SportQuattroLOVE

Sabía desde el principio que reventaria el motor por algún sitio... tope de vueltas sin un jodido descanso... en bus a casa!

ILDE RR.PP de ASI...

Audi S2 y requeterepost...

Creo que el conductor del GT3 es mas conservador.. Esta comparativa está más ajustada porq en recto un F430 contra un GT2 tiene poco que hacer aunq imagino que en circuito con más curvas un F430 estará más igualado al GT2 que según cuentan los entendidos es bastante dificil de dominar. Gt3´s driver: "This car has no electronic devices... I´ll get mi act together right from the starT..." 430´s driver: "I can´t belive th elaunch control system couldnt beat him" JAJAJA

(por cierto que aviso es ese que no me suena... )

Esta mañana con los compañeros nos moriamos de risa...

Se me había pasado Pisha! Aqui tienes una pequeño reportaje de MTM con algunas fotos, ya buscaré la revista donde lo tenía yo. http://www.mtm-online.de/de/index.php?nav=...nav=2&id=16

JAJAJA! Si yo abriera la boca muchos de mis amigos se quedarian sin sus actuales novias... Unos cuantos tenemos algunas historias por páginas de internet que digamos que son "fructíferas" con el s..o opuesto. Verdaderamente es algo que se lleva mucho sí.

¿¿Esto viene de CLUB VW GOLF no??

Si no fuera por mi hermano yo no montaba el 20vt en el rojo en la **** vida... y eso que más o menos me esta explicando los esquemas electricos con todo lo que ello conlleva (no es nada facil) y aún así me hago la picha un lio. Por cierto el otro día de vuelta del conce de pedir unas piezas, por la carretera veo una cosa muy muy gorda (en el sentido literal...) ancho anchote, le piso un poco al petrolero hasta que me pongo detras y toma RS4... :crying_anim: Cuando pasé a su lado le hice al conductor (que iba con su mujer al lado...) el típico gesto con el dedo pulgar hacia arriba y este esbozo una sonrisa de satisfacción, claro! Hubiera estado gracioso en lugar de ir con el VW haber ido con el Ur por ejemplo, igual a el tambien le hubiera llamado la atención... :crying_anim:

Cierto es que muchas de estas cosas no eran imprescindibles para el coche pero viendo el precio al que se nos quedaba y teniendo en cuenta que audi cada vez sirve menos repuestos al ir dando yamuchos de baja... Pues que no viene nunca mal ir dandole al coche unas curas de rejuvenecimiento! el coche y su aspecto general lo agradecerán. Ya ire colgando algunas fotos más, hemos comprado un par de piezas tambien interesantes para el motor y un detallito más que mejorará la estética, aún estan por llegarme. Saludos!

Aunque comprobado con el polímetro daba la continuidad correcta según el manual, la verdad es que no nos gustaba tener eso así y por si acaso (vaya usteda saber...) chorraditas como esta hacen que el coche estire más o menos fino/redondo.

Y bueno, la única pieza que realmente hacía falta cambiar por obligación, el sensor de revoluciones para el avance del encendido que va en el envolvente del cambio. Como podeis ver el cable de la pantalla estaba pelado y sin la goma protectora del propio cable, la malla tambien estaba algo deteriorada.

Unas consolas nuevas para dejar el interior lo mejor posible dentro de lo que cabe, la quetraía el coche tenía alguna minúscula marca típica de uñas que apenas se nota pero afea un poco al conjunto interior si te fijas.

Los adhesivos de los aros (en este caso color plata ya que el coche es negro...) para colocar en las puertas despues del pintado del coche (espero que dentro de poco)

Un fuelle nuevo para la refrigeración de inyectores.

Una de las válvulas del sistema del servofreno-comput*dora de abordo para aviso de baja presión, esta si que era necesaria cambiarla por que perdía algo de líquido...

El protector de goma para la barra de dirección procedente del pase de rueda.

El distribuidor con sus cosillas...

Abro este post en relación a las ultimas cosillas que estamos haciendole a ratos al UR (cada uno con el trabajo, entre mi hermano y yo no sacamos mucho tiempo, y junto con la transformación del rojo y la compra de las ultimas piezas para este, pues andamos igual de mal) Hemos comprado unos cuantos recambios y la verdad es que hemos aprovechado, ya que los conseguiamos a muy muy buen precio teniendo en cuenta lo que valen de origen, aqui os pongo unas fotillos de las piezas y ya más adelante del montaje. Como reza este manual de reparación que siempre me pareció tener un título muy gracioso... MANTENIMIENTO A LA MILÉSIMA. AUDI QUATTRO

Los rozamientos en frio efectivamente son brutales comparados con el funcionamiento en Tª de servicio...

Coñe, celtio, y ese escape...

AYSSSSSSSSSSSS... que alegría de consumo!!! Quiero mi calamar 2.0! (espero que no me salga malo... :ranting2: compi, a ti te arranca bien en frio o te falla como a muchos? )