coperas

es normal q cuando das a los limpias caiga por las aletas al suelo pero bastante sera algun tubillo suelto(es q tenia pensado q me lo miren los del taller)

en santander estaria bien el domingo 21 me viene bien decid sitio ,de todas formas romulo me ha dado el telf y yo a el(por si no me conecto le llamo)

a mi na mas me dicen: q guapo esta el coche pero chupara como un camion no??? y yo contesto siempre: me da igual me gusta con defectos y sin ellos no es verdad?

gracias x el apoyo gente

esta noche volviendo de un pueblo por nacional he pillado una liebre y me la a echo buena pierde liquido de limpia suena a la derecha un ruido como vibracion no se joe yo q no le saco de fiesta y mira mañana lo voy a mirar a ver si veo algo

mu chulo tio y bienvenido

bienvenido mu guapa la maquina cuidalo

lo siento mucho tio pero no vendas curale

enga una quedada me apunto

muchas gracias el jueves tengo cita ya se lo comento sino es nada de eso(espero q si)mirare la mezcla y la distribucion

gracias a todos ya le voy a comentar al del taller q le dejo el jueves

me huele a gasolina le echo siempre 98 el motor es 2.3 5cilindros voy a decirle al taller q me mire la distribucion y el encendido gracias

si los cambie,hace poco me hicieron el cambio de aceite a q te refieres con la distribucion?? yo no se na de mecanica por eso pregunto gracias

resulta q desde q le compre cuando le pasaba de 4800-5000(en cualquier marcha)le pisaba a fondo perdia potencia levantaba un poco el pie y volvia a acelerar.pos bien cambie cables de bujias y ahora ya baja bien asta el corte(noto q anda mas) pero a veces cuando pasa de 4500 hasta las 6000 me petardea pero solo a veces por q puede ser??(normalmente lo he probado en 2 y 3 aunq en las demas tambien lo hace)

gracias voy a mirar las dos cosas las bujias estan bien (lo se xq me lo miro cuando me pusieron los cables de bujias) pero los cilindros no lo se q significa picado??avance incorrecto??

q pasa nadie tiene ni idea?

resulta q desde q le compre cuando le pasaba de 4800-5000(en cualquier marcha)le pisaba a fondo perdia potencia levantaba un poco el pie y volvia a acelerar.pos bien cambie cables de bujias y ahora ya baja bien asta el corte(noto q anda mas) pero a veces cuando pasa de 4500 hasta las 6000 me petardea pero solo a veces por q puede ser??(normalmente lo he probado en 2 y 3 aunq en las demas tambien lo hace)

gracias ya me voy a informar bien lo del turbo lo olvido

a ver yo queria dejarme pasta y dejarle como si le hubieran fabricado ayer pero mas agarre caballos (si podria ponersele un turbo centralita suspension neumatica)de ahi q pregunto por un preparador aleman(de esos de las revistas) pa llevarle alli me gustaria tener un coche unico gracias de todos modos

eh pos yo me apunto q me pilla relativamente cerca

gracias por la informacion

pues la cosa es q me gustaria de aqui a medio año llevar el coche a algun preparador de audi en alemania pa q me le deje guapo(motor, frenos, suspension, interior)bueno trucado sabeis con quien tendria q hablar o como se manda un coche alli o un telefono pa contactar o si me le mandaria un concesionario alli o q. gracias

si no le usas a diario abandona el coupe y a por 220quattro yo tengo un 2.3 le uso a diario pero un colega tiene un s2 y una verdadera pasada me llevo por carretera y me quede alucinado

jod** pero eso es un 80? parece un a4 de verdad q pasada tio muy guapo

bienvenido: mu guapo! el morro mola mucho y las llanatas son iguales q las q tuve en un 80td ace años