SportQuattroLOVE

Pues si señores..la polea del arbol es distinta la del s2 aby a la de rs2 adu. Mirarlo en el etos. SALUDOS

Fuera de la originalida del coche, ese rojo si que estaba bonito... una lástima el final sí. Muchas veces cunado he ido por ahí con el coche he pensado si en un momento tirase por la borda todo el trabajo e ilusión que llevo echada en estos coches, y en muchas de esas ocasiones que a lo mejor iba con el pie un poco abajo, lo he levantado. No es que no se pueda reparar por que practicamente casi todo se puede reparar con dinero y muchas horas de eléctrica y bancada, pero ese coche está más tocado de lo que a priori puede parecer. En la caja de aguas se nota un pliege importante que por debajo de lo que vemos en la foto tiene que continuar poniendo las cosas más serias aún. Y en la segunda foto se puede ver como todo el piso está bastante retorcido/doblado. (irremediablemente piso nuevo) Y eso solo para empezar claro... una verdadera pena. Pienso que si el dueño del ur azul que sale es el mismo que el de ese rojo, el cambio de chasis obviamente es lo que está haciendo.

Pues al leer eso de fuera de EE.UU lo primero que estuve buscando es de Canada... <_<

VIVA EL TURBOLAG EH... :ranting2: Y este digamos que no es de los más gordos que circulan por youtube!

Se me olvidaba, sobre lo del CO; si le has cambiado el dosificador tendrás que hacerle la regulación del plato sonda para que te bajen esas emisiones tan altas hasta el óptimo 1.2% +-0´3, sino con el rodaje solo te aseguro que no baja, por cierto! ahora caigo... así no pasa la ITV en la prueba de gases, ten cuidado! El coche tiene que haber ganado muchos enteros esteticamente con las fuchs en perla... ENHORABUENA!

Tenemos ganas de verlo ya! :ranting2:

No es el mismo, es un corto (EL SEÑOR sport quattro) pero la verdad es que el verde british tambien tiene algo.

Ojito que "este" en verde british racing...

eso mismo le he dicho yo ¿Solo? ¿Seguro...? <_<

Vaya, menuda coincidencia que todos los domingos voy lavar o un coche u otro y justo este me bajo Madrid todo el día... ya habrá más ocasiones. S2!

Pues si no fuera una cosa de suma importancia la reparación que tenga, por ese precio no está nada mal. Eso sí, mejor si llevara su escape de origen y sin esas lunas chungas tintadas... A ver si coincidimos por ahí por que ya te digo que tu S2 debe ser fantasma... no se me pasa un coche así en el pueblo y no recuerdo nnguno a parte de ese! Saludos!

Jeje, ese era mi hermano...

Bueno el coupe quattro verde es el de mi hermano, el mio es el 80 quattro rojo y el Ur de color negro que tambien compartimos. No recuerdo nigún S2 negr a parte de uno que hace tiempo que no veo que tenía tapicería blanca y estaba muy bajito. Por cierto, sobre ese RS2 plata... cuando viste lo de la raja en la pintura de la copela ¿el dueño te confirmó que era de un golpe?

Si no me equivoco un 80/90 tirando de un quattro...

¿Eres de Las Rozas y tienes un S2?

Que cosa más bonita, sin duda un gran acierto en homenaje a nuesto querido amigo. (Sigue leyendonos, se que lo haces. Un abrazo...)

Claro que te entiendo Pisha, jeje. Cuando esté terminado del todo subiré fotos de calidad con la cámara y de distintas tomas. Lo del color de la tapa original simplemente es por que al igual que colocamos varias cosas que no eran de origen hasta que fue fino el motor, para ir tirando mientras tanto la pintamos en mate y no en el negro brillo. Para que te hagas una idea... el color es el mismo que la tapa de la distribución y el radiador. Lo del reglaje de taqués creo que ya está en el post de cuando hicimos el motor pero tranquilo que si quieres al hacerlo te detallo unas cuantas fotos para que veas de nuevo el proceso, los útiles, chapitas y demás. Traquilo que cuando bajes por aquí que algo te llevas y todo lo que preguntes te será respondido. (Incluso mis secetos más secretos...) Gracias Miguel! Decir que a parte del estado estético del motor, este va pefecto claro! Unicamente al estar a falta de hacer ese reglaje de taqués que comentamos, se afea un poco el sonido general del motor. Por lo demás comentar que unicamente es en caliente cuando alguna vez le cuesta un pelín volver a arrancar, hecho que no me preocupa y achaco casi al 99.9% al acumulador de presión. Esta pieza precisamente hace que tras parar el motor exista una presión retenida en el circuito a la vez que evita burbujas de aire en el circuito. Supongo que será debido a los años que estuvo el coche sin moverse y la membrada estará pegada o defectuosa. Es lo de siempre con el sistema K de bosch, la mayoría de las piezas trabajan con membranas metálicas y similares, y como no se use el coche durante un tiempo epiezan por fallar y acaban sin funcionar corretcamente. Saludos!

Para ese coche no, la verdad. Pero allá cada uno! ES un 20V (RR) algo modificado (Lo de esas lunas tintadas ya si que tiene delito)

Joeee... que de censura macho.

Diosss... no quero ni imaginarme lo que gritaría si en sueños me dejaran pasar una semana ahi y el muro de la lengua no impidiera que preguntara y comentase un millón de cosas.

Gracias abuelo... entiendo que te gusta los derroteros por donde vamos. Lo cierto es que sencillamente tenemos pasión por esto... y cuando tienes pasión llegas a unos limites insospechados (dentro de tus propias posibilidades claro!) Por poner un ejemplo, mi hermano y yo podemos tirarnos 15 mínutos hablando sobre las marcas del torno que puede tener una pieza y observar lo bonito de una pieza recien fabricada. Puede entenderse tambien como friki pero según quien es pasión. jeje. He puesto ese ejemplo, pero por supuesto el coche y todo lo que se ve ahí en esas fotos para nada son piezas nuevas, se ha restaurado casi el 95%, buscando la infinidad de minusculas piezas de plástico y de todo tipo que el coche había perdido (a lo largo de los años y por las manos de los diferentes dueños) sabiendo que otros modelos de la gama audi las compartían, encontrarlas, limpiarlas, restaurarlas...Reponer tornillería original de la que ya la misma audi no te suministra si no es la moderna (y por supuesto no es igual) Es un no terminar que no podría describir aquí a no ser que me pasará horas escribiendo sobre cosas raras que nadie del foro entendería... (Estoy loco, lo se ) Disfruto viendo los coches así, dejando que muestren lo máximo posible su época de esplendor y nacimiento. Espero que dentro de un par de años el coche esté acabado por completo y al igual que ya se va viendo que el estado del motor es de nota, así sea el resto del coche en general... interiores, partes mecánicas, carrocería, ajustes, etc. Personalmente en casa hacemos lo que podemos sin disponer de unos medios exageradamente notables como si tiene mucha otra gente. (ojo, que tampoco me quejo ni mucho menos, ya solo me siento privilegiado por poder disponer de tres plazas para los tres coches...) Ojeando por los foros siempre puedes ver a mucha gente privilegiada que hace "restauraciones" (mediocres como las nuestras... por que restaurar un coche realmente es otra cosa mucho más profunda) y afortunadamente entre otras muchas cosas disponen de vivendas indpendientes, con sus garajes privados y quien más o quien menos tiene su sitio para poder trabajar sin que nadie les mosleste. Envidio esa situación, donde pudieras dedicar las horas muertas a tu hobby sin mayor preocupación. Cierto es que nosotros lo suplimos con las ganas y los conocimientos (eso sí...) que gracias al acceso a VAG por parte de la familia tuvimos y hemos podido aprovechar. En definitiva... este es nuestra mayor afición y por lo tanto intentamos hacerlo lo mejor, por que cuanto mejor lo hagas más disfrutas. Aunque no hay muchas aportaciones o comentarios a este hilo seguiré subiendo las cosillas que vayan saliendo que seguro no le vienen mal a unos cuantos y mucho mejor al foro en sí mismo. Son pequeñas cosas como estas las que hacen que un modelo se vaya haciendo grande entre la afición. Saludos!

Se refiere al desenfoque gaussiano.

Sería mucho más facil la tarea de dejar impolutos nuestros angelitos pero por verle un lado no malo, así esmucho más emocionante y sabe incluso mejor el acabado final. Precisamente hace 3 minutos que acabo de llamar al conce para que me dieran precio de algo que casi a a ciencia cierta a no suministraban, y exacto, ya no hay... David... que envidia tio, yo no se si como dije dejan entrar ahora pero creo que en algún momento de mi vida tengo que estar ahí como sea...

Con partes de Mr. Bean lo juntes con quien lo juntes no puede salir nada bueno...