El hierro cavalga de nuevo....
era problema de la entrada de aire, os explico chapuceramente, en el lado del copiloto hay una pieza negra bastante grande que va a la (admision creo), es una que por delante es circular y por la parte superior tiene como cuadraditos en relieve, bien pues estaba rajada por debajo y al motor le entraba demasiado aire, ademas como se ve que llevaba tiempo rajada eso me afectaba al relentí que a veces me subia sobre los 1200 rpm. cambiar 170 napos y listo