SportQuattroLOVE

Esta es la ñultima foto por ahora, bajo este último se puede ver tambien el otro orificio que faltaba, quizás a ese le aplique algo más de fibra para endurecer los alrededores. Lo dejo a falta de pintarlo y el montaje para poner las fotos finales. Por cierto, por si no os ubicabais... la pieza en concreto es esta. Saludos!

El acabado de este ha sido si cabe mejor aun.

Ahora nos vamos a los dos últimos que nos quedan y pertenecen al extremo opuesto, justo digamos el del borde de la puerta. Como visteis antes así se encontraba, finalemente para repararlo optamos por arrancar ese trocito que aun se sujetaba unicamente por el material textil de debajo.

Este es justo el que se encuentra debajo que tambien ha sido reconstruido por completo...

Despues de lijar minuciosamene todos los recovecos (hay que asimilar la forma original lomás posible) este es el resultado a falta de pintar. En vivo se ve bastante consistente y creo que aguantará si no se trata mal y no se cierran las puertas a base de portazos, cosa que conmigo está terminantemete prohibido si soy yo el propietario del coche en cuestión...

Y esta es la parte interior, fundamental alisarlo todo bien e igualar, con la dificultad de orientar las fibras pero bueno... quedo bastante genial a mi gusto.

Viendolo desde arriba va así...

Así queda recien echada la primera capa mientras va secando. Lo más importante al pricnipio es poner algún tipo de superficie plana por el lado de abajo para que la fibra quede sustentada hasta que vaya secando.

Lo primero es quitar el cordón de plástico que mediante presión sujeta el material que recubre toda el portaobjetos a fín de poder acceder bien a al zona y manipular lo que necesiemos.

Buenoy aquí ya empezamos con "la obra de El escorial", uno de los orificios laterales a reconstruir por completo, paredes incluidas. Aunque a priori pueda parecer sencillo en las fotos pued asegurar que es bastante laborioso si quiere dejarse bien. Antes de empezar...

El agujero final no quisimos dejarlo igual al diametro original ya que como hubo que reconstruirlo entero se dejo para que simplemente el tornillo librase.

Este es el otro lado visto, por donde enta el tornillo con la arandela cónica.

Y este es el último de los tres orificios centrales que os dije antes, y de ellos el que más arreglo le hacía falta... apenas tenía un pelín de zona donde se apreciaba la circunferencia original. Ahí se ve lo que comentaba antes de agrandar hacia los lados la superficie donde se aplica al fibra para que todo el conjunto aguante.

Se podía haber abarcado un poco más de superficie para la rigidez como dije antes pero al ser tan pequeña la cosa no se, cnfié en que valiera así ahí. En la parte interior del agujero lo que se ve es el material textil-sintético del otro lado, bien por que aún siga ahí...

Este es otro de los agujeros. El que menos dañado estaba como podeis ver, apenas faltaba un torcito pqueño en la parte superior.

Ahora con la broca y la dremel completamos la circunferencia del orificio donde dejamos sobrante de la "pasta". Esto ultimo es muy importante (sobre todo en el resto de zonas más dificiles), aplicarlo a mayores del orificio a rellenar es básico para dar más solidez al conjunto, si solo nos limitaramos simplemente a aportar en la zona donde falta material, no duraria un asalto y saltaría. Este es el resultado final.

Puestos ya manos a la obra quise empezar logicamente por los orificios de más facil reparación para probar como se trabaja con este producto y demás, por si la "jodemos" que el mal no sea en uno de los sitios peores. Con la incertudumbre de como resultaría el trabajo, olvidé hacer una foto de como estaba el agujero en sí y donde faltaba material, pero simplemente teneis que ver donde se encuentra la fibra... (tono rosaceo por el enduerecedor. Más adelante en otro s si que vereis el antes y el despues.) La fibra recien aplicada... (en esta zona no se dio el caso pero si hay que decir que en los orificios laterales a reconstruir por completo, dado que como es fibra y obviamente como el nombre lo dice, las fibrillas son dificiles de manipular y llevar por donde queremos en zonas tan pequeñas, ero con tesón y maña se consigue.) Ya seco y lijado... Es muy importante dejar la superficie lo más uniforme posible para que no queden escalones por donde pueda abrir de nuevo, a pesar de que queda bastante endurecido no es mano de santo y nunca quedará como si fuera nuevo de una misma pieza.

Despues de pensar mucho sobre el tema y de como reparar esta zona especialmente delicada, optamos por descartar unos tipos de masillas, probar con fibra de vidrio y hacer un trabajo casero. Como se ve en la foto compramos un kit de fibra de vidrio que se puede encontrar en cualquier gran supericie, esto junto con un pliego de lija de agua, una broca buena y la dremel es lo que se ha usado.

Bueno pues como muchos saben otro de los males endémicos de este coche es la rotura de los portaobjetos de las puertas en los modelos a partir de 1984 con el restyling interior. Es algo que hace muy feo por quedarse esta pieza practicamente colgando con el consiguiente ruido al cerrar la puerta. Como no podía ser de otra manera, nuestro coche al estar tan "bien cuidado" sufrede esta enfermedad y como había que empezar por algún sitio con las cosas del habitáculo empezamos con lo más feoque era esto. Aquí os dejo unas fotos del estado en el que se encontraban... Cada portaobjetos tiene 7 agujeros para 7 tornillos, las fotos que aquí se ven son de 4 de ellos, los que como veis peor estaban y que coinciden con los laterales, es decir, dos de un extremo y dos del otro. Entre medias de estos, se encuentran otros tres orificios que no estaban en tan lamentable estado y fueron de más facil reparación, luego lo vereis.

Tiene toda la pinta de estar basado en un z3 roadster, a ver si con es aposible pista alguein lo saca...

Esta tarde cuando lo acabe, subo fotos de un trabajito del interior a modo de brico que seguro es de ayuda a unos cuantos propietarios de ur quattro´84.

Tu turno!

Junto con el blanco son los más bonitos, o por lo menos los que más me gustan a mi. Precisamente un negro es un color que no me agrada mucho pero bueno...