vwgolf
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Igualmente yo también os deseo a todos una Feliz Navidad. A la gente que sale por carretera en estos días tan señalados tened cuidado. :claugh:
Un fuerte abrazo a todos. :ranting2:
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Las llantas y el difusor le quedan de cine al coche. Con el motor que lleva debajo del capó no creo que tenga problemas Nicanagüer para irse de viaje. :ranting2:
Un saludo. :claugh:
Me alegro que te guste, lo del difusor lo agradezco, xq, me ha quitado algo de sueño ese color..
Algun favorcillo de vagcom podre pedirte.. :claugh:
Un abrazo
Muchas gracias a los tres, :ranting2:
Cuando quieras. Si alguna vez pasas por Madrid quedamos y te activo cosas.
Un saludo y Felices Fiestas. :claugh:
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Buenas noches alfonsin, bienvenido a este subforo del A4 B8. ¿Puedes hacernos una presentación con fotografías de tu coche?
Si tienes alguna duda de cómo hacerlo no tienes más que decirlo y entre todos te podemos ayudar.
Un saludo. :claugh:
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Lo acabo de poner en destacados en el subforo de electricidad del A4 B8. Para comprarlo puedes visitar la web de Stagemotion.
Un saludo. :claugh:
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gracias, lo intentaré buscar
Si no lo encuentras, te echo una mano. :claugh:
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Hola, ya se que en este foro se ha hablado mucho sobre los Fiscon, pero no tengo mucho tiempo y no me aclaro.
Quiero poner un manos libres y he estado viendo que el Fiscón está bastante bien, pero quiero saber donde se puede comprar, cuanto sale mas o menos y si es complicado de montar....MUCHAS GRACIAS
Buenas noches fmarcos, si usas el buscador del foro encontrarás un brico del forero paul2008 en el que se explica detalladamente cómo se instala el manos libres FISCOM y cómo se codifica con el Vag-Com. Para comprarlo lo puedes adquirir en Stagemotion.
Un saludo. :claugh:
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Yo las que he visto llevan una placa de aluminio que va fijada al guarnecido del techo y sobre la que se atornilla la pantalla de techo mediante unas grapas . Para hacerlo bien se descuelga el guarnecido del techo una vez que has centrado la pantalla.
Un saludo. :claugh:
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Ya que él no se digna :claugh: , pongo unos fotitos del A4 B8 de Nicanaguer al le hemos dado un gran cambio con llantas TT RS y taloneras y difusor de Caractere¡¡
Madre que chulo ta quedaaaooo mañooooo¡¡¡¡
Besotes¡¡¡
Las llantas y el difusor le quedan de cine al coche. Con el motor que lleva debajo del capó no creo que tenga problemas Nicanagüer para irse de viaje.
Un saludo. :claugh:
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Yo creo que esta activación tiene que ver con otra cosa porque a mí también me avisa en el FIS cuando está bajo y no la llevo activada. A lo mejor sale un testigo en el cuadro de instrumentos cuando este bajo.
Habrá que seguir investigando.Un saludo a todos. :claugh:
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Hola compañeros, me despido de este foro, aunque seguire entrando de vez en cuando, he vendido mi A4 finalmente, y la verdad es que no he perdido dinero, ya que a mi me costo 34.700 € nuevo en junio, y lo he vendido por 34.000 € ahora en diciembre.
Me lo ha comprado un señor fanatico de los coches, y se ha encaprichado de el, no era dificil ya que yo lo tenia muy bonito muy equipado y bien combinado.
ASI que nada, decir que he pasado muy buenos ratos, y he aprendido mucho.
Un gran saludo :drool:
Enhorabuena por la venta HeavyRain, la verdad es que en estos tiempos de crisis vender el coche tan rapido y sin apenas perder dinero es tener mucha suerte. Nos tienes aquí cuando quieras por si alguna vez te arrepientes del lado oscuro.
Un saludo y Felices Fiestas. :claugh:
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Bueno, pues por abrumadora mayoría, más del 90% de los votos, se ha decidido separar los hilos de mecánica y de electricidad en destacados en el subforo del A4 B8. Pasadas las Fiestas empezaré a trabajar en ello para posteriormente comenzar a reestructurarlos ya que hay algunos posts que son muy interesantes y que habría que ponerlos en destacados en cada hilo.
Cierro la encuesta y os agradezco vuestra colaboración y opinión. Un saludo a todos.
:claugh: -
Buenas noches a todos. Acabo de añadir un nuevo enlace para que os lo descargueís en el post de destacados en el que explico cómo se instala la versión del Vag-Com 10.6 Release de forma muy gráfica ya que mucha gente ha adquirido esta nueva versión de cable. También es valido para la versión 912.0 Beta y 908.1 Release.
Por cierto, el nuevo manual de activaciones del Vag-Com en el A4 B8 lleva más de 300 descargas.
Un saludo y os deseo unas Felices Fiestas. :claugh:
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Buenas,
No me esperaba tanta ayuda y consejos. Me he llevado una grata sorpresa!!!
El coche es nuevo por lo que la rueda de repuesto está perfecta. La de repuesto es igual que las que llevo montadas, 215-40 17".
En las fotos no se aprecia bien pero esta goma lleva un reborde de protección, el pedazo de goma que falta es del reborde.
Voy a repararla como han comentado algunos compañeros. Si luego no me convence pues la cambio y listo, total la reparación cuesta muy poco.
Si luego queda bien, la cambio por la de repuesto para mayor seguridad y listo.
Muchas gracias a todos, de verdad.
Saludos!!!
Buenas noches paul2008, aunque haya tocado el reborde que lleva de protección para que no rocen la llantas con los bordillos también veo que está afectado el flanco. Tienes que tener cuidado porque cuando está tocado el flanco existen grandes posibilidades de que la rueda reviente en un futuro o que te salga un huevo. Cambiala por la de repuesto que la tienes nueva y deja esta como rueda de repuesto por si alguna vez tuvieras que utilizarla.
Si necesitas consejo de un taller especialista en ruedas me mandas un MP y te digo dónde tienes que ir.
Un saludo. :claugh:
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Pongo esto aquí porque creo que es más fácil encontrar las activaciones en posts separados,alguien preguntó por este tema en el post general.El caso es que en el módulo 17 (instruments) hay un par de avisos que se pueden activar y no vienen por defecto, uno es para el nivel del líquido del limpiaparabrisas (no lo tengo claro, pero es posible que haya que tener lavafaros) y el otro avisa de si la llave está en el contacto o no, este de la llave se que es una cosa que les "chifla" a los americanos pero yo desde luego,cuantos menos pitidos mejor
MÓDULO 17
BYTE 1 BIT 4> Marcar la casilla para "Aviso de nivel bajo del liquido del limpiaparabrisas"
BYTE 1 BIT 7> Marcar la casilla para "Aviso de la llave en el contacto"
Si no os convencen desmarcais la casilla y listo, saludos :claugh:
La activación del Bit 4 "Washer Fluid Warning Active" la active en su día y problemas de codificación no da ya que me acepto el codigo y no me creo error. No la probé vaciando el deposito de los limpias ya que lo tenía lleno. Por otro lado, mi coche tiene xenón y lavafaros y esta activación no la tiene activada de origen.
Sobre la otra del Bit 7 del "Key Warning Active" no la he probado.
Un saludo. :claugh:
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La verdad es que la inmensa mayoría estaís de acuerdo en separar la mecánica y la electricidad. Cuando pasen las Fiestas Navideñas comenzaré a reestructurarlos lo antes posible para que podamos tener todo más organizado. Yo también pienso como vosotros que es un poco lioso el post y que hay que arreglarlo cuanto antes.
Un saludo a todos. :crying_anim:
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Seguro que ya está más que comentado en el foro, pero me estoy volviendo loco y no me aclaro.
Yo compre el cable con la versión 812. ¿Puedo poner labels de 908 o 912 sin cambiar el programa?
He visto que hay un manual sobre como instalar la versión 908, ¿puedo instalar esta version con mi cable?
En definitiva, ¿que puedo hacer con mi cable para tenerlo actualizado al máximo?
Muchas gracias de antemano.
Buenas tardes jmfernandezz. En principio sólo puedes trabajar con tu cable con la versión 812.4 Beta o la 805.0 Release, si instalas una versión superior de software como es la 908 no te va a funcionar el cable. Sobre lo de actualizar los labels apenas se consiguen mejoras en cuanto a la información, vas a tener algo más de información pero sigues trabajando con un soft menos actualizado. Tienes 2 opciones, seguir trabajando con tu cable y activando las funciones en base a lo que se diga en el foro sin tú poder ver qué estas activando ya que no tendrás información en muchos bytes y bits, esta opción es la más económica; o comprarte la última versión del cable que es la 10.6 Release en la que tendrás más información de labels y vas a trabajar con el último software de Ross-Tech.
Un saludo.
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Por si hay alguna duda.
Fuente RACE.
De los extranjeros fallecidos en nuestras carreteras, el 15% fueron rumanos, el 14% marroquíes y el 7% ecuatorianos.
El RACE firma un acuerdo con el automóvil club de Ecuador ANETA para la formación de conductores en origen y en destino
Madrid, 19 de febrero de 2009. El Real Automóvil Club de España RACE ha presentado hoy un estudio sobre la siniestralidad en las carreteras de los extranjeros en España, del que se desprende que en los últimos cuatro años, fallecieron más de 800 conductores, es decir, un 11% del total, ascendiendo hasta un 14% si se incluyen los acompañantes.
En este sentido, el RACE ha analizado el peso específico que representa la siniestralidad vial de los extranjeros en España, detectando tres perfiles de siniestralidad; extranjeros residentes, ciudadanos de otros países en tránsito por España y extranjeros en situación temporal, especialmente turistas.
Los resultados del informe reflejan la necesidad de adecuar la formación en origen de los conductores extranjeros a la realidad del tráfico en España, así como homogeneizar la normativa europea de tráfico que facilite una movilidad más segura.
Por lugares de origen, la siniestralidad en nuestras carreteras está dividida, principalmente, entre conductores de la Unión Europea (rumanos en un 15%), del continente africano (marroquíes en un 14%), y de Sudamérica (ecuatorianos un 7%).
No obstante, es el caso de los ecuatorianos el que presenta un problema añadido, que es la elevada tasa de siniestralidad de ocupantes fallecidos alcanzando el 52%, frente a un 49% de los portugueses y un 45% de los rumanos.
Por este motivo, el RACE considera imprescindible elaborar campañas de fomento del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil. Así, el RACE y ANETA han alcanzado un acuerdo hoy para solucionar este grave problema, enfocado desde la formación en origen y desde la formación en destino.
Para el primer caso, ANETA adaptará los contenidos teóricos que se aprenden en sus autoescuelas a la realidad española, contando para ello con la colaboración del Real Automóvil Club de España, quien le aportará, además, los estudios e informes elaborados para reducir la siniestralidad en las carreteras españolas, enfocados a la normativa, señalización, alcoholemia, velocidades y consejos de seguridad vial.
Además, en virtud de este acuerdo, ambos clubes mantendrán reuniones periódicas de asesoramiento en materia de campañas de concienciación sobre el uso del cinturón de seguridad vial y de sistemas de retención infantil, exportando, en este último caso, la campaña lanzada entre RACE y PLAY, "Te necesitan protégeles".
Respecto a la formación en destino, el RACE ha preparado un curso ON-LINE para todos los conductores extranjeros que van a circular por España, donde se indica la documentación necesaria para circular en España, la importancia del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, aspectos relacionados con el permiso por puntos, alcoholemia y límites de velocidad en España.
Con todo ello, el RACE y ANETA quieren aplacar el problema de la siniestralidad de los extranjeros en las carreteras españolas y, en concreto, la de los ecuatorianos.
No obstante, el RACE continuará emprendiendo campañas de concienciación y de formación con los demás colectivos de conductores extranjeros afectados por este grave problema.
Compañero,
En último post que has puesto con los comentarios del RACE se puede leer que estan implicados:
Portugueses
Rumanos
Marroquies
Ecuatorianos
Quizás me confunda.....pero en lo que has escrito solo haces referencia a los sudamericanos y yo entiendo que a los sudamericanos en general....argentinos, chilenos, brasileros, venezolanos, ecuatorianos, colombianos, etc. etc. etc. y a mi entender de forma despectiva.
Porque no comentas nada de los portugueses, rumanos, etc.????
Puede que yo este entendiendo mal lo que quieres decir, no lo se, pero me repito en que me parece que lo comentas de forma despectiva.
Por mi parte pido perdón por lo que he comentado sobre tu avatar.
Saludos.
Dice mucho de tu persona el hecho de que pidas disculpas paul2008 por tus comentarios acalorados sobre el avatar de HeavyRain, los dijiste como respuesta a las palabras de HeavyRain pero tampoco hay que justificarlos.
Solo espero que HeavyRain comprenda que estas no son formas de opinar, que a veces decimos las palabras sin pensarlas y que sobre este tema esté todo olvidado y sigamos todos de buen rollo.
Un saludo a todos.
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Podemos quedar a las 10:45 horas ya que a las 11:00 es la quedada y vamos a llegar tarde. ¿Qué os parece?
Un saludo. :claugh:
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Por las fotos alex82 aunque no venga grabado en el plástico el part number del recambio tiene la forma de los espejos calefactables del A4 B8 del 2008 como tu coche o él mío que son de las primeras unidades siendo el mismo más grande, si te das cuenta es más alto que los que montan los últimos A4 B8 que entregan que van con los espejos más pequeños. Tiene los 2 pines y se ve la resistencia eléctrica.
Un saludo.
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Pues yo voy a votar el primero. Estoy a favor de separar los posts de Mecánica y Electricidad de destacados.
Un saludo.
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Buenas noches a todos, he estado hablando en estos días con varios compañeros del foro y me han transmitido la necesidad de separar el post de destacados de Mecánica y Electricidad en A4 B8. Me parece una buena idea ya que así lo tienen en otros subforos y porque cada vez existen más hilos que nos pueden dar lugar a equivocaciones y confusiones a la hora de encontrar posts y dudas o para consultas.
Si os parece bien he hecho una encuesta para que deís vuestras opiniones al respecto ya que creo que cuanto más participativo sea el subforo del A4 B8 mejor será para todos.
Yo creo que la mejor opción es dejar en destacados 3 posts: Mecánica en A4 B8, Electricidad en A4 B8 y Vag-Com en A4 B8, en lugar de los 2 que hay. Cada vez hay más posts en mecánica y electricidad que mezclan hilos y por ejemplo, tenemos el caso de la instalación del navegador IGO con más de 150000 visitas y 2000 respuestas en el que se mezclan instalaciones, software, consejos, bricos, etc... y que como bien me dijo un compañero convendría reestructurarlo para que sea más clara y simple la busqueda en él separando la instalación de todo lo relacionado con el software e instalación.
Espero vuestras respuestas a la encuesta y por supuesto, también vuestras opiniones sobre la posible reestructuración. ¡Toda buena idea será bienvenida!
Un saludo a todos.
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...que aqui en España el 80% de siniestralidad es de extranjeros en este casa sudamericanos
:shocked:
La estadistica la dieron en televisión en A3 noticias creo recordar, y no, no soy sudamericano, ni quiero.
No se porque pones esas caras de asombro, son las estadisticas las que lo confirman
De todos modos, te digo lo mismo que al otro compañero del foro, estamos en un foro en el que existe la libertad de expresion u opión de cada uno.
S2.
Buenas noches HeavyRain, la verdad es que no me gusta tener que dirigirme a nadie del subforo para llamarle al orden, prefiero dirigirme para echar una mano en lo que a mi me gusta como puede ser el Vag-Com o temas relacionados con la mecánica, bricos, etc... pero en tu caso no me puedo mantener al margen, creo que tus comentarios están de más y que deberías pedir disculpas por si alguna persona de origen sudamericano se ha sentido ofendida por tus palabras. Te recuerdo las normas del foro antes de postear por si nunca te las has leído para que las tengas en cuenta. Tienes razón cuando dices que en este foro existe la libertad de expresión y opinión y de hecho cada uno expresamos lo que nos parece y mucha gente no puede compartir nuestros gustos pero no por ello debe menospreciarlos, tú en este caso al expresarte de esta forma has menospreciado a la gente de origen sudamericano y yo creo que no son formas de proceder y por ello te lo recuerdo. Te rogaría que por favor en lo sucesivo no vuelvas a hacer este tipo de comentarios despectivos.
Un saludo y espero que no te lo tomes a mal, es un buen consejo para que siga existiendo el buen rollo que siempre hemos tenido en este subforo del A4 B8.
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Yo sí que me apunto:
--> paul2008
--> belin
--> vwgolf
Un saludo a todos. :claugh:
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Hasta la fecha ya van 180 descargas del manual. Muchas gracias a todos y me alegro que os haya gustado el manual. Para año nuevo añadiré el Audi Drive Select para dejarlo más completo.
Un saludo a todos. :shocked:
Ayuda a los gurus estoy hecho un lio
en Vag-Com Audi A4 B8
Publicado · Editado por vwgolf
No creo que te pasa nada, en el concesionario seguramente lo primero que van a hacer es meterle el SVM para poner todos tus codigos de origen quedándote algunos errores por las codificaciones del Vag-Com que luego tú podrás quitar. Prueba a desinstalar el programa y a volverlo a instalar en tu portatil, y vuelve a desactivar todo paso a paso. Prueba a hacerlo todo con una versión Release del Vag-Com.
Un saludo.