javito_malvado

jocri segun la nueva normativa no estas obligado a llevarlo al concesionario,ya que con la nueva ley que sacaron hace dos años no estas obligatorio a pasarla,si la pasas en un sitio que no es el concesionario no pasa nada,lo que pasa es que te meten miedo para que vayas al concesionario,pero con la ley en la mano si tienes una averia y no es debido al problema del cambio de aceite hecho en otro taller te lo cubre la garantia. saludos

hola yo tengo un a4 170 como el tuyo y a mi no me fallaba el sensor de presion del dpf lo que pasa es que le hice la repro con revo ( jero de tarifa) de 170 cv a 214 cv y el coche me daba problemas,cuando estas acelerando algunas veces cuando le da la gana hace como un trompiqueo,es decir como que pierde la potencia menos de 1 segundo y vuelve,como cuando alguien se saca el carnet de conducir y no suelta bien el embrage,pues consulte con los de REVO,que son unos listo de m ........ y ya no vuelvo a trabajar con ellos y me dijeron que era el sensor del dpf,bueno me fui a la audi lo compre,51 euros,lo instale yo mismo,son 5 minutos tio la verdad es que tu lo podias haber cambiado no tiene nada,es super sencillo,bueno el caso es que lo cambie y sigue haciendomelo,Solucion? no tengo de put* idea que es,estos de revo son unos listo Me han comentado que a los 170 cv se le suele ir ese sensor( el sensor que te han puesto a ti sera con una referencia diferente al anterior y eso quiere decir que ese sensor esta mejorado),yo llevo 40000 km y nada,ya esta cambiada por si se me fuera,conozco a gente con este mismo motor que no le paso,a si que nada sigo con el molesto problema y no me lo solucionan los de revo y para mi son unos incompetentes y sobre todo no os recomiendo que lo hagais con Jero de tarifa,cuando coge la pasta se desentiende,no coge el telefono y demas saludos

pues revisalo porque fijo que te falta y te va a dar dolor de cabeza como me dio a mi toda la semana saludos

Cada modificacion que tenga el coche hecha y no este reflejada en la tarjeta inspeccion tecnica ronda una multa entre 150/300 euros,salvo homologaciones como la de los cristales tintados que te dan un certificado donde lo haces,pero la mayoria de las modificaciones por no decir todas deben estar reflejadas en la tarjeta inspeccion tecnica Chirrito puedes llevar el kit muchos años y no pasa nada y que un dia te paren y te toque uno de verde curioso y te denuncie,normalmente no se meten en eso,yo no me meto si veo que es buena gente,a no ser que pases delante y le deslumbres con el kit xenon dando el cante y vayan a por ti. saludos

Y lo de si te faltan dias para que caduque la itv,eso va en cada uno,si te caduca el dia 31 de agosto de 2009 y la pasas el 20 de agosto de 2009 te ponen el sello del 20 de agosto de 2009 y cuentas dos años que seria el 20 de agosto de 2011,lo suyo es aguntar hasta el ultimo dia y asi estiras mas los dias,es un consejo,pero eso si para la gente que tiene tiempo y puede ir el ultimo dia.

Bueno compañeros voy a responderle a mi amigo chirrito. Voy a opinar de lo que se y de lo que esta en mi mano porque es lo que veo todos los dias porque tiene que ver con mi trabajo, es cierto lo que dijo el compañero Rf20vT, todo kit de xenon que no lleve instalado su lavafaros es ilegal y por lo tanto la I.T.V no la pasa,otra cosa es que el que este alli haga la vista gorda pero por lo normal te pondran DESFABORABLE,desde hace creo un año y algo cambio la ley ahora no se donde la tengo pero si la encuentro la pondre.Concretamente dice asi: Convertir un faro de automóvil halógeno en otro de xenón "está prohibido" y "pone en peligro la seguridad vial", debido al poder de deslumbramiento de este tipo de elementos. En Europa sólo está permitido el montaje de sistemas completos de faros de xenón homologados conjuntamente con correctores de alcance luminoso y un sistema lavafaros. Así, advirtió de que cada faro obtiene su homologación junto con la fuente de luz con la que funciona. Las empresas que vendan dispositivos de iluminación no homologados "también serán responsables ante posibles demandas por daños y perjuicios, ya que en la venta no sólo se asume la garantía sobre el producto, sino que también en determinadas circunstancias se es responsable sobre los daños de forma ilimitada". OJO A ESTO. La distribución de luz de un faro halógeno al que se ha montado una lámpara de xenón "nunca se corresponde con los valores calculados originalmente" y superan, en ocasiones, en más de cien veces los máximos admisibles. A si que compañeros ya sabeis lo que hay.Si alguien quiere mas datos le pongo el articulo y el importe de la multa si te pilla uno de verde cab*** Saludos

yo compre un anillo por ebay y venia con la sml y el mazo de intermitentes y demas y al sacar el anillo esa pieza 2 va con el anillo y se me olvido casarla entonces por eso me daba los problemas,esa pieza que menciono va con el anillo aunque no vaya compacta con el no se si me esplique bien saludos

bueno se puede dar por cerrado el post ya que el volante esta puesto sin problemas,me daba problemas del ABS y ESP porque al quitar el antiguo anillo me deje la pieza numero 2 que sale en esta foto que adjunto para que la veais bien: Por eso me daba el fallo que arriba menciono del G85 y no se borraba,lo digo por si le pasa a alguien mas porque me llevo de cabeza una semana,gracias chirrito por ayudarme y aguantar al pesado de siempre. Adjunto fotos de como quedo el volante montado,no son de calidad,lo siento. Y otra de como va el anillo para sacarlo por si alguien no da con el Saludos

Bueno se puede dar por cerrado este post,os pongo fotos de como quedo el volante,no son muy buenas,lo siento

que suerte pero no creo que te la regalaran te cobrarian la lata de 5 litros y como en el carter de tu coche caben 4 litros,el que sobro te lo dieron pq como ya lo pagaste,es lo que me imagino que harian o es que se enrollan mucho en esa audi!!!!!!!!!!!!!!

barato a mi 215 euros pero llevandome yo el aceite long life,esto fue en Cartagena,En ciudad Real que es donde estoy ahora me pedian 300/350 un robo saludos

ok pues haber si alguien me pasa la referencia de un cuadro con fis a color de un audi a4 b7 saludos

Hola alguien me podria dar la referencia de su FIS a COLOR,es que la necesito pq quiero ver cuanto costaria el cuadro nuevo Saludos y haber si alguien se enrolla Gracias

por vag-com en los audi a4 b7 no se puede anular,esta comprovado y no se puede,y en el caso de que se pudiera que va a ser que no el coche se pone en modo averia y no arranca saludos

mandame por privado tu correo y te mando una cosa para limpiar el DPF descrimebe mejor que son los tirones que te da,son como trompicones? como si pierde potencia y recupera? saludos

hola,no haber lo de subir y bajar las ventanas con una sola pulsacion eso lo hace,lo que no hace es que cuando tienes todas las ventanas bajadas o alguna bajada y le das a cerrar el coche manteniendo pulsado el boton se deberian de subir todas saludos

en el canal 62 mi valos es 95 saludos

ah y para descartar cosas en el modulo 46 tengo el mismo valor metido y me funciona el pitido al cerrar,alarma,cierre selectivo,ect ............ menos cuando cierras y presionas no suben las ventanas haber si hay alguna forma de poder codificarlo por otro sitio o de poder volverlo a acticarlo

Hola haber si me podeis ayudar,se me ha desconfigurado lo de que cuando cierras el coche y tiene las ventanillas bajadas al presionar el boton se suben solas y no se como se codifica o que habra podido pasar,quite el borne de la bateria para cambiarle el volante y no se si habra influido en eso Saludos

Hola compañeros necesito ayuda,haber si alguien que tenga un b7 140 cv o 170 cv mejor aun que tenga vag-com me mire en el modulo del ABS el 3,dentro de el en coding 7 el numero de 7 cifras que le sale primero que creo que pone coding o algo asi y tambien necesito el segundo numero que es de 5 cifras creo tambien.es que cambie el volante y esas cifras no las apunte y no me deja calibrar la unidad de ESP ni ABS y es para descartar cosas si con el codigo que me paseis no va,sera pq hay algo mas conectado SAludos,gracias y espro respuesta

hola recientemente cambie el volante de mi au b7 y el anillo y ahora al meter el vag-com me salen en el modulo de abs estos tres errores que intento quitar pero el primero de todo que es el de g85 no se quita y la luz del abs esta encendida: Wednesday,12,August,2009,22:23:21:26365 VCDS Version: Release 805.0 Address 03: ABS Brakes Control Module Part Number: 8E0 910 517 H Component and/or Version: ESP8 FRONT H06 0140 Software Coding: 0004405 Work Shop Code: WSC 06325 3 Faults Found: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 4 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4222 Hex Value: 0x001E Hex Value: 0x3FAB Hex Value: 0x0001 01486 - System Function Test Activated 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 3 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4222 Hex Value: 0x0021 Hex Value: 0x41AA Hex Value: 0x0001 01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 3 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4222 Hex Value: 0x0024 Hex Value: 0x01AA Hex Value: 0x0001 Lei muchos post de como hacerlo pero nada sigue la luz del abs encendida y la del esp!!!!!Haber si alguien que tenga un B7 me dice como lo hizo el!!!!!!!! saludos y gracias

pero hasta que me salga el ok tengo q esperar mucho o ke? saludos

nadie me puede decir en un b7 como quitar el testigo del ESP y regular Angle Sensor (G85)

rotty ya borre mensajes dime maquina saludos

Empalmar cables y funciona pq en el b6 el cable del tt no va pero en el b7 si puenteas si va ahora el problema es que se me enciende la luz del esp pero intente quitarla con el cable y nada ande unos km y no se va,y la del abs tb se me enciende algunas veces y al meterme en el modulo suyo me dice esto : Address 03: ABS Brakes Control Module Part Number: 8E0 910 517 H Component and/or Version: ESP8 FRONT H06 0140 Software Coding: 0004405 Work Shop Code: WSC 06335 1 Fault Found: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4222 Hex Value: 0x001E Hex Value: 0x3FAA Hex Value: 0x0001 haber si alguien me puede ayudar,pq segui el manula de mark,pero solo cambie anillo no sml n entiendo pq el abs se me enciende alguna veces y el esp esta encendido