RS TDI

Enhorabuena por la compra ahora a disfrutarlo .

Por cierto yo no hace mucho estuve viendo un coupe blanco con unos bafles enormes en la bandeja trasera creo que por la zona del Coto ¿no será el mismo?

Pues nada lo dicho si queréis hacemos una mini kdd algo sencillo juntarnos un día por semana para tomar algo y charlar, así conocemos esas maquinas.

Haber gente no os escandalicéis lo que hemos hecho en el motor de oxigeno se puede hacer sin ningún problema todo el tema de clavijas y demás viene bien aislado .

En los gasolina ya hay que tener mas cuidado con algún que otro sensor .

Simon lo de la KDD hay que juntarse unos pocos aunque sea un dia por semana

que es muy agradable poner cara a los visitantes del foro.

Bueno paisano yo por precio prestaciones me iría al 2.3 pero si buscas q además sea mas bonito entonces me gastaría un poco mas y compraría el 2.8 o el s2 de este ultimo délos primeros los encuentras a buen precio .Pero ante todo busca algo que te guste

y este bien .

Y cuando lo tengas hacemos una mini kdd asturiana pa celebrarlo. :blink:

Si me entero de alguno te ya te aviso.

Sporquattrolove buf buf buf como esta quedando ese interior .

Me gusta todo en general pero en particular las costuras de el alcántara de los respaldos muy bien acabado .

Esperamos impacientes por la foto de los recaro acabados.

RSTDI; que frenos mas gordos vas a poner atras?

M gordon todavía no lo se hay que investigar pero de un A8,octabia RS o algo parecido

Pues yo ya no se que mas cambiar pero como no me puedo estar quieto de momento voy a hacer un volante como el q tengo pero de piel vuelta ya os pondré un brico,

un turbo gordo , frenos traseros gordos, repintar algo porai etc etc .

julito quieres estas?

Javi estaba claro q algo estaba mal esa parte del motor sufre bastante y mas en un pepinisimo como el tuyo.

Que escarolo como cambia el morro con esos faros la verdad en que cambia tanto que parece otro coche y con el xenon ya no te digo, como me gusta .

Yo quiero hacer lo mismo ya hablaremos cuando lo haga para encargar el xenon .

Julito lo que pasa es que nuestros coches ya no los traen en los catálogos y la gente no se entera, pero si se fabrican yo en el mío tengo bilstein sprint y si te valen de un avant

es el mismo sistema .

¿quieres unas llantas en 15” a muy muy buen precio?

Estos coches como ya habéis dicho tienen una electrónica muy probe y no es tan urgable como las modernas.

En mi coche yo antes llevaba una sobre centralita intercalada con la de serie y la verdad es que mucho no ganaba pero ya se sabe que con estas la ganancia es inapreciable.

Con una buena reprogramación eso ya es otra cosa no se lo que ganara pero fijo que se nota.

Yo ahora tengo puesto motor mas moderno con electrónica también mas actual (año 1999 )en concreto 1.9 TDI 110cv reprogramado por Upsolute

en teoría 147 cv mas o menos y esto si se nota pero es mas pasta y mas pero mucho mas rompederos de cabeza.

Yo estoy con escarolo ,he visto mucho coches llenos de altavoces por todos lados y sonaban fatal .Yo el mío lo tengo montado mas o menos como dice escarolo ,si tengo altavoces atrás pero en las puertas y como van contra los asientos no se escuchan al 100% ,no se si será el mejor sitio pero en el avant es el único sitio

Por cierto escarolo yo como ya te dije tengo la misma pantalla que tu y como veo que controlas del tema y yo no acabo de controlarla en la kdd

medas un pequeño cursillo.

Adolf por que no pruebas simplemente a limpiar con un producto de residuo 0 (limpiador de circuitos ) las clavijas de los interruptores, puede ser q por la suciedad haga mal contacto .

Bueno como unos decís que son mejor los TDIs y otros que son mejor los

RS2, pues yo digo,lo mejor es un RS2 TDI :clap1: :clap1: :clap1:

Pero bueno hombre que pasa los motores TDI corren mucho pero que mucho ,algo impensable hace 10 años ,pero de eso a meterles caña a estos motores turbosalvajes

vamos hombre .

Bien venido a este tu foro, tienes un coche de los pocos de su edad que circulan por las carreteras .

Esos son los discos del RS2 y con ese adaptador vale para ponerlos en el S2

pero con las llantas del s2.

Ahora si quieres poner las llantas del RS2 como ya sabes en la parte delantera sin problemas pero en el eje trasero creo que hay que hacer una pieza para adaptar.

Creo que de eso sabe algo RS2coupe

Como mola ver ese motor ahí dentro

el despiece

Yo te puedo dar una idea, de momento solo para la parte delantera

Una pieza fácil para un buen tornero .

Aquí os pongo con la carrocería de serie, mas apropiada la verdad.

otra

Pues eso q me e comprado este artefacto es un mini monster con carrocería de TT

que aun que sea pequeño es tan divertido como los grandes

Es tracción cuarto con chasis como los buenos de escala 1:5 y ya tiene la primera preparación un juego de rodamientos,que aunque sea pequeño lleva mas de 20.

Te ha quedado bajito bajiíto, para mi esa es la mejor suspensión para un coche de calle

una pena que no halla muelles Eibach o H&R que son los que realmente están hechos

para esa suspensión .

Yo llevo esos mismos amortiguadores con muelles Eibach no baja tanto pero absorbe

un poco mejor los baches.

Si ahora balancea menos ya veras cuando le pongas las de 17 que al tener menos perfil

retuerce menos la goma y es todavía mas directo.

Una pregunta la defensa del v6 no es igual que la que traes? o querías decir como la del S2?

Creo que el mas pepino de todos es el MG,creo que trae hasta oxido nitroso de serie .

Todo un cochazo y con ese motor échale km .