santis2

El otor dia lo lleve a limpiar y aproveche para hacerle unas fotillos, ademas asi podeis ver y opinar de como quedan los faros chinos típicos de ebay. Que conste que a mi me gustan más los originales del ABY, pero por ahora no puedo permitirmelos, otra cosa que qerria ponerle so intermitentes blancos y los emblemas, pero por ahora nada de nada. Un saludo

Hoy saliendo de un examen noté algo raro en el bombín del arranque, fui a echar gasolina y poff giraba la llave pero no hacía resistencia Ya me lo advirtio Javi hace tiempo, "uyyy ese bombín no vuelve bien a su posición, seguro que te va a jod** un dia" y ese dia era hoy. Lo primero que hice fue llamarle y entre sus conocimientos y la ayuda de la conexión al foro por su movil, el tio me lo consiguió arrancar . Aunque tengo una pieza de plastiquete rota, ¿alguno del foro la ha cambiado alguna vez? o ¿Sabeis como hacerlo? os pongo algunas fotillos del "salvador": Por cierto menuda cara de sopa que tiene el salvador.....

Creo que es la presentación más cachonda que he visto nunca, juas juas juas.... Respecto a lo del clima, creo que no eres el único al que le está dando dolores de cabeza, seguro que te pueden ayudar. podias poner unas fotos del s2. Que sepas que te has puesto el listón muy alto, ahora cada vez que lea un post tuyo espero partirme el culo. un saludo y bienvenido

Al parecer va a haber una posible compra conjunta de manguitos de silicona. ¿solo has cambiado los chips? o para tener 298cv y 440Nm has cambiado otras cosas... un saludo

A mi a lo mejor no me queda mas remedio que comprarlos... Me salta el limp mode de vez en cuando. Lo que pasa es que el mio es un ABY. saludos

Bienvenido cantrabro¡¡¡¡ Menuda afición teneis en el norte a los rallyes..... que envidia. Quien ha estado mimando tu aby???? un saludo

Acabo de ver el enlace pero creo que no te sirve, de todas formas échale un ojo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2303746

hola Tonys2, te prometo que yo estoy deseando participar más, entro en el foro varias veces al dia, pero soy un absoluto ignorante. Y si alguna vez puedo comentar algo son chorradas.... Creo que Javi(Tajgreidotu) puede tener los esquemas que buscas, se lo comentaré(lo digo porque ya ha hecho varias intentonas para hacer un hilo con la recopilación de esquemas eléctricos), de hecho busca entre sus mensajes y puede que encuentres algo. Un saludo y no te sulfures

Perdón quise decir a Pantah

hola, bienvenido¡¡¡¡ por qué quieres que sea un ABY? acaso quieres transformarlo en un futuro en un RS2??? De donde eres? Fiate de la gente de este foro porque no te puedes ni imaginar como se conocen el coche de memoria(no me incluyo)... Suerte con la búsqueda, y me da a mi que o le sale otro 911 a Passon, o si no, no suelta su jollita, jejejeje saludos

Javi, se te olvida escribir que tambien tienes esperando para montar unos supresores de catalizador. Lo del techo le ha quedado genial, pero os aseguro que lo que me mata de la envidia son esas pedazo de llantas, le quedan de vicio al carrito. un saludo

El problema que tenemos es que queremos que el motor sea m20, para que en la ITV no nos obligen a homologar. Por eso pensamos en el m20 2.7 eta, que aunque solo tiene 127 caballos es muy facil subirle a 180-190 sin necesidad de turbo. ¿que otor bloque nos recomiendas para trabajar? gracias

menuda put*da eso de que no sirva para un kkk. Cuando empecemos el proyecto, si todabia tienes el turbo, probablemente hablaremos un saludo

siento no haberos contestado hasta ahora, pero es que he estado fuera. Lo que dices ferni, suena muy interesante,¿alguien conoce un buen tornero en madrid? ¿me podeis decir cual es el diámetro de la caracola del turbo del s2, es para saber si entra en el colector del 525td, colocandolo arriba(el turbo): saludos a todos

Yo te "regalo" mi turbo ???????? comoooorrlll??????

gracias ya habia leido ese foro, pero me fio mas de vosotros en cuestiones de turbo

otra cosa más el colector de escape del 524td, situa al turbo hacia arriba, es decir se pone al revés que sale en la foto. y ahi tenemos una de nuestras dudas, si el turbo del s2 lo ponemos arriba, la conexión para la downpipe estara orientada hacia adelante en vez de hacia atras,porque si lo ponemos con la downpipe hacia atrás seguro que no entrará, porque tocará con la rampa de inyectores. me he explicado bien?teneis alguna idea para solucionar esto? muchas gracias

otra del motor: Estamos dudando de comprar un soldador mig y una dobladora de tubos y hacernos nosotros el colector de escape, la downpipe y los tubos hacia el intercooler y la admisión. ó hay otra opción y es la de adptar el colector de escape de un 524td e34: supongo que el poner ahi una wastegate no será lo mejor, no?variará mucho la presión? teniendo en cuenta que nuestro objetivo es que sople a 1 bar mas o menos. muchas gracias y saludos

Bueno abro este hilo y lo primero que voy a hacer es explicar cual será el objetivo de tajgreidotu(javi) y el mio. Tenemos a disposicón mi primer coche, el bmw e30 que estaba poniendo a la venta, pero hemos decidido intentar meterle un turbo y probablemente sea el de un s2, por lo que os pediremos ayuda. el coche es un 320i post con sistema motronic, 129 caballos y 6 cilindros. foto motor:

Madre mia que caos¡¡¡¡ mañana seguiré indagando muchas gracias por la ayuda

El blanco si no recuerdo mal es un cable que transmite una señal según la velocidad del coche. Hay algunos aparatos de radio que el volumen varía en función de la velocidad del coche. En los apartos de radio suele ser un cable blanco o verde, según el fabricante. Y ahora la pregunta del millón: Los cables ¿los cortaste tú o ya venían cortados? No no, no los corté yo. El azulito, como te dije ayer, es el de las luces. ESE al naranja de la radio. El marrón al negro o marrón de la radio. El morado a los amarillo y rojo de la radio El blanco no sé en estos momentos. YA ESTÁ! Eso lo he intentado esta mañana y el problema es que no se me ilumina el cuadro........ y estoy seguro d que no estan fundidas las luces... :ranting2:

otra cosilla más, la radio que quiero conectar es una alpine cta 1505r.(por si sirve de ayuda)

aclaro que los cuatro cables que tengo en la mano van a un conector tipico como el marron de los altavoces

como podreis ver en la foto es muy extraño porque el cable que da luz al cuadro estaba conectado en un enchufe tipico de la radio, el conector rojo que apareze ala derecha no me he atrevido a tocarlo.Espero que con la fotillo os pueda aclarar más. gracias

me estoy volviendo loco. Estaba cambiando la radio y me he dado cuenta que tengo un fantasma en el S2. Os explico: Intento conectar la radio y cuando consigo que funcione, la luz del cuadro y de los relojes se jode; desenchufo la radio y tras hacer varias pruebas cojo dos de los cuatro cables del coche, los junto y se encienden las luces del cuadro y de los relojes, y no se apaga ni apagando los faros, ni siquiera sacando la llave del coche. Me podriais decir ¿que es cada cable y con que lo tengo que enchufar? muchas gracias (he puesto el mismo post en el apartado del S2 pero al parecer nadie lo sabe)