SportQuattroLOVE

No había visto el video ese de los tres! A mi que no me la intenten dar con queso esos del video... un coche con peores cualidades ruteras (por no decir ninguna cualidad de TT...) casi me atrevo a decir que más pesados que los otros o como mínimo igual, con peor calzado para el propósito... y sube cuando los otros apenas no pueden? Me parece a mi que el abrir pista y salir primero, al contrario que en otros campos aqui favorece...

Viendo las fotos uno más o menos se entera de la situación pero estando allí y verlo en vivo, para mi esas cosas bobas son apasionantes. Ese mamotreto deslizar por semejante pendiente, pegar la o**** contra la farola y seguir hacia abajo no tiene precio! Lo que la gente no sabe es que la física es la física y que uno lleve lo que lleve nunca se puede confiar, creo que eso es lo que le paso al chico que lo conducía, llevaba un rato circulando asus anchas por el pueblo de alla para aca y penso que todo era coser y cantar. Al final es lo de siempre, aunque cualquier cosa puede sobrevenir en cualquier momento, hay que ir siemmpe en todo momento operando con la cabeza y siendo conscientes de todo.

Y tanto que lo ví... pero ya no lo recordaba!

Lo único que es seguro es que ahora podría f*llar más con cualquiera de los ferrari que con un laguna...

Me complace poder compartir con vosotros algo de material de calidad, que engancha, emotivo, donde te sumerjes en un mundo de aventuras y del que cualquiera le gustaría ser partícipe, no querrás que termine... La maravillosa historia de un pequeño que tenía alma de grande, un David en el mundo de Goliats. Entra y zambullete en... LAS CRÓNICAS DEL PANDA! (4X4...) LAS CRÓNICAS DEL PANDA. (Volumen II) Por Patrone.

Con el numero de bastidor no puedes sacar mucho mas que lo que tu has puesto, para saber la fecha de fabricación exacta deberías mirar otro numero identiicativo que porta el coche...

Minuto 4:35 del video... totalmente demostrativo de la inutilidad de este coche, lo cierto es que no sabía que no tuviera nada de lo dice el señor Clarkson (ni reductora ni unos míseros bloqueos de diferencial...) Patético y a la vez totalmente idético a lo que presencie ayer con mis propios ojos, solo que con gomas de contacto si consiguió subir.

Ya salió Fernando de rojo, no le sienta mal no...

Siempre me he preguuntado como funciona el tema de estos banners de publicidd que hay que pinchar por narices para ver el contenido de abajo o que se va deslizando a pesar de que bajes con el ratón? ¿La finalidad es pulsar sobre donde ellos quieren o simplemente visualizar el anuncio? quien me saca de dudas con esta curiosidad? A mi con el iphone (lo uso mucho para el foro fuera de casa...) si que me molesta esta publicidad tan negraa...

Para historia bonita y bien contada la de mi amigo que me acaba de pasar... NO OS LA PERDAIS! EL PANDA 4X4 ¿SE NOTA MUCHO A ESTAS HORAS QUE MAÑANA SIGO DE VACACIONES? :cry2:

2000 kgs de masa, en parado, una pendiente, puede que hielo y una sección de 245 mínimo... ni neumático de invierno ni nada que se precie. Exacto... por mucho neumático de invierno con esa anchura y esa mole... ya le dije o te vienes con Land rover de hierro como abuelo o nada! Aquí ves la diferencia entre la pisada del BMW y la de un terrano de la GC con cadenas de toda la vida... Ya de por sí taquea más la del terrano, y si sumas como clava, rompe el hielo y llega hasta el asfalto la cadena metálica de la vieja escuela...

Desde donde veiais en la última foto, hasta que ha llegado abajo. Aquí es donde entra en acción el colgao de mi hermano... aunque parezca increible se colocó detras del coche y lo retuvo un poco empujando desde el portón, al muy loco le dio tiempo a dar la vuelta hasta el lado del conductor y agarrar de los tiradores de las puertas para tirar! (si no llegan a levar las puertas cerradas me da algo! ) La verdad que mi hermano hizo lo justo para que el X6 no chocara contra el nissan qashqai ese que se ve en la imagen... cuando los chicos se bajaron daban las gracias y todo! (Me pareció ver por un segundo a mi hermano con la cara verde, descamisado y con los pantalones hechos tizas! ) Hablando luego con el chico que conducía le preghunte que si era coche de empresa (por los rotulos...) y me dijo que sí, volví a preguntarle que si por casuualidad trabajaba en BMW IBERICA que está en la carretera de burgos (junto a ferrari.... Hace poco estuve espiandoles desde dentro... :cry2:) y me dijo que no, que acababan de venir de probar el coche de sierra nevada yq ue vivía en torrelodones. La verdad es que al momento hice cábalas y recuerdo que Emiliio de Villota hace años vivía en Torrelodones asi que no se si hasta podría darse la coincidencia que el chico trabaje en C&Driver pero su hijo no me parecía... lo que es seguro que probador era, o al menos el coche si que ha sido probado. El coche al final del todo poco golpe se ha llevado, ha partido un poco el faldón de color negro que lleva incorporado en el paragolpes y un pelin agrietado este último. Esta ha sido la historia, no saqué fotos al coche allí mismo por respeto a los chicos que tambien iban acompañados de unas chicas... Por cierto, aquí es donde me he pegado el *stion del día cayendo en plano con toda la espalda! puro hielo... :cry2:

Aquí se ve la farola contra la que fue a chocar con el paragolpes... Una vez golpeó la farola, esta hizo que el coche se cruzara y practicamete bajara ya la pendiete de costado, ahí ha sido cuando yo escapé como un put** hacia lugar seguro!

El coche a pesar de golpear contra e borbillo no hizo el más mínimo amago de pararse y continuó desizandose pendiente abajo, las marcas de ir arrastrando se ven claramente. La situación era un poco dificil y hay que ponerse ahí dentro pero creo que lo único que se podía haber hecho y debía haber hecho... era hundir el pedal derecho por si hubiera subido de nuevo.

Aquí se ve la marca de los neumáticos donde para girar a la calle de la izquierda, paró el coche en la parte alta de la pendiente. Las gomas ya os digo que finalmente si que eran de invierno, pero como se ve y dadas las dimensiones del coche, siguen siendo unas ruedas enormes con mucha superficie de contacto. Ese momento que paró el BMW fue su perdición, empezó a deslizar sin interrupción hacía atras hasta que choca con el neumático trasero derecho en el bordillo.

Relato desde el escritoria ahora más calentito y agusto... El caso es que desde pequeñitos a mi hemano y a mi siempre nos ha gustado salir a la calle cuando nieva, lo cierto es que no lo hacemos para tirarnos bolas precisamente sino para ver como se manejaban los coches sobre el manto blanco. Como no podía ser de otra manera esta noche salimos por las calles del pueblo a ver el panorama un rato ... Nada más salir a la calle nos encontramos con un flamante X6 orillado en una de las calles mientras un par de chicos charlaba en la acera con otro grupo de chavales. El coche llamaba mucho la atención por que iba rotulado en los laterales con un gigantesco anagrama de XDRIVE y bajo él, un pequeña pegatina de bridgestone. Miré muy de refilón pero me pareció que montaba gomas de contacto aunque en ese momento no lo podía asegurar... al rato el coche se fue del lugar y cuando mi hermano y yo ibamos tranquilamente por la acera charlando sobre peripecias de nieve y coches en Andorra (esta mañana misma ha vuelto de esquiar...) pasa junto a nosotros el BMW en dirección a una pendiente suculenta que nos hizo pensar que algo podría pasar... Hay que decir que el coche subió la gran parte de la pendiente sin mayor problema, el fallo vino cuando el conductor paró el coche para dirigirse por una desembocadura a otra calle. Aquí veis la pendiente y está señalado donde paró el X6... Abajo se ve un poco a mi hemano donde ya es llano. Como veis la cuesta tiene lo suyo y más si está bien nevada y ya con hielo bajo la capa blanca.

Escribiendo a pie de calle... Mi hermano y yo acabamos de presenciar la o**** de un x6 de prensa con bridgestone de invierno... El coche ha subido una pendiente bastante fuerte pero al parar casi arriba ha ido deslizando irremediableme hasta una farola la que le ha hecho dar la vuelta hasta la parte baja de la calle. Aunque parezca increíble mi hermano le ha agarrado de los tiradores de las puertas y le ha salvado a un metro de la pared de una casa (mi hermano hulk pero yo me quite denla trayectoria como una put*! ) luego retransmito con detalles que me pego al iPhone!

Sin probarlas, me parecen bastante mejores las easy...

Esta tarde, aproximadamente a partir de las cinco ha comenzado a nevar considerablemente en Madrid a la vez que cuajaba sin problemas... pasadas unas horas las calles y carreteras ya empezaban a presentar la pinta justa como para complicar la conducción. Yo impepinablemente he tenido que coger el coche por que mi contraria tenía que ir al C. Inglés a cambir regalitos... (nada de quattro, a pelo con el golf!) Total, que con precaución, aumentando la distancia de seguridad y controlando cada poco tiempo la reacción del coche al tocar freno... (cosa que nadie hace!) a todo esto como siempre siendo adelantado por gran número de coches a una velocidad de locos para lo que las circunstancias aconsejaban. A la vuelta a casa y habiendo pasado aproximadamente poco más de una hora, el suelo ya complicaba más la tarea al coche por las calles donde aun no se había rodado. De nuevo, ya más tarde, tenía quecoger la M-50 sentido sur, el alfalto se presentaba ya totalmente cubierto de nieve y aun así algunos coches circulaban a toda velocidad por el carril izquierdo sin el más miramiento (80 km/h, incluso podría decir que hasta a 100 algunos...) me he quedado asustado de la gente y su inconsciencia y desconocimiento. Yo he ido con mi hermano en un peugeot 307 con una rueda normalita en cuanto a su ancho y montando unas cadenas cutres de tela, las reacciones del coche bastante correctas para sair del paso y circular con seguridad. En todo el trayecto no nos hemos encontrado con ni un solo coches que haya montado cadenas, eso si, golpes unos cuantos, rotondas, cunetas, etc... todos típicos al ir a echar el freno y parar contra lo más cercano que tenían. Lo que vengo a decir es que somos patéticos, una vez más... en España no sabemos conducir, y no solo ahora en condiciones poco dadas en nuestro clima sino que esto es así nieve o no nieve. Mañana todos los centros comerciales y del automovil a reventar de domingeros en busca de cadenas para poner al coche, eso si, la mayoría estoy casi seguro que pasados dos días las echara en cualqueir rincon del garaje y hasta el año que viene, que las echaran em falta con las manos a la cabeza recordando como no las dejo de nuevo en el maletero en la nueva época invernal con pinta de nevadas. Cuanto iba a cambiar yo el código de circulación... como mínimo y para empezar en cada examen práctico ponía a la gente a cambiar una rueda por obligación, y ni que decir tiene que los cursos de conducción serían de obligada realización antes de sacar el carnet. No es que seamos por ejemplo como Finlandia, pero bien que vendría estos cursos de conducción en España antes que tantos puntos y radares, concienciación jod**! Para terminar, un par de fotos de unas señales extraterrestres que han aparecido en la nieve de la urbanización...

:ranting2: Yo tambien me hice mi propio archivo "ad hoc"...

No se monta más en la montaña rusa... ¿ya para que? :ranting2:

Buenas, un presentación un poco mas completa estaría bien... ya que comentas que esta casi terminado, explica que le has hechos, "tragedias" durante el proceso, etc. Comenta un poco mas de todo vamos... Bienvenido.

Anda, pues no habia visto nada, ni siquiera el cambio de suspensión, el coche ha quedado con una pinta cojonuda! Haces bien en no tocar más de motor hasta repasar toda la mecánica, y más si cabe con el turbo como dices. Ya sbes que yo soy de abrir motores y ver y very ver, pero poco a poco! OJO, SI A ALGUIEN SE LE OCURRE DARLE 25.000 EUROS VA A CONOCER COMO LS GASTO YO A LAS MALAS... Un abrazo!

Emil, como ves y te dije, hay muchos que quieren seguir contando contigo aquí... asi que ya sabes mamón! Feliz año nuevo Javi!

jod**, tanto B y N casi me confundo de coche... Feliz año Javi!