RS TDI

RSJ ya estas hecho todo un tapicero ,te a quedado muy bien ,ves como al final no es tan difícil es armarse de paciencia y poco mas . Como bien dices al tapizarlo en gris destaca mas el cuero del centro y eso me gusta pero no se a mí me gusta mas en negro . No creas que es mas fácil tu volante por tener las piezas de los radios a parte sino todo lo contrario por que simplifica el corte de la piel ,aparte que el volante es mas redondo no tiene las formas de entrantes y salientes por donde se ponen las manos ,al ir todo junto tienes que cortar la piel para los radios en el sitio exacto por que si se te mueve uno y tienes los otros dos bien ya note vale la piel . Pero bueno rollos a parte te a quedado muy bien pa ser el primero ahora te falta unas fotuquis con el puesto en ese peazo avant ,

Hacer caso a SQL que el sabe lo que dice ,yo lo e cambiado hace poco y lo hice exactamente así . La verdad que es una pieza que al ir unos casquillos montados sobre gomas y en el sitio que van sufren mucho, sobre todo como dice pisha TDIs según la conducción de cada uno . En cuanto alo de si tienes la suspensión bajada si es verdad que sufre mucho mas por que no trabajan en la misma posición que cuando esta de serie, por que el trapecio tira mas arriba forzando el silentblock hacia abajo ,así que cuanto mas bajo este el coche mas sufre . Cambiar la suspensión a un coche es algo mas complicado que poner amortiguadores y muelles ,para hacerlo bien abría que cambiar también las estabilizadoras y acortar a su medida exacta la bieleta que une la estabilizadora con el brazo de suspensión .

Pues por aquí hay varios sitios, yo en concreto lo compro en una tienda de Oviedo que se dedica a reparar cosas de piel y vender útiles para manualidades con la piel ,allí a veces suelen tener piezas sueltas de piel que me las dejan a buen precio ,eso que te dijeron que tiene que ser piel especial no se que quieres que te diga yo no es el primero que ago y nunca e tenido problema . En otro sitio que puedes mirar es en cualquier tapicero de coches y pedirle que te venda un trozo . La piel que tienes que pedir es serraje uno que veas tu que es fino y con el pelo uniforme, lo de la cola es mas fácil cualquier cola de contacto que sea un poco buena .

¿Qué el TT Ghos esta en el desguace? ¿Dónde donde?vamos a despiezarlo no seas mala persona que Ghos es prudente además con la mascara macarra repele los accidentes :clap1:

Las gomas dos están para cambiar las otras dos están bastante bien , Las llantas van con válvulas invisibles ,otro juego de embellecedor central y un juego de tortillería. El coste del envío no entra en el precio y seria a convenir .

Esas llantas le tienen que quedar de cine a ese pedazo de avant , además están menos vistas que las que traes . Que no se te olvide ponernos unas fotos eh

Asl lo primero darte la bienvenida al foro . En cuanto alas ruedas si ala llanta de 17” le pones unas gomas de 205/50/17 tiene mas o menos el mismo tamaño que la 205/55/16 milímetro arriba o abajo ademas de ser equivalentes . Pero si todavía estas empeñado en montar unas de 16”yo vendo estas en 300.€

Muy bueno lo del adaptador , no savia que existiera ¿eso que es original de Audi para los últimos modelos del 80 que montaban ese volante? De esa manera que da el volante como el de serie , lo malo es que no vendan el plástico suelto del airbag en la Audi .

Lo primero daros a todos las gracias por las respuestas y segundo aclarar un poco el tema de la piña del volante , bueno decir que este modelo de volante no vale para el 80 ni creo que valga para ningún audi de este tiempo ni mas antiguo ,ahora entre modelos mas modernos no lo tengo seguro, pero creo que son todos iguales, por que el que yo traía anteriormente era de un A8 y era igual . Así que la piña a parte de desplazar el volante hace también de sujeción con una pequeña reforma del volante. Si es cierto que algún modelo de los últimos 80 como puede ser el RS2 , S2y cabrio si traían este modelo de volante.

la ultima

otra

Bueno ya llegamos al final ,este fue el resultado ,espero que os guste y hagáis critica buena o mala del brico S2.

Ahora viene la fase de hidratado y peinado para que quede guapetón, esto se hace con un spray especial para limpieza y teñido de ante ,para cepillarlo también hay unos cepillos especiales ,así se mantienen siempre con pelo .

Todo cosido y pegado ,solo quedaba poner el logo central y la insignia .

Con el volante cosido solo queda adaptar y pegar el resto con una buena cola de contacto .

Ya casi esta

Detalle del cosido

Unimos las dos piezas y lo montamos en el volante para comenzar a coser . Un truco, hay que hacer unos rebajes en el volante donde coincide con las costuras de unión de las dos piezas, para que no queden muy abultadas .

Aquí ya se ve con las piezas cortadas del traje nuevo .

Ahora le toca al volante ,empezamos por despelotarle ,descosiendo y despegando la piel que trae de serie .

Bueno ahora solo falta forrarlo y para ello vamos a usar una piel fina para que se adapte bien a todas las curvas.

por detras .

Aquí ya se ve con las rajas que hace el airbag al explotar rematadas con sicaflex y la espuma protegida con poliol (un material que al secar queda plástico).

otra por detras.

Como mi coche no trae airbag y el volante es sacado de un TT de desguace pues hay que inventar algo para lo roto del plástico, empezamos por rellenar el interior con espuma de poliuretano .