Hannu Mikkola

Salu2 Hannu

Buenas. Dos cosas: 1ª. En Alemania han hecho una encuesta sobre cuál es el aspecto exterior del Q5 que más gusta, con este resultado: - S line: 61,4 % - Off road: 33 % - De serie: 5,6 % El aspecto "dinámico" gana claramente al "robusto". Os pongo el enlace: Encuesta Q5. Podríamos abrir una encuesta sobre este tema, sería interesante ver si por aquí tenemos los mismos gustos que en Alemania ... 2ª. De momento teníamos fotos del paquete offroad combinado con el color negro brillante, con el blanco ibis y con el rojo granate. Creo que éstas son las primeras con azul estrato:

Gracias Hannu. Sabiendo que eres todo un especialista en el coche, indicarte que el presupuesto para extras sería de unos 4 mil euros. ¿Sabes algo más de consumos? Ya me dirás. Saludos. Hola, DANIELRO. Pues poniéndole los faros de xenón, la dirección asistida variable, los tornillos antirrobo para las ruedas, la banqueta trasera plus, el control de crucero adaptativo, el audi hold assist, el reposabrazos central delantero, las cortinillas enrollables, el compartimento portaobjetos bajo el suelo del maletero y el audi parking system trasero estaríamos más o menos dentro de presupuesto. Salu2 Hannu

Gracias, ABUELO; tienes toda la razón, es muy bonito (te lo encuentres donde te lo encuentres ... :shocked: ). DIA 115º A. SITUACIÓN A CIERRE DEL DÍA 115º: 1ª. FASE: NEGOCIACIÓN DE LAS CONDICIONES DE COMPRA: El día 27º [16-12-08] cerramos la 1ª FASE, con un 12 % de descuento en un concesionario oficial Audi de la zona centro . 2ª. FASE: FORMALIZACIÓN DE LOS PEDIDOS: Formalizamos nuestros pedidos entre el día 35º [24-12-08] y el día 57º [16-01-09], en el que cerramos la 2ª FASE, sumando 22 Q5 . 3ª. FASE: ESPERANDO NUESTROS Q5: 1. Día 50º [09-01-09]: Alta de nuestros pedidos en el sistema SLI (casilla 01 “Pedido recibido” de AUDI CLASS). 2. Día 67º [26-01-09]: Recibimos las primeras cartas con los passwords (número de usuario y clave) de AUDI CLASS y el Libro “Qué hay detrás de un Audi”. 3. Día 69º [28-01-09]: Recibimos las primeras confirmaciones de nuestros pedidos (casilla 02 “Pedido confirmado” de AUDI CLASS). 4. Día 78º [06-02-09]: Durante esta semana [06] comenzó la producción de nuestro primer Q5, adelantándose 1 semana respecto a la prevista en la última ficha SLI. 5. Día 81º [09-02-09]: Esta semana [07] empezó la producción de otros 5 de nuestros 22 Q5 (casilla 03 “Vehículo en producción” de AUDI CLASS). Tenemos asignadas semanas teóricas de producción hasta la 16, en función de los motores, colores, paquetes y opcionales que hemos escogido (casilla “Sem. Teór.”). 6. Día 88º [16-02-09]: Durante esa semana [08] empezó la producción de otros 2 de nuestros Q5. 7. Día 90º [18-02-09]: Nos confirman que ha finalizado la producción de al menos 3 de nuestros Q5. Ya tenemos un número de bastidor. Tenemos ya todas las semanas de producción confirmadas. 8. Día 96º [24-02-09]: La semana [09] no hubo producción en la planta de Ingolstadt. Repartimos las fichas SLI actualizadas; tenemos 6 Q5 en juego: - 3 Q5 (semana 07) en la campa. - 2 Q5 (semana 07) en tránsito: 1 en camión y 1 en tren. - 1 Q5 (semana 08) en producción: número de bastidor confirmado. 9. Día 100º [28-02-09]: Tenemos 7 Q5 en juego: - 3 Q5 (semana 07) en la campa: 2 en proceso de matriculación. - 2 Q5 (semana 07) en tránsito: 1 en camión y 1 en tren. - 2 Q5 (semana 08) en producción: los 2 con número de bastidor confirmado. 10. Día 105º [05-03-09]: Tenemos 12 Q5 en juego: - 4 Q5 (semana 07) en la campa: 2 matriculados, listos para recoger; 2 en proceso de matriculación. - 4 Q5 (2 semana 07 y 2 semana 08) en tránsito: los 4 en tren. - 4 Q5 (3 semana 08 y 1 semana 10) en producción: 1 con número de bastidor confirmado. 11. Día 111º [11-03-09]: Tenemos 13 Q5 en juego: - 3 Q5 (semana 07) ya recogidos y en manos de los felices compañeros. - 2 Q5 (semana 07) en la campa: en proceso de matriculación. - 3 Q5 (1 semana 07 y 2 semana 08) en tránsito: los 3 en tren. - 2 Q5 (semana 08) con producción finalizada. - 3 Q5 (1 semana 08, 1 semana 10 y 1 semana 11) en producción. 12. Día 115º [15-03-09]: Ya tenemos 14 Q5 en juego: - 3 Q5 (semana 07) ya recogidos y en manos de los felices compañeros . - 4 Q5 (2 semana 07 y 2 semana 08) en la campa: en proceso de matriculación. - 3 Q5 (1 semana 07, 1 semana 08 y 1 semana 10) en tránsito: los 3 en tren. - 2 Q5 (semana 08) con producción finalizada. - 2 Q5 (semana 11) en producción. En los post [#386 y #389] explicamos lo que sucede a partir del momento en que finaliza la producción de nuestros Q5. Salu2 Hannu

Hola, DANIELRO. En la revista AUTO JOURNAL 4x4 publican una prueba del 2.0 TDI, en la que ha dado un consumo medio de 8 l. /100 km. (por 9 l. del 3.0 TDI). En la prueba de AUTOPISTA (nº 2577) había dado 8,6 l. de media ponderada (10,2 l. en ciudad, 6,8 l. en carretera y 8,2 l. en autopista); en las de AUTOBILD, 8,2 l.; y en la de MUNDO 4x4, 8,4 l. En cuanto al equipamiento opcional ¿que presupuesto aproximado te has fijado? Salu2

Efectivamente, MUSCULANDIA; el diseño frontal de tu Q5 (blanco con paquete deportivo (no exterior) S line) será como éste: Éste lleva el paquete deportivo S line (puesto que tiene el logotipo S line en las aletas delanteras), pero no el paquete exterior S line (no tiene el parachoques de diseño deportivo ni los listones cromados). De todos modos, si el tuyo es 2.0 TFSI, la parrilla Singleframe es en color gris piedra. Salu2 Hannu

Hola, JJ123. Te pongo dos fotos del Q5 en color AZUL MAR EFECTO PERLA (éste lleva además el paquete exterior S line, los cristales tintados oscuros y las llantas de 5 brazos estrella de 20"); la verdad es que es un color que le sienta muy bien (pero cuál no !!!!????): Salu2

Enhorabuenaaaaaaa. A tí también Hannu (otra vez y no nos cansamos). Saludos Muuuuuuuchas gracias, JAVIER. ¿Qué hay de tu Q5 blanco ibis con paquete S line? ¿Para cuándo? Salu2, y que disfrutes de las fallas ...

Elalbas, Por lo que veo es bastante variable. Te adjunto mis fechas: ¿¿Solo tardan 4 dias en producir un Q5??? Entre 3 y 7 días laborables, dependiendo de las características del Q5 (principalmente, del equipamiento opcional), e incluyendo el tiempo dedicado al exhaustivo control de calidad final. Salu2

ZINEXIN, el Q5 de las fotos que has puesto es idéntico al de un compañero que yo me sé ... Ánimo, que sólo te quedan unas 8 semanitas ... MUSCULANDIA, como te comentaba ZINEXIN, el paquete exterior S line [PQD] lleva la parrilla del radiador con los listones verticales cromados. Por su parte, los listones de la parrilla de serie son de colores distintos según la motorización del Q5: el 2.0 TDI y el 2.0 TFSI llevan la parrilla en color gris piedra, mientras que el 3.0 TDI y el 3.2 FSI llevan la parrilla en color negro brillante. Te pongo una foto para que compruebes la diferencia: a la izquierda, un Q5 (color AZUL MAR efecto perla [8A]) con la parrilla de serie; a la derecha, un Q5 (color blanco ibis [T9]) con la parrilla del paquete exterior S line [PQD], esto es, con los listones verticales cromados: Y aquí otro Q5 blanco ibis con paquete exterior S line (pero faros halógenos), transitando por una carretera neozelandesa (por eso están donde están el coche y el conductor): Salu2

Yo, lo que he entendido es que, básicamente el bluetooth del coche va a funcionar como un parrot: es decir se conectará, por supuesto al Iphone y a cualquiera. La diferencia es que en un parrot la agenda del Iphone no va a funcionar, como tampoco lo hará la marcación por voz, con lo cual tenemos que tanto el parrot como los mandos en el volante del Q5 sólo van a servir (en el Iphone, aclaro) para colgar y descolgar. Lo bueno sería que AUDI lanzara el adaptador específico para el Iphone (que, hasta donde yo sé a día de hoy no existe...), pero esto no sé siquiera si llegará a existir, y por eso lanzé la pregunta, para ver si alguien sabía algo más... Salu2 Hola, JULIAGOOSE. El adaptador específico para el iPhone sí que está disponible para el Q5. Su precio es de 110 €. Te pongo el enlace a la página web de Audi Alemania, que es el sitio en el que normalmente podemos encontrar la información más actualizada: adaptador iPhone Q5. Salu2 Hannu

DIA 111º A. SITUACIÓN A CIERRE DEL DÍA 111º: 1ª. FASE: NEGOCIACIÓN DE LAS CONDICIONES DE COMPRA: El día 27º [16-12-08] cerramos la 1ª FASE, con un 12 % de descuento en un concesionario oficial Audi de la zona centro . 2ª. FASE: FORMALIZACIÓN DE LOS PEDIDOS: Formalizamos nuestros pedidos entre el día 35º [24-12-08] y el día 57º [16-01-09], en el que cerramos la 2ª FASE, sumando 22 Q5 . 3ª. FASE: ESPERANDO NUESTROS Q5: 1. Día 50º [09-01-09]: Alta de nuestros pedidos en el sistema SLI (casilla 01 “Pedido recibido” de AUDI CLASS). 2. Día 57º [16-01-09]: Repartimos 19 fichas SLI. Con el respectivo número de pedido que consta en el recuadro intermedio de la ficha SLI y nuestro número de DNI, en el teléfono del Servicio de Atención al Cliente de Audi 902 45 45 75, nos dan nuestro respectivo password (número de usuario y clave) para el acceso al servicio AUDI CLASS. Esta gestión está explicada detalladamente por IV@N en el . 3. Día 61º [20-01-09]: AUDI cierra la semana de producción 08 (por tanto, los compañeros con semanas de producción 07 y 08 no podían ya hacer modificaciones en sus pedidos). 4. Día 67º [26-01-09]: Repartimos 2 fichas SLI, la 20ª y la 21ª (ALBERTP05 y MAMEN68). 5. Día 67º [26-01-09]: AUDI cierra la semana de producción 10 (por tanto, los compañeros con semanas de producción 07, 08, 09 y 10 ya no podemos hacer modificaciones en nuestros pedidos). 6. Día 67º [26-01-09]: Recibimos las primeras cartas con los passwords (número de usuario y clave) de AUDI CLASS y el Libro “Qué hay detrás de un Audi”. 7. Día 69º [28-01-09]: Recibimos las primeras confirmaciones de nuestros pedidos (casilla 02 “Pedido confirmado” de AUDI CLASS). 8. Día 71º [30-01-09]: Los compañeros que compramos los Q5 mediante persona jurídica ya tenemos disponibles los passwords (número de usuario y clave) de AUDI CLASS. 9. Día 74º [02-02-09]: Enviamos la 22ª y última ficha SLI (EDUARDITO). Por tanto, los 22 sabemos ya que semana teórica de producción tenemos asignada para nuestro respectivo Q5. 10. Día 75º [03-02-09]: Repartimos las 22 fichas SLI actualizadas. A 7 de vosotros os adelantaron la semana de producción entre 1 y 4 semanas; en cambio, a 4 nos retrasaron la semana de producción entre 1 y 6 semanas. 11. Día 78º [06-02-09]: Durante esta semana [06] comenzó la producción de nuestro primer Q5, adelantándose 1 semana respecto a la prevista en la última ficha SLI. 12. Día 81º [09-02-09]: Esta semana [07] empezó la producción de otros 5 de nuestros 22 Q5 (casilla 03 “Vehículo en producción” de AUDI CLASS). Tenemos asignadas semanas teóricas de producción hasta la 16, en función de los motores, colores, paquetes y opcionales que hemos escogido (casilla “Sem. Teór.”). 12+1. Día 88º [16-02-09]: Durante esa semana [08] estaba previsto que empiece la producción de otros 6 de nuestros Q5. 14. Día 90º [18-02-09]: Nos confirman que ha finalizado la producción de al menos 3 de nuestros Q5. Ya tenemos un número de bastidor. Tenemos ya todas las semanas de producción confirmadas. 15. Día 96º [24-02-09]: La semana [09] no hubo producción en la planta de Ingolstadt. Repartimos las fichas SLI actualizadas; tenemos 6 Q5 en juego: - 3 Q5 (semana 07) en la campa. - 2 Q5 (semana 07) en tránsito: 1 en camión y 1 en tren. - 1 Q5 (semana 08) en producción: número de bastidor confirmado. 16. Día 100º [28-02-09]: Tenemos 7 Q5 en juego: - 3 Q5 (semana 07) en la campa: 2 en proceso de matriculación. - 2 Q5 (semana 07) en tránsito: 1 en camión y 1 en tren. - 2 Q5 (semana 08) en producción: los 2 con número de bastidor confirmado. 17. Día 105º [05-03-09]: Ya tenemos 12 Q5 en juego: - 4 Q5 (semana 07) en la campa: 2 matriculados, listos para recoger; 2 en proceso de matriculación. - 4 Q5 (2 semana 07 y 2 semana 08) en tránsito: los 4 en tren. - 4 Q5 (3 semana 08 y 1 semana 10) en producción: 1 con número de bastidor confirmado. 18. Día 111º [11-03-09]: Ya tenemos 13 Q5 en juego: - 3 Q5 (semana 07) ya recogidos y en manos de los felices compañeros . - 2 Q5 (semana 07) en la campa: en proceso de matriculación. - 3 Q5 (1 semana 07 y 2 semana 08) en tránsito: los 3 en tren. - 2 Q5 (semana 08) con producción finalizada. - 3 Q5 (1 semana 08, 1 semana 10 y 1 semana 11) en producción. En los post [#386 y #389] explicamos lo que sucede a partir del momento en que finaliza la producción de nuestros Q5. Salu2 Hannu

¡¡¡ Enhorabuena !!! ¿Te ha dicho tu comercial en que medio de transporte viene? A mi me ha dicho que viene en tren y que ha salido el día 6, por lo que sobre el 16 estará en Madrid... Me ha comentado que si viene en camión son pocos días, pero si viene en tren, que tarda más., pero ke max. 9 días tiene que estar en barna. Saludos Enhorabuena, PIRATON. Aún recibirás tu Q5 antes que el mío y me volveré a presentar en el próximo desayuno siendo el único sin Q ... De todos modos, 9 días lo veo un poco justo si ha de venir en tren. Buenas tardes pepotebis primero enhorabuena, estoy viendo que desde que te comfirmaron el pedido a fabricacion a pasado menos de un mes te importaria poner tu configuracion para ver si es parecia a la mia es que en teoria mi semana s esta pero a mi no me aparece nada de fabricacion y esta comfirmado mas de un mes, alguien sabe cuando esta comfirmado el pedido cuanto tiempo de media tarda en ir a fabricacion? Un saludo, un desesperado ELALBAS, en nuestro grupo de compra conjunta están transcurriendo un mínimo de 14 días y un máximo de 30 entre la fecha en que AUDI CLASS nos notifica la confirmación del pedido y la fecha en que nos notifica el inicio de producción de nuestros Q5. No creo que tardes en tener noticias, de los 4 Q5 que tenemos con semana prevista de producción 11 sólo un compañero ha recibido confirmación de que ha empezado la fabricación de su Q5. Los otros 3 deben estar al caer ... Salu2

DIA 105º A. SITUACIÓN A CIERRE DEL DÍA 105º: 1ª. FASE: NEGOCIACIÓN DE LAS CONDICIONES DE COMPRA: El día 27º [16-12-08] cerramos la 1ª FASE, con un 12 % de descuento en un concesionario oficial Audi de la zona centro . 2ª. FASE: FORMALIZACIÓN DE LOS PEDIDOS: Formalizamos nuestros pedidos entre el día 35º [24-12-08] y el día 57º [16-01-09], en el que cerramos la 2ª FASE, sumando 22 Q5 . 3ª. FASE: ESPERANDO NUESTROS Q5: 1. Día 50º [09-01-09]: Alta de nuestros pedidos en el sistema SLI (casilla 01 “Pedido recibido” de AUDI CLASS). 2. Día 57º [16-01-09]: Repartimos 19 fichas SLI. Con el respectivo número de pedido que consta en el recuadro intermedio de la ficha SLI y nuestro número de DNI, en el teléfono del Servicio de Atención al Cliente de Audi 902 45 45 75, nos dan nuestro respectivo password (número de usuario y clave) para el acceso al servicio AUDI CLASS. Esta gestión está explicada detalladamente por IV@N en el . 3. Día 61º [20-01-09]: AUDI cierra la semana de producción 08 (por tanto, los compañeros con semanas de producción 07 y 08 no podían ya hacer modificaciones en sus pedidos). 4. Día 67º [26-01-09]: Repartimos 2 fichas SLI, la 20ª y la 21ª (ALBERTP05 y MAMEN68). 5. Día 67º [26-01-09]: AUDI cierra la semana de producción 10 (por tanto, los compañeros con semanas de producción 07, 08, 09 y 10 ya no podemos hacer modificaciones en nuestros pedidos). 6. Día 67º [26-01-09]: Recibimos las primeras cartas con los passwords (número de usuario y clave) de AUDI CLASS y el Libro “Qué hay detrás de un Audi”. 7. Día 69º [28-01-09]: Recibimos las primeras confirmaciones de nuestros pedidos (casilla 02 “Pedido confirmado” de AUDI CLASS). 8. Día 71º [30-01-09]: Los compañeros que compramos los Q5 mediante persona jurídica ya tenemos disponibles los passwords (número de usuario y clave) de AUDI CLASS. 9. Día 74º [02-02-09]: Enviamos la 22ª y última ficha SLI (EDUARDITO). Por tanto, los 22 sabemos ya que semana teórica de producción tenemos asignada para nuestro respectivo Q5. 10. Día 75º [03-02-09]: Repartimos las 22 fichas SLI actualizadas. A 7 de vosotros os adelantaron la semana de producción entre 1 y 4 semanas; en cambio, a 4 nos retrasaron la semana de producción entre 1 y 6 semanas. 11. Día 78º [06-02-09]: Durante esta semana [06] comenzó la producción de nuestro primer Q5, adelantándose 1 semana respecto a la prevista en la última ficha SLI. 12. Día 81º [09-02-09]: Esta semana [07] empezó la producción de otros 5 de nuestros 22 Q5 (casilla 03 “Vehículo en producción” de AUDI CLASS). Tenemos asignadas semanas teóricas de producción hasta la 16, en función de los motores, colores, paquetes y opcionales que hemos escogido (casilla “Sem. Teór.”). 12+1. Día 88º [16-02-09]: Durante esa semana [08] estaba previsto que empiece la producción de otros 6 de nuestros Q5; de momento, ya tenemos confirmado el número bastidor de uno de estos 6 Q5. En total, al finalizar la producción de los Q5 con semana [08] (finalización que se alargará hasta la [10] para los Q5 con semana [08] que no finalizara la producción en ésta, puesto que la [09] no es operativa), ya se deberían de haber producido 12 de los 22 Q5, esto es, el 55 % del total. Audi cerró la semana de producción [13]. Por tanto, sólo ZINEXIN y AGAMENON están a tiempo de introducir modificaciones en sus configuraciones. 14. Día 90º [18-02-09]: Nos confirman que ha finalizado la producción de al menos 3 de nuestros Q5. Ya tenemos un número de bastidor. Tenemos ya todas las semanas de producción confirmadas. 15. Día 96º [24-02-09]: La semana [09] no hubo producción en la planta de Ingolstadt. Repartimos las fichas SLI actualizadas; tenemos 6 Q5 en juego: - 3 Q5 (semana 07) en la campa. - 2 Q5 (semana 07) en tránsito: 1 en camión y 1 en tren. - 1 Q5 (semana 08) en producción: número de bastidor confirmado. 16. Día 100º [28-02-09]: Tenemos 7 Q5 en juego: - 3 Q5 (semana 07) en la campa: 2 en proceso de matriculación. - 2 Q5 (semana 07) en tránsito: 1 en camión y 1 en tren. - 2 Q5 (semana 08) en producción: los 2 con número de bastidor confirmado. 17. Día 105º [05-03-09]: Ya tenemos 12 Q5 en juego: - 4 Q5 (semana 07) en la campa: 2 matriculados, listos para recoger; 2 en proceso de matriculación. - 4 Q5 (2 semana 07 y 2 semana 08) en tránsito: los 4 en tren. - 4 Q5 (3 semana 08 y 1 semana 10) en producción: 1 con número de bastidor confirmado. En los post [#386 y #389] explicamos lo que sucede a partir del momento en que finaliza la producción de nuestros Q5. B. PERFIL DE NUESTROS 22 Q5: 10. INFOTAINMENT: 10.1. MMI, Navegación, Radio y TV: 1. [PNG] MMI Navegación Plus: 8 2. [uF7] Audi Music Interface: 6 3. [9VK] Bang & Olufsen Sound System: 4 4. [QV3] Receptor radio digital (DAB): 1 5. [9WM] Preparación Rear Seat Entertainment (RSE): 1 10.2. Telefonía: 1. [PT5] Preinstalación móvil kit manos libres + apoyabrazos: 8 2. [9ZW] Teléfono Audi Bluetooth GSM: 5 3. [9ZF] Preinstalación móvil kit manos libres: 2 Salu2 Hannu

Me alegro mucho, GALIWAY. Yo creo que ha debido haber algún problemilla de última hora con este modelo, puesto que los tres 2.0 TDI S-tronic que teníamos en nuestro grupo de compra conjunta con semana prevista de producción 08 han empezado a fabricarse esta semana 10. Aparte de este contratiempo, por los demás Q5 de nuestro grupo estamos comprobando que las semanas en Alemania son como en el resto del mundo, es decir, la 07 fue la del 9 de febrero, la 08 la del 16 de febrero, la 09 la pasada y la 10 ésta. Mi Q5, con semana de producción 10 (me la retrasaron de la 09 a la 10), empezó a fabricarse ayer miércoles. También estamos comprobando que los de AUDI CLASS se deben estar poniendo las pilas, porque la información llega antes mediante ese servicio que mediante el sistema SLI (lástima que sea bastante más escasa). Salu2

Gracias, PUTXE, FARANDI ... y GRODI (ya sabes que no trabajo en Audi, estos datos los hace público ANIACAM (la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas), y los he sacado de su página web: Aniacam febrero'09). Yo creo que ni tan siquiera la propia Volvo tiene intención de que su XC60 sea rival del Q5, el X3 o el GLK. Tanto por prestaciones, diseño, equipamiento e incluso precio está algunos pasos por detras de estos tres. En cuanto a Mercedes, creo que se ha equivocado con el GLK, quizás debería haber optado por un MLK. Con lo cual sólo nos queda como rival el X3, pero hasta que llegue en el 2010 la nueva versión, la ventaja del Q5 es bastante grande. Vamos, en pocas palabras, que hoy por hoy (y en su segmento) el Q5 no tiene rival, y las ventas así lo demuestran ... Salu2

Con la que está cayendo, creo que es interesante que compartamos datos relativos a las ventas del Q5. Tal y como están las marcas, la situación en cuanto a la ventas es un factor que cobra cada vez mayor importancia para decantarse por uno u otro modelo. Os pongo algunos datos: A. DATOS POR MESES: Hasta el pasado sábado, día 28 de febrero, se habían matriculado en España un total de 1.027 Q5, según los datos que acaba de hacer públicos la ANIACAM (Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas), conforme el siguiente detalle: a. Noviembre de 2008: 109 Q5. Durante noviembre de 2008 se matricularon en España 3.182 audis, por lo que el Q5 supuso un 3,42 % de las matriculaciones de Audi (9ª marca en el ranking de matriculaciones). b. Diciembre de 2008: 323 Q5 (8º entre los SUV + TT, con una cuota de mercado del 3,99 %). Durante diciembre de 2008 se matricularon en España 3.213 audis, por lo que el Q5 acumuló un 10,05 % de las matriculaciones de Audi (10ª marca). c. Enero de 2009: 246 Q5 (6º entre los SUV + TT, con una cuota de mercado del 4,45 %). Durante enero de 2009 se matricularon en España 2.778 audis, por lo que el Q5 acumuló un 8,86 % de las matriculaciones de Audi (que recuperó el 9º lugar en el ranking de matriculaciones). d. Febrero de 2009: 349 Q5 (4º entre los SUV + TT, con una cuota de mercado del 5,84 %). Durante febrero de 2009 se han matriculado en España 3.022 audis, por lo que el Q5 ha representado ya el 11,55 % de las matriculaciones de Audi (9ª en el ranking de matriculaciones). Es decir, que durante el mes de febrero más de 1 de cada 9 audis que se matricularon en España eran Q5. Por tanto, en tres meses (diciembre 2008 – febrero 2009) el AUDI Q5 ha subido en el ranking de los SUV + TT más matriculados desde el 8º al 4º lugar; y en cuanto a cuota de mercado, ha aumentado del 3,99 % al 5,84 %. Respecto al peso específico dentro de la propia marca, desde noviembre de 2008 el Q5 ha pasado de representar el 3,42 % de las matriculaciones de Audi al 11,55 %. B. ACUMULADO 2009: Tomando el acumulado de lo que llevamos de este 2009 (es decir, enero + febrero), tenemos estos datos: 1º. El Audi Q5 es el cuarto SUV + TT más vendido en España, con 595 unidades y una cuota de mercado del 5,17 %. Sólo lo superan en matriculaciones el Ford Kuga (731 – 6,36 %); el VW Tiguan (692 – 6,02 %) y el Honda CRV (671 – 5,83 %), modelos todos ellos de precio bastante inferior al Q5. 2º. En cuanto a los rivales más directos del Q5, entre los 10 primeros sólo aparece el BMW X3, en el 8º lugar (a pesar de la agresiva política de descuentos, sólo 471 unidades matriculadas, para un 4,10 % de cuota de mercado). Del Volvo XC60 sólo se matricularon 208 unidades durante el mes de febrero (cuota del 3,48 %), y el Mercedes GLK queda muy atrás, no aparece en ningún Top Ten. C. DATOS POR MARCAS: Por marcas, tal y como está la situación, en mi opinión la estabilidad y las cifras del volumen de matriculaciones de turismos + SUV es otro factor más para decantarse por Audi frente a sus rivales: a. Noviembre’08: 9ª AUDI, con 3.182 turismos y SUV matriculados – 10ª BMW, con 2.257 – 11ª MERCEDES, con 2.045 – 21ª VOLVO, con 695. b. Diciembre’08: 9ª BMW, con 3.883 unidades - 10ª AUDI, con 3.213 – 12ª MERCEDES, 2.324 – 18ª VOLVO, con 1.249. c. Enero’09: 9ª AUDI, con 2.778 unidades – 11ª MERCEDES, con 1.847 – 16ª BMW, con 1.046 – 25ª VOLVO, con 341. d. Febrero’09: 9ª AUDI, con 3.022 unidades – 10ª BMW, con 2.785 – 12ª MERCEDES, con 1.554 – 19ª VOLVO, con 680. Iremos actualizando estos datos. Salu2 Hannu

Buenas. Unos colegas nuestros, foreros alemanes, han tenido la feliz idea de abrir una página en la que van anotando los consumos de sus Q5; éste es el enlace: Datos consumos Q5 Como veréis, de momento están promediando 8,21 l./100 km. para los 6 Q5 diésel y 12,48 l./100 km. para los 3 Q5 2.0 TFSI (aunque de estos 3, en realidad y de momento sólo 1 ha anotado sus datos). Si alguno de vosotros sabe cómo, podríamos copiar la idea de nuestros colegas alemanes y abrir una tabla en la que vayamos anotando nuestros datos. En tres semanas, que es más o menos lo que tardaré en tener mi Q5, empezaría a poner los míos ... Salu2

Hola, ELALBAS. De los 5 Q5 2.0 TDI con cambio S-tronic que tenemos en el grupo de compra conjunta aún no tenemos confirmado el número de bastidor para ninguno de ellos, pero alguno tenía semana de producción [08] (hace 2), por lo que debe estar al caer ... Salu2

La verdad es que queda bonito con cualquier configuración. Por cierto, en Gran Bretaña ya está también circulando el Q5:

Yo opino como vosotros. Es una cuestión de gustos, los que prefieren una imagen más clásica (bueno, todo lo "clásica" que podamos considerar la del Q5), les gustará más el aspecto "de serie"; a los que preferimos una imagen más deportiva, nos gusta con el paquete exterior S line; y los que prefieren la estética TT, les gustará más con el paquete off-road:

Ya pensé que no ibas a entrar al trapo, Hannu Como tus argumentos no rebaten los mios, no tengo nada que añadir. Sólo darte una noticia que seguro te va a encantar: los lectores de tarjetas también reconocen los formatos "aac" y "m4a", los de tu querido Apple. Por tanto, si decides usar los lectores, no tendrás que pasar tu música a MP3, si es que la tienes en el formato que recomienda Apple. Salu2 PD: ¿no habrás tenido tú nada que ver con que tantos foreros del pedido conjunto hayan pedido el AMI? Ya, GRODI, pero el disco duro del MMI Navegación Plus sólo permite memorizar música en formatos MP3 / WMA, no en AAC ni en M4A. En cualquier caso, al ritmo que cambia todo esto, mejor tener disponible el triple de lectores (SD / USB / iPod), porque quién sabe que formato vamos a estar utilizando dentro de unos años, o qué formato va a preferir el posible comprador de nuestro Q5 ... No estoy muy seguro pero creo que la entrada auxiliar solo viene cuando montas el navegador. Lo que si tengo claro es que aunque se pueda conectar el ipod por esa entrada auxiliar, solo podras manejar el volumen, no cambiar canciones ni nada parecido. Si alguien tiene un Q5 sin navegador que confirme el primer punto. Yo creo que la entrada auxiliar viene con el equipamiento de serie del Q5 y la tienes aunque montes el navegador. Sólo la pierdes si pones el AMI; pero para tranquilidad de GRODI ( ), puedes “recuperarla” aun pidiendo el AMI porque este interface permite también la conexión a un cable específico para jack de 3,5. De todos modos, pudiendo tener con el AMI una conexión para iPod y un puerto USB, no creo que vendan muchos cables para jack de 3,5 ... Yo al menos sólo voy a pedir el cable iPod y el USB. Por cierto, por unos 45 € podéis encontrar un cable apto para conexión al AMI del Q5 que permite intercambiar las tres conexiones (iPod, USB y jack); en los concesionarios oficiales los precios de cada cable suben entre 30 y 35 €, aproximadamente. Salu2 Hannu