Maikel32

Poco que decir que ya no se haya dicho, pero en mi caso, lo tengo de hace unos tres meses, lo compré de segunda mano con un añito, ya que no me podia gastar lo que vale un nuevo b6 o b7. Estoy enamorao de mi coche y cada vez que lo miro, me gusta mas, y solo tengo ojitos para el , asi es el amor!. Yo tambien pienso amortizar con muchos años el coche y no me preocupa la depreciacion que pueda tener con la salida del b7. Esteticamente, me gusta mas mi b6, esa trasera no la cambio por ningua de las que hay ahora . ASI que la salida del b7 me afecta 0 por ahora, en este momento me gusta menos que el que tengo, pero si creo que quizas a fuerza verlo durante el tiempo me guste mas algun dia, quizas eh!!! Un amigo tiene un A3 de los que salian antes del ultimo cambio que hubo, al poco salio el nuevo modelo y dijo que no le gustaba nada, que le parecia horrible. Sin embargo ese nuevo modelo a mi me encantaba. Ahora que tengo el b6, me dijo que le encanta el b7, ¿sera venganza o siemplemente cuestion de gustos? , creo que lo segundo. Saludos

Debes activarlo cada vez que enciendes la radio, incluso si te pones a escuchar al cd, dejas de verlo mientras esta en marcha el cd y debes ponerlo de nuevo cuando lo pasas al modo radio otra vez. No son las revoluciones, lo que se ve, es algo ASI.... 120 1.0 ó 50 2.0 ó 110 4.0, a medida que sube la velocidad, sube ese numero, el decimal siempre es 0. Es un poco extraño, parece como si subiera algun tipo de "nivel" a medida que subes la velocidad .

Es pulsar el boton tune 7 verces, sin apretar el 1. Ademas de la velocidad, a la derecha tambien indica unos numeros que aumentan según aumenta la velocidad, ¿alguien sabe que indica eso? saludos

He visto que la velocidad que marca la Radio Concert no coincide con la que marca el cuenta kilometros, a velocidades bajas si, pero cuando subes de 100, se empieza a notar la diferencia. Por ejemplo, yendo a 150 de marcador, la radio marca 140. ¿Creeeis que la velocidad que marca radio, es la velocidad real?, esto lo estaba pensado por el tema de esos señores vestidos de verde, escondidos y que velan por nuestra seguridad haciendonos fotos cuando no somos buenos, y que nunca estan cuando de verdad hacen falta. Saludos

Bueno compañeros, ya se ha "solucinado" el tema , hoy he vuelto a llamar y por suerte no se me ha puesto la eficiente trabajadora de ayer . De nuevo me preguntaron si era de importación o no, pero que mala suerte, no lo sabia porque lo he adquirido en un compra-venta B) , entonces me pregunto por el nombre del anterior propietario, pero que lastima que no lo se! . Luego me pregutó por la matricula y al ver que era nueva, me preguntó por la anterior, ¿pero como voy a saberlo yo? . ASI que se cansó de intentar averiguar si lo es o no, me pidió el resto de datos para apuntarme . Al ver que esta rematriculado, me pregunto la edad, ya que no puede tener mas 7 años para estar en Audiclass (según ella). Espero que no me haga falta ninguno de sus servicios . Saludos y gracias por vuestras respuestas.

Pedazo de manual Serg|0nT, miles de gracias por haber dedicado tu tiempo en ayudarnos para aclararnoslo tanto y tener meno miedo a instalarlo nosotros mismos. Cuando tenga el soft y el cable, me lanzaré a instalarlo.

Yo tambien he oido que se los han regalado al final, que ma***es!!!!, para eso seguro que los lesionados tambien estan bien :o . Creo que cambian de coche antes que se les vaya el olor a nuevo, aunque para eso, ya tengo el remedio en el corte ingles gracias a un forero que lo comentó :o . Antes ya habia visto en imagenes de tv que todos los del madrí llevan Audis, que es el patrocinador.

Pues eso, transcribo conversación en el servicio de atención al cliente: yo- Buenas tardes, queria darme de alta en Audiclass. sac- ¿Su vehiculo es nacional o de importancion? yo- de importación. sac- Pues no puede apuntarse. yo- Ya :-( unos segundos en silencio.... yo- ¿entonces no tengo ningun servicio en Audi España?. sac- No yo- Buenas tardes. No se si habré topado con la persona menos apropiada o es que nadie me lo va a permitir. Otro dia llamé y como estaban ocupados, le dejé al contestador mi nombre y telefono, a los pocos dias me llamaron, pero en ese momento no tenia el numero de bastidor del coche y no pude darme de alta, pero esta persona que me llamó, no me pregunto sobre la procedencia del coche. Incluso antes de traerme el coche, llamé para ver si me podian enviar los manuales en castellano y me dijeron que lo podian hacer, pero necesitaban el bastidor y la matricula española, en esa ocasión le comenté que lo iba a comprar de segunda mano en el extranjero y no me pusieron problema alguno para enviarme los manuales cuando tuviese la matricula española, pero no llegue a utilizar este servicio porque la buena gente del conce aleman me prepararon todos los manuales en castellano . Estoy algo triste porque no me aceptan, pero no mucho, porque tampoco se muy bien lo que pierdo . Si realmente no aceptan ningún coche de importanción, supongo que al darles la matricula o el numero de bastidor, se activaran todas las alarmas en Audi España para avisarles que me quiero colar . Seguiré probando, no me rendiré tan fácil, en todas partes hay incompetentes que meten la pata, espero que estea ocasión, sea a mi favor . Saludos

Gracias por vuestros comentarios, Boss, se puede llevar a 2000 rpm aunque es algo bajo y no puedes alcanzar mucha velocidad, pero creo que ponerla hasta 3000 rpm en frio, es mucho, aunque lo diga el manual. Mi forma de concudir es algo tranquila y creo que tampoco suelo subirlo normalmente mucho mas de 3000 rpm en caliente (excepto en autovia ). Ya he leido en muchos mensajes que hay que revisar el aceite a menudo, pero cuando me lo traje desde Alemania, le hice 1800 km y la varilla del aceite seguia igual . En unas semanas le hare la revision de los 30.000. Saludos

Hola, soy "novato" conduciendo un TDI, y como he leido varias veces, debemos tomar unas precuaciones para que los motores nos duren mas km. Según tengo entendido,son estas: - No subirlo mucho de revoluciones hasta que esté en la temperatura de servicio. Yo lo que hago es no subirlo de 2000 rpm mientras la temperatura no llegue a 90ºC. - Si se hace un viaje, no parar el coche hasta que se enfrie el turbo, pero aqui tengo muchas dudas. ¿Cuanto tiempo debo esperar al "ralentin" antes de parar el motor?, ¿Un viaje o un trayecto medio? ¿30 o 40 km son ya suficientes para tener que espertar antes de pararlo?. Esto es lo que por ahora conozco que debo tener cuidado, a ver si si me sacais de dudas y puedo mimar un poco mas a mi niño Saludos

En el mio tambien se escucha cuando esta entre 3/4 y lleno, se oye bastante si haces una frenada un poco fuerte

No conozco compra ventas de Alemania, pero si te recomiendo que te lo busques tu en paginas como autoscout24.de o mobile.de. Es muy comodo el que te lo busquen y te lo pongan en la puerta de tu casa, pero soy de los que piensan que mejor hacertelo tu todo, te saldra mas barato y muuuuucho mas fiable. Hay mucha informacion en este foro y en otras webs. Puedes comprarlo a un particular o a un concesionario oficial. Curratelo un poco y haztelo tu todo, al final veras que es lo mejor que podias hacer. Animo y suerte.

Muchas gracias josematuning, este conce es uno de los que tengo mas "cerca". A ver si alguien más tiene alguna experiencia positiva o negativa. Saludos

El coche ya me pide la revisión en los próximos 3.000 km y como va a ser muy probable que tenga que desplazarme a Paris en diciembre, antes de meterle ese viaje a "mi tesoro", quiero hacerle la revisión. El caso es que me lo compré de segunda mano en Alemania y ahora tengo que pasarle la revisión en algún concesionario oficial, pero donde yo vivo (Javea) no hay ninguno "cerca". De los conces que conozco de oidas, están: Gandia Motors - Gandia Sayalero Import - Benidorm Levante Wagen - Valencia Autoval - Valencia Estoy a 100 km al norte de Alicante y a 100 km al sur de Valencia, asi que me da igual ir para un lado que para el otro. ¿Que tal vuestras experiencias y trato con los conces que conoceis? ¿Puedo pedir cita e ir un dia a que me hagan la revision al momento y regresarme? ¿Algún otro concesionario que estimeis oportuno? Mi intencion es comprar la garrafa de long life y llevarla para que la utilizen en el cambio de aceite. Muchas Gracias, necesito vuestra ayuda.

Otro voto por el A4, ¡¡¡venga que vamos a arrasar!! Salu2

NO me creo que no lleves comison!!! :o :o Muuuuuuchas gracias!

Ánimo y espero que pronto puedas ir olvidandolo un poco. No se si como dice Squat, seran imagenes para el resto de tu vida, pero a finales de mayo tuve un accidente por culpa de un subnormal de 20 años que se saltó un semaforo dentro de poblado a unos 70/80 km/h, yo iba de acompañante en un clio de 5 años y por suerte el impacto fue en la esquina delantera derecha del coche, medio segundo mas tarde y me hubiera comido yo todo el impacto. Sali completamente ileso (casualmete y extraordinariamente iba sin el cinturon puesto)y con fuerzas para pegarle una paliza al imbecil aquel, pero con el susto que llevas en el cuerpo... Ayer vi la pelicula Misteriosa Obsesion, en la que hay un impacto casi identico, se me pusieron los pelos como escarpias :blink: , ademas ese cruce semaforico debo pasarlo todos los dias porque vivo al lado y ya no puedo pasar sin antes ir lentamente y mirar a ambos lados. Esperemos que solo sean experiencias de las que nos sirven para aprender sin tener sufrirlas. Aunque no estoy de acuerdo en que el limite de autovia sea en todos lados 120 km/h, la velocidad de 200, NO deberia permitirse en ningun lado, y eso que me gusta mucho correr.

Muchas Felicidades!! :blink:

Que ma**nes!!, pero seguro que la mano de obra te la cobran igual que al resto, ¿entonces porque no te dan garantia???? Pues eso, que les den!!

Muchas gracias por la informacion, en mi anterior coche usaba el limpiasalpicaderos de kraftt :o , pero la joya que tengo en el garaje se merecer mucho mas A ver que dia me pilla cerca un cortingles y lo miro.

Hola a todos, el A4 que me compré de segunda mano, no traia rueda de repuesto, sino un kit que se conecta al mechero y me infla la rueda con una espuma que trae el mismo, pero la verdad, espero no pinchar nunca y tener que montar este tinglao. Por eso, estoy buscando alguna llanta con neumatico o sin él, en los desguaces, hoy he llamado a uno, me han dicho que tienen un Toledo y que le sirve la rueda, porque dice que a todos los coches del Grupo VAG les sirve las llantas, pero me parece muy extraño esto. no se. Mi rueda tiene 5 tornillos, como el resto de A4, pero no quiero comprar la rueda de un Toledo y tenga que desmontar una rueda para probarla y quedarme tranquilo. ¿Que pensais de esto? ¿Creeis que sirve? Gracias Saludos

Felicidades!, que largos se van a hacer los dias hasta que tengas tu tesoro <_< Esperamos esas fotos.

Como soy nuevo por aqui, creo que esto del dvd se cocinó antes que fuera un audisero , ¿aún hay posibilidad de conseguir una copia? ¿como? Saludos

a ver si funciona....... plantilla_de_factura_biling_e___aleman.doc

Ya lo tienes, si alguien mas lo quiere, que lo diga. Lo pondria aqui, pero no se como funciona eso