SportQuattroLOVE

Y el dueño estaría por ahi tambien digo yo! jejeje. Donde fue eso por cierto?

Hay mucha diferencía de calidades interiores entre un A3 y un golf... Y esos 29.000 pufff...

Sin incidencias...

Pues a mi me parece asquerosa...

A veces dices cosas inteligentes... (Igual es por el video que has colgado del A4 STW) JEJEJE...

jod** pues si veis los asientos del nuevo serie 3 de un forero...

JAJAJAJA! Pues yo no lo había visto!

Ya se le quitará la alegría...

Lo decía por que anda ya liado con poner un turbo como dios manda (ahora lleva el de un simple 200 y ya te pegas al asiento...) y más caudal con otros inyectores y demás. Me extraña que por esos 365+IVA ellos cambiaran los chips del zócalo y toda la leche esa que en las ECU de ahora ya no se hace... Por cierto, ya que hablamos de potencia... estoy hecho un lio por que hace un par de días monte en un 350Z de amigo que se supone de serie son 280 (lleva colectores y supresores de catalizadores...) y no me dio sensación de andar tanto, quizas por la patada del turbo a la que más o menos acostumbro. Ayer ya di una vuelta en el M3 de mi amigo y vecino Álvaro y eso ya era otra cosa... jejeje.

Siempre lo está el mamón! JEJEJE!

Un modus operandi muy típico ultimamente...

ME PARECE COJONUDO, por muchas razones!

Currito...

Ya pero a que precio! PD: no te entiendo bien lo que dices de que si "Valdría igualmente para un motor que sin tener modificada la gestión de algo más de potencia que la de serie??" 2PD: jod** en tu nick asustas M refiero concretamente al engendro de motor del coche de mi hermano, es un 3B pero con la admisión de un ABY, el bloque de un S4 y algunas modificaciones más que hacen despegar la potencia algo mas alla de los 220/230 cv de serie. Por eso decía que si subiría en este caso la potencia igualmente en esos supuestos 48 cv... P.D:Soy asi de guapo o feo según quien mire!

Paco, el AFORTUNADO y GRAN dueño del espectacular sport quattro, mi hermano y un servidor...

Un amiguete del gimnasio aficionadillo tambien a los cacharrosme dijo ayer que aparecía en una revista del día de puertas abiertas del jarama... QUE RECUERDOS!

FELICIDADES TIO GRANDE!

Y se cree que alguien le ve desde abajo??? jajaja!

¿Y eso lo realizan sobre 3B y ABY indistintamente? Valdría igualmente para un motor que sin tener modificada la gestión de algo más de potencia que la de serie?? Supongo que ellos podrían modificar el sensor de presión interior de la ECU para que al meter más caudal y más aire no entre el LIMP MODE NO?? Por cierto, seguimos teniendo en venta la centralita MTM de un 20v turbo pero de un S4, motor AAN.

JOJOJOJO! Que jefe!

No pongo más que se eterniza esto...

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