Hannu Mikkola

DÍA 20º a. SITUACIÓN A CIERRE DEL DÍA 20º: - Número de "interesados": ya somos 14 [2 a confirmar] - Objetivo propuesto: Con el descuento del 9,5 % ya asegurado por escrito, estamos a la espera de recibir las segundas ofertas mejoradas de dos concesionarios oficiales que están muy interesados y con bastante probabilidad podrían mejorar ese porcentaje; igualmente, estamos "analizando" a las dos empresas importadoras multimarca que nos han pasado las mejores ofertas: ambas nos han confirmado que estarán por encima del 10 %. Caso por caso estamos verificando que se trata de porcentajes de descuento “real” (en relación con los precios recomendados por Audi en su página web y en el catálogo de precios actualizado a Noviembre 2008 que colgué en Gigasize [ Enlace Catálogo nov'08 ]), y con unos importes muy competitivos de transporte, gestoría y pre-entrega. b. PRÓXIMOS OBJETIVOS: - Calendario: En principio, sería el siguiente: - 10-12/12/08: Una vez confirmados los porcentajes de descuento (durante esta misma semana), cerraríamos las altas de interesados. Así damos también el margen que comentaba Peterburn en su post. - 12/12/08: Recepción de las configuraciones definitivas de cada interesado, preferentemente facilitándonos el enlace a la configuración personalizada en el CONFIGURADOR de la página web de Audi [ Configurador Audi ]. Ya hemos recibido 10 configuraciones; nos faltan la de Ttiki y la de Bobby, y en su caso, la de Peterburn y la del interesado que me ha enviado un MP esta misma mañana). - 12-15/12/08: Envío de las configuraciones definitivas a los concesionarios o importadores que nos hayan ofrecido previamente los 3 mejores descuentos, para que preparen y nos pasen los presupuestos personalizados definitivos. - 15-16/12/08: Revisión de los presupuestos definitivos. - 16-17/12/08: Contacto de cada uno con el comercial. Formalización de los pedidos (en principio, tendremos que coordinarnos bastante bien porque la diferencia máxima que nos están pidiendo los concesionarios "finalistas" es de 1 - 2 días entre todos los pedidos, para que nos lo consideren como "compra conjunta"). - Gestiones con los concesionarios: Las gestiones están ya centradas principalmente en intentar cerrar las mejores ofertas de las que os hablaba anteriormente, aunque seguimos contactando con los nuevos concesionarios que nos váis recomendando. - Datos personales: Aún nos faltan datos personales de algún interesado (nombre completo, teléfono de contacto –preferentemente móvil- y dirección de correo electrónico). Hacédnoslos llegar cuanto antes mediante MP. Salu2

Hola, Peterburn. Respondo a tu pregunta: como grupo lo único que hacemos es negociar con los operadores el descuento que pueden ofrecernos por el hecho de que no les estemos comprando 1 Q5, sino 14 Q5s (somos 14 si podemos contar contigo y con otro forero que ha contactado con nosotros esta misma mañana, vía MP). Una vez cerradas las gestiones y determinado dónde realizaremos nuestras reservas, os facilitaremos los datos del comercial para que cada uno de vosotros le expongáis vuestra situación y os pueda dar soluciones personalizadas a las necesidades de cada uno, incluyendo el tema de la financiación (vía renting, leasing, crédito de la financiera de Audi, ...). Cada uno de nosotros tenemos una situación distinta (unos vamos a poner el coche a nombre de la empresa, otros lo van a comprar como particulares, unos pagarán al contado, otros con financiación, ...), por lo que necesitamos soluciones también distintas. Ahora, cualquier cálculo de financiación deberá tomar como base el precio que resulte una vez aplicado el descuento del que todos vamos a beneficiarnos. Salu2

Bueno, pues con Ttiki ya sumaríamos 12 Q5 !!! Es realmente muy interesante la cuestión que habéis planteado albertp05 y conesa2, sobre cuál es el mejor momento para comprar el Q5. A fecha de hoy, no podemos tener la certeza absoluta sobre si este mes de diciembre va a ser el mejor momento para formalizar la reserva, porque eso depende de decisiones del Gobierno, de Audi y de los concesionarios, que no trascenderán hasta prácticamente el momento en que vayan a aplicarse. Pero yo creo que este mes de diciembre es un buen momento para formalizar dicha reserva, y que con un poquito de suerte, efectivamente puede ser el mejor. Voy con los motivos que me llevan a tener esta opinión: 1º. Es evidente que tarde o temprano el Gobierno tendrá que copiar lo que se está haciendo en otros países (Alemania, sin ir más lejos), y rebajar la presión fiscal tan enorme que tiene la compra de un coche nuevo. Una de las diferencias que presenta la crisis del sector del automóvil respecto a la crisis del sector financiero se encuentra en que la primera no se soluciona sólo inyectando dinero público a los fabricantes: si la gente no compra coches, por mucho dinero que el Estado preste a las marcas, no se superará la crisis. Por tanto, más pronto que tarde el Gobierno tendrá que tomar medidas para fomentar la compra de automóviles nuevos, y a la fuerza estas medidas tendrán que ser contundentes. No creo que las Comunidades Autónomas estén por la labor de poner mucha oposición a estas medidas. Sin ir más lejos, el presidente de nuestra Comunidad, José Montilla, se encuentra estos días en Japón negociando con los máximos directivos de Nissan el futuro de la planta que tenemos aquí; sería contradictorio que se opusiera a medidas que tiendan a favorecer la situación crítica que tiene el sector del automóvil. 2º. El marco “natural” para estas medidas es la ley de acompañamiento a los Presupuestos Generales del Estado para el 2009, que debería publicarse en el Boletín Oficial del Estado antes de final de año. Y más si tenemos en cuenta que las dos medidas para rebajar la presión fiscal muy posiblemente tengan carácter temporal. Estas medidas sólo pueden ser dos: rebajar temporalmente el tipo de interés del IVA aplicable a la compra de un coche nuevo (poco probable; hay más margen en Alemania, en que va a pasar del 19 % al 16 %), y/o rebajar o suprimir el Impuesto de Matriculación (mucho más probable). Es evidente que ya estamos metidos de lleno en la crisis. Muchos analistas vaticinan que para finales del 2009 - principios del 2010 empezarán a notarse los primeros síntomas de mejoría. Por tanto, si han de adoptarse medidas de choque contra la crisis del sector del automóvil, y estas medidas tienen carácter temporal en su aplicación (de 1 a 2 años), habrían de adoptarse de forma inminente. 3º. ¿Qué podemos pronosticar que va a pasar en cuanto el Gobierno rebaje esta presión fiscal? Pues lo mismo que ha pasado cuando el Gobierno ha dictado otras medidas de este tipo ¿Qué ha pasado, por ejemplo, cuando se han dictado medidas para fomentar el alquiler de viviendas? Pues que inmediatamente se ha disparado el precio de la vivienda de alquiler. En nuestro caso, no creo que suban los precios de los coches recomendados por las marcas, pero sí que podremos decir adiós (o mejor dicho, hasta luego) a los descuentos que actualmente están ofreciendo los concesionarios. 4º. Paralelamente, tanto marcas como concesionarios están revisando sus políticas comerciales para el nuevo año. Está claro que ya no sirve el modelo comercial que han venido aplicando durante estos últimos años (incluyendo este 2008, en que se ha arrastrado por inercia). Han quedado muy atrás los récords progresivos en las ventas de coches, que permitían a los concesionarios hacer grandes descuentos porque con los rappels por volumen de ventas ya se ganaban (y muy bien) la vida. Con la nueva situación en la que nos encontramos, el nuevo objetivo de los concesionarios va a dejar de ser el volumen de ventas para pasar a ser el margen “básico” que les queda por cada venta, y más en las marcas premium. En este sentido, y aunque ya sabemos que en buena medida es también una técnica comercial para cerrar la venta lo antes posible, ya nos han comentado en varios concesionarios que los descuentos que nos están ofreciendo sólo los van a poder mantener hasta el 31 de diciembre. Del mismo modo, varias de las empresas de intermediación en la venta con las que hemos negociado han rebajado ya los porcentajes de descuento que aplican, y esto lo podéis comprobar muy fácilmente los que hayáis estado mirando ofertas por Internet. Por eso también, en cuanto a lo que nos planteaba conesa2, todos los concesionarios y los importadores nos han puesto como condición para aplicarnos el descuento por “compra conjunta” que todas las reservas se formalicen durante estos próximos días y con una diferencia entre ellas de, como máximo, 1 o 2 días. Todo esto nos lleva a pensar que el mejor momento para reservar los Q5 podría ser este mes de diciembre: - Si tenemos suerte, podríamos llegar hasta un descuento de aproximadamente el 20 %, sumando el 10 %, aprox., que estamos negociando con los concesionarios más el 9,75 % del Impuesto de Matriculación, si es que se suprimiera totalmente. Tened en cuenta que este impuesto se devenga y hay que pagarlo en el momento en que matriculas el coche, no cuando se encarga. Por tanto, si tenemos suerte y para el momento en que el concesionario reciba nuestros Q5 ya se aplica esta rebaja o supresión del impuesto, nos beneficiaremos aunque hayamos pedido los coches antes de que se publique esta ley. Para ello, es fundamental que al realizar la reserva, dispongamos de un presupuesto debidamente desglosado, en el que se identifique separadamente el importe de cada partida, y en particular, el que se imput* (como previsión) al Impuesto de Matriculación. - Y en el peor de los casos, nos quedaríamos con el descuento que nos haga el vendedor, con unos porcentajes heredados de políticas comerciales que tardaremos varios años en volver a ver. Jo, ahora que miro para arriba, menudo rollo he soltado ( :crying_anim: mis disculpas ), pero es que, como os decía, este tema que han planteado albertp05 y conesa2 me parece muy muy interesante, y hay mucho dinero en juego, hecho que todavía lo hace más interesante ¿verdad? Salu2 :crying_anim:

Hola, piraton, gracias por tu post, pero no podemos personalizar, está siendo un trabajo de equipo. Nunca mejor dicho lo de "la unión hace la fuerza". Efectivamente, en tu caso y en el de Laudrup, al descuento que hace el concesionario oficial se le sumaría el 4 % que hace el distribuidor en España. En el caso de los importadores, lo hemos consultado y estamos esperando respuesta, pero créeme cuando te digo que aunque la respuesta sea negativa, no echarás de menos ese 4 % ... Salu2

Jucajilo ¿dónde están las fotos? Ya tardas ...

Bueno, vamos a actualizar la información: Q5 2.0 TDI 170 CV manual: - Auto Bild 4 x 4 nº 16, agosto'08. Comparativa Q5 [528 p.] vs. BMW X3 2.0d [515 p.] vs. Land Rover Freelander 2.2 Td4 [501 p.] - Autopista nº 2.574, 11-17 noviembre'08. Nota media: 8,5 - Autopista nº 2.577, 2-8 diciembre'08. Comparativa Q5 [23 *] vs. BMW X3 2.0D [22 *] vs. VW Tiguan 2.0 TDI Sport [21,5 *] (muy completa) - Auto Bild 4x4 nº 20, diciembre'08. Comparativa Q5 [528 p.] vs. Volvo XC60 2.4 Momentum [512 p.] Q5 2.0 TFSI 210 CV S-tronic: - Auto vía nº 224, diciembre'08. Nota media: 8 Q5 3.0 TDI 240 CV S-tronic: - Coche actual nº 1.075, 20-26 noviembre'08. Comparativa Q5 [8,5] vs. Mercedes GLK 320 CDi [8] - Auto Bild nº 158, 21-27 noviembre'08. Comparativa Q5 [421 p.] vs. Mercedes GLK 320 CDi [419 p.] - Autoverde 4x4 nº 237, diciembre'08 (muy completa). Para poder poner un cuadro comparativo entre los datos oficiales y los que resultan de estas pruebas ¿sabéis cómo se puede crear o insertar una tabla en un post? Salu2

DÍA 15 a. SITUACIÓN A CIERRE DEL DÍA 15: - Número de "interesados": ya somos 11 [2 no confirmados (sajero y Bobby)] - Objetivo propuesto: Ya hemos conseguido y dejado atrás el objetivo inicial (obtener un descuento superior al 8 - 8,5 %). La nueva cifra de referencia es el 9,5 %; este descuento ya lo tenemos asegurado por escrito. Además estamos a la espera de recibir segundas ofertas mejoradas de dos concesionarios que están muy interesados y con bastante probabilidad podrían mejorar ese porcentaje; tenemos también negociaciones muy avanzadas con dos importadores de volumen y garantía, y nos da la sensación de que en estos dos casos el porcentaje final de descuento podría estar por encima del 10 %. Pinta muy pero que muy bien. Caso por caso estamos verificando que se trata de porcentajes de descuento “real” (en relación con los precios recomendados por Audi en su página web y en el catálogo de precios actualizado a Noviembre 2008 que colgué en Gigasize [ Enlace Catálogo nov'08 ]), y con unos importes muy competitivos de transporte, gestoría y pre-entrega. b. PRÓXIMOS OBJETIVOS: - Calendario: En principio, sería el siguiente: - 10/12/08 (día 21): Cerraríamos las altas de interesados. Por tanto, todavía tenéis 6 días para apuntaros. - 11/12/08: Recepción de las configuraciones definitivas de cada interesado, preferentemente facilitándonos el enlace a la configuración personalizada en el CONFIGURADOR de la página web de Audi [Configurador Q5 ]. - 12/12/08: Envío de las configuraciones definitivas a los concesionarios o importadores que nos hayan ofrecido previamente los 3 mejores descuentos, para que preparen y nos pasen los presupuestos personalizados definitivos. - 15-16/12/08: Estudio de los presupuestos definitivos. - 16-17/12/08: Formalización de los pedidos. Y entonces, a esperar la llegada de nuestros flamantes Q5 ... - Gestiones con los concesionarios: En el porcentaje base que estamos tomando ya como referencia (por encima del 9,5 %) será complicado encontrar nuevas oferta (hemos contactado ya con más de 30 operadores). Las gestiones estos próximos días van a centrarse principalmente en intentar mejorar las 5 ofertas de las que os hablaba anteriormente, pero sin descartar nuevas oportunidades que puedan aparecer. Nunca se sabe ... Por el volumen de la operación, estamos también haciendo alguna gestión directamente con VAESA, distribuidor de Audi en España. - Configuraciones: No hay una configuración “estándar” para los 11 Q5. Cada interesado nos facilita su propia configuración mediante MP o mediante correo electrónico en el que nos incluye el enlace a la configuración personal que haya hecho en la página web de Audi (enlace que os he puesto más arriba). - Datos personales: Como esto ya está prácticamente en su recta final (en cuanto a esta primera fase), necesitaremos que los rezagados nos hagáis llegar vuestros datos personales (nombre completo, teléfono de contacto –preferentemente móvil- y dirección de correo electrónico –a fin de que podamos ir remitiéndoos vuestros presupuestos personalizados conforme las configuraciones de cada uno-). Salu2

Hola, Bobby. Sí, coméntalo con el comercial, a ver que descuento puede ofrecerte por comprarle más de 10 Q5. En cuanto a las configuraciones, cada uno hace la suya. Entre las 10 que ya tenemos hay de todo ...; y en cuanto al equipamiento, con los descuentos que nos están ofreciendo, cada uno decide: unos lo aplican íntegramente a reducir el coste de compra, y otros lo reinvierten total o parcialmente en mayor equipamiento que no habían cogido inicialmente. Salu2

Me alegro de leer estas noticias, que tengais mucha suerte!!! Saludos Desde la otra punta de nuestro país, te agradezco mucho tu post, perezzoso. En cuanto a la suerte, yo creo que ya la estamos teniendo, con independencia de cuál sea el resultado al final de este experimento ... Salu2 Hola, laudrup. Acabo de enviarte un correo electrónico con nuestros datos de contacto, para que nos pases tu configuración. Salu2 Bueno, sajero, pues planteemos el tema al revés ¿porqué porcentaje de descuento estarías dispuesto a comprar tu Q5 en otra ciudad? Danos una cifra y si la superamos, te avisaremos. Salu2

Hola, piraton y laudrup. Lo consultaremos con los concesionarios con los que tenemos más avanzadas las negociaciones, pero yo creo que si, como dice piraton, el descuento normal por minusvalía es de un 8 % (4 % de la marca y 4 % del concesionario), como el descuento que estamos negociando nosotros lo pone íntegramente el concesionario (Audi no sabe / no contesta), pues digo yo que en vuestro caso tendríamos el 4 % que pone Audi más el porcentaje que nos hagan a los demás del "pack". Os adelanto que ya tenemos 5 concesionarios que nos están ofreciendo por encima del 8,50 % (y subiendo ...) de descuento REAL, es decir, tomando como base los precios recomendados por Audi, y con costes "mínimos" de gestoría y transporte (al ser un pack es más fácil negociar todos estos "flecos"). Bueno, como os decía, lo consultamos con los concesionarios, a ver si podemos daros buenas noticias, y se nos une laudrup para sumar ... 9 Q5 !!! Salu2 :ranting2:

Qué bárbaro, him_marius, no has dejado títere con cabeza ... :shocked: De todos modos, sólo veo claro el 5), el 8) y el 11). El 1), por ejemplo, me parece muy azul y muy claro como para ser gris meteorito. A ver si encontramos alguna foto de exterior de un gris meteorito para contrastarlos ... Por cierto, respecto a los colores mates, en el catálogo oficial del Q5, que ya está en los concesionarios, aparecen como pintura en color de contraste el plata aluminio mate y el gris platino mate, pero no sé si se pueden pedir también como color general de la carrocería. Salu2

Hola, piraton. Según me han explicado, el acuerdo entre los concesionarios de nuestra zona para no hacer descuentos "con cara y ojos" tiene una causa estructural que va a motivar que difícilmente encontremos descuentos interesantes. Para subir del 5 % de descuento, hay que moverse por la zona centro. Espero que no tengas inconveniente en desplazarte para recoger tu flamante Q5 (menuda lista de "extras" ...); ahora te envío un MP con nuestros datos de contacto y la situación actualizada de este "experimento". Salu2 :shocked:

DÍA 10 a. SITUACIÓN A CIERRE DEL DÍA 10: - Número de "interesados": 6 - Objetivo propuesto: Obtener un descuento superior al 8 - 8,50 % (ahí ahí estamos) b. PRÓXIMOS OBJETIVOS: - Incrementar el número de "interesados": En los concesionarios nos han comentado que mientras mayor sea el pack, mayores posibilidades de incrementar el porcentaje de descuento. - Cerrar la fecha máxima: De momento, el 15 de diciembre sería la fecha en que quedaría cerrada esta primera fase. - Gestiones con los concesionarios: Entre los 6 habremos contactado ya con unos 20, aproximadamente, entre concesionarios e "intermediarios", aproximadamente. Como regla general, los descuentos máximos obtenidos tras un primer contacto se sitúan entre el 2 % y el 5 %, salvo en el caso de los concesionarios de la Comunidad de Madrid, en que los porcentajes suelen ser, por regla general, un poco superiores. Estamos a la espera de respuesta de varios concesionarios e "intermediarios" que nos adelantado que podrían superar los porcentajes que nos hemos fijado como objetivo. Por otra parte, nos hemos encontrado en más de una ocasión con una maniobra que no nos ha gustado nada: te anuncian un porcentaje de descuento muy alto, pero luego, cuando te dan el precio final con el descuento prometido, compruebas que la cantidad base (precio del coche según motorización + precio de los extras) a la que le aplican el descuento es superior (y en algún caso, muy superior) a los precios recomendados por Audi, tanto en su página web como en el catálogo-listado de precios recomendados. De forma que, efectivamente, el porcentaje es muy competitivo, pero es que te cogen una base "más cara", con lo que el descuento real no es tan bueno como parece . Hemos de tener cuidado con esta maniobra, desconfiar de los porcentajes de descuento que se salgan de lo "normal" y hemos de comparar siempre los precios que nos den para el coche y para los extras con los precios recomendados por Audi. Y bueno, lo más importante, muchas gracias a todos los compañeros foreros que bien en este hilo o bien mediante MP dirigido a los 6 "interesados" nos estáis pasando datos de contacto, sugerencias, ideas o, simplemente, comentarios. Todos ellos son muy bien recibidos y tomados en consideración. Salu2 :ranting2:

Bueno, pues ya tenemos unas cuantas pruebas del Q5: Q5 2.0 TDI 170 CV manual: - Auto Bild 4 x 4 nº 16, agosto'08. - Autopista nº 2.574, 11-17 noviembre'08. Q5 2.0 TFSI 210 CV S-tronic: - Auto vía nº 224, diciembre'08. Q5 3.0 TDI 240 CV S-tronic: - Coche actual nº 1.075, 20-26 noviembre'08. - Auto Bild nº 158, 21-27 noviembre'08. - Autoverde 4x4 nº 237, diciembre'08 (muy completa). Para poder poner un cuadro comparativo entre los datos oficiales y los que resultan de estas pruebas ¿sabéis cómo se puede crear o insertar una tabla en un post? Salu2

Muchas gracias por tu información, akibeel37. Hemos contactado con este concesionario, ya te diremos qué tal se portan ... Ok., Banyuls. A mí también me está pasando que en los concesionarios en los que como máximo me hacían un 2-3% pidiendo un solo Q5 (que si el coche es nuevo, que si la marca no aporta nada, que si no entra en objetivos del 2008, ...), cuando les comento lo de este "experimento", además de que se les pone los ojos como platos, automáticamente suben el porcentaje de descuento aunque les compre sólo con el mío. En fin, así es como algunos se ganan la credibilidad ... No sé si para superar lo de la incredulidad de los comerciales que comentabas, convendría que nos intercambiemos los 6 las configuraciones de nuestros coches, como sugería Jalodi, a fin de que vean que la cosa sí puede concretarse ¿qué os parece? En cuanto a lo de tu coche usado, si quieres pásame en un MP los datos y tu tfno. de contacto y, si lo crees conveniente, colgaré el anuncio en algún portal de por aquí. Nunca se sabe ... Bueno, entre otras cosas que nos estamos encontrando en nuestras "negociaciones" con los concesionarios, está que nos ofrecen coches que tienen en stock o que tienen a punto de llegar, a precio bastante competitivo (aunque seguro que se puede apretar más). Por si a alguno de vosotros le interesa, esta tarde nos han ofrecido éste, con un descuento (inicial) del 7,4 %: Q5 3.0 TDI QUATTRO S-TRONIC Color exterior: plata monza metalizado (sí pinzass, como te decía, parece que existe ...) Equipamiento opcional: - Pintura metalizada. - Tapiceria mixta s line cuero / tela Sprint - Sistema de navegación plus. - Preinst. teléf. bluetooth en apoyabrazos central delantero. - Paquete deportivo S LINE. - Sensores de aparcamiento delanteros / traseros. - Saco portaesquis. - Comparatimento portaobjetos bajo el piso del maletero. - Control automático de velocidad. - Banqueta trasera plus. - Sistema de control de presión de los neumáticos. - Retrov. interior antideslumbrante con sensor de luces / lluvia. - Faros inteligentes "Smart Beam". - Faros xenón plus. Nos lo dejan en 58.600 €. Si a alguien le interesa, ya sabe: MP. Salu2

Hola, pinzass. Efectivamente, el problema puede ser del s-line exterior, porque acabamos de confirmar que el color PLATA MONZA efectivamente EXISTE. Esta misma tarde nos han ofrecido en uno de los concesionarios con los que estamos "en negociaciones" un Q5 3.0 TDI con paquete deportivo S-line y color plata monza, que tienen a punto de llegar. Si te interesa hacerte un viajillo para acercarte a verlo, mándame un MP y te doy los datos del concesionario. Salu2

DÍA 5 a. SITUACIÓN A CIERRE DEL DÍA 5: - Número de "interesados": 6 - Objetivo propuesto: Obtener un descuento superior al 8 - 8,50 % b. PRÓXIMOS OBJETIVOS: - Incrementar el número de "interesados": En los concesionarios nos han comentado que mientras mayor sea el pack, mayores posibilidades de incrementar el porcentaje de descuento. - Cerrar la fecha máxima: De momento, el 15 de diciembre sería la fecha en que quedaría cerrada esta primera fase. - Gestiones con los concesionarios: Estamos a la espera de respuesta por parte de varios concesionarios. Sólo en uno nos han adelantado que difícilmente podrían llegar al 8 %, pero por el volumen de la operación (estamos hablando de una facturación cercana a los 300.000,- €) los comerciales lo dejan en manos de las gerencias de los concesionarios. Mientras más "grande" (y no me refiero a la superficie) parece el concesionario, más predispuesto parece a hacer una buena oferta, lo cual nos lleva a plantearos dos cuestiones, a ver si nos podéis echar una mano: 1ª. Sabéis si el margen que tienen todos los concesionarios es el mismo, o depende de factores como el volumen de ventas u otros ... 2ª. Si el margen depende efectivamente del volumen de ventas ¿tenéis idea de cuáles son los concesionarios de España que más venden? Bueno, seguimos adelante con el "EXPERIMENTO". Salu2

Mikkola yo despues de haber leido tu correo, sobre todo el final me voy a caer de la lista, porque aun estando muy interesado en la adquisicion del Q5, no tengo la necesidad imperiosa de encargarlo ya; además necesito tambien pedir valoración de mi coche antiguo para saber como me lo tasan y creo que cuando finalize este año y nos metamos en el 2009 y vean que la gente no se va a tirar de cabeza a comprar coches van a afinar mucho mas los descuentos, por lo que pretendo esperar al primer o segundo trimestre del 2009 y ver como ve respondiendo el coche tanto en cuanto a fiabilidad y en cuanto a que motor me interesa mas. Lo siento y te pido disculpas Ningún problema, conesa2. De hecho, hasta el día 15 de diciembre estamos en período "de pruebas" ...

No sé, no sé. A mí el 1 me parece más azul ????? que gris (meteorito). ¿No te parece, Peterburn? Juraría que el 4 es el gris Daytona Salu2 Yo soy más de la opinión de grodi: sin estar seguro, me parece más gris daytona el 4 que el 9. Y el 6 y el 7 creo que no son ni plata monza ni gris cuarzo AYUUUUDAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!

Hola, alesis. Pues no, ni con el MMI ni con el MMI Navegación Plus. Tendremos que esperar al menos hasta la próxima generación (la 4ª) del MMI para que mediante conexión al AMI podamos ver en la pantalla del MMI la señal de vídeo procedente de una fuente externa, como el iPod, un teléfono móvil, una cámara de vídeo o de fotos, etc. La que estrena el Q5 (3ª generación) sólo permite reproducir señales de audio, pero los ingenieros de Audi ya están trabajando en ello. Salu2

Y número 11: No está movida la foto, no (mirad los cromados, los faros o las personas que están alrededor). Creo que merece otra ¿verdad? A ver quién se anima a "bautizarlos" ... Salu2

Número 10:

Número 7: Número 8: Número 9:

Número 5: Número 6:

Número 2: Número 3: Número 4: