SportQuattroLOVE

Ya he dicho que lo he puesto muy facil para dar agilidad a este juego y que este llame a más...

Pon info de que tal está, funcionamiento y demás... S2!

Os dejo este, le he suprimido el logo de la parrilla por que sino obviamente... pero he dejado una pistilla en una de las fotos, no será muy dificil para no aburrir al personal.

Pero es que el A3 más moderno es del 2005, los demás ni los miro...Hay piezas que, con los años, las dan de baja... Eso es indiferente, la caracteristica que más me gusta del ETKA de verdad es "la aplicabilidad de referencias", en la versión 7.0 "PUP". Con esta caracteristica puede buscar piezas identicas en distintos modelos y en las 4 marcas. Mano de santo en el desguace... Saludos. Si señor, eso es genial. Yo como uso un ETOS ya "anciano" tengo que ir cruzando referencias manualmente con papelito y todo... Son los deberes que hay que hacer antes de ir al desguace... ¿Hay alguna manera de conseguir ese ETKA 7.0 PUP?

Es un Lada C concept... La placa de matrícula le delató, jeje. Por si queres echarle un vistao, la version de calle saldrá para 2009. http://www.motoradictos.com/2007/03/10-lada-c-concept En 5 minutos subo uno mio.

Toma... (Es el quattro A2 "pata negra" de Mouton/Pons) Y de regalo el link de las fotos por si habiais perdido o no lo conociais... http://www.audiworld.com/news/05/25quattrorally/

Abuelete ¿hablais tan bien de mi cuando no estoy...? JAJAJA Seguro que con la "guerra" que he dado algunas veces no eh! Es coña.

Me encantaba ver esos despieces reales en las revistas de entonces...

El techo es precioso con esa entrada, casi calcado al del audi avus... Me gusta el coche en general.

No es por que yo sea de aquí y me pille mejor pero leyendo los ultimos comentarios... Madrid está en el centro de España por si no lo sabiais!

La vuelvo a subir, a ver si no la borran...

Pero ese proyecto de futuro tiene algo que ver con el foro o similares... ¿o es algo suyo personal? Mandale un saludo de mi parte.

Espero que no sea la censura de nuevo, por que vamos...

¿Donde esta ese gran forero? Gente grande como esta es la que mejora el foro. 000 ¿Alguien sabe algo?

Me alegro que os guste tanto... el trabajo es de chinos, eso os lo puedo asegurar y la parte "divertida" es que no solo se reduce a la zona del vano motor sino que debe extenderse al resto del coche, estos últimos días estoy con algunas cosillas del interior pero como siempre muy poco a poco. Respecto a lo de los libros, creo que hay unos cuantos más pero claro en Castellano ná de ná... Yo tengo tres y bueno tampoco viene nada del otro mundo salvo en uno de ellos, tiene una info histórica buenísima, solo una pega, está en Alemán. Eso sí, el que yo quiero es este... antes o despues lo compraré. Si no sabeis cual es os lo digo pero es un libro muy muy especial.

Ah pues si! si que lleva A.A, no ví bien los manguitos del sistema. Yo personalmente me gusta más sin ello, en el 80 quattro (que como al ser nacional se lo montaon como opción) se lo quité, nunca lo usaba y me parece un engorro del sistema con los contrapuntos que tiene...El peso (tampoco es exagerado pero no veais ya solo entre el compresor y el condensador...) el mayor consumo si lo pones, la exagerada pérdida de potencia al conectarlo, etc... El bote de expansión se puede limpiar menos en ciertos casos extremos, como veo el tuyo es que el propio plástico de la botella ya está amarillento del calor con lo cual al no ser suciedad imposible de reponer ese "look hecho nuevo" como tu dices Yo las que limpio son las que están marrones en su interior debido al barrillo que acumula todo el sistema, es complicado pero con los líquidos apropiados y mucho trabajo como viste quedan nuevas. Saludos gente... EDITO: Ya te iaba poner un poco a cer del burro al ver tu avatar... pero me he tenido que fijar mejor para ver que ponía! jejeje

Quien pudiera... es acojonante el nuevo A4!

Por fín... jod** que chungo estaba, si no es por esa pista nada!

Ese es el chiste...

Con los carritos de la compra ahora había que introducir una moneda de 1 €, pero lo que hacen es sustituir el porta-monedas del carro por otro mas sofisiticado, el cual al introducir la moneda se queda con ella y no tienes forma de recuperarla. El último día por suerte pude hacer una foto a uno de ellos, os la adjunto...

Eso es un serie 7.

Si es aquí en Madrid contad conmigo el primero y tambien con la estrella de mi garaje. S2!

Yo si es en Madrid como la de aquel año por supuesto que voy, incluso con el Ur en pleno proceso podría hacer el esfuerzo y llevaroslo para que no me echeis la bronca de aquel año...

Enhorabuena por el proceso, se ve muy bien el coche de estado general y como tu dices, será el funcionamiento en sí. Sobre las piezas dificiles de encontrar que comentas, si se busca bien se encuentran la mayoría (a nuestro coche le faltaban bastantes cosas que se habían ido perdiendo tambien y con esfuerzo por ver cuales eran y demas, se encuentran) Por comentarte un poco, el tapón original del depósito del lavaparabrisas en cualquier desguace puedes dar con ellos (el de tu serie en concreto es de color rojo), el de la botella de expansión más de los mismo pero con el agravamente de que el mecanismo interior sea el suyo (hay varios) y esté bien por que si está taponado el sistema te coge tal presión que al final saldrá por algún lado y en el mejor de los casos estallará cualquier manguito. En el caso del ur negro, tenemos varios botes de lavaparabrisas en muy buen estado pero por rozar un poco la perfección compramos uno nuevo para que no desentonara con la botella de expansión, esta me llevo mucho esmero limpiarla para no tener que pagar otra tontamente. (las parades interiores que tiene para que no suba el líquido de repente y demás, son mortales de limpiar el barrillo!) Las fundas térmicas de su color tambien se encuentran (pidele a Luis Fernández que te informe...) te lo digo a pesar de que viendo que ahora tienes todo montado sería un engorro desmontar con todas las clémas eléctricas y volver a montar jugandotela a que parta alguna si no están saneadas. Sobre lo de los terminales del c. de admisión que comentas no se si te refieres al capuchón de goma del sensor de aire aspirado o a la tapa de los micros del acelerador, lo primero es facilísimo de encontrar y lo segundo juraría que no estaba agotado hata hace un año. Me he fijado que la tapa de la caja de aguas (la que dices del motor de limpia-parabrisas) es la del modelo con a.acondcionado, yo tambie llevo esa a pesar de no montar ese extra por que la otra no me gusta (manías sin fundamento :drool:) Lo dicho, no me enrollo más... está muy bonito. Saudos!