas velocidades es para

Un saludo.

Hola , me gustaria que me dijerais que opinais de este coche con este precio:

 

Audi A4 Avant 2.0 TDI 136 CV 120 g, 6 vel.

 

Color : Blanco Ibis

Paquete Tecnico: Faros de xenón plus con luz de marcha diurna con técnica LED , Sistema lavafaros a alta presión ,

,Sensor de luz y lluvia , Regulación automática de alcance de las luces , Retrovisor interior antideslumbrante automático , Audi parking system APS trasero , Control automático de la velocidad (tempomat), Pilotos traseros con técnica LED .

Asientos delanteros deportivos

Barras longitudinales del techo en aluminio anodizado

Fijación para tres asientos infantiles ISOFIX y desactivador airbag

Instalación básica manos libres (Bluetooth) para teléfono móvil

Cristales oscuros en parte trasera

Garantía extendida en 2 años o un máximo de 80.000 km

Tapicería de los asientos en tela Atrium

 

Precio del coche 30.250 . Caro , barato ??? le pondriais alguna cosa mas de extras ??

Hola AGUILA, bienvenido al foro

 

Creo que es un precio muy bueno, ya que ese coche con esos extras sale por unos 36225 como precio de configurador Audi.

 

Por añadir mas extras segun el bolsillo y el gusto de cada uno, claro... yo le pondria llantas 18", retrovisores plegables electricos, tempomat, techo solar, sline interior y exterior.... pararme cuando querais

 

un saludo!!

 

 

El precio del coche a mi personalmente me parece bueno , despues de luchar en 5 concesionarios .

En cuanto a los extras , el tempomar lo lleva , el sline exterior no me gusta demasiado , yo lo unico que dudo es en las llantas , en principio lo hemos pedido con la de serie 16" , se notara mucho el cambio si le ponemos la 17" Structure de 7 brazos , o la sensacion del coche sera la misma ????

Buenas noches AGUILA, bienvenido al foro.

Si me puedo arrepentir de algo en la compra de mi A4 B8 AGUILA es de haberlo pedido con las llantas de serie de 16" que aunque no me disgustan esteticamente este coche pide como mínimo unas llantas de 17".

¡Ya nos contarás qué tal la compra de tu coche!

Un saludo.

¡Ya era hora! :ranting2:

Un saludo a todos.

¡Enhorabuena a los 2, Nestor y Paco, en vuestro nuevo cometido!

Os deseo lo mejor. Un saludo.

Ya está desistalada la 812 siguiendo el manual , de desistalarlo, eliminar drivers.dll de windows, etc etc, y pasando el ftclean.

 

He instalado la 10.6 sin problema alguno, en XP (no voy a formatear al final). He puesto el cable, y todo perfecto, test ok, me falta probarlo en el coche.

Por cierto, esta version por fin deja trabajar con la fecha actual, y al hacer los logs, se registrarán con la fecha actual, tengo un chorro con la misma fecha por culpa de la limitacion de la 812 beta.

Tambien he observado que en opciones, al marcar "no buscar actualizaciones" y darle a save, se queda guardado realmente. En la beta, cuando salia y volvia a entrar, estaba otra vez "buscar", es como si no me memorizase.

 

Me falta probarlo en el coche. Por 21€ puesto en casa, es recomendable la verdad.

Buenas noches deymos, la versión 10.6.0 de tu cable te va a funcionar sin problema alguno, este cable es never locked y funciona también con las versiones anteriores del Vag-Com 908.1 Release y 912.0 Beta aunque te aconsejo que trabajes con la 10.6.0 Release por ser la más actual. El único problema que te puede dar el cable es que cuando ejecutes el .exe del programa no te salga la pantalla principal, la solución a esto es desconectar el USB del portátil y volver a conectarlo y te dejara ejecutar el programa sin problemas.

Un saludo.

Tengo la suerte de conocer personalmente a Pablo y a Jose y he de decir que me alegro mucho de que seais vosotros dos las personas en las que recaigan los cargos de moderador y sub-moderador.

Es una satisfaccion pertenecer a este foro y ser representado por dos excelentes personas que dignifican aun mas a este grupo.

Espero y os deseo, en esta nueva andadura, que tengais suerte y ya sabeis, que aqui, por tierras catalanas, teneis un amigo para ayudaros en lo que sea.(mas bien sois vosotros quien me ayuda ).

Creo que esto se merece un :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Y por cierto!! pasararos por Burriana el dia 3 de julio que esto hay que celebrarlo

Muchas gracias mochilo75 por tu felicitación. He visto la quedada que ha preparado gasolini en Burriana y creeme que de verdad me gustaría poder asistir a ella en compañia de todos vosotros, encima ha conseguido unos precios asequibles para la comida pero nos es imposible asistir ya que en breve pillamos vacaciones los 3. Otra vez será, un día de estos te llamo y hablamos.

Un saludo a los 3 de vuestro amigo de Madrid.

Y si decido no formatear siguiendo los pasos de desistalar el 812, desde agregar o quitar programas, mas ftclean seria suficiente para instalar en limpio la 10.6?

Suficiente deymos, desinstala el programa desde el archivo "uninstall.exe" del directorio en C:\ donde tengas instalado el Vag-Com, luego desinstala los drivers de Ross-Tech desde "Agregar o Quitar programas", te vas posteriormente a "System 32" en la carpeta "Windows" y borras los archivos de los drivers como explico en el manual y le pasas el FT Clean y ya está.

Un saludo.

Yo nunca hablo del tema de los consumos, doy por hecho que un coche que tenga potencia, ruedas anchas y que se lleve alegre, gasta gasolina o diesel y además cuando lo compro sé a que atenerme, así que eso no es algo que me preocupe. Dicho esto os diré que la vez que menos gasolina me ha gastado el mío es 11.6 y cuando más gasta 12.6, de ahí no se mueve nunca. Llevo 255/35/R19 y como podéis imaginar no suelo ir a 110 y esto es lo que hay y conste que no me quejo, todo lo contrario estoy encantado con el coche.

Saludos.

P.D. tuve un Jeep V8 que gastaba entre 26 y 29…jajaja eso es gastar…

Sé de lo que hablas Vte., yo también tuve un Jeep Grand Cherokee, el 6 cilindros en línea de 193 CV y en autovía a 120 km/h no bajaba de los 12 litros, en campo este consumo se disparaba al doble. Y cuando había que llenar el depósito de 90 litros: :crying_anim:

Un saludo.

Buenas noches a todos, han sido unos cuantos meses trabajando como moderador del subforo del A4 B8 para todos vosotros. Lo he hecho de forma desinteresada, me puedo haber podido equivocar pero he intentado en todo momento organizar este subforo del A4 B8 lo mejor posible para que todos vosotros os encontraraís a gusto en él. Guardo muy buenos recuerdos y también amistades en las multiples quedadas que hemos hecho y he de deciros que estoy muy orgulloso del comportamiento en general que habéis tenido todos vosotros en este subforo, no me habéis creado apenas problemas, ha habido de siempre muy buen rollo entre todos y hemos aprendido mucho todos juntos.

Hace tiempo un par de personas del equipo de Administradores del Foro me propusieron si quería subir un escalafón más en mi implicación de ayudar al Foro pasando a formar parte en un futuro del equipo de Moderadores globales del mismo, les respondí que sí y aquí me veís en mi nuevo puesto. Deciros que para mí ha sido un honor y un orgullo que hayan querido contar conmigo y espero no defraudarles. Intentaré cumplir mi nueva labor en el Foro de la mejor forma posible como hasta ahora creo que he hecho en el subforo del A4 B8.

Al formar parte del equipo de Moderadores globales propuse al equipo de Administradores del Foro como nuevo moderador del subforo del A4 B8 a Rushifuru ya que en esta gran persona se encarnan los mejores valores que se pueden encontrar en un moderador: responsabilidad, bondad, trabajo en equipo, don de gentes, amistad, compañerismo, etc... Solo os voy a pedir un favor a todos, ayudadle como me habéis ayudado a mí para llevar el subforo tan bien sin problemas, yo estaré también echándole una mano como en su día me la echaron a mí otras personas ya que es una gran responsabilidad la que él ha cogido y espera no defraudaros a ninguno.

Sin nada más que deciros, me despido de todos vosotros como moderador del subforo del A4 B8 y doy la bienvenida a Rushifuru como nuevo moderador.

Un amigo.

De acuerdo que es una versión más reciente, no lo dudo, pero lo que cuenta en realidad a todos los efectos son los datos aportados en las labels.Os puedo decir que yo sigo "fiel" a mi querido cable 812, y con las labels de la versión 10.64 tengo todas las novedades en cuanto a descripción de bytes y bits que pueda tener esta versión , que por otro lado no son muchos...davidb8 ya no colabora con Ross tech y eso se nota

El cable 812.4 Beta en su día iba fenomenal jabicho pero si lo comparas con la actual versión 10.6.3 Release o la 11.2.0 Beta está totalmente desfasado. El soft de estas versiones es mucho más avanzado y aparte de no tener que actualizar los labels tienes muchísimas más ventajas a la hora de trabajar con ellos con respecto a la versión 812.4 Beta: Mayor rapidez a la hora de hacer Auto-Scans, mayor número de códigos de averías, labels actualizados, lectura de mayores protocolos EOBD, posibilidad de seleccionar los canales de adaptación por el metodo tradicional o mediante un menú desplegable no teniendo que buscar el canal, ...

Por esto, siempre es mejor trabajar con un soft más moderno aunque con el 812.4 Beta podemos hacer muchas activaciones.

Un saludo.

Muy buenos consumos has registrado miguechiqui. La verdad es que son registros de diesel.

Un saludo.