RS TDI

La verdad es que todavía no se porque rompió pero hacia diez mil km que le había hecho casi todo el motor por que me bababa algo de aceite por la junta de culata lo cual era provocado porque el bloque estaba algo ondulado, entonces decidí meterle un bloque que yo tenia el cual se rectifico por que aunque estaba bien pues para que quedara perfecto ,pero mira tu por donde me salio rana . Lo del turbo hubo mucha gente que me dijo que estaba loco por hacer eses desaguisado con un turbo nuevo, pero es que yo soy muy cabezón y estudie muy bien la maniobra antes de hacerla y ya veras como si va bien .

Bueno de momento la cosa esta así ya os contare como anda .

Esta es la pinta del nuevo motor

También hubo que modificar el escape para el nuevo turbo

El antes y el despues

Y como no los que ya conocéis mi coche que es todo injertos ,pues uno mas para poder poner el turbo de un A4 TDI 130cv hubo que desarmar casi todo el turbo para modificar la geometría variable y así darle una nueva posición.

Pues la cuestión es que tengo el 80 malito hay que hacerle un transplante de los gordos, el tema es que un buen día así sin mas se rompió el cigüeñal por la parte delantera donde va la polea de la correa de la distribución saliéndose esta con la correa ,el resto de la historia ya os la imagináis trabada tremenda y to a tomar por cul… Pero bueno no hay que rendirse así que hay que arreglar el desaguisado pero con otro motor ,por que este ni lo e abierto me imagino como estará. Entonces ya que nos ponemos pues intentar hacerlo bien con todas las piezas nuevas posibles distribución nueva,bomba de agua ,termostato ,segmentos ,turbo (mas gordete), rectificado de bloque y culata etc.

Romulo comparto el disfrute que te estas pegando , a mí me pasa lo mismo yo disfruto con las manos llenas de grasa . Ya os pondré fotos de la que estoy liando aunque con ayuda que es gorda . Tronic sin falta tenemos que liar una KDD cuando vuelvas con todos los de este subforo que ya hay ganas .

Dicen que en Norauto hay algo de esos

Tronic yo tengo un juego de llantas en 16” ala venta por si te interesa las vendo con cubiertas aunque dos de ellas están para cambiar y las doy en 300€ . Como el coche lo tienes aquí en Asturias las puedes probar sin problema ni compromiso y así ves como le quedan . Por la ITV no tienes problema yo la pasaba con ellas y ahora traigo 17”y lo mismo . Un saludo . Te dejo una foto de las llantas .

Pequeña errata jajajaja si es el Berrón , no se como se llama pero ya me enterare y te digo.

Tienes uno en la zona del Barrón ,que además es valido para 4x4,creo que esta en la carretera que va desde el cruce del Barrón a Noreña .un saludo

tienes que hacer una pequeña hendidura para la manguera la cual tienes que sacar por un lateral de la tobera de la calefacción . La apertura de la trampilla va a ir un poco mas dura pero sin problemas. También tienes que sellar un poco la manguera por donde el agujero de la tovera para que no halla perdida del aire de la calefacción . Con eso ya no tendrás problema así es como lo llevo yo

Que si M gordon que son iguales , si no guzga por ti mismo .

gracias, edntro de poco debere de cambiar los discos asi que ya aprovechare y le cambiare las pinzas tambien, una pequeña pregunta RS TDI existe alguna bomba de freno superior a la que montan nuestros coches para precisar mas aun la frenada??? gracias de nuevo Ese es un tema que todavía tengo que investigar ,pero no estaba mal poder poner por ejemplo una de un A8.

Bueno haber si aclaramos un poco este pequeño lío audicabrio esta en lo cierto con lo de las pinzas del 2.8 son iguales que las del S2 y los discos también son los mismos solo cambia que los del S2 tienen 5 agujeros y los del 2.8 tienen 4 . Respecto ala pregunta que hace audicabrio sobre la medida de sus discos exactamente no lo se pero creo que lleva la misma medida que el 2.0 que aunque son ventilados son algo mas pequeños q los del 2.8 así que si lo preguntabas por si te valdrían los discos que traes creo que no .

Como me gustan esta clase de post ,es te Gonzalo es de los míos ,como molan estas reformas aunque los de la ITV no piensen lo mismo <_< Una curiosidad como es que te coincidió un agujero si antes era 108 y ahora es 112 no tuviste que sesgar un poco hacia fuera?

Una de las cosas que tengo en mente de hacer es lo de meterles unos leds de alta luminosidad y siento curiosidad por saber como quedaría así que ya sabes FOTOS FOTOS

Que me decís de IGOL que cumple 505.01 es sintético y cerámico yo lo uso en un tdi 110cv bomba inyectora me gusta como va y yo para esto soy un poco maniático cambio cada 10000km aceite y filtros.

Como molan esos paneles yo quiero unos Que tal va ese manómetro ese no tiembla eh?

:clap1:

Lo de los espejos yo creo q es una mezcla entre los de porsche y los de audi ,ósea la base de audi y el resto de posrche. Lo de la foto de la firma simplemente es el PARAISO del RS2 busca la pagina que vas a flipar ,hay que hacer una kdd para ir a ese sitio .

Pues para que te hagas una idea esto es lo que e hecho yo . http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=50149&hl=

yo esto no me lo pierdo

Que pasa escarolo, con los Bilstein y ahora con llanta 17”tiene que ir de muerte . Ahora si tan bajito ten cuidado con los trapecios ,te pueden dar problemas .