Mario S.M
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vaya lo siento esque es en puja y se caduco aver si esta vale KIT turbo
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Hola como veis la opcion de poner este kit en un 1.8? es factible o no merece la pena ??
un saludo
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para mi el 1.8 T, es el mejor de todos, pero ya depende de lo que busques
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un soplahojas jajaja, la verdad k visto asi... pero la idea no es mala, alomejor es un poco patraña como esta fabricado y eso
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nadie?? UP UP
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Hola a todos os comento como fue la historia. Hace una semana se me descolgo el motor de la parte izq (la contraria de la bateria). ya que se partió uno de los 2 tornillos que sujetan ambas piezas, lo lleve al taller me cambiaron dicho bloque metalico y tornillos y perfecto! pero cuando me voy a llevar el coche al momento de arrancarlo ya note algo ya que bajaron las revoluciones por debajo de lo normal un momento y volvieron a las 780 rpm normales, y al meter primera y salir a los metros tuve que coger el embrague y ahí bajaron las revoluciones a 0 y se paro y asi cada vez que tenia que cojer embrague para parar en cualquier cruce etc... , lo lleve de nuevo al taller y me digeron que no veian nada... que cuando esta caliente no lo hace y va perfecto, que creeis que puede ser, espero vuestra ayuda.
un saludo y muchas gracias
PD: mi modelo es el 8l 1.8 125 CV
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Hola a todos, os comento como fue la historia. Hace una semana se me descolgo el motor de la parte izq (la contraria de la bateria). ya que se partió uno de los 2 tornillos que sujetan ambas piezas, lo lleve al taller me cambiaron dicho bloque metalico y tornillos y perfecto! pero cuando me voy a llevar el coche al momento de arrancarlo ya note algo ya que bajaron las revoluciones por debajo de lo normal un momento y volvieron a las 780 rpm normales, y al meter primera y salir a los metros tuve que coger el embrague y ahí bajaron las revoluciones a 0 y se paro y asi cada vez que tenia que cojer embrague para parar en cualquier cruce etc... , lo lleve de nuevo al taller y me digeron que no veian nada... que cuando esta caliente no lo hace y va perfecto, que creeis que puede ser, espero vuestra ayuda.
un saludo y muchas gracias
PD: mi modelo es el 8l 1.8 125 CV
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Hola a todos os comento como fue la historia. Hace una semana se me descolgo el motor de la parte izq (la contraria de la bateria). ya que se partió uno de los 2 tornillos que sujetan ambas piezas, lo lleve al taller me cambiaron dicho bloque metalico y tornillos y perfecto! pero cuando me voy a llevar el coche al momento de arrancarlo ya note algo ya que bajaron las revoluciones por debajo de lo normal un momento y volvieron a las 780 rpm normales, y al meter primera y salir a los metros tuve que coger el embrague y ahí bajaron las revoluciones a 0 y se paro y asi cada vez que tenia que cojer embrague para parar en cualquier cruce etc...
, lo lleve de nuevo al taller y me digeron que no veian nada... que cuando esta caliente no lo hace y va perfecto, que creeis que puede ser, espero vuestra ayuda.un saludo y muchas gracias
PD: mi modelo es el 8l 1.8 125 CV
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De que año es tu coche?
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Muchas gracias x las referencias llamare a ver que me dicen
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Alguien Podria decirme la referencia de el CONTACTOR de la llave para un A3 8l del 97? esque ami si me arranca y todo, lo unico que no funciona el muelle y la llave se queda en la posicion que la dejes puede ser el Contactor no?
Es muy urgente graciasss
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AMi me pasa lo mismo tengo un audi A3 y cuando esta frio me lo hace mucho mas. Suelto el embrague y me vibra el volante unos segundos hasta que empieza a rodar y desaparece totalmente que puede ser?????
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muchisimas gracias!!! me viene perfecto a ver si me pongo con ello, si no es mucho pedir ya aguien sabe la referencia de la pieza y precio aproximado? un saludooooo
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Hola a todos e tenido un percance la semana pasada con el frio que hace me monte en el coche y de tantas ganas que tenia de arrancarlo para poner la calefacción me pase de girar la llave al arrancarlo y ahora se a kedado como sin los recorridos. que tienes que poner tu la llave en las diferentes posiciones, parece como si se hubiera soltado el muelle que lleva dentro o algo nose...
algien sabe si tiene facil solucion la broma o me va a tocar soltar un pastizal en la audi?? espero ayudaaaas xq es un coñazo estas asi con la llave ademas que si al arrancarlo no le das 1/4 de vuelta para atras se te queda el motor de arranque encendido y no van las luces de cruce... en fin una put*da
muchas gracias de antemano
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Hola a todos estoy pintando toda las partes negras que traen nuestros coches y ya pinte la delantera y la trasera, me quedan las taloneras y las gomas laterales, pero no tengo ni idea de si te las pintan montadas o desmontadas.
Alguien que lo tenga pintado que me diga como lo hizo y si es posible desmontar "facilmente" todo eso
una ayudita de aquellos que han desmontado ya todo el coche! jaja
un saludo y gracias de antemano
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Hola todos!! yo ya he pintado la parte delantera y trasera igual que la de nano pero me gustaria tambien pintar los laterales, pero ¿como lo habeis pintado? sin desarmar la talonera. Porque para el pintor es mas facil con ella desarmado. si alguien sabe como desmontarla al igual que las gomas de arriba que me lo diga por favor que me esta volviendo loco.
un saludo y mil gracias
Mario
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ehorabuena por el cambio tio, yo tambien le he puesto esos faros con xenon de 6000K y van bien, aunque hacen como una linea muy rara, ya os pondre fotos de todo lo que le he hecho, que ahora estoy muy liadooo.
un saludo
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Que put*da no es xq sea un s3 el mio es un A3 normal y me decoraron el capo 2 noche seguidas y le dije unas palabritas al presunto culpable y mano de santo que casualidas no?
Si sospechas de alguien...
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alguien sabe que tipo de cierre lleva nuestro coxe??
electrico, neumatico
o como viene en el esquema señal positiva, señal negativa, señal positiva/negativa.
esque depemdiemdo d cual sea se hacen las conexiones de una forma u otra.
un saludo
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alguna ayudita?
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ok ya lo he puesto tambien en electronica aunque aqui tambien podeis poner si sabeis algo del tema
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Hola a todos me han recomendado que pusiera aqui tambien el tema a ver si me podeis hecha una buena mano con la instalacion de este articulo. Abajo pongo el enlace con fotos y los esquemas que venian en la caja.
muchas gracias de antemano.
un saludo
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KIT DE TURBO?
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Si visto asi, tienes razon pero esque vendiendo el coche y poniendo esos 2000 € y un poco mas te puedes comprar ya un 1.8 T, perfectamente, nose nose...