RS TDI

la rueda siempre tiene que apoyar en el buje para que quede bien centrada por que aparte para que no sufran los tornillos no te vibrara la rueda.

La verdad es que yo ya iba mosca cuando quede para probarlo por que melo rebajo dos veces sin casi meterle presión y al final el coche es barato pero hay que gastar mucho para dejarlo bien cosa que creo que no me compensa. No se que es lo que podría tener mal pero si entra en limp mode ¿no tendría que pegar algún tiron? Por que el coche iba fino sin tirones lo único es que no corría ,vamos que si lo apaño con mi tdi le doy mas que pal pelo.

Si te valen pero el centro de la llanta de ford es mas grande que el de audi la solución es ir aun tornero para que te haga unos arillos para hacer el centraje mas pequeño.

Bueno ya e probado el S2 ,solo una palabra DECEPCION ,ala cual añadiría un montón de adjetivos pero ninguno bueno . La verdad es que a primera vista tenia buena pinta interior de carbono, volante de tres radios con airbag ,hasta mas de los 100000km con todas las revisiones pasadas en la audi etc . Pues nada cojo me monto arranco, abro el capo, el motor no sonaba del todo mal anoser por el ruido de los rodamientos del alternador ,pero por lo de mas bien le piso el freno varias veces en relenti y bueno bien no se enciende nada en el cuadro ,nos ponemos en marcha ,íbamos solo un colega y yo ,nada mas salir le pego un pisotón para ver como responde y nos que damos mirando mi colega y yo uno pal otro y nos decimos “esto es no corre na” seguimos probando pero nada ,a de mas que le rascaba la segunda y la suspensión ya flojeaba . El coche lo habían pintado entero pero muy mal pintado y las llantas no les cojia un golpe mas ,un intermitente roto y un labafaro jodido . Así que como podréis imaginar ya no me lo quedo aunque el vendedor ya me lo había bajado de 9500€ a 4500€ pero no se puede comprar ni por 2000€ así que nada ya me había echo la idea de quedarme con los dos pero bueno sin prisas ya aparecerán mas. Ah deciros que después de posarme del coche probé un S2 3b de un colega que lo tiene de serie y no veas la diferencia . Aquí os dejo unas fotos del susodicho.

PRECIOSO TE LO VENDO . <_< <_< Ahora en serio estoy pensando en venderlo <_< para quedarme con el S2 aun que el s2 gasta casi el doble que el tdi creo que me sale mas barato que tener los dos coches . Y ablando de consumos con una conducción normal con el tdi a deposito lleno unos 55€ hace los 750 km y según creo el S2 a deposito lleno unos 60€ 500km bueno tampoco es tanto la diferencia ¿Qué osparece?. PD: mi hierro por muy en modo abuelita que vaya, si lo ando por ciudad e interurbano, 300 y pico kms con un depósito :clap1: jod** M Gordon pues si que gasta por que según Käfu el de el deposito lleno unos 60€ 500km . Buf tengo la cabeza loca de tanto pensar lo que voy a hacer me parece a mí que o me quedo con los dos o no se si comprar . Dé momento por la tarde voy a probarlo haber como va ya haré unas fotos para enseñároslo.

Josema me alegro que te gustaran ,de todos los sitios que busque este era el mejor .

Vamos haber cuando decís que no es un coche para usar a diario en que os basáis en que gasta mucho o en que no aguanta el uso diario por que yo estos coches los tengo como que son bastante duros . El tema de los consumos aconstrumbrado al tdi pues claro que notare la diferencia pero bueno tampoco ando muchos km al año (unos 17000km)ya me ago la idea de que va a consumir casi el doble . Lo de quedarme con los dos pues no se si será del todo rentable por que si sumas la viñeta ,el seguro ,itv ,por lómenos 2 ruedas ,2 latas de aceite con sus correspondientes filtros y ya sin contar posibles averías o golpes suman unos 1064€ al año ya es mas o menos lo que me gastaría de mas el S2 .

Y ese S2 coupe?? Pues si con tiempo tenia pensado comprar un S2coupe pero solo para disfrutar de el sin vender el TDI pero apareció este …

PRECIOSO :clap1: TE LO VENDO . :clap1: :clap1: Ahora en serio estoy pensando en venderlo :ranting2: para quedarme con el S2 aun que el s2 gasta casi el doble que el tdi creo que me sale mas barato que tener los dos coches . Y ablando de consumos con una conducción normal con el tdi a deposito lleno unos 55€ hace los 750 km y según creo el S2 a deposito lleno unos 60€ 500km bueno tampoco es tanto la diferencia ¿Qué osparece?.

Muchas gracias por vuestros consejos ,bueno de momento no es fijo que me lo quede que primero me tienen que cuadrar unas cuantas cosas ,pero así ya me puedo hacer una idea de los gastos que pueda tener el coche . La idea era de comprarme un coupe S2 pero apareció este que aunque me saldrá mas caro creo que merece la pena .

Nome fastidies que al calamar como tu lo llamas lo confundieron con un todo poderoso RS2 ,pues valla eso le honra :clap1: Pues en un principio sin entrar muy afondo el coche va bien pero ya se sabe que con esos km… El turbo se que son caros ya e estado mirando algo de segunda mano y andan por los 700€ lo que vale el del TDI nuevo ¿A que te refieres con lo del sistema hidráulico? La N75 y DV eso ya es mas barato ¿no?

Bueno gente pues el tema es que por una posible compra de un S2 avant ABY y como ando un poco perdido con este modelo (como ya sabéis mi avant es tdi) me dijerais que es lo que le tengo que mirar antes de comprar ,el modelo en cuestión es del 95 nacional y con 180000km . En un principio el motor no suena nada mal solo le cantan un poco los rodamientos del alternador . ¿Cuanto vale un turbo nuevo como el q trae de serie? Y ¿una wastegate? . Un salu2.

y te vibra el coche? es q yo ayer pregunte para ponerle a mi S3 II unos separadores, me dijeron q de 1 cm, me vibraria, q ellos aconsejaban de 1,6 o 2 cm. y yo los quiero de 1 cm solo. COMO TE VAN A VIBRAR 1CM Y NO 2!! Es de tontos, si con 2 no te vibran (que creo que sí) con 1 menos Con los de 1cm no tienes doble centraje y entonces la llanta va solo apoyada en los tornillos y en los de 1,6 o mas ya tienes sitio para poder hacer el doble centraje .

Buff lo q a cambiado es avant le quedan de lujo Lo de los separadores pues lo que te había comentado tienen que ser de doble centraje Sino acabaras por tener problemas de vibraciones ,pero de 1,6 delante no reo que tengas problemas pero detrás te van a rozar porque te quedaran muy afuera ,la solución lo que ya te comente tornear la llanta . Venga un saludo ,ah y comentaros que tu y Aritz me calentasteis tanto que me estoy pensando en comprarme el S2 avant :drool: ,ASI tengo gemelos ¿o serian mellizos?

Tronic llama ala ITV de Pruvia que es donde están las oficinas de los ingenieros técnicos dándoles las medidas originales y las que quieres poner ellos te dirán si valen ,yo ya lo he hecho varias veces En cuanto a el ET 35 yo creo que esta bien es mas creo que es el correcto ,eso si te van a quedar mas afuera . Fíjate en las que trae M Gordon son unas replicas del RS6 con ET 35. Por ultimo por si no te habías dado cuenta de ese modelo que te gusta hay dos tipos unas que son planas y otras que tienen el centro un poco mas metido .

Tronic en un principio no deberías tener problemas en la ITV si son equivalentes con la formula que comentas de los 3 milímetros . yo en mi caso primero traía las de 15” que son las que vendo ,después le puse las de 16” que son las que ahora trae Simon , ahora tengo puestas las de 17” y con todas ellas mi coche pasó la ITV. Con esto mas o menos te quiero decir que puedes poner la que mas te guste que con ninguna deberías tener problemas

Manu pero las mias valen para renault?? Acabo antes asi, para que marca valen las mias ?? Salu2 Pues como ya te dije antes para peugeot, citroen y fort pero torneando el centro .

No pasa nada Nacho Oye javispa, las que yo he puesto eran de un 100 y creo que son 4x108, valdran para renault y peugeot no?? Salu2 Las llantas de audi de 4x108 solo valen para audi ,ahora bien si le torneas el centro para hacerlo mas grande pueden valer para peugeot , citroen y fort pero no pa ra renault estos son 4x100 .

Las llantas están en un estado bastante aceptable mas o menos como la de la foto solo la de repuesto tiene un pequeño golpe pero bueno lo mejor es que las veas puestas que aunque te las pongan con photoshop no se aprecia .,aunque si para que te hagas una idea

Pedazo de manómetro queda racing total ,la verdad pensé que te quedaría peor pero esta chulo . Las llantas por darte mi humilde opinión cualquiera de las replicas te quedaría bien pero ami igual me gustan mas las del S8 no se igual están menos vistas y también al ser mas parecidas alas que trae de serie .

Tronic de esta no pasa cuando vengas hay que hacer una pequeña kdd ASI nos juntamos todos los de aquí para pasar un buen rato . Por cierto yo tengo un juego de 5 llantas si las quieres probar sin compromiso alguno faltaría mas .

Álvaro cuando quieras te bienes al garaje donde tengo yo los repuestos pa que me lo coloques así :ranting2:

Käfu no te compliques la vida con los relojes de glicerina estos se suelen poner en los coches de correr por que son mas baratos y exactos ala hora de medir por que la aguja no retiembla ,pero para mi gusto son muy feos por que desentonan mucho con el resto del salpicadero , yo tengo puesto un VDO que al ser de la misma marca que los que trae el coche no desentona nada son de muy buena calidad y miden bastante exactos que yo el mío lo comprobé con la maquina de diagnosis de bosch e iban igualados .

Oye SQL no tendras hermanas no?

Tengo unas cuantas cosa que hacer pero no se si me dará tiempo ando muy liado con el curro , los relojes igual los pongo pero me faltan los sensores del motor ,también quería tenerlo pintado pero eso lo hay que hacer con mas tiempo y no ala carrera .