Sito87

busca que hay bricos yo lo puse pero es faenita para q vaya todo

valenciaga te lo puede expicar mejor pero basicamente las centralitas q usan son una m**** a mi me pasaba igual y aun no lo he podido arreglar

gracias compi podrias poner unas fotos de las q les compraste ya dejo de darte la vara....

a ver compi, los dos que has puesto son B3. Y NO te van a quedar bien (rompe el estilo de molduras y en el paso se va ha ver extraño) , busca un el de un coupe o sino para ponerle las antinieblas lo puedes hacer con el paragolpes q tienes (recortando/cambiando las molduras negras de las esquinas. Si te decantas por buscar el de un coupe veras que hay de dos tipos: uno labiado y otro que no. Ambos te valen pero el labiado es mas bonito la verdad, es como el que llevo yo. Lo de las antinieblas no tienes q decir nada en la itv. cuando vayas asegurate q funcionen y listo (aunque probablemente no te pidan ni encenderlas). Si tienes mas dudas no dudes en preguntar

hola, sognatore q bien q reflotes un coche asi! Me gustaria comentarte un par de cosas, sobre de lo que habeis comentado porque ya me he enfrentado a ellas... Los paragolpes: no puedes montar un paragolpes de un 80/90 tipo B3 en un B4, aunque te encajará va a quedar horrendo y es una chapuza en el paso de rueda... yo buscaría el de un coupe y se lo pondría; yo lo hice, puse los intermitentes en el parachoques desconectando los que van al lado del faro y con el mismo conector conectando a los del parachoques y listo, los intermitentes viejos los puedes dejar al menos hasta q consigas unos faros "completos" como los de los V6 o los coupe, que ocupan todo el espacio del faro (lo que ahora te ocupa faro+intermitente) te pongo una imagen de cuando cambie el paragolpes pero conservaba los faros+intermitentes antiguos arriba aunque iban solo los del paragolpes. sobre lo del AC, mira yo he cambiado el AC por climatizador y es una movida importante, la gente se fija en el sacar el salpicadero y volverlo a montar... hay una parte electrica que NO tienes instalada y es bastante compleja, y a parte y para mi peor NO llevas compresor, con todo lo que esto supone, correas, secador tuberias etc... yo no lo veo muy viable sin un gran coste de tiempo-dinero... pero vamos no quisiese desanimar... yo me dedicaria mas a elevalunas espejos electricos, ordenador de abordo, etc

pren podrias poner el enlace de tus alfombras?

yo tengo la maneta, el ordenador y los conectores si te interesa podemos hablarlo pero no los regalo...

jod** q reflote!! soy sito de barcelona tengo 25, trabajo en una consultoria y estudio ingenieria de telecos. Desde hace unos años que paso por el foro, tengo un Audi 80 2.3 que tiene mas cables mios que de la fabrica ya... He estado un tiempecillo apartao del foro porque me he liao a intentar restaurar dos motos de los '50 y entre curro, motos y universidad no tengo tiempo pa na. Saludos

puede ser la ultima velocidad que le pusiste al avisador? en un foro polaco o gringo lei sobre el numero pero no lo recuerdo

no estoy muy seguro de la de debajo del volante, pero la que seguro que no es directamente intercambiable es la de el copiloto q la llevaban los q tienen aibag en el asiento del copi. La del piloto no la habia visto nunca, que hace se abre o algo?

yo le puse el sustituto del sustuto (creo que se llamaba su40) y enfriaba de la o****, eso si cada carga es mas cara... Si estas por barcelona te digo un sitio que es cojonudo para estas cosas y el dueño adora estos coches lleva un audi coupe 2.6 impecable

Me interesan los pilotos traseros, te he enviado un MP

Coming&Leaving Home

me interesa la centralita por cuanto me la vendes?

lo primero que ellas esten bien... y luego lo demas! jeje feliz año

yo al principio lo pongo en hi auto hasta que se calienta (o se me quita el frio a mi), y luego aire para abajo y 26-27º en modo braserito q mis amigas todas son frioleras jeje

electrotelco lo siento mucho, de verdad me acabo de enterar y me he quedado helado. Ademas justo ahora vengo de casa de mi mejor amigo que hace un mes que se murio su madre con 56 años y estamos tocados tambien por aqui... Si te puedo ayudar en algo, ya sabes donde estoy. Un abrazo fuerte

Ok, pero las rpm tienen su cable azul-verde (lo puedes sacar de los cables q van al cuadro) y si las podras ver, lo de fallos del motor... lo veo dificil ya q mi coche no da casi ninguno ni por ordenador osea q dudo q los puedas ver a traves del klima

no se donde se compra lo vi q lo vendia un forero de forocoches, pero me gustaria verlo antes de gastarme 60 pavos... Por eso si alguien sabe donde se podria ver es de la marca 3M

lo que te sale es una bombilla tachada en color naranja no? si es eso el check te dice que no te van las luces de freno, si el check lo has instalado tu debes instalar los modulos de control de luz fundida (son dos uno tipo rele q es el delantero y otro que va en el maletero).

Jeje yo estoy de acuerdo con nitro. ¿Cuanto creeis que me costara tapizar los paneles?

si alguien tiene fotos de los paneles o del interior en carbono o en antracita me ayudarian bastante... esq en carbono era el original pero quizas el antracita le da un toque... aunque me lo imagino menos

Hola, Hace un tiempo compre unos paneles interiores como los del RS2 para tapizarlos son estos: Quiero tapizar a parte de la tela rayas con piel negra para que haga juego con la tapiceria mas o menos asi: y como creo que no le pega mucho la madera, queria con vinilo forrar las molduras de las puertas y la del salpicadero y ahi viene mi duda de si hacerlo con carbono o si con un antracita cepillado, q se que no es original pero igual le queda bien. ¿Que opinais? Os dejo los dos acabados

AUDI 100 COUPE S