Sito87

a que te refieres?

Volviendo a la faena, tengo casi hecho el cableado del clima pero estoy en esta situacion: arranco el coche, el clima arranca bien se prende el simbolo de frio o AC a los pocos segundos salta el rele del compresor para arrancarlo, esta un segundo y da un fallo (que no se que quiere decir) desconecta el rele y vuelta a empezar, la secuencia es esta: Arranca-Enciende-Fallo-Apaga-Enciende-Fallo-Apaga.... y al rato desconecta el frio. En el canal 1 sale el error 22.5: AC, refrigerante de alta presion del interruptor (F118), 120x abierta el fallo en el canal 52 dice: A1-> Deslizamiento o bloqueo, AC refrigerante de alta presion de comutacion, de 120x alguien sabe q significa?

Buenoo, chicos tengo muchas cosas que contar: Despues de mucho buscar algun taller que tubiese el gas rs24 acabe dando con la empresa que distibuye el gas a los talleres y les llame para que me recomendasen uno y menudo acierto! lleve el coche a un taller cojonudo!, llego me recibe el mecanico, para que os hagais una idea el pavo se da un aire a clint eastwood en gran torino, abro el capó y le comento lo que estaba haciendo, y el hombre me iba haciendo comentarios como los que hacemos aqui (me refiero a que le era muy familiar el coche) total despues de decirme que el no se atreveria a poner el clima, estoy un rato charlando con el y resulta que es un fanatico de estos coches! jeje el tio me cuenta que su coche es un coupe 2.6 y que el anterior fue un 90 y el anterior un 100. Así que se los conoce de pe a pa lo digo porque yo siempre que llevo el coche al taller hay el listo que dice aquello de "y este coche viejo porque lo aguantas?" o sandeces parecidas, ademas se lo dije que era el primer meca que no me decia que tirase el coche a lo que me contestó "porque lo vas a tirar? es una lastima que no se valoren estos coches, de hecho de estos a los nuevos solo hay pijadas!" menudo crack el tio. Os pongo el precio: Carga de RS24: 70€ Comprovacion de vacio y tinte para las fugas: 9€ A parte de eso le dije que por donde habia visto una fuga y me cambio un par de juntas que no me cobró. Todo esto sin cola y al momento! A partir de ahora mi coche va a ir a este taller, en fin os dejo las referencias del meca por si buscais uno en barna y os pasa como a mi que no sabeis donde pues ya sabeis este conoce muy bien los coches de estos foros. Friauto S.L. C/Violant d'Hongria Reina d'Aragó, 30-32 -Barcelona- (esta en una calle perpendicular a Gran Via de Carles III donde cambia de nombre a Rambla Brasil) Tel: 933 394 332 El Meca se llama David y busca un parachoques delantero del coupe (el labiado) si alguien vende uno ya sabeis decidle que venis del foro ASI y listo.

perdona que haya tardado en contestar, estoy super liado con lo del clima el accionador de ve claramente esta enganchado al cable del acelerador

es para el check si, si quieres yo tengo un modulo de ordenador con minicheck y una maneta con los botones

todo menos la maneta que no te vale porque no encaja con las nuestras, lo demas te vale todo. tiene que ser un a8 de los primeros y gasolina, porque sino llevan el acelerador electronico y no te vale

por fin encontre un taller que me pongan el rs24, esta tarde os cuento

chicos el r413 esta prohibido! ahora me han dicho que el sustituto es el rs24

hola, chicos he estado ya en tres talleres y mi idea es recargar con el r413 (mi coche llevaba r12), bueno pues en ninguno saben de que les hablo. Me pordiais decir algun sitio en barcelona que recargasen con el isceon? Es mejor ponerle el r413 que convertirlo a r134?

al final moreno tu llevas el nippo o el zexel? aguien conoce un taller bueno de AA en barcelona?

Moreno no he encontrado el numero de serie del compresor lo he limpiado pero no he visto ningun numero ni la marca, como rengo q buscarlo?

bueno otro dia de curro, mi padre y yo hemos remontado lo minimo para circular, para mañana poder llevarlo a cargar... aparte de eso he estado intentando investigar mas sobre el compresor y no he conseguido saber de que marca es. No he conseguido ver ninguna referencia ni etiqueta, tampoco creo que mi coche tenga la famosa pegatina pero mirad esta foto: en la flecha naranja encontre una fuga, la tuerca estaba floja atencion a la fecha que pone septiembre del 92 osea que el coche deberia llevar el r12... en el rectangulo verde habia una pegatina hace años asi que supongo que lo pondria aqui lo de la ultima carga... en fin despues intentando llegar a ver algun dato del compresor he visto esto! en fin mas claro el agua A parte de eso he rehecho la instalacion de los botones de las antinieblas (aunque siguen funcionando solo con las cortas) y he solucionado lo de que al poner las largas me desconectaba las cortas (cambie el faro normal por el de el ABY) simplemente hay que puentear el pin 56 cable (marron-amarillo o marron-gris) con el 56b (cable amarillo) de la maneta de luces os pongo el esquema

ei moreno gracias! oye mirando estos documentos que has colgado creo que el mio es zyxel pero no lo tengo seguro aun. de momento lo voy a remontar como estaba para q el lunes me lo carguen de gas y comprueve q todo esta bien, luego me lo traere a casa y a volver a empezar...

Gracias tio que estoy un un poco cagado con lo del clima

Moreno por favor si cambias el compresor marcate un brico q puede que lo necesite pronto

grcias moreno, lo que me mosquea es que haciendo pruevas le engañé con los sensores para que no hicicera caso ni al de baja ni al de alta presion a ver si embragaba y nada... pero claro fue una de las primeras pruevas y puede que el circuito no funcionase... cuando embraga hae ruido no? o como puedo saber si esta embragado?

Bueno pues mas problemas... despues de conocreme los circuitos como si fuesen mi casa, y de probar varias combinaciones para que el clima consiguiese encender el AC, ninguna con buen resultado, decido volver a colocar la instalacion antigua y comprobar que funciona... Y pam el compresor no embraga... o eso creo. Despues hablabdo con m padre pues que el coche lleva facil como 4 años sin recargar el AC y la verdad no se si esto va a funcionar... ¿hay alguna forma de comprobar el circuito? Puedo saber si el compresor esta jodido?

El anterior es el de origen del coche y ahora el del clima: climatizador7.pdf climatizador8.pdf

Gente estoy un poco desmoralizado, llevo dos dias intentando hacer el cableado y es un infierno... intente hacer un nuevo cableado paralelo e independiente al que lleva el coche pero entonces no me controla bien el ventilador del coche, y ahora he estado intentando simplemente que sea capaz de activar el compresor asumiendo el cableado actual pero no hay manera. Si alguien me pudiese pasar como es internamente el rele del AC que lleva el coche igual me desatasco, es el 296 y su numero de serie es 443 919 578 G es que tampoco lo encuentro... Bueno nada mas por hoy q llevo casi 20h con el put* clima y no puedo mas Por si alguien tubiera alguna idea feliz os dejo los circuitos a casar

moreno lo he mirad detenidamente y no lo entiendo, q es eso?

gracias moreno, ya que he empezado lo hare funcionar aunque tenga q cambiar medio coche... Estoy liado con el cableado que es una movida bastante compleja, sobretodo porque me cuesta encontrar parte del cableado valenciaga esos tubos quedaran por debajo de la bateria como llego hasta ahi?

Gracias tios me viene bien la info. He encontrado un tio que dice que se ha cambiado el modulo del cliatizador antiguo al nuevo y en el coche el no tine esa señal. La cosa es que habla de decirle al modulo (flashearlo) que esta en un 5 cilindros y NO conecta esa señal. Pero el tio no explica como se hace solo explica el cableado yo no lo veo, os paso el link. B4cc PD si alguien ve la explicación de porque funciona sin conectar eso que me avise por favor. Mañana hare el circuito con los nuevos reles, ya que la que hay no tiene que ver con la del clima, a ver si antes de seguir consigo que funcione...

Problemas y gordos... Chicos mi compresor no tiene señal de velocidad, no tiene el sensor g111. No se que hacer... dicen que es necesario para que el clima sea capaz de encender/apagar el compresor. Ese sensor se podra poner? como puedo saber la marca del comprsor? y ya un poco a la desesperada... Que costaria un compresor de desguace? Lo podria poner yo mismo? Vaya m**** con lo bien que iba la cosa...

Gracias compi, lo de las trampillas si que me ha quedado muy bien porque lo hice de una pieza para cubrir las dos caras, y ha quedado mejor que nuevo, ahora el lio es el tema del cableado no la parte de los sensores sino lo que controla el embrague del compresor y todo eso; y tambien la parte de las tuberias del gas que no tengo muy claro como se suelta ni como es la conexion. Valenciaga del cocche que despiezaste como desmontaste esos tubos? si aun lo tienes el coche despiezado podras hacerme unas fotos de donde va la conexion del AC?

si es tan jodido no sria mejor trasladar a bateria al maletero?