RS TDI

M_GORDON ese problema es bastante típico de los koni son muy rebotones y no adsorben las irregularidades del terreno como los Bilstein además aunque sea liso suelen llegar al final del recorrido y hacer tope y por eso también rebota . La solución seria que delante le pongas unos Bilstein que aunque detrás tengas koni tiene que mejorar bastante ya que estos coches hay mucha diferencia de los amortiguadores de alante a los de atrás ,yo llevo Bilstein y tendrías que ver la diferencia de grosor del vástago delantero al trasero siendo este ultimo bastante delgado.

Pues yo también soy de la opinión que quiero mas este S2 que uno de 4000€ por que la pasta que me gaste en piezas nuevas el de 4000€ no las va a tener, además la satisfacción que te da el haberlo hecho tu mismo y lo que te diviertes con la restauración eso no tiene precio . Simón ya me pasare a vértelo y te echo una carrera haber si puedes con el TDI :ranting2: :ranting2: :ranting2: .

Esos de fibra aunque aya que ponerle los soportes salen a muy buen precio pero creo que no son legales no pasa ITV por eso los de Rieger hicieron uno de plástico .

Tu coche puede ser perfectamente un TDI aunque traiga en la documentación TD ya se a visto mas de uno con este error en la documentación , mucho me temo que el tuyo es uno de esos entre otras cosas por el año de matriculación que por ese año rondan los errores .

Parece que tiene buena pinta el S2 y por ese dinero no se puede pedir mas, ahora suerte con el y a disfrutar con la restauración ,ya sabes que me tienes aquí pa lo que te pueda ayudar. Lo de la holgura de la dirección igual son los tornillos que la sujetan que pueden estar flojos no seria el primero que le pasa.

Mistral privado contestado .

Pues si todavía están con migo la verdad es que me da pena venderlas y tampoco es que las anuncie mucho, pero bueno, ahora parece ser que tienen unas cuantas novias haber si la cosa resulta en matrimonio .

Bueno aunque no esta todavía definido como va a quedar el mercadillo el cual apoyo porque la idea me parece muy buena, pongo aquí el juego de 5 llantas de 15” el precio es de 300€.

Aquí con la pantalla metida.

También hay otra posibilidad que es como yo lo llevo y no hace falta quitar las rejillas ni la botonera.

JAJAJAJAJAJAJA si es que arrancas al cuarto vuelta como se suele decir. Pues nada enhorabuena cuando lo tengas me pegar un toque pa ver la maquina .

Todo dependera de en cuanto me venden el motor y tal, homologar pues nose lo que valdra No creo que lo compre Rocco, le tengo mucho cariño a mi coupe y eso no se compra con dinero, si quereis el S2 me llamo hoy y me dijo que en 2.400€ me lo da, vamos un regalo....pero despues de todo lo que he hecho en mi coche y demas pues no creo que lo compre, es una pena pero es lo que hay despues de pensarlo mucho Simon yo no le pondría el motor turbo a tu coupe por muy bien que lo hagas además de lo que te va a costar (mínimo motor 500€, revisar motor 350€, homologar 400€ mano de obra 0€ por que lo haces tu ) pues nunca va a ser como un S2 mas que nada por la tracción,y ya sabes que se de lo que hablo que de injertar algo e hecho. Mira si lo tienes fácil me vendes a mí la defensa del S2 que traes puesta y con lo impecable que tienes el coupe lo vendes en lo que te cuesta el S2 y la pasta que te gastarías en hacerle cambio de motor dejas el S2 niquelao .

Gracias Rómulo ,a mí también me gustan los infinity porque aunque tengan mucho de profundidad creo que me cojan sin problemas con los adaptadores de las puertas.

Que modelos llevas??? Buf pues ahora no me acuerdo, hace mucho que las tengo, creo que daba 50w por canal RMS pero no estoy seguro. Y la etapa V12 de cuanto es?? Llevas posibilidad de montar algo en las puertas?? Esa es la idea poner los de 4” en el salpicadero y los de 6” en las puertas y la etapa ya te lo puse de unos 50W por canal RMS.

Que modelos llevas??? Buf pues ahora no me acuerdo, hace mucho que las tengo, creo que daba 50w por canal RMS pero no estoy seguro.

Pero si has hecho cosas mas dificiles!!!!!!no me seas eh!!!!es quitar una pieza del tuyo para ponersela al otro Sí, pero me da yuyu desmontar el selector de la caja de cambios y descacharrar algo. Ahora mismo no me acuerdo como era el procedimiento que usaban en la explicacion para desmontarlo, pero le echare un vistazo mas detenidamente Que guapo Simón no sabia que habías puesto la defensa del S2,jo macho das con todo ,por que mira que llevo tiempo yo de tras de una . Si andas buscando una mecánica de un 200 T yo se donde hay una y me extraña que tu no lo sepas por que esta en el desguace donde esta el coupe negro . Me faltan tus faros y tus llantas y los faros traseros Treser No me has dao la opion de la parrilla delantera La anuncio aqui Sportcarlos, creo que era asi su nick, la defensa(150€)+transporte desde valencia(100€)+pintura y reparacion(100€) en total 350€, no es muy cara pero tampoco me salio muy barato...que lo pasas a pesetas y asusta un poco Si pero ese mire la referencia de la centralita y me parece que es el de 165cv, que en 200cv se pone, pero es que preferia que fuera el de 200cv o el 190cv de serie y que no entrase el coche al desguace con una posible averia de motor....prefiero que entre por un golpe por los lados o atras...y que tuviera pocos km's, pido poco el que esta en el desguace no tiene muchos sobre 130.000km y me parece que a su lado hay un 100 turbo tambien pero ese no lo mire y no me acuerdo porque ......igual no estaba completo el motor Nose que hacer...aparte que es una buena obra y no se si me pegara la waste en la bateria, que la puedo cambiar de sitio la bateria y ponerla detras del radiador....pero quedarme sin coche una buena temporada no me hace mucha gracia Pues ya sabes si quieres hacer una compra conjunta, yo lo comprare pero no se cuando...igual para despues de reyes... Saludos Jajajajaja la rejilla pues soy de tu misma opinión me gusta mas la kamei no se será que se parece ala del RS2. Lo de la pieza del cambio a mí no me corre prisa asi que cuando la pidas dame un toque y la pedimos juntos .

Yo querría hacer una pregunta pero miedo me das Romulo se nota que te gusta el tema . Bueno el caso es que me gustaría cambiar los altavoces delanteros ,actualmente llevo unos Alpine de vías separadas y quería poner algo igual pero mas potente y mejor ,los cuales serian movidos por una V12 para ellos solitos .

Jo macho que colección de pistones le as puesto, ahora asta que te acostumbres tendrás que acelerar pa llegar ala curva :clap1: :clap1:

Ya conocía este sistema para acortar el cambio ,pero no sabia que lo hubiera para nuestros coches ,abra que pensar en ponerlo.

Que guapo Simón no sabia que habías puesto la defensa del S2,jo macho das con todo ,por que mira que llevo tiempo yo de tras de una . Si andas buscando una mecánica de un 200 T yo se donde hay una y me extraña que tu no lo sepas por que esta en el desguace donde esta el coupe negro .

Lo primero darte la bienvenida a nuestra familia que ahora también es tulla . Respondiendo a tu pregunta si como dices que es un 80 del 92 con motor 2.0 es el modelo B4 (el que trae la parrilla en el capo) pues si es el 2.0 trae 115cv y si es el 2.0 16V trae 140cv estos son los dos únicos motores que hay de dos litros, bueno un saludo y espero haberte ayudado.

Bienvenido al foro Josinin,como mola otro mas por estos lares y además con un cabrio que después del avant es el que mas me gusta. Bueno que decirte del coche lo has dejado con un toque de muy buen gusto ,las llantas le quedan que parece que salio con ellas de la casa ,aun que como comentas que te gustaban unas ch para mi son las llantas mas guapas para estos coches . Bueno pues lo dicho bienvenido y tenemos que quedar una tarde todos para conocer ese precioso cabrio .

Bueno mas o menos esto es todo, solo me queda que como ya estábamos en Italia pues nos fuimos a Maranello,vonito pueblo, pero eso lo dejamos para otro post.

mas asi veis lo que os comentaba no van paraos http://es.youtube.com/watch?v=MHzSiMdi-e8

aqui os dejo un video de una de las curvas que estuvimos http://es.youtube.com/watch?v=YnaFa22krAE