SportQuattroLOVE

Ya te han cazado carolina! buenoo... jajaja!

Pues yo en breve al gym, ale! a currar eh! (aunque no se si antes colgar la segunda foto del concurso de una vez... )

JAJAJA! Depende de quien de las ostias y quien las reciba... si al menos no me dan a mi!

Parece que no sabes que la siesta aqui no se perdona...

A Thecay le va el sado! A Thecay le va el sado!

Exaacto javi, el sistema es neumatico, como el cierre centralizado si... En tu RS el sistema solo existe para el eje trasero (ya que el torsen como ya sabes es unicamente mecánico) El interruptor que llevas junto al freno de mano pone en funcionamiento mediante aire al elemento mecanico deslizador que engrana los piñones del diferencial y los bloquea... Tambien lleva una centralita eléctrica para la desconexión del ABS como sabes y que a partir de 25 km/h se desconecta el bloqueo solo... Me parece que no se me ha entendido nada pero si ves un esquema se entiende facilmente, o si te agachas por debajo del coche y ves las piezas tambien, aunque el arbol trasero del RS2 es más grande que el de un UR y tiene peor acceso...

Si no estuvieran un poco torcidillas las letras...

Alguien ha puesto 3 fotos...

Y luego querra comer algo de ese microhondas y que no le de cancer...

Puff, no me gustan nada las réplicas...

JAJAJAJA! YO ME MEO YA SOLO CON LA VOZ DEL SUPER... Y ya con los comentarios ni te cuento! En el carrusel con el mini ese por el exterior "y aqui nos lo follamos..." jajaja!

Un amigo mio mio tiene uno plata en venta...

Hay buenas fotillos!

Está muy bien, imágenes muy impactantes como la del corredor vomitando mientras sigue corriendo, y la atleta negra perdiendo la carrera a las puertas mientras se cae... Viendo las imagenes de los deportistas exhaustos me recuerda esos momentos que al terminar de hacer una prueba fisica, una carrera o algo por el estilo, acabas muerto pero con la satisfacción de haberlo dado todo...

No tienes por que darlas, a todos nos gusta que nos echen una mano y asi me has recordado que tengo que poner ordena hi arriba... Pilotos tirados por ahi... (ya no me caben en las cajas... )

De esta semana no pasa que ordene todo lo que está fuera y apilado por ahi en cajas...

Espero que te haya servido de ayuda compi. Ya puestos he tirado unas fotos al cuartucho que despues de la instalación de los brembo de mi hermano ha quedado patas arriba... y aqui el único que ordena soy yo... mamón de hermano! :clap1: No podía ser otro número de puerta... 4x4

Y de nuevo el acumulador, miralo bien por que el coche debe tener esos agujeros...

Como ves, en el interior es exactamente de la misma forma que le motor. A la vez que lo aisla lo deja encajado entre la chapa estampada de los laterales del maletero.

Esta es la caja donde tengo un par de recambios del tema que tratamos en cuestión... a la izquierda ves el estuche original para el motor electrico del c.centralizado.

Te explico, el motor va envuelto como te dije antes por una especie de aislante endurecido por fuera que luego te enseñaré,, pero yo en este me lo fabrique con espuma de la que traen muchos embalajes... En la última foto de izquierda a derecha... tubería de desagüe de la boca de la gasolina, conexión neumática del motor y la última la conexion electrica con clema al motor. La tuberia de desagüe no va por dentro atravesando pero como la mía era un poco corta (no hagais el chiste... ) lo atravese por en medio para que llegara a desaguar en ela gjero de abajo.

El motor del cierre centralizado...

Se me ha olvidado decirte, te lo pongo del 80 que me daba pereza quitarle la funa al ur...

Aqui ves bien el sistema de fijación, con el tetón de pestañas que entra a presión y el tornillo de rosca chapa...

Al final he bajado a limpiarle los cristales al coche y ya he aprovechado para tus fotos Pisha, ahi van... Por partes, acumulador de reserva diferenciales...