vwgolf

Buenas noches santi-bl, si quieres tener más información sobre la instalación y el manejo del software del Vag-Com pincha aquí. En este hilo tendrás toda la información sobre instalación, manejo y activaciones del software del Vag-Com. Un saludo.

Muy sencillo Paul, esto puede ser debido entre otras cosas aparte de la motorización al tipo de cambio que montan, manual o automático. Por ejemplo, el coche de JERO monta cambio automático Multitronic, y el peso de este cambio es mayor que el de un cambio manual. Un saludo. Ya nos contarás.

Buenas noches takamura, en el foro de ASI hay un compañero que se llama kantusjack que creo que es un especialista poniéndolos, ya ha puesto varios en A4 B8 y de hecho publico un hilo de cómo se hacía. Un saludo.

Paul no es normal que haya esa diferencia de 2 cm de la suspensión delantera con la trasera. Mañana mismo ve a F.Tomé y que te lo expliquen, algún recambio que te han puesto en la delantera no es el correcto. Si necesitas una segunda opinión de un profesional de la suspensión no tienes más que llamarme y te pongo en contacto con él. Una cosa es que asiente pero estamos hablando de unos mm. excasos y otra muy distinta de 20 mm., es por esto por lo que te comentaba que una vez que ha asentado la suspensión conviene comprobar el paralelo, transcurridos unos 1000 ó 2000 km., y corregir si llegará el caso porque puede que se hayan modificado levemente las cotas aparte de reapretar todos las uniones roscadas. Esta comprobación a mí en el taller donde yo llevo mis coches no me la cobran y es un servicio oficial Koni y Bilstein de amortiguadores, vamos que llevan poniendo suspensiones toda la vida. Un saludo y cualquier duda me llamas.

Lo más normal es que se asienten todos los elementos de la suspensión, date cuenta que te han cambiado todos sus componentes, espera un par de semanas como bien te han comentado algunos compañeros. Por otro lado, seguramente cuando se te haya asentado la suspensión posiblemente se te vaya un poco el paralelo y tengan que volver a corregiterlo, este detalle es importante porque te puedes llevar sorpresas posteriores en el desgaste de los neumáticos. Habla con los de F.Tomé para que tengan en cuenta este detalle y que en esta 2º revisión del paralelo no te cueste un duro ya que ellos tenían que haberte advertido de este detalle y lo saben. Un saludo. :ranting2:

Yo creo que por ahí no van los tiros jabicho, yo antes tenía la versión de software 0210 y ahora con la actualización tengo la 0310. Habla con otro concesionario dando tu nº de bastidor a ver qué te cuentan. Un saludo.

Buenas noches Eduardo, la verdad es que tienes razón en tus afirmaciones de que ahora en la mayoría de los talleres oficiales no hay mecánicos especializados en materías expecíficas del automóvil como aire acondicionado, electricidad y electrónica, cambios automáticos, etc. y es en estas materias donde tienen que recurrir debido a sus limitados conocimientos a la máquina de diagnostico y si ésta no dice nada ni da avería se quedan atollados y no saben por dónde empezar. Sabes cuál es el problema, a un buen profesional hay que pagarlo y esto en los servicios oficiales es una practica que no está muy extendida limitándose a contratar gente para resolver las tareas de taller más productivas y fáciles como son los cambios de aceite e inspecciones, cambios de distribución, frenos, ruedas... Todavía estoy por ver en que servicio oficial desmontan y reparan un cambio automático, la mayoría subcontratan estos trabajos porque no tienen personal cualificado para realizar estas reparaciones pero sí que en cambio cobran el precio de la hora de mano de obra mucho más caro que en el resto de los talleres. Si tu coche está fuera de garantía te aconsejo que lo lleves a que le echen un vistazo a ClimCar, a día de hoy son el mejor taller especializado de aire acondicionado de Madrid y trabajan para muchos servicios oficiales, comentales lo que te ha pasado en Audi y a ver qué descubren en tu climatizador. Pincha aquí y verás dónde se encuentra el taller y el teléfono de contacto, son bastante serios. Sobre el Vag-Com, poca información vas a poder sacar con él ya que a día de hoy todavía no existen labels del modulo 08 del aire acondicionado, lo único que podrás ver son los posibles codigos de avería que te salgan pero no podrás hacer bloques de medición ni ajustes básicos con él. Un saludo. Ya me contarás.

Lo siento vwgolf pero no sé como es esa fresa Starret, si pones una foto o referencia en internet tal vez pueda decirte algo. Lo que yo he utilizado es una dremel con eje flexible y una "broca espiral de corte lateral", de manera que lo utilizas como un puntero que taladra y que vas cortando lateralmente. Pensé tambien en utilizar una fresa cónica, seguramente tambien hubiera funcionado, el acabado seria más fino pero habria hecho mucho mas polvo. Mientras taladras es bueno tener el aire encendido asi las virutas salen hacia el habitaculo, no se quedan dentro de la caja de aire. saludos Buenas tardes alrgaus, aquí te pongo una foto con un juego de fresas de la marca Starret, las venden también sueltas en varios diámetros con sus adaptadores para el portabrocas en cualquier ferretería. También existen otras marcas más baratas aunque de peor calidad que hacen este tipo de fresas que se utilizan mucho para taladrar por ejemplo los paneles de puerta a la hora de poner una cerradura o para poner halógenos en techos de escayola. Son de acero rapido y taladran sin problemas materiales como el plástico o aceros de hasta 3 mm. de espesor. Un saludo y enhorabuena de nuevo por tu descubrimiento.

Mi más sincera felicitación alrgaus por tu brico, has resuelto un problema que traía de cabeza a más de uno. ¿El plástico duro se podría taladrar con una fresa circular Starret como las que se utilizan para poner las cerraduras de las puertas o tiene díficil acceso la zona y no queda más remedio que hacerlo con la Dremel? Un saludo.

Buenas noches paul2008, cuanto tiempo, la verdad es que no me parece caro el precio que te dan por cambiar la suspensión de serie a la SLine. Ya nos contarás tus impresiones cuando la pruebes. Sobre el montaje creo que has acertado al hacerlo en Audi, tienes 2 años de garantía en piezas y mano de obra y trabajan con la documentación y el utillaje necesario para hacerlo ya que lo que te van a hacer no es un simple cambio de amortiguadores. Una cosa, que comprueben todos los topes, juntas, silentblocks y copelas del sistema de la suspensión y que los nutran bien de grasa especial para juntas para evitar posibles ruidos en un futuro ya que estos materiales se resecan con el paso del tiempo y aparecen los famosos ruiditos. Un saludo.

Je, je. Bendito foro. He ido esta mañana al concesionario, y le he explicado que me habían hecho la actualización unos dias antes, pero que el SW de la radio, inicialmente el SW:0150, no había variado. El tio se ha quedado un poco parado, se ha metido en el taller y al salir me dice que el otro día no se hizo porque había problemas con la maquina., que no entiende como su compañera me dijo que estaba hecha (tengo el resguardo). Total, que me la hacen hoy y........tatachan...cuando me lo dan miro el SW y veo 310, meto la tarjeta de 4 gigas que antes no leia y...perfecto. Ademas he observado que las de 2 gigas las carga muchisimo mas rápido. Un saludo Enhorabuena peefepe, no veas la alegría que te llevas cuando ya admite la radio Concert tarjetas SDHC. A mí me ha leído sin problemas una SDHC de 16 GB pero estoy convencido que el equipo puede leer sin problemas hasta 32 GB. Un saludo.

Sí se reparan las llantas Cimbrel y quedan bastante bien. Hay muchos centros reparadores que trabajan directamente con las compañias aseguradoras. Yo he visto llantas reparadas y no sabes por donde estaba el fallo, estos centros las reparan, las pintan y las equilibran dejándolas en perfecto estado de uso y de seguridad. Un saludo. supongo que doy parte al seguro y listo no? Y otra pregunta que no tiene nada que ver con el tema, en direct seguros me han asegurado 100% que da igual los partes que de si no tienen involucrado otra persona en el parte y lo llevo al taller que ellos digan que la poliza no sjube, y me gustaria saber hasta que punto eso es cierto, porque no quiero que cuando vaya a renovarlo me lleguen con la sorpresa de has dao 3 partes Sí, es lo más comodo, das parte a tu seguro y que te manden ellos a un taller reparador de llantas concertado con tu compañia aseguradora. En los Servicios Oficiales ellos no reparan directamente las llantas, los mandan a estos centros reparadores de llantas, si no es mucho el daño que le has hecho a tu llanta te va a quedar perfecta la reparación. Sobre lo de tu compañia tendrás que hablarlo con ellos y que te lo confirmen, en la mía, que es SegurCaixa Auto, si doy parte por daños propios sin que intervengan terceros y lo llevo a un taller concertado por ellos no me afecta al bonus malus de la prima de la póliza, eso sí, tengo que dar sólo un parte cada vez que lo lleve al taller concertado por ellos. Un saludo.

Sí se reparan las llantas Cimbrel y quedan bastante bien. Hay muchos centros reparadores que trabajan directamente con las compañias aseguradoras. Yo he visto llantas reparadas y no sabes por donde estaba el fallo, estos centros las reparan, las pintan y las equilibran dejándolas en perfecto estado de uso y de seguridad. Un saludo.

Haz una cosa witos, prueba a instalar el Vag-Com en otro portatil de alguien que conozcas y con esto sales de dudas si es problema de cable o de portatil. Un saludo. Nada, el mismo resultado... Casi con total seguridad tu cable está bloqueado witos. Un saludo. Es un cable antibloqueo, no tendría porque fallar, además que no he instalado ninguna versión del VCDS fuera de la 908.1 y 912 que venían en el CD, el cable es v.9.12 Pero, pongamos que por cosas raras, se ha bloqueado, el led no debería encenderse??? Un saludo. El cable aunque sea antibloqueo puede que este bloqueado o estropeado, desde el momento que conectamos el cable al conector EOBDII y este es alimentado el led se pone en rojo para luego ponerse en verde cuando establece comunicación con el coche. Habla con la persona que te ha vendido el cable y que te lo cambíe. Un saludo.

Yo sólo he probado una vez el CD miquechiqui y mi coche va a hacer 2 años en octubre. Un saludo. Ah pero es que lleva lector de cds??? pues el mio aun esta sin estrenar. Con la sd de 16gb me sobra y me basta, muy buena noticia para aquellos que tienen las primeras unidades y no podian leer mas de 2gb Manchego, parece ser que si que lleva lector de cd, pero para el uso que le damos lo podian sustituir por un mini horno para hacernos unas pizzas pequeñas para el camino jejejejejje Un saludo Se podía hacer un brico en destacados para sellar dicha ranura del CD con silicona negra, de esta forma no entraría polvo no partículas a nuestra radio. Un saludo a todos.

Buenas noches a todos, os pongo en antecedentes para ver si os puedo aclarar el tema de la actualización del software de la campaña 91F1 de la radio Concert 3. En su día a mí me hicieron un Auto-Scan en Audi antes de tener yo activadas funciones con el Vag-Com y aquí os enseñó toda la información que me dió el VAS5052 sobre el modulo 56 de la radio Concert de mi coche: 56 - Radio 8T1035186C 8T1035186C Concert 3 H2 0210 Codificación Largo número del taller 6335 0 Fallo detectado Número de pieza del software: 8T1035186C Denominación del sistema: Concert 3 Versión del software: 0210 Número de pieza del HW: 8T1035186C Versión del hardware: H02 Código: $05 00 04 80 04 02 05 00 01 59 07 00 00 Código de taller: 00000 000 06335 Letra distintiva del motor: <No disponible> J-Número de lista original: J503 Número de registro: ----------------- Versión de registro: ----- En el último Auto-Scan que hice a mi coche con el Vag-Com con todas las activaciones y antes de hacer la actualización tenía esta información sobre mi radio Concert: Address 56: Radio (J503) Labels: 8Tx-035-1xx-56.clb Part No SW: 8T1 035 186 C HW: 8T1 035 186 C Component: Concert3 H02 0210 Revision: 00000004 Serial number: AUZ5Z6H1119746 Coding: 0500048004020500C159070000 Shop #: WSC 06335 000 00000 Part No SW: 8T0 919 603 A HW: 8T0 919 603 A Component: Display No fault code found. Esta tarde he hecho otro Auto-Scan a mi coche con la actualización hecha y aquí os dejo cómo ha quedado el modulo 56 de la radio Concert: Address 56: Radio (J503) Labels: 8Tx-035-1xx-56.clb Part No SW: 8T1 035 186 C HW: 8T1 035 186 C Component: Concert3 H02 0310 Revision: 00000004 Serial number: AUZ5Z6H1119746 Coding: 0500048004020500C159070000 Shop #: WSC 06335 000 00000 Part No SW: 8T0 919 603 A HW: 8T0 919 603 A Component: Display No fault code found. Como podeís comprobar la actualización es de software de la radio (0210 a 0310), el hardware (H02) no cambía ya que es el propio equipo de la radio y esta actualización sólo se puede hacer a traves del SVM de forma online con Audi Alemania o a través de un CD de actualización que sólo disponen de él los servicios oficiales o autorizados de Audi. En su día cuando fuí a hacer la actualización le comente al jefe de taller el tema de las activaciones del Vag-Com y me dijo que tenía que desactivarlas ya que si no me podría dar problemas la actualización a traves del SVM y podría crear un conflicto de codificaciones de los distintos modulos, por supuesto, que le hice caso y en menos de quince minutos desactive todo y deje mi coche con las codificaciones de origen. Os recuerdo que en su día tuvo problemas javiii con el SVM por el tema de las activaciones del Vag-Com cuando fue a que le quitaran la protección de componentes de su MMI 3G. Por todo esto, os aconsejo que si teneís pensado hacer esta actualización de software y teneís activadas funciones con el Vag-Com antes de ir al concesionario debeís de desactivarlas para evitaros problemas. Yo creo que todos los que tengaís la versión de software 0210 y hagaís la actualización independientemente de la versión de hardware que tengaís, os he puesto en rojo la versión de software de mi radio antes y despues, podreís escuchar música a traves de una SDHC en vuestro equipo ya que aquí lo que se cambía es el software 0210, no el hardware, luego cada uno debeís valorar si merece la pena desactivar todo para luego volver a activarlo, yo creo que sí que merece la pena por poder escuchar en nuestros equipos tarjetas de memoria SDHC que tienen más capacidad. Pór último, esta tarde he probado una tarjeta SDHC de la marca MAXFLASH (Made in China ) con una capacidad de 16 GB y con una clase 6 y he de deciros que me la ha leído el coche perfectamente, no os podeís ni imaginar la alegría que me he llevado, estoy convecido que también lee las de 32 GB. Ni que decir tiene si ponemos una tarjeta de mejor calidad como Kingston o SanDisk. Todo esto que os estoy contando hace un día era impensable que lo pudiera hacer mi radio y este era un tema que me tenía bastante cabreado ya que hasta ahora estabamos limitados en nuestros equipos hasta 4 GB de capacidad en tarjetas SD, no SDHC. Por otro lado, os he de decir que en los Servicios Oficiales no tienen ni idea de que con esta actualización se pueden leer tarjetas SDHC, yo ya se lo he puesto en conocimiento al jefe de taller que me hizo la actualización y se ha llevado una grata sorpresa como yo. Un saludo a todos y no os lo penseís, si os afecta la campaña actualizar el software de vuestra radio, cambía mucho la historia a partir de ahora, yo pensaba instalarme el AMI pero a raíz de esto ya no voy a hacer nada.

Haz una cosa witos, prueba a instalar el Vag-Com en otro portatil de alguien que conozcas y con esto sales de dudas si es problema de cable o de portatil. Un saludo. Nada, el mismo resultado... Casi con total seguridad tu cable está bloqueado witos. Un saludo.

Buenas tardes a todos, hoy me han dejado una tarjeta SDHC de 16 GB Clase 6 de la marca Maxflash y me la ha leído mi radio Concert sin problemas. A la noche pondré toda la información al respecto para los que queraís actualizar vuestra radio Concert y responderé a algunas dudas que habeís planteado referentes al SVM y a las desactivaciones del Vag-Com. Un saludo a todos.

Llamo cada cierto tiempo al taller donde pasé la revisión y doy mi nº de bastidor y les pregunto si tiene mi coche alguna campaña pendiente de actualización del software, te lo dicen al instante ya que ellos están conectados online con Audi Alemania. También es verdad que en este servicio oficial mi vecino es el jefe de ventas y todo como comprenderás es mucho más fácil de hacer, fijate que me entregaron el coche recien lavado y todo y sólo había ido para hacer la campaña de actualización del software, es un detalle por parte del taller. En el concesionario no te han dicho nada porque no es una actualización importante y seguramente te lo harán sin que tú te enteres cuando vayas a pasar la revisión, el problema lo tienen los que no vayan a pasar la revisión oficial en la casa y tengan el software antiguo, se quedan con él para los restos. Solamente cuando hay actualizaciones importantes que puedan afectar al motor o a la seguridad por ejemplo se ponen en contacto contigo mediante carta o a través de los listados de tráfico por si el coche ya ha pasado por varias manos. La actualización es gratuita, sólo tienes que llamar a tu servicio oficial y que comprueben por tu nº de bastidor si tu vehículo está afectado por la misma, si es así te dan cita y en una mañana te lo han hecho. Un saludo.

Yo sólo he probado una vez el CD miquechiqui y mi coche va a hacer 2 años en octubre. Un saludo.

Haz una cosa witos, prueba a instalar el Vag-Com en otro portatil de alguien que conozcas y con esto sales de dudas si es problema de cable o de portatil. Un saludo.

Ojala nes37 que con el Vag-Com se pudiera hacer, fijate si hubiera tenido yo entretenimiento. Con esto se resuelve un poco la duda que teníamos muchos del foro sobre si era un problema de software o de hardware el que las primeras radios Concert de los A4 B8 y A5 no leyeran SDHC y sólo puedieran leer tarjetas SD hasta 4 GB, por lo visto es un problema de software y sólo en la casa te lo pueden solucionar ya que se conectan vía SVM con Audi Alemania y hacen una reprogramación de software por flasheado o "relampago flash", es decir, te actualizan totalmente el software online de tu radio con autorización de la central de Audi en Alemania. La versión del software de mi radio Concert ha pasado de ser H0210 a ser H0310 y de momento hoy ya me ha leído una tarjeta de 4 GB SDHC que antes no me la leía, mañana voy a probar con una de 32 GB y ya os comentaré. He de decirte que he desactivado previamente todas las activaciones que tenía hechas con el Vag-Com para no tener problemas con el SVM con los codigos de origen ya que ellos vuelcan toda la información que tienen sobre tu coche por el nº de bastidor del mismo. Sólo tienes que llamar a tu concesionario y con tu nº de bastidor ellos comprueban si te afecta esta campaña, en principio yo creo que afecta a todos los primeros modelos ya que llevamos la misma radio Concert de serie. Un saludo.

Si, hoy también he echo la prueba en un Golf GTI serie 6, con mismo resultado... El caso es que llego a funcionarme el primer día en mi Audi A4 B7, pero al día siguiente me da estos errores en todos los coches que pruebo, el led del cable tampoco se enciende, uso un portátil con XP 32Bits, sin internet y con el VCDS sin opción a actualizarse ya que lo he quitado... No entiendo como de un día para otro deja de conectar. Supongo que estás trabajando con el software que te vino con el cable. Si es así desinstala el programa del Vag-Com como explico en este tutorial que está en el foro del A4 B8. Prueba a cambiar de antivirus en tu portatil, no sé qué antivirus usas pero yo en su día tuve problemas con el Norton o el McAffee por ejemplo, yo ahora mismo tengo instalado el de Microsoft que te lo puedes descargar de forma gratuita en el web de Microsoft España pinchando aquí. También puedes instalar el programa sin el antivirus activado y probar a ver qué tal te va, la instalación viene en el tutorial anterior explicada cómo se hace, desconecta el Wifi del portatil y en la instalacíón conecta siempre el cable al mismo puerto USB de tu portatil, cambía de puerto USB en esta instalación. Siempre trabaja con el mismo puerto USB con el cable. Ya me contarás. Nada, he desinstalado tal y como indicas, vuelto a instalar la versión que trae el CD, quitado antivirus (tenia el mcafee) y nada, lo que me mosquea es que ni el led se enciende, pero... el primer dia funciono!! no se porque ahora no... Puede ser que se te haya bloqueado el cable, mira en el icono de quitar hardware con seguridad si te aparece el cable como un dispositivo USB Device, si es así el cable está bloqueado o has instalado mal los drivers. Un saludo.

Tu coche al ser un A4 B8 MY2010 ya lleva esta actualización de software de la radio Concert y puede leer hasta tarjetas SD de 32 GB. Un saludo.

Hoy he llevado mi coche porque tenía pendiente una campaña de actualización del software de la radio Concert de serie denominada 91F1 y cuál ha sido mi sorpresa que el software de mi radio ha pasado de ser H0210 a H0310. Cuando he vuelto a mi casa he probado una tarjeta SDHC de 4 GB que antes no me leía mi coche y ¡Eureka!, ahora me la lee sin problemas, mañana probaré la Tarjeta SDHC de 32 GB de un familiar a ver si me la lee, ya os comentaré. La verdad es que estoy muy contento porque los que primero hemos comprado el A4 B8, mi coche es de octubre del 2008, hemos pagado la novatada en varias cosas, entre ellas en esto de las tarjetas SDHC, y la verdad es que ahora tenemos más que de sobra con una tarjeta de 16 GB de música teniendo en cuenta el problema de las tarjetas SD que van a tender a desaparecer del mercado. Pues nada, a los que os pasa el mismo problema ya estaís esperando en pedir cita a vuestro concesionario para que os actualicen el software de la radio. Mañana os cuento por la noche si me lee la de 32 GB. Un saludo a todos.