RS TDI

Bueno poco a poco boy acabando de rematar el coche, hoy me a llegado el ultimo pedido de la Audi.

Unos aritos nuevos para el portón trasero y un emblema para la parrilla delantera que no lo tenia porque creía que estaba descatalogado.

jod** te ha quedado de muerte tio, me encanta, la tirale alguna foto a la luz del dia para apreciar mejor el color y el acabado pero tiene una pinta de muerte.

 

no encuentro el post y mira que lo he buscado, solo he visto uno en el que montaste las pinzas del s2 o del 2.8. si me haces el favor ponme el enlace.

 

muchas gracias

Perdona por no haberte respondido primero no había leído tu respuesta, en el post de bricos lo tienes el que pone brembo en 80.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=50149

Gracias a todos por vuestras respuestas ,la verdad es que ya me parecía a mí que no tendría que haber ningún problema pero al decirle el distribuidor que en estos modelos podía haber problemas me mosqueo un poco .

Bueno abra que probar haber que pasa que tampoco es mucha la quema si solo funde un rele

bueno pues el caso es que le voy a poner xenón ,se los encargue aun colega que me los saca baratos , pero me comenta que no se lo puedo poner por que por lo visto a los 80 y 90 si se lo pongo funde un rele que hay detrás del cuadro ¿sabéis algo al respecto?

Pues yo menos el día 24 que tengo una boda me vale cualquiera por ejemplo el 17 es el que más me gusta

Yo voto por el fin de semana del 17 y el lugar el mismo en el que estibamos en la primer kdd , lo tiene todo fácil de llegar ,céntrico para todos ,es grande y un poco apartado para que no nos moleste nadie.

Estos temas son unos de los pocos que me saca de mis casillas , somos muy pocos los que realmente cuidamos el coche ala gente ya puede ser el coche muy nuevo o costar mucho dinero que les da igual ,no se parece que no les cuesta dinero .

Además todos reaccionan igual si les llamas la atención te contestan como si tu fueras el que lo esta haciendo mal ,bueno nada amigos para ellos somos los raros y tenemos la batalla perdida .

Bienvenido toñito hay una cosa que no me cuadra , yo opino lo mismo que Tolo que debe de ser un fallo de sobre presión , pero si así fuera para que el coche volviera a ir bien tendrías que pararlo y volver a arrancar para que la centralita borrara el error.

Por poner alguna solución mas igual tienes el acelerador electrónico jodido o el conector del mismo algo suelto.

Pedazo llantones Simón le quedan muy pero que muy bien , además de ser guapas son originales que eso se nota ala hora de equilibrarlas que apenas le tienes que poner plomos.

En cuanto al temas de que si pierde cv es mas obsesión que lo que en realidad pierde porque si nos ponemos a echar números comparando con lo que trae de serie el coche 205/55/16 el cual tiene un diámetro total de 631.9 mm e independientemente del perfil que Simón a montado,que no se cuales, la medida de 235/35/18 tiene de diámetro 621.7 o en la medida de 235/40/18 tiene de diámetro 645.2 ,como podéis comprobar la primera es mas pequeña que la de serie y la segunda hay muy poca diferencia ,

además el peso de una llanta es peso en movimiento el cual se nota menos que un peso de carga en el maletero.

Si es el 24 me hacéis polvo que ese día tengo boda, la ultima me la perdí pero esta no me gustaría perderla , así que yo voto por el 31 si es que nos viene bien a todos .

Venga que eso de la carretera con muchas curvas pues que os voy a contar soy de Asturias así que como no me van a gustar.

Bueno ya queda menos , a falta de pegar los logos y las letras en el portón trasero ,las moldurar de los laterales y la parrilla delantera con una buena limpieza y listo.

Para los que ya conocen el coche verán que e cambiado la defensa delantera que ya tenia ganas de poner la gorda bueno ya me diréis si os gusta ,también me pintaron los espejos que el buen hombre del taller me lo hizo como un favor pero a mí me gustan mas como estaban de negro pero bueno eso tiene bastante buena solución abra que conseguir unos .

en mate puede ser la BOOOOOMBA!! aunque es algo muy arriesgado jejejejejeeje

 

ya contaras como montasrte las pinzas y si llevas portapinzas especiales o algo de eso.

gracias

Audicabrio en el apartado de bricos tienes el montaje con mas o menos todo explicado.

Ya nos contaras!!!

 

a donde lo llevaste??

Al final lo lleve aun taller que tiene la Audi en el polígono que esta al lado de Silvota , lo tienen como segundo taller solo para chapa y pintura .

No os embaléis que no lo voy a cambiar de color ,aunque mas de una ved e tenido la tentación de pintarlo del color que mejor le queda a este avant que no es otro que el famoso azul Porsche .

En las fotos se ve negro mate por que esta aparejado listo para lijar sacar alguna falta mas y a pintar .

Pues eso como ya le hacia falta por culpa de la gente que aparca a oído y de los que abren la puerta sin darle mas el coche que tienen al lado y como le hice un pequeño cambio en el morro pues ala a darle una manita pa dejarlo guapo .

Pero bueno de momento ASI va la cosa .

Mi opinión seria que dar todos donde se hizo la primer kdd que es fácil de llegar para todos y de ahí ir algún sitio a comer para poder tener una buena sobremesa que al final es lo que nos gusta a todos .

Lo de las rutas esta muy bien pero hay gente que ya tiene que hacer muchos KM como para encima meterles mas y no lo digo por mi que un poco tambien sino por los de los S2 que eso gasta mucho .

Como te lo has currao Simón , me gustan todas pero en especial la del RS2 , ya te pasare para que escanees material como este q igual no tienes .

Metes la manguera por dentro de la tuerca y la pieza plateada en este orden luego la pieza dorada la metes por dentro de la manguera y ya solo queda enroscarlo al manómetro al apretar la tuerca pilla la pieza platea contra la dorada con la manguera en el medio ya no se sale .

Hay que hacer un poco de ñapa ,cortas la rejilla en redondo lo gusto del tamaño del reloj para que entre algo apretado para que no se mueva ,por dentro se corta un poco la trampilla para que pase la manguera ,en la tobera por la que sube el aire en un lateral haces un agujero por donde entraría la manguera y solo te faltaría pasar los cables para la luz del manómetro.

Yo lo pondría ala centralita porque si M gordon esta en lo cierto que ese tubo es de 4mmes la medida exacta para el reloj, si pones uno de mas sección te meterá ruido el manómetro .

Don de mas lo suele poner la gente es en la rejilla central yo es donde lo llevo y par mi queda bien y es donde mejor se ve .

La verdad si que cambia y eso que yo no llevo xenon pero si unas bombillas de marca Pia que dicen que son las mejores .

Yo los compre en la Audi de Gijón y me costaron 360€ cada uno , menuda clavada me metieron .

Muchos con un Seat Leon pagarían por tener tu matricula

Lo que te comentaron de rellenar los agujeros de la llanta y hacer unos nuevos con la medida de de tu audi no es ninguna chapuza eso si haciéndolo alguien cualificado para ello .

Hay una empresa portuguesa que se dedica ala restauración de llantas que también se dedica a este tipo de trabajos , para ponerse en contacto con ellos (por lo menos aquí en Asturias) solo tienes que ir a uno de los talleres tienda de repuestos desguace etc por los cuales pasan a recoger te las llantas y te las devuelven con la reforma hecha , eso si calcula casi 100€ por llanta.

Si queréis garganta ponerle estas , os aseguro que en vivo parecían mas grandes , la foto la hice en el parque cerrado del rally Legend en Italia .

Veo que le as pegado un buen repaso de aquí a nada lo tienes rodando.

Haber si me puedo pasar otro día que ahora ando liado con el curro .

Tengo que decir que e estado viendo este pedazo de S2 y de cascao na de na solo darle un buen limpiado y un poco pintura por que de lo demás esta bastante bien con los desgastes lógicos de la edad pero bien , ya podía yo haber encontrado un chollo así cuando compre el golf .