SportQuattroLOVE

Simplemente entrad en su web, pinchad en galería y deleitaros con sus dibujos y pinturas... ES IMPRESIONANTE. http://www.juanfranciscocasas.com/ Los más vaguetes poned su nombre en google imágenes que tambien salen algunas de sus obras...

De nada Alfonso, estaba chulo y seguro que se ve con gusto! Por cierto, el otro día te llame, s recuerdas seguramente fue un número de esos largos de centralita... era para pedirte consejo de un tema administrativo pero bueno, creo que no tengo muchas salidas, si la semana que viene encuentro un rato te llamo de nuevo y aunque se charlamos. Saludos!

Dejo un video interesante, muesta algunas reparaciones hechas a un coche comprado un tanto a la baja y por tanto con un estado para trabajar un poco. Está entretenido y los más avezados podrán ver algunas cosas interesantes (yo no soy bilingüe pero medio me entero! :ranting2: fijaos a quien le compra los asientos para reemplazar los bastidores! jejeje) Algo importante a mencionar es que en el video todo hasta parece sencillo, pero que nadie se lleve a engaños... para alguien no introducido en el mundo de los coches antiguos y las reparaciones, todo este se puede volver laborioso y sobre todo rascandose el bolsillo más de lo que estos ingleses han desembolsado. (Los trabajos que se ven aunque no lo parezca son muy básicos en un coche de estas características) Por que sin esos medios practicamente nadie hace esas reparaciones en casa, asi que ya sabeis el día que lleveis un ur a casa, parad en vuestra ferretería a por el kit básico, sierra radial y soldadora! (no es coñaaaaaa...) Saludos!

Se ve bastante bien el coche! Yo lo primero que haría es quitarle ese color rojo al motor... este coche mejor como estaba. Sobre el panel del Pilar C mira eBay aunque son muy escasas, como has visto en el conce ya no queda prácticamente nada del tapizado negro del RS2, en Suiza hay una empresa que vende interiores completos (también tienen tienda en ebay. Saludos!

Nos tiene abandonados!

Creía que a 5 minutos de acabar la ultima etapa chocaría con el oso polar de perdidos... Bravo!

Lo encontré... al principio del video se ve un poco pero en el minuto 15:45 aparece toda la escena. No me voy a calentar pero que asco de gente. http://www.rtve.es/alacarta/index.html#478690

Jejeje, ayer precisamente habia un reportaje de los 3000 viviendas de sevilla y salian dos gitanos jovenes puestos hasta arriba de vete a saber que, y que en medio de la barriada esa DE m**** no paraban de hacer trompos en medio de la circulación...

Bienvenido! Parece que entonces podrás aportar sabiduría y calidad en el foro en cuanto a mecánica y eso esta genial... ¿Desde que año estuviste en el grupo? ¿coches relativamente actuales o viviste algo de la vieja escuela? entiendo que sí, ya que mencionas las antiguas concesiones VW-AUDI... Lo dicho, bienvenido seas!

Como ya dije no le tire fotos un poco por respeto al ocupante que despues de ayudarle estuvimos un momento charlando con él... ¿lo preguntas por algo en concreto? ¿que te suene de algo el coche?

Vas a escribir más que nunca en el foro! jejeje! Para empezar abre un hilo y regalanos innumerables fotos de coche por completo... saludos!

La gente... entre no tener las cosas ni en condiciones... e ir como locos siempre... (el ford precisamente lo vi la nohe anterior tiirado en la M50)

Ver la escenita del X6 todo "maqueado" y engrandecido con sus descomunales pegatinas de Xdrive cayendo por la pendiente era ridículo. Hubiera estado bien grabarlo pero ni me dio tiempo ni luego quise hacer fotos. Otros en cambio se veia que entendian a la hora de moverse... como siempre, la vieja escuela! Y que bien debía ir esto!

Que chulada el video Javi! Macho no vayas poniendo cosas sueltas de estas por ahí como aquellas fotos y pon al menos un post con todo!!! Buah, quizás algunos no lo noten pero esasa pasadas a esas velocidades por esas roderas y con todo el peso que llevabais tenía que ser para cagarse! si hubiera salido mal parais en el rio! aunque estuviera a kilómetros... Y los chavales al veros que majetes son, viendo extranjeros y una cámara ya como mínimo deben tener aventura para contar 3 días seguidos! Y que chondo el angel nieto mongol! Menudo aventurón!!!!

Sabía que estos relatos de calidad gustarían por aquí... Enorgullecido tengo que decir que Patrone es íntimo amigo mio y con él paso ratos increibles hablando de innumerables aspectos de coches que con cualquier otro aficionado al mundillo no podría hablar.

En casa abuelo, en casa... esperando muy pacientemente (y tan pacientemente...) a ser reanimada!

Voy a añadir ua diferenciación importante, cada sistema de audi es más "apto" para unas cosas... el primogénito sistema quattro con dos bloqueos de diferencial manuales es más idoneo para situaciones dificiles de baja o nula adherencia mientras que el funcionamiento de la evolución del sistema con torsen central, es más efectivo en situciones no tan límites y ruteras como asfalto/lluvia y similares.

Pues fijate lo que te voy a decir... el audi rojo no conoce detallado alguno propiamente dicho. En esa época no habia descubierto aun ese mundillo pero si bien es cierto que yo lavaba el coche siempre a mano con cubito, esponja y jabón para luego secarlo con una buena gamucita de piel. Es cierto que el coche luce bien jejeje. Verás cuando acabe la obra de El Escorial con él y le pegue un trabajo de 4 días a la carrocería... Saludos!

Genial el recuperarlo! Solo te recomiendo una cosa... armate de paciencia!

Otro que tambien lo usa... yo primero rocío las llantas con el producto y luego a diferencia del video del amigo Tony ya aclaro con la lanza de agua a presión. El resto del lavado de las llantas los agua con guante de MF, un pequeño cepillo flexible de mothers y otro cepillo extra suave de AG. Al final solo para el perfil del neumático uso el de mothers que se ve en el video. *Como apunte curioso... tengo que cambiar el bote de spray donde uso el Bilberry por que donde lo tengo (sprayer de 1Z) no me pulveriza apenas el producto y sale muy espumado.

Para despedirme de la pista me lo pase bien un momentín! Ay! aquellos maravillosos años!

Voy a subir unas fotillos que me encantan a modo de revival del 80 quattro. Lo cierto es que no habia cosa en exceso pero te divertías, lo justo para que con ese coche en condiciones normales fueras bien de sobra. Que ganas de ese coche!

Siempre se debe saber las condiciones en las que se está para ver si hay posibilidades o no de superar el obstaculo. Ojo, no soy ni conductor profesional, ni he hecho cursos de conducción invernales ni nada por el estilo pero hay que tener lógica como siempre en la vida. Hoy con hielo hemos estando haciendo el cabra mi hermano y yo con la kangoo, a velocidad reducida y sobre hielo con el freno demano se es capaz de re conducir el coche cuando se desliza en un giro y tiendes a salirte.